近幾年，鐵道部為了滿足鐵路集裝箱運輸?shù)目焖侔l(fā)展，并適應(yīng)快速增長的運輸需求，制定了使鐵路集裝箱運輸經(jīng)濟建設(shè)快速發(fā)展的方案和策略，根據(jù)中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，首先，建設(shè)鐵路集裝箱中心辦理站樞紐18個。中心站的建設(shè)將把關(guān)鍵定位站點布局調(diào)整，建設(shè)三級站點運輸網(wǎng)絡(luò)和雙層集裝箱通道。第二，建設(shè)專門辦理站33個。第三，，保留三級辦理點辦理站100個。將中心站、專辦站和一般辦理站分別作為關(guān)鍵結(jié)點、重要結(jié)點、基本結(jié)點，共同建設(shè)發(fā)展完整的三級集裝箱運輸網(wǎng)絡(luò)體系。鐵路局作為集裝箱鐵路運輸承運人，負責(zé)集裝箱運輸業(yè)務(wù)的生產(chǎn)組織和經(jīng)營管理。揚州到貴陽鐵路集裝箱運輸推薦公司
集裝箱運輸雖然是一種高效率的運輸方式，但是它同時又是一種資本高度密集的行業(yè)。1、船公司必須對船舶和集裝箱進行巨額投資。根據(jù)有關(guān)資料表明，集裝箱船每立方英尺的造價約為普通貨船的3.7~4倍。集裝箱的投資相當(dāng)大，開展集裝箱運輸所需的高額投資，使得船公司的總成本中固定成本占有相當(dāng)大的比例，高達三分之二以上。2、集裝箱運輸中的港口的投資也相當(dāng)大。專屬集裝箱泊位的碼頭設(shè)施包括碼頭岸線和前沿、貨場、貨運站、維修車間、控制塔、門房，以及集裝箱裝卸機械等，耗資巨大。貴陽到重慶鐵路集裝箱運輸早在1801年，英國的博士已提出將貨物裝入集裝箱進行運輸?shù)臉?gòu)想。
集裝箱貨物運輸單證，在80年代我國各口岸基本上采用的是傳統(tǒng)的貨運單證。隨著集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展，交通部于1989年在上?？诎吨鞒至恕皣H集裝箱運輸系統(tǒng)（多式聯(lián)運）工業(yè)性試驗”，于1991年完成并通過國家鑒定驗收。1990年12月5日，第68號令發(fā)布了《中華人民共和國海上國際集裝箱運輸管理規(guī)定》，交通部又于1992年6月9日以第35號令發(fā)布了《中華人民共和國海上國際集裝箱運輸管理規(guī)定實施細則》，上述的規(guī)定和實施細則自1992年7月1日起施行。從此以后，我國各口岸的集裝箱貨物運輸主要單證基本上統(tǒng)一起來。它們與傳統(tǒng)的貨運單證相比，既有相同之處，也有一定的差異。
我國鐵路集裝箱的發(fā)展一直受到線路運輸能力的很大約束。首先，受到建筑限界的影響，目前我國集裝箱大多采取單層裝載， 不能充分利用鐵路的限界高度和機車的載運能力，提高了運輸?shù)某杀竞托?。其次，我國集裝箱運輸大多集中于繁忙的主干線，隨著集裝箱運輸需求的快速增長和繁忙線路上的運能緊張，都為集裝箱運輸發(fā)展帶來了壓力。第三，我國客貨混線的情況尤為明顯，集裝箱班列與旅客列車在繁忙干線相互爭奪運行線的問題更加突出。為了加快集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展，提高集裝箱運輸?shù)母偁幜透偁幮б妫瑪U大限界改造工程小，干線開行雙層集裝箱列車是一個可行的辦法。使用集裝箱運輸，可以簡化或不用運輸包裝，節(jié)省包裝材料和費用，降低商品的成本。
傳統(tǒng)的運輸方式具有裝卸環(huán)節(jié)多、勞動強度大、裝卸效率低、船舶周轉(zhuǎn)慢等缺點。而集裝箱運輸完全改變了這種狀況。普通貨船裝卸，一般每小時為35t左右，而集裝箱裝卸，每小時可達400t左右，裝卸效率大幅度提高。同時，由于集裝箱裝卸機械化程度很高，因而每班組所需裝卸工人數(shù)很少，平均每個工人的勞動生產(chǎn)率有效提高。由于集裝箱裝卸效率很高，受氣候影響小，船舶在港停留時間有效縮短，因而船舶航次時間縮短，船舶周轉(zhuǎn)加快，航行率有效提高，船舶生產(chǎn)效率隨之提高，從而，提高了船舶運輸能力，在不增加船舶艘數(shù)的情況，可完成更多的運量，增加船公司收入，這樣高效率導(dǎo)致高效益。集裝箱運輸貨物運達速度快。為了保證集裝箱運輸?shù)母咝?貨物全程運輸所涉及的各環(huán)節(jié)都簡化了手續(xù)。紹興到重慶鐵路集裝箱運輸怎么收費
發(fā)展集裝箱鐵路運輸是我國西部開發(fā)的需要并且有著很大的發(fā)展空間。揚州到貴陽鐵路集裝箱運輸推薦公司
集裝箱運輸?shù)奶攸c是什么？1、簡化包裝并節(jié)省大量包裝成本。 為了防止貨物在運輸過程中損壞，必須提供堅固的包裝。 該容器具有堅固和密封的特性，并且本身就是一種出色的包裝。 容器的使用可以簡化包裝，有些甚至不需要包裝，因此可以實現(xiàn)無包裝的食品雜貨運輸，可以大力節(jié)省包裝成本。2、減少貨物損壞，提高貨物質(zhì)量。 由于容器是堅固的密封盒，因此容器本身是堅固的包裝。 將貨物包裝好并密封后，無需在途中拆箱再裝，只需一張票就可以了，即使在長途運輸或多次重新包裝后，也不容易損壞包裝箱中的貨物。 集裝箱運輸可以減少因偷取，潮濕，污染等造成的貨物損壞和貨物差異，由于降低了貨物損壞率，減少了社會財富的浪費，具有很大的社會效益。揚州到貴陽鐵路集裝箱運輸推薦公司
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