租船代理(Shipbroker)是以船舶為商業(yè)活動對象而進行船舶租賃業(yè)務的人，他的主要業(yè)務活動是在市場上為租船人(Chatterer)尋找合適的運輸船舶或船東(Ship-owner)尋找貨運對象，他以中間人身份使船租雙方達成租賃交易，從中賺取傭金。咨詢代理(ConsultingAgent)專門從事咨詢工作，按委托人的需要，以提供有關咨詢情報、情況、資料、數(shù)據(jù)和信息服務而收取一定報酬的人。國際貨運代理的業(yè)務收入組成結構1.代理費收入，包括：代理訂艙傭金；代理清關和貨物保險傭金；其它代理費；差價收入，綠色貨運理念在國際貨運中逐漸普及，旨在降低碳排放和保護環(huán)境。福建定制國際貨運價格多少
包括：運費及相關環(huán)節(jié)費用差價；小批量合并運輸差價；多式聯(lián)運整合差價。攬貨傭金，其它增值服務收入（代包裝、代檢品及分撥等）國際貨運代理的主要業(yè)務關系方和其它公共機構（港口當局、海關當局進/出口貿易和外匯管制，衛(wèi)生、動植物和質量管制運輸和其它許可制度）、發(fā)貨人、收貨人、貨運代理人、貨物保險人、責任保險人、聯(lián)運互保協(xié)會、船舶所有人、陸路運營人、鐵路經營人、內陸水道運營人、航空公司、包裝代理行、銀行。四大航線：日韓線、澳新線、歐地線、美加線江西海陸國際貨運服務國際貨運在促進區(qū)域經濟一體化和全球經濟發(fā)展中具有重要作用。
國際貨運代理的概念，國際貨運代理的四種類型及其概念國際貨運代理（TheFreightForwarder），原為一種傭金代理，系指進出口商完成貨物的裝卸、儲存、安排運輸、收取貨款等日常業(yè)務的代理機構。四種類型：1.船務代理(ShippingAgent)是指船務代理企業(yè)或代理人接受海運承運人（船舶所有人、船舶經營人或承租人）的委托，在授權范圍內委托人辦理與在港船舶有關的法律行為、代理行為。貨運代理(FreightForwarder)是接受貨主的委托，貨主辦理有關貨物報關、交接、倉儲、調撥、包裝、轉運、訂艙等的人，他與貨主的關系是委托和被委托的關系。
國際貨運代理定義2004年實施的《中華人民共和國國際貨物運輸代理行業(yè)管理規(guī)定實施細則》維護了貨代市場秩序，加強了對行業(yè)的監(jiān)督管理?！都殑t》從兩個方面定義了國際貨運代理：作為代理人指的是，接受進出口貨物委托，以委托人或自己的名義，辦理國際貨物運輸?shù)南嚓P業(yè)務，并收取勞務報酬；作為經營人指的是，接受進出口貨物收發(fā)貨人或其代理人的委托，履行運輸合同、簽發(fā)運輸單證并收取運費以及服務費。早期國際貨代以托運人/收貨人的代理人身份聯(lián)系承托雙方，安排運輸、裝卸、倉儲及進出口手續(xù)等，以賺取傭金。多元化運輸方式的選擇在國際貨運中變得越來越重要，以滿足不同需求。
連鎖經營模式。一些有實力的大型貨代物流企業(yè)，憑借雄厚的實力，積極地參與到行業(yè)洗牌中，將商業(yè)中連鎖經營的模式引入到國際物流行業(yè)。通過連鎖經營吸納全球各地貨代物流企業(yè)的資源，進行產業(yè)整合，用少的資金與時間代價實現(xiàn)服務網絡全球化，完成傳統(tǒng)貨代向現(xiàn)代物流企業(yè)的升級。外資公司、國有企業(yè)和民營企業(yè)將逐步形成三足鼎立格局國外大的公司，例如DHL、FedEx、Shenkers、Eagle、Bax、Nippon、近鐵等，都是以中外合資的形式進入中國市場，有的企業(yè)合作得非常默契，即使政策允許外資獨資了，他們也不會放棄中國的合作伙伴；國際貨運需要加強合作與協(xié)調，以應對全球化的挑戰(zhàn)和機遇。云南服務國際貨運聯(lián)系方式
國際貨運需求受全球經濟狀況影響，呈現(xiàn)周期性波動。福建定制國際貨運價格多少
因為中小型貨運代理公司在訂艙費上沒有優(yōu)勢，日常利潤的主要來源就是船公司報價和報給客戶的差價。另外，這些貨代公司還可以通過船公司完善的海外網絡來指定國內的出口供應商，將貿易方式由CIF轉向EX-WORK或者FOB形式，這樣出口的貨主沒有自主的選擇權，只能使用指定的貨代公司或者船公司，貿易方式的轉變使得國內的貨代公司出現(xiàn)有貨源也不能攬的尷尬局面。船舶代理公司，也是行業(yè)競爭的強勁對手。船舶代理公司的允許經營范圍除了基本的船代業(yè)務以外，還可以從事普通國際貨代公司承攬貨物、簽發(fā)提單等業(yè)務。福建定制國際貨運價格多少