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33條！11省市！2024年9月全國充換電政策匯總
對2024年9月份國家及地方充換電政策進行了梳理，共33條。其中，國家政策4條，地方政策29條。 2024年9月國家政策 國家政策：4條9月份值得關注的是，9月10日，國家發(fā)改委等四部門發(fā)布《國家發(fā)展gaige委辦公廳等關于推動車網(wǎng)互動規(guī)模化應用試點工作的通知》。其中提到，全面推廣新能源汽車有序充電，擴大雙向充放電（V2G）項目規(guī)模，力爭以市場化機制引導車網(wǎng)互動規(guī)?；l(fā)展。制定完善充換電設施智能化相關技術要求，推動智能有序充電樁建設、替代或改造。四部門聯(lián)合開展試點促進新能源汽車與電網(wǎng)互動，全面推廣新能源汽車有序充電，意味著我國正在推動新能源汽車“解鎖”新的應用場景。車網(wǎng)互動主要包括智能有序充電、雙向充放電等形式，可參與削峰填谷、虛擬電廠、聚合交易等應用場景。此前，國家發(fā)展gaige委等四部門發(fā)布《關于加強新能源汽車與電網(wǎng)融合互動的實施意見》中就曾提出，力爭2025年底前建成5個以上示范城市以及50個以上雙向充放電示范項目。2024年8月，《加快構(gòu)建新型電力系統(tǒng)行動方案（2024-2027年）》還提出電動汽車充電設施網(wǎng)絡拓展行動，其中包括加強電動汽車與電網(wǎng)融合互動，還要求建設共享儲能電站、虛擬電廠、智能微電網(wǎng)等。
足以可見，車網(wǎng)融合的發(fā)展正在逐漸升溫。
2024年9月地方政策 地方政策：29條涉及省市有：浙江、上海、內(nèi)蒙古、重慶、廣東深圳、四川成都、河南南陽、安徽淮南等地，這些省shi zhengf、發(fā)改委出臺政策，積極推動充電基礎設施建設。四川：加快高速公路服務區(qū)充電設施擴面提效，支持具備條件的高速公路服務區(qū)建設超充站、換電站、加氫站。推動既有公路客運樞紐、農(nóng)村客貨運輸場站增配充換電設施。浙江：鼓勵各類資本投資設立充（換）電設施運營商，鼓勵國有企業(yè)積極參與老舊小區(qū)、鄉(xiāng)村地區(qū)充電基礎設施建設，鼓勵充（換）電設施運營商參與充（換）電設施的投資、建設和運營。內(nèi)蒙古：重點圍繞高速公路、普通國省干線公路服務區(qū)（停車區(qū)）等應用場景，支持集中式充（換）電場站建設分布式光伏，配置適當比例的儲能，形成“光儲充”綠色充電一體化系統(tǒng)。重慶：支持中心城區(qū)以外農(nóng)村地區(qū)（鄉(xiāng)、鎮(zhèn)）新建并投運面向全社會開放，且平均單qiang功率（充電模塊功率/充電槍數(shù)量，下同）不低于60千瓦的公共直流充電樁。
廣東深圳：加快充電基礎設施智能化升級改造，對面向工業(yè)園區(qū)、社會停車場、住宅小區(qū)停車場等符合一定先進技術要求的車網(wǎng)雙向互動示范項目，按照車網(wǎng)互動充電設備投資額的30%給予補貼，單樁比較高不超過8000元。河南中牟：到2025年底，全縣充電基礎設施規(guī)模力爭達到8200個；加快現(xiàn)有居住小區(qū)充電基礎設施建設改造、規(guī)范新建居住小區(qū)充電基礎設施建設、完善居住小區(qū)充電基礎設施建設推進機制、推進單位內(nèi)部停車位充電基礎設施建設。值得一提的是，9月10日，國家發(fā)改委等四部門提出全面推廣新能源汽車有序充電，擴大雙向充放電（V2G）項目規(guī)模之后。9月23日，浙江省發(fā)展gaige委、省能源局發(fā)布關于印發(fā)《浙江省新能源汽車充（換）電基礎設施建設運營管理辦法》的通知。其中也明確提出：充（換）電基礎設施發(fā)展應重視新能源汽車與電網(wǎng)融合互動，通過智能有序充電、雙向充放電等形式，參與削峰填谷、虛擬電廠、聚合交易等應用場景；鼓勵充電設施運營商探索智能有序充電、V2G等技術，換電設施運營商探索換電站雙向充放電等技術，促進新能源汽車和智能電網(wǎng)間能量與信息的雙向互動。此外，9月14日，深圳市龍華區(qū)人民地方辦公室關于印發(fā)《深圳市龍華區(qū)促進新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干措施》的通知提出，對面向工業(yè)園區(qū)、社會停車場、住宅小區(qū)停車場等符合一定先進技術要求的車網(wǎng)雙向互動示范項目，按照車網(wǎng)互動充電設備投資額的30%給予補貼，單樁比較高不超過8000元。9月24日，湯陰縣人民地方辦公室關于印發(fā)《湯陰縣電動汽車充電基礎設施建設實施方案》的通知還提出，鼓勵充電基礎設施與可再生能源發(fā)電和儲能系統(tǒng)高效協(xié)同，推動“車—樁—智慧能源”融合發(fā)展?？梢?，全國各地都在積極發(fā)布相關政策，支持車網(wǎng)互動發(fā)展。不過，車網(wǎng)互動作為全新領域，進一步發(fā)展還面臨很多挑戰(zhàn)，需要多領域、多專業(yè)的協(xié)同，也需要更多政策激勵放電應用規(guī)模的突破。
隨著新能源汽車的guangfan普及，充電基礎設施已經(jīng)迎來高速發(fā)展。此種背景下，9月份33條政策的發(fā)布，進一步展示了國家以及各省市地區(qū)推動充換電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的決心，也為加快充換電產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展提供了強有力的政策支持。同時，如何更好地助推我國充換電行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展邁進，也成為了眼下亟待解決的一大問題。
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