海南氫氣運(yùn)輸咨詢

    在陸地上進(jìn)行大量氫氣輸送時(shí)，氣體管道輸送很有效。一般的氫氣集裝格和長(zhǎng)管拖車中都有連接鋼瓶的氣體管道，在陸地上能夠鋪設(shè)大規(guī)模、長(zhǎng)距離而且高壓的氫氣管道進(jìn)行氫氣輸送。管道運(yùn)輸是具有發(fā)展?jié)摿Φ牡统杀具\(yùn)氫方式。低壓管道適合大規(guī)模、長(zhǎng)距離的運(yùn)氫。由于氫氣在低壓狀態(tài)(工作壓力1~4MPa)下運(yùn)輸，因此相比高壓鋼瓶輸氫能耗更低，但管道建設(shè)的初始投資較大。有機(jī)液體以及氨氣輸運(yùn)氫氣也是正在開發(fā)的氫氣儲(chǔ)運(yùn)方法，尤其是在長(zhǎng)距離、大規(guī)模的氫氣輸送方面具有一定優(yōu)勢(shì)，但是雜質(zhì)氣體含量高，高純氫氣使用時(shí)需要重新純化。固態(tài)合金輸氫純度高、安全性好，但是輸運(yùn)能耗高、成本高，適合人口密集的區(qū)域以及短距離的氫氣輸運(yùn)。長(zhǎng)管拖車輸運(yùn)氫氣成本隨距離的增加，適合300km以內(nèi)的輸氫，距離超過300km時(shí)，液氫和管道輸氫更合適，輸氫量越大，這種趨勢(shì)越明顯。三種主要輸氫方式價(jià)格與距離的變化如下圖所示。圖三種輸氫方式價(jià)格與距離變化關(guān)系目前我國(guó)氫氣的輸運(yùn)幾乎都依賴長(zhǎng)管拖車，滿足不了大規(guī)模氫氣使用和氫能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，管道輸氫和液態(tài)輸氫技術(shù)亟待提高。 根據(jù)氫氣來源不同，加氫站可分為外供氫加氫站和站內(nèi)制氫供氫加氫站。海南氫氣運(yùn)輸咨詢

對(duì)于管道運(yùn)輸一個(gè)很重要的安全問題是氫脆。如錳鋼、鎳鋼以及其它鋼，若長(zhǎng)期暴露在氫氣中，尤其在高溫高壓下，其強(qiáng)度會(huì)降低，導(dǎo)致失效。但是鋁和一些合成材料，就不會(huì)發(fā)生氫脆，因此通過選擇合適的材料，可降低因氫脆產(chǎn)生的安全風(fēng)險(xiǎn)。上海加氫站氫氣運(yùn)輸方案的選擇到2010年加氫站的規(guī)模都較小。采用槽車液氫運(yùn)輸?shù)某杀緸椤g-1，遠(yuǎn)低于采用長(zhǎng)管拖車運(yùn)輸?shù)某杀炯s為·kg-1，但考慮到氫氣液化廠投資大，氫氣液化消耗氫氣熱值30％以上，經(jīng)濟(jì)性較差，更重要的是上海還沒有液氫工業(yè)基礎(chǔ)，因此液氫運(yùn)輸不適合近期加氫站的發(fā)展。同樣，由于氫氣流量低，鋪設(shè)管道投資大，因此綜合比較來看，2010年前加氫站采用長(zhǎng)管拖車運(yùn)輸氫氣更符合實(shí)際。當(dāng)燃料電池汽車的數(shù)量逐漸增長(zhǎng)到萬輛級(jí)、十萬輛級(jí)，每天的氫氣消耗也逐漸增長(zhǎng)到30t和300t，加氫站的數(shù)量達(dá)到上百座，部分站的規(guī)模也較大。若全部采用長(zhǎng)管拖車運(yùn)輸，由于長(zhǎng)管拖車過多造成調(diào)配困難，此時(shí)可考慮建立氫氣液化示范廠，且液化廠已經(jīng)具有規(guī)模經(jīng)濟(jì)性，采用液氫輸送優(yōu)勢(shì)明顯。另外還可考慮鋪設(shè)管道為氫源點(diǎn)附近的加氫站網(wǎng)絡(luò)輸送氫氣，對(duì)規(guī)模較小的加氫站仍可采用長(zhǎng)管拖車運(yùn)輸。 哪里有氫氣運(yùn)輸價(jià)格大全管道運(yùn)輸是低價(jià)的運(yùn)輸方式。

    雖然氫氣運(yùn)輸方式眾多，但從發(fā)展趨勢(shì)來看，我國(guó)主要以氣氫拖車運(yùn)輸(tubetrailer)、氣氫管道運(yùn)輸(pipeline)和液氫罐車運(yùn)輸(liquidtruck)三種運(yùn)氫方式為主，本文將主要分析這三種方式的成本。氫氣從制氫廠到加氫站需要經(jīng)歷運(yùn)輸環(huán)節(jié)。氫氣的運(yùn)輸方式可根據(jù)氫氣狀態(tài)不同分為氣態(tài)氫氣(GH2)輸送、液態(tài)氫氣(LH2)輸送和固態(tài)氫氣(SH2)輸送。選擇何種運(yùn)輸方式，需基于以下四點(diǎn)綜合考慮：運(yùn)輸過程的能量效率、氫的運(yùn)輸量、運(yùn)輸過程氫的損耗和運(yùn)輸里程。在用量小、用戶分散的情況下，氣氫通常通過儲(chǔ)氫容器裝在車、船等運(yùn)輸工具上進(jìn)行輸送，用量大時(shí)一般采用管道輸送。液氫運(yùn)輸多用車船等運(yùn)輸工具。雖然氫氣運(yùn)輸方式眾多，但從發(fā)展趨勢(shì)來看，我國(guó)主要以氣氫拖車運(yùn)輸(tubetrailer)、氣氫管道運(yùn)輸(pipeline)和液氫罐車運(yùn)輸(liquidtruck)三種運(yùn)氫方式為主，本文將主要分析這三種方式的成本。長(zhǎng)管拖車運(yùn)輸：當(dāng)前主流運(yùn)氫方式，經(jīng)濟(jì)性受距離制約長(zhǎng)管拖車是普遍的運(yùn)氫方式，但運(yùn)輸效率不高長(zhǎng)管拖車由動(dòng)力車頭、整車拖盤和管狀儲(chǔ)存容器3部分組成，其中儲(chǔ)存容器是將多只（通常6-10只左右）大容積無縫高壓鋼瓶通過瓶身兩端的支撐板固定在框架中構(gòu)成，用于存放高壓氫氣。

發(fā)展氫能有助于應(yīng)對(duì)各種關(guān)鍵的能源挑戰(zhàn)。發(fā)展氫能可以為碳密集型部門（如交通運(yùn)輸、化工和鋼鐵等）提供極具發(fā)展?jié)摿Φ拿撎挤椒?。氫能還可以幫助改善空氣質(zhì)量并加強(qiáng)能源安全。此外，還可提高電力系統(tǒng)的靈活性。氫在供應(yīng)和使用方面具有多種途徑。氫是一種自由能源載體，可以由多種能源生產(chǎn)。發(fā)展氫能可以促進(jìn)對(duì)可再生能源的利用。氫能有潛力幫助解決太陽能光伏（PV）等可再生能源的波動(dòng)性輸出問題。氫氣是存儲(chǔ)可再生能源的一種良好選擇，并且有望成為 經(jīng)濟(jì)的方式，可在幾天、幾周甚至幾個(gè)月內(nèi)存儲(chǔ)大量電力。氫氣和氫基燃料可以實(shí)現(xiàn)可再生能源的中長(zhǎng)距離運(yùn)輸。氫氣也是重要的化工原料。如可以利用氫氣來制造氨，并進(jìn)一步制造化肥。

氫氣用作汽車能源的主要優(yōu)點(diǎn)，來源非常豐富。氫是宇宙中含量豐富的元素之一。氫可由水電解而成，水的資源極其豐富。也可以以天然氣、煤、硫化氫為原料制取。污染很少。氫氣燃料是不含碳的燃料，廢氣中的主要成分是氫燃燒后的生成物H2O、空氣中的N2、燃燒后空氣中剩余的O2以及在高溫下生成的NOx。沒有汽油車及柴油車所排出的令人困擾的CO、HC以及微粒、鉛、硫等有害物質(zhì)，不會(huì)誘發(fā)光化學(xué)煙霧，也沒有導(dǎo)致地球溫室效應(yīng)的CO2。熱效率高。氫的火焰?zhèn)鞑ニ俣缺绕透咴S多，氫是氣態(tài)燃料，混合氣形成質(zhì)量好、分配均勻，加之火焰?zhèn)鞑ニ俣雀撸试S采用較稀的混合氣；氫的自燃溫度比汽油高，抗爆性好，允許有較高的壓縮比，使得燃燒熱效率較高，燃料消耗率較低。通過管道基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行運(yùn)輸將是一個(gè)繞不開的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因長(zhǎng)期大規(guī)模使用基礎(chǔ)設(shè)備,會(huì)帶來很高的成本優(yōu)勢(shì)等。北京氫氣運(yùn)輸客服電話

采用船運(yùn)或卡車運(yùn)輸氫氣目前**為常見，但運(yùn)輸?shù)牧糠浅Ｓ邢蓿簩?duì)于20MPa壓縮氫氣,運(yùn)輸500Kg氫需要40t的卡車。海南氫氣運(yùn)輸咨詢

    常溫常壓下，氫氣是一種極易燃燒，無色透明、無臭無味且難溶于水的氣體。氫氣是世界上已知的密度**小的氣體，氫氣的密度只有空氣的1/14，即氫氣在1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓和0℃，氫氣的密度為。所以氫氣可作為飛艇、氫氣球的填充氣體（由于氫氣具有可燃性，安全性不高，飛艇現(xiàn)多用氦氣填充）。氫氣是相對(duì)分子質(zhì)量**小的物質(zhì)，主要用作還原劑。氫氣(H2)**早于16世紀(jì)初被人工制備，當(dāng)時(shí)使用的方法是將金屬置于強(qiáng)酸中。1766–1781年，亨利·卡文迪許發(fā)現(xiàn)氫元素，氫氣燃燒生成水(2H?+O?點(diǎn)燃=2H?O)，拉瓦錫根據(jù)這一性質(zhì)將該元素命名為“hydrogenium”（“生成水的物質(zhì)”之意，"hydro"是“水”，"gen"是“生成”，"ium"是元素通用后綴）。19世紀(jì)50年代英國(guó)醫(yī)生合信(）編寫《博物新編》(1855年）時(shí)，把"hydrogen"翻譯為“輕氣”，意為**輕氣體。工業(yè)上一般從天然氣或水煤氣制氫氣，而不采用高耗能的電解水的方法。制得的氫氣大量用于石化行業(yè)的裂化反應(yīng)和生產(chǎn)氨氣。氫氣分子可以進(jìn)入許多金屬的晶格中，造成“氫脆”現(xiàn)象，使得氫氣的存儲(chǔ)罐和管道需要使用特殊材料（如蒙耐爾合金），設(shè)計(jì)也更加復(fù)中國(guó)實(shí)現(xiàn)氫氣的低溫制備和存儲(chǔ)，榮獲科技部2017年度中國(guó)科學(xué)進(jìn)展。 海南氫氣運(yùn)輸咨詢