遼寧進(jìn)口三元催化器哪家優(yōu)惠

為什么要有三元催化器？隨著人類工業(yè)文明發(fā)展，對環(huán)境的破壞日益嚴(yán)重，大氣的污染也日益加劇，人們逐漸的意識到，汽車尾氣是重要的大氣污染源，因此對汽車尾氣的治理就成了汽車行業(yè)的一個急需解決的問題。通過對汽車尾氣的分析，發(fā)現(xiàn)其中CO、碳?xì)浠衔锖蚇OX是污染大氣較嚴(yán)重的物質(zhì)，所以汽車尾氣治理越來越重要，催生出了汽車尾氣凈化裝置，三元催化器是汽車尾氣凈化裝置的重要組件，它可以極大的降低尾氣對大氣的污染程度。三元催化可以對廢氣中的有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化還原成二氧化碳、氮?dú)夂退瑥亩_(dá)到凈化的效果，其凈化效果極其高，可以凈化90%的有害物質(zhì)，隨著人們對環(huán)境的關(guān)注程度的提高，各國家地區(qū)都制定了越來越嚴(yán)格的排放法規(guī)，該部件在排放處理中起著舉足輕重的地位。凈化劑實(shí)際上是起催化作用的，也稱為催化劑。遼寧進(jìn)口三元催化器哪家優(yōu)惠

汽油發(fā)動機(jī)排出的污染氣體主要有三種，一氧化碳（CO），碳?xì)浠衔铮℉C），氮氧化物（NOX），之所以稱之為三元的意思就是它能同時將這三種污染物轉(zhuǎn)化。當(dāng)然任何的轉(zhuǎn)化都是有效率的，也都是有條件的，對于催化劑來說，兩個重要的因素，空燃比（A/F）和溫度（T）。只有在理想空燃比時，這三種污染物的轉(zhuǎn)化效率才會相對同時較高。只有在理想空燃比時，這三種污染物的轉(zhuǎn)化效率才會相對同時較高。溫度對催化劑來說很重要，只有達(dá)到合適的溫度，才能使化學(xué)反應(yīng)的速率達(dá)到較高。這也是為什么在汽車尾氣排放檢測中，冷啟動時收集到的氣體是很重要的一項(xiàng)檢查，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)剛啟動，排氣溫度低，催化劑活性較低，污染物無法高效轉(zhuǎn)化。催化劑的基底形似馬蜂窩狀，為的是在有效的空間內(nèi)，盡可能大的增加與廢氣的有效接觸面積。就像這個樣子?？椎拿芏炔煌?，反應(yīng)效果也不同。遼寧進(jìn)口三元催化器哪家優(yōu)惠催化劑對硫、鉛、磷、鋅等元素非常敏感。

閉環(huán)電噴車的三元催化器堵塞是一個很普遍的問題，特別是道路擁堵的城市。燃油油質(zhì)差的地區(qū)，這個問題更加突出。三元催化器堵塞不只嚴(yán)重造成車輛油耗增加、動力下降、尾氣超標(biāo)；更嚴(yán)重的能讓排氣管燒紅，造成車輛自燃。長期以來，汽修廠對于三元催化器堵塞沒有有效的預(yù)防手段。也沒有有效的治理手段，對于堵塞的三元催化器。只有采取更換的方法。這樣既浪費(fèi)了資源，又增加車輛用戶的負(fù)擔(dān)，有些不負(fù)責(zé)的修理廠甚至采取將三元催化器內(nèi)的載體除掉的方法，使車輛對環(huán)境造成更嚴(yán)重的污染，所以三元催化器堵塞是閉環(huán)電噴車急需解決的問題。

這幾年空氣污染越來越受重視，國六排放標(biāo)準(zhǔn)要求更高，三元催化器就變得更加重要——簡單來說就是，吸入有害氣體，吐出無害氣體。三元催化器中的凈化劑將增強(qiáng)汽車尾氣中CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進(jìn)行一定的氧化還原反應(yīng)，后來變成無害氣體。換過的車友都知道，三元催化器是真的貴。有些車換個新的上萬元，可能相當(dāng)于十分之一買車錢。之所以這么貴，原因有二。一是因?yàn)槠渲泻匈F金屬，二是因?yàn)橹谱骷夹g(shù)要求很高。三元催化器一般由殼體、減振層、載體和催化劑涂層4部分組成。其中催化劑涂層的材料中會使用Pt（鉑）、Rh（銠）、Pd（鈀）等稀有金屬，和包括Ce（鈰）、La（鑭）在內(nèi)的稀土金屬。三元催化器可同時將廢氣中的三種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)。

在現(xiàn)有技術(shù)條件下，三元催化器是減少有害物質(zhì)排放比較有效的方法，不過其需要在溫度達(dá)到250℃以上才可以正常工作，溫度不夠時轉(zhuǎn)化效率非常低，比較好的工作溫度是在400℃-800℃之間，這個范圍內(nèi)能實(shí)現(xiàn)較好的催化轉(zhuǎn)換效率。在實(shí)際使用當(dāng)中，為了避免失效，應(yīng)當(dāng)定期檢查其工作狀況，首先如果愛車出現(xiàn)油耗增加、加速無力、轉(zhuǎn)速提升困難等情況，通常會通過清洗或疏通來解決，其次當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)以下幾點(diǎn)癥狀時，就必須及時地進(jìn)行檢修了。當(dāng)出現(xiàn)以上癥狀時，多半是由于催化器損壞或因積碳造成堵塞，一旦損壞或堵塞，理論上是不可逆的，只能依靠更換來解決。裝有三元催化器的汽車不能使用含鉛汽油。遼寧進(jìn)口三元催化器哪家優(yōu)惠

三元催化器碰撞后容易破碎，使催化器失效和排氣管堵塞。遼寧進(jìn)口三元催化器哪家優(yōu)惠

三元催化器的作用是將一氧化碳（CO）還原為二氧化碳，將氮氧化物（NOx）還原為氮?dú)夂脱鯕猓細(xì)浠衔铮℉C）還原為二氧化碳與水，空氣中主要的成分正是這些物質(zhì)，其中氮?dú)庹剂舜蟾?8%、氧氣占了大概20.95%、二氧化碳占了大概0.05%。理論上這三種物質(zhì)都不具備污染性，要比CO/NOx/HC的危害性小，所以催化器也叫做凈化器。三元催化器的濾芯以“鉬數(shù)”來區(qū)分凈化等級，鉬數(shù)越小則表面孔徑越大，尾氣的流速也越快，鉬數(shù)大的濾芯能提高凈化時間以更大程度的降低排放量。不過內(nèi)燃機(jī)在運(yùn)行中的冷啟動時必然會產(chǎn)生大量積碳，高鉬數(shù)的催化器要比低鉬數(shù)的催化器更容易堵塞，因?yàn)榇呋鞑痪邆洳都e碳的能力，它是需要隨著尾氣排放到空氣中的。遼寧進(jìn)口三元催化器哪家優(yōu)惠

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