四川裝車螺旋滑槽

    來源: 發(fā)布時間:2022-05-20

    皮帶輸送線的設(shè)計要點(diǎn):a、工作環(huán)境、狀況和條件需要考慮每天運(yùn)轉(zhuǎn)的時間、工作頻率、帶式輸送機(jī)的服務(wù)年限、給料以及卸料的方法。工作環(huán)境、狀況:環(huán)境溫度、露天或室內(nèi)、環(huán)保要求、移動或固定、伸縮要求。b、輸送線路和輸送帶的問題需要詳細(xì)考慮輸送線路的尺寸,包括:傾角、上限長度、提升高度;直線段、曲線段的尺寸;連接尺寸等。輸送帶:上限的垂度要求、模擬摩擦阻力系數(shù)、摩擦系數(shù)、安全系數(shù)。c、物料的性質(zhì)和輸送量需要考慮物料的具體性質(zhì),包括:松散密度、安息角、物料的粒度、物料的濕度、物料的磨損性、粘結(jié)性和摩擦系數(shù)。輸送量,料流均勻時能夠直接達(dá)到的輸送量,料流不均勻時可以考慮給出料流量的基本統(tǒng)計數(shù)據(jù)。螺旋滑槽依靠貨物自身的重力實現(xiàn)無動力搬運(yùn)。四川裝車螺旋滑槽

    水平螺旋輸送機(jī)當(dāng)物料加入固定的機(jī)槽內(nèi)時,由于物料的重力及其與機(jī)槽間的摩擦力作用,堆積在機(jī)槽下部的物料不隨螺旋體旋轉(zhuǎn),而只在旋轉(zhuǎn)的螺旋葉片推動下向前移動,如同不旋轉(zhuǎn)的螺母沿著轉(zhuǎn)動的螺桿作平移運(yùn)動一樣,達(dá)到輸送物料的目的。該機(jī)便于多點(diǎn)裝料與卸料,輸送過程中可同時完成混合、攪拌或冷卻功能。對超載敏感,易堵塞;對物料有破碎損耗,水平螺旋輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)簡單,便于安裝和維修以及故障處理。適用于水平或微傾斜(20o以下)連續(xù)均勻輸送松散物料,工作環(huán)境溫度為-20—+40℃,輸送物料溫度為-20—+80℃。其轉(zhuǎn)速相對于垂直輸送機(jī)要低,主要用于水平或小傾角輸送物料,輸送距離一般不大于70米。北京90度螺旋滑槽廠家螺旋滑槽受螺旋段螺距的影響,在設(shè)計和規(guī)劃時應(yīng)充分考慮加工生產(chǎn)工藝水平,避免造成開模成本浪費(fèi)。

    滑靴分揀機(jī)定義:輸送機(jī)表面由金屬條板組成,在每個條板上有一枚由硬質(zhì)材料制成的導(dǎo)向滑塊,能沿條板橫向滑動,平時滑塊停止在輸送機(jī)的側(cè)邊,當(dāng)被分揀貨物到達(dá)指定道口時,控制系統(tǒng)控制導(dǎo)向桿動作使滑塊有序的向輸送機(jī)的對面一側(cè)滑動,從而推動貨物,實現(xiàn)貨物分揀。相對于交叉帶分揀機(jī),滑靴分揀機(jī)更適用于件型較大、重量較高的貨物和分揀目的地較少的方案、其處理能力相較于交叉帶分揀機(jī)會低約百分之50左右,但是其在空間布局上相對于環(huán)形交叉帶分揀機(jī)有較大優(yōu)勢,其缺點(diǎn)是噪音偏高。

    螺旋輸送機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計特點(diǎn):1、螺旋輸送機(jī)輸送能力大,有效的輸送機(jī)允許在較小空間內(nèi)輸送大量物料,輸送能力達(dá)6m3/h--600m3/h。2、輸送能耗低,借助物料的內(nèi)摩擦力,變推動物料為拉動,使其與皮帶輸送機(jī)相比節(jié)電百分之50。建議螺旋輸送機(jī)的實際輸送量不宜低于表一中輸送能力的下限值,以實際輸送量乘以1.2以后,也不宜高于表中輸送能力的上限值。3、密封和安全。全密封的機(jī)殼使粉塵無縫可鉆,操作安全,運(yùn)行可靠。4、螺旋輸送機(jī)使用壽命長,螺旋輸送機(jī)工藝布置靈活,可高架、地面或地坑布置,可水平或爬坡(≤15°)安裝,也可同機(jī)水平加爬坡安裝,可多點(diǎn)進(jìn)出料。5、螺旋輸送機(jī)使用費(fèi)用低,節(jié)電且耐用,維修少,費(fèi)用低,能確保主機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),以增加產(chǎn)出、降低消耗、增加效益。在物流中轉(zhuǎn)場規(guī)劃過程中,應(yīng)充分考慮規(guī)劃場地的功能分區(qū),設(shè)置相對應(yīng)的滑槽。

    尾部裝車收容螺旋滑槽:在中轉(zhuǎn)場規(guī)劃過程中,尾部收容滑槽的應(yīng)用較為普遍,它主要設(shè)計在裝車線體尾部,與直線輸送機(jī)相連,起到對錯分、漏分貨物的收容,便于貨物的二次分揀;某些場地在尾端設(shè)置收容滑槽主要是受場地空間的局限,為了將高層線體轉(zhuǎn)移到地面上,此時設(shè)置膠帶傳輸設(shè)備無法滿足設(shè)計需求,螺旋滑槽的設(shè)計能夠有效解決這一瓶頸,充分發(fā)揮整個場地運(yùn)轉(zhuǎn)效率。雙層包分機(jī)用格口螺旋滑槽:交叉帶小件分揀機(jī)在自動場地運(yùn)用越來越普遍,大部分場地單層交叉帶分揀機(jī)就滿足中轉(zhuǎn)場的處理效能,但是部分特大、超大型場地不得不選用雙層交叉帶分揀機(jī),這時為了保證貨物的有效落格分揀,在有限的空間內(nèi),雙層包分機(jī)用格口螺旋滑槽在共用同一出口的前提下,尾部出口段設(shè)置相應(yīng)的水平段,能夠?qū)崿F(xiàn)包裹有效分揀,既保證了貨物在中轉(zhuǎn)場的有效周轉(zhuǎn),又充分節(jié)約了場地的使用空間,設(shè)計采用模塊化,生產(chǎn)批量化,運(yùn)用前景非??捎^。車直滑槽主要設(shè)置在擺輪裝車區(qū)。甘肅偏轉(zhuǎn)滑槽廠家直銷

    矩陣裝車一分二螺旋滑槽主要運(yùn)用于中轉(zhuǎn)場矩陣功能區(qū)。四川裝車螺旋滑槽

    當(dāng)螺旋軸轉(zhuǎn)動時,由于物料的重力及其與槽體壁所產(chǎn)生的摩擦力,使物料只能在葉片的推送下沿著輸送機(jī)的槽底向前移動,其情況好像不能旋轉(zhuǎn)的螺母沿著旋轉(zhuǎn)的螺桿作平移運(yùn)動一樣。物料在中間軸承的運(yùn)移,則是依靠后面前進(jìn)著的物料的推力。所以,物料在輸送機(jī)中的運(yùn)送,完全是一種滑移運(yùn)動。為了使螺旋軸處于較為有利的受拉狀態(tài),一般都將驅(qū)動裝置和卸料口安放在輸送機(jī)的同一端,而把進(jìn)料口盡量放在另一端的尾部附近。旋轉(zhuǎn)的螺旋葉片將物料推移而進(jìn)行輸送,使物料不與螺旋輸送機(jī)葉片一起旋轉(zhuǎn)的力是物料自身重量和螺旋輸送機(jī)機(jī)殼對物料的摩擦阻力。葉片的面型根據(jù)輸送物料的不同有實體面型、帶式面型、葉片面型等型式。螺旋輸送機(jī)的螺旋軸在物料運(yùn)動方向的終端有止推軸承以隨物料給螺旋的軸向反力,在機(jī)長較長時,應(yīng)加中間吊掛軸承。四川裝車螺旋滑槽

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    標(biāo)簽: 電鍍加工 螺旋滑槽
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