常州汽車火花塞

    來源: 發(fā)布時間:2022-09-04

    ?火花塞是強制點火式發(fā)動機的一個重要元件,與點火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)配合使用,火花塞工作時是不間斷點火的,在很大程度上決定著發(fā)動機的動力、經(jīng)濟等各項性能指標(biāo)

    ?火花塞是點火系統(tǒng)末端的組件,其作用是將點火線圈所產(chǎn)生的脈沖高壓電(1萬V以上)引進燃燒室,利用火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生的電火花點燃混合氣,完成燃燒

    ?汽車運行時,發(fā)動機主要有以下4個沖程:進氣壓縮燃燒排氣;?瞬間高溫:在活塞壓縮,火花塞點燃混合氣體時,氣缸內(nèi)燃燒的混合氣體爆發(fā)出炙熱的高溫可達2000℃-25000℃(2500℃為發(fā)動機燃燒時瞬間的最高溫度,不是持續(xù)高溫);?溫差反復(fù):除高溫之外,火花塞還需要承受進氣端常溫混合氣體和燃燒氣體的反復(fù)溫差變化;?火花塞不但要耐高溫,還要耐高壓、杠高壓電,車輛啟動后一直保持這樣苛刻的工作環(huán)境。 雷電廠被譽為中國火花塞工業(yè)的搖籃。常州汽車火花塞

    傳統(tǒng)單側(cè)極火花塞有一個明顯的缺陷,即側(cè)電極蓋住了中心電極?;鸹ㄈ?dāng)兩極間高壓放電時,火花間隙處的混合

    氣將吸收火花熱量并因電離被激發(fā)而形成“火核”。火核形成的場所一般在接近側(cè)電極處,熱量將較多地被側(cè)電極吸

    收,即電極的“消焰作用”,它減少了火花能量,降低了跳火性能。于是,在上世紀(jì)20年代,出現(xiàn)了三側(cè)極火花塞。與

    單側(cè)極相比,多側(cè)極的火花間隙由多個側(cè)電極的斷面(沖成圓孔)和中心電極的圓柱面構(gòu)成,這種旁置式的火花間

    隙消除了側(cè)電極蓋住中心電極的缺點,增加了火花的“可達性”,火花能量較大,較容易深入汽缸內(nèi)部,有助于改善混

    合氣燃燒狀況并減少廢氣排放。由于多側(cè)極提供了多個跳火通道,因而延長了使用壽命,提高了點火的可靠性。這

    里必須指出,放電的瞬間只能是一條通道跳火,不可能多側(cè)極同時跳火。高速攝影的放電過程證明了這一點 雷電火花塞哪家好火花塞的工作電壓至少為10000V,高壓電靠點火線圈由12V電生成,然后傳遞給火花塞!

    火花塞該換了常見的現(xiàn)象就是發(fā)動機抖動、怠速不穩(wěn),不好打火,油耗增大、動力下降。如果出現(xiàn)這幾種現(xiàn)象,火

    花塞又到了更換周期了,首先考慮更換火花塞。拆下火花塞,通過觀察火花塞的電極就能判斷出該氣缸的燃燒狀

    況。如果電極上很干凈,呈黃褐色,說明燃燒狀況良好。如果電極上有積碳,呈黑色,說明該氣缸燃燒狀況不好。

    除了火花塞要換掉外,還要再檢查一下有無其他故障。判斷是否要更換還有一個標(biāo)準(zhǔn),看電極間隙,間隙變大了就

    需要更換,但首先你要知道新火花塞電極間隙是多大,有了比較才能知道是否變大。

    汽車的主要動力是發(fā)動機,它也是汽車的心臟,為汽車“供血”,而火花塞就是這“心臟”的中心動力部件,它雖然只占

    據(jù)了很小的體積,但它在發(fā)動機上卻起著至關(guān)重要的作用,稱它為發(fā)動機的“起搏器”都不為過?;鸹ㄈ麑儆谝讚p件,

    出現(xiàn)故障的頻率還是比較高的,這主要故障表現(xiàn)為:加速無力,提速打艮!手動擋汽車在二、三、四檔明顯,踩油

    門容易出現(xiàn)汽車打艮現(xiàn)象,尤其是在爬坡的時候比較明顯,這就表明火花塞出問題了!而自動檔在提速時出現(xiàn)打艮

    現(xiàn)象!汽車輕微型缺缸,輕微抖動,在有負(fù)荷的情況下,怠速狀態(tài)下感覺不明顯,爬坡無力!這就說明火花塞出問

    題了,畢竟火花塞無負(fù)荷情況下是不會出現(xiàn)這些問題現(xiàn)象的。拆卸下火花塞檢查,發(fā)現(xiàn)火花塞白色絕緣部位有明顯

    的黑色裂紋,這是火花塞擊穿的現(xiàn)象,只要火花塞擊穿了就一定會造成打艮的現(xiàn)象。有裂痕高壓電就會通過裂痕亂

    跳火,絕緣從而失效,所以會出現(xiàn)斷火打艮! 火花塞什么情況下需要更換?

    火花塞熱值,通俗的表達就是火花塞裙體(包裹中心電極的部位)的溫度大小,一般都是用阿拉伯?dāng)?shù)字表示。例如:博世編號F8DCOR中的數(shù)字8,要特別說明的是這個“8”不是指8度,而是指用“8”表示的一個溫度范圍值。由于汽油在發(fā)動機中不可能完全燃燒,會有少量的碳粉沉積,這些碳粉會沉積在火花塞的中心電極和側(cè)電極上,積累到一定程度會嚴(yán)重影響火花塞的正常工作。但如果火花塞上的溫度足夠高,這些碳粉就會自己燃燒了,我們把這個碳粉自己燃燒的溫度范圍就稱為該款發(fā)動機適合的火花塞熱值。而決定火花塞熱值大小的是它的結(jié)構(gòu),我們前面說的裙體對火花塞來說是個很重要的名詞, 裙體與空氣接觸的面積就決定了火花塞的熱值?;鸹ㄈ淖饔茫菍Ⅻc火線圈的高壓電引進燃燒室并且用火花點燃混合氣完成燃燒。鄭州銥鉑金火花塞生產(chǎn)廠家

    國產(chǎn)火花塞型號中的后綴字母(熱值數(shù)后面的字母)D、J、Q分別表示雙側(cè)極、三側(cè)極、四側(cè)極!常州汽車火花塞

    火花塞該換了常見的現(xiàn)象就是發(fā)動機抖動、怠速不穩(wěn),不好打火,油耗增大、動力下降。如果出現(xiàn)這幾種現(xiàn)象,火花塞又到了更換周期了,首先考慮更換火花塞。拆下火花塞,通過觀察火花塞的電極就能判斷出該氣缸的燃燒狀況。如果電極上很干凈,呈黃褐色,說明燃燒狀況良好。如果電極上有積碳,呈黑色,說明該氣缸燃燒狀況不好。除了火花塞要換掉外,還要再檢查一下有無其他故障。判斷是否要更換還有一個標(biāo)準(zhǔn),看電極間隙,間隙變大了就需要更換,但首先你要知道新火花塞電極間隙是多大, 有了比較才能知道是否變大。常州汽車火花塞

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