插頭連接器

連接器產(chǎn)業(yè)是一個(gè)成熟的產(chǎn)業(yè)，應(yīng)用范圍非常！主要市場(chǎng)是在汽車、電腦、電信、工業(yè)、消費(fèi)類電子、航天航空和領(lǐng)域。汽車領(lǐng)域是連接器的市場(chǎng)，大約占21.4%。平均每輛汽車需要約大幾十美元的連接器；臺(tái)式機(jī)連接器市場(chǎng)大多被國(guó)際大廠瓜分；一臺(tái)筆記本電腦(NB)內(nèi)約使用35到45顆連接器，產(chǎn)值達(dá)上10美元；一部手機(jī)連接器使用也要達(dá)到20-30顆。全球有名的連接器廠家有，TE,MOLEX,安費(fèi)諾，法碼通，矢崎，廣瀨，住友，JST,日本航空電子，德?tīng)柛５取?深圳市歐通嘉電子銷售JST,MOLEX,TE原廠連接器。插頭連接器

全球的電子解決方案制造商Molex（莫仕）于美東時(shí)間11月1日宣布，在現(xiàn)任首席執(zhí)行官M(fèi)artinP.Slark退休后，JoeNelligan正式開(kāi)始擔(dān)任首席執(zhí)行官。Nelligan擔(dān)任該公司的首席運(yùn)營(yíng)官兼總裁，他擁有超過(guò)30年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。作為首席執(zhí)行官，Nelligan將負(fù)責(zé)監(jiān)督公司的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，讓它的新業(yè)務(wù)和現(xiàn)有業(yè)務(wù)中繼續(xù)在全球范圍內(nèi)擴(kuò)展。今年10月份，就已經(jīng)有消息，Molex傳奇MartinP.Slark將于11月辭去公司首席執(zhí)行官(CEO)的職務(wù)。Slark于1976年在英國(guó)與該公司合作，此后在世界各地?fù)?dān)任過(guò)許多領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。1988年至1994年任Molex遠(yuǎn)東南部地區(qū)總裁，1994年至1999年擔(dān)任美洲地區(qū)總裁，1999年至2001年擔(dān)任執(zhí)行副總裁。隨后，他接任首席運(yùn)營(yíng)官(COO)，直到2005年擔(dān)任首席執(zhí)行官。莫士目前的首席運(yùn)營(yíng)官JoeNelligan將在Slark離職后擔(dān)任首席執(zhí)行官。 徐州電纜連接器工廠深圳市歐通嘉電子有限公司出售MOLEX現(xiàn)貨連接器.

連接器，即CONNECTOR。也叫接插件連接器，插頭和插座，是電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件，一般是指電器連接器。即連接兩個(gè)有源器件的器件，傳輸電流或信號(hào)，連接器主要應(yīng)用在電路與電路之間的連接，是電路系統(tǒng)電氣連接必需的**基礎(chǔ)元件，連接器的主要應(yīng)用領(lǐng)域是智能家居、汽車、通訊、電腦及外設(shè)、工業(yè)、**航天，隨著發(fā)展應(yīng)用范圍會(huì)越來(lái)越廣，基本都應(yīng)用在各個(gè)行業(yè)，連接器的分類很多，有圓形連接器、矩形連接器、階梯形連接器，端子排一般屬于矩形連接器，端子排的應(yīng)用范圍比較單一，一般應(yīng)用于電子電氣領(lǐng)域，用于PCB線路板、印制板和配電柜的內(nèi)外連線等。

智能手機(jī)連接器按照形態(tài)可以劃分為I/O連接器、金手指、彈片、同軸連接器（主要用于射頻信號(hào)傳輸）和板對(duì)板（BTB）連接器等， 其中， 由于手機(jī)內(nèi)部空間緊缺且BTB在緊湊設(shè)計(jì)模式下可以提供更為穩(wěn)定的鏈接， 金手指這一形式的連接器已經(jīng)很少被用于智能手機(jī)中。彈片連接器則主要用于電池的連接，未來(lái)在用量和單價(jià)方面的增長(zhǎng)較為有限。其余三類連接器則將迎來(lái)或單機(jī)用量的增長(zhǎng)、或單品價(jià)值量的提升、或量?jī)r(jià)齊升的趨勢(shì)。整體而言，在2020年開(kāi)始5G帶動(dòng)換機(jī)潮的情況下，智能手機(jī)連接器市場(chǎng)有望迎來(lái)持續(xù)增長(zhǎng)，電子線束燒壞的規(guī)律是電源體系的電路中.

智能制造是基于新一代信息通信技術(shù)與先進(jìn)制造技術(shù)深度融合，貫穿于設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理、服務(wù)等制造活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)。作為智能制造中的重要領(lǐng)域，汽車自動(dòng)化制造也順應(yīng)智能制造的大趨勢(shì)，進(jìn)行的自動(dòng)化升級(jí)!當(dāng)前是我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，汽車工業(yè)“十三五”規(guī)劃以綠色制造、智能制造為思路，信息化、智能化制造成為汽車制造行業(yè)的發(fā)展重心。近年來(lái)，汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，汽車廠商新車投放、舊車改型步伐不斷加快，周期越來(lái)越短。由于同一條生產(chǎn)線無(wú)法生產(chǎn)不同車型的產(chǎn)品，推出新車型或換代，意味著生產(chǎn)線智能升級(jí)是大勢(shì)所趨。這是TE第二次參與汽車先進(jìn)制造技術(shù)峰會(huì)。作為全球傳感與連接領(lǐng)域的，TE擁有超過(guò)75年的豐富經(jīng)驗(yàn)，合作伙伴已遍布全球150個(gè)國(guó)家。 日本壓著端子制造株式會(huì)社，簡(jiǎn)稱JST.中山防火連接器工廠

3M------美國(guó)公司，在光纖HOT MELT方面，有很強(qiáng)的**技術(shù)，另外MBR連接器等也不錯(cuò).插頭連接器

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)、商業(yè)化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，資本持續(xù)加大在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的投資。據(jù)CBInsight數(shù)據(jù)顯示，2021年前9月全球智能駕駛領(lǐng)域的融資額達(dá)到125.17億美元，已經(jīng)超過(guò)2020年全年；預(yù)計(jì)2021年達(dá)到173.06億美元，2016-2021年復(fù)合增速高達(dá)78%。分國(guó)家來(lái)看，2021年前9月，美國(guó)、中國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的融資額分別為70.76和50.26億美元，其中中國(guó)的融資額已經(jīng)大幅超過(guò)2020年全年。L2滲透率持續(xù)提升，預(yù)埋L3硬件車型密集上市。終端車企為了打造差異化競(jìng)爭(zhēng)，近年紛紛加大智能化配置，推出搭載智能駕駛功能的相關(guān)車型，包括自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、主動(dòng)車道保持、自動(dòng)變道等功能插頭連接器

深圳市歐通嘉電子有限公司屬于電子元器件的高新企業(yè)，技術(shù)力量雄厚。公司是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)，以誠(chéng)信務(wù)實(shí)的創(chuàng)業(yè)精神、專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)、踏實(shí)的職工隊(duì)伍，努力為廣大用戶提供***的產(chǎn)品。公司始終堅(jiān)持客戶需求優(yōu)先的原則，致力于提供高質(zhì)量的電子連接線，連接器，束線。歐通嘉電子自成立以來(lái)，一直堅(jiān)持走正規(guī)化、專業(yè)化路線，得到了廣大客戶及社會(huì)各界的普遍認(rèn)可與大力支持。