安徽控制箱AD16系列信號指示燈

AD16-16DAD16-16系列指示燈采用高亮度純色LED發(fā)光芯片為光源，壽命長，耗能低，體積小，重量輕，亮度高，可靠性好，造型美觀和制造精巧，燈罩采用度聚碳酸酯制成，具有良好的抗沖擊性能，結構緊湊，適用于電力、電訊、機床、船舶、紡織、印刷、礦山機械等設備的線路中作指示信號、預告信號、事故信號及其他指示用信號。重要參數(shù)：額定絕緣電壓：AC440V光亮度：≥100cd/m2連續(xù)工作壽命：≥30000h開孔尺寸：φ16mm;五種顏色，明確指示不同工作狀態(tài)；發(fā)光體采用純色超高亮LED芯片，色彩；零部件采用進口材料，堅固耐用，耐磨損;接線方式有接插式和螺釘式；剎車指示燈 這個汽車指示燈作用，是顯示剎車盤磨損及剎車系統(tǒng)狀態(tài)。安徽控制箱AD16系列信號指示燈

AD16-22BAD16-22系列指示燈采用高亮度純色LED發(fā)光芯片為光源，壽命長，耗能低，體積小，重量輕，亮度高，可靠性好，造型美觀和制造精巧，適用于電力、電訊、機床、船舶、紡織、印刷、礦山機械等設備的線路中作指示信號、預告信號、事故信號及其他指示用信號。重要參數(shù)：額定絕緣電壓：AC500V光亮度：≥100cd/m2連續(xù)工作壽命：≥30000h開孔尺寸：φ22.5mm，可通過選用變徑圈來實現(xiàn)φ25mm、φ30mm的孔徑;燈罩為整體式（厚），五種顏色，明確指示不同工作狀態(tài)；發(fā)光體采用純色超高亮LED芯片，色彩；零部件采用進口材料，堅固耐用，耐磨損;內(nèi)置螺釘式接線，更安全、方便。安徽控制箱AD16系列信號指示燈安全帶的指示燈，按照車型不同，燈會亮起數(shù)秒進行提示，或者直到系好安全帶才熄滅，有的車還會有聲音提示。

AD16-16BAD16-16系列指示燈采用高亮度純色LED發(fā)光芯片為光源，壽命長，耗能低，體積小，重量輕，亮度高，可靠性好，造型美觀和制造精巧，燈罩采用度聚碳酸酯制成，具有良好的抗沖擊性能，結構緊湊，適用于電力、電訊、機床、船舶、紡織、印刷、礦山機械等設備的線路中作指示信號、預告信號、事故信號及其他指示用信號。重要參數(shù)：額定絕緣電壓：AC440V光亮度：≥100cd/m2連續(xù)工作壽命：≥30000h開孔尺寸：φ16mm;五種顏色，明確指示不同工作狀態(tài)；發(fā)光體采用純色超高亮LED芯片，色彩；零部件采用進口材料，堅固耐用，耐磨損;接線方式為接插式；

     一種拔插式指示燈，包括后蓋I、前売體2和燈頭3，燈頭3內(nèi)固定有線路板4，線路板4上連接指示燈燈源。在本實施例中，線路板4通過焊接的方式固定在燈頭3內(nèi)。指示燈后蓋I、前売體2和燈頭3通過插接的方式連接。作為本實用新型的ー種實施方式，指示燈后蓋I上設有插接塊11，插接塊11與前売體2尾部端面上設置的具有一定深度的插槽，前殼體2的頭部為敞口，燈頭3通過敞口插裝在前殼體2的腔體中。為了節(jié)約后蓋I的制造成本，在后蓋I的一端設置兩個相互對應的插接塊11，同理，在前殼體I尾部端面上開設兩個深度與插接塊11對應的插槽，裝配時，將后蓋I上的插接塊11插入前殼體2對應的插槽中，并實現(xiàn)后蓋I和前殼體2的連接；將燈頭3通過前殼體2的敞口插入前殼體2內(nèi)部的腔體中，使燈頭3固定在前殼體2內(nèi)，完成指示燈的安裝。為了實現(xiàn)外部電源與內(nèi)部線路板4的連接，需要在指示燈上設置一個過線孔，夕卜部電源線通過該過線孔連接線路板4的電源信號輸入端。

     一般裝設在高、低壓配電裝置的屏、盤、臺、柜的面板上。

AD16-22FAD16-22系列指示燈采用高亮度純色LED發(fā)光芯片為光源，壽命長，耗能低，體積小，重量輕，亮度高，可靠性好，造型美觀和制造精巧，適用于電力、電訊、機床、船舶、紡織、印刷、礦山機械等設備的線路中作指示信號、預告信號、事故信號及其他指示用信號。重要參數(shù)：額定絕緣電壓：AC500V光亮度：≥100cd/m2連續(xù)工作壽命：≥30000h開孔尺寸：φ22.5mm，可通過選用變徑圈來實現(xiàn)φ25mm、φ30mm的孔徑;頭部形狀為方形，五種顏色，明確指示不同工作狀態(tài)；發(fā)光體采用純色超高亮LED芯片，色彩；零部件采用進口材料，堅固耐用，耐磨損;內(nèi)置螺釘式接線，更安全、方便反映設備工作狀態(tài)的指示燈，通常以紅燈亮表示處于運行工作狀態(tài)，綠燈亮表示處于停運狀態(tài)。安徽控制箱AD16系列信號指示燈

該燈也是在車輛自檢時點亮，啟動后熄滅。如果啟動后該指示燈常亮，說明電瓶需要更換了。安徽控制箱AD16系列信號指示燈

    近十年中國機動車保有量快速增長，2012年保有量達，新增機動車1510萬輛，中國已經(jīng)步入"汽車社會"，但全社會還缺乏與之相適應的安全規(guī)則、文明素養(yǎng)、公共責任感。當前，致人死傷的惡性交通事故仍處于高發(fā)、多發(fā)期，2012年共發(fā)生道路交通事故近20萬起，交通安全形勢依然嚴峻。為保護廣大人民**的生命財產(chǎn)安全，維護正常的交通秩序，迫切需要進一步嚴格管理、嚴格執(zhí)法，嚴厲查處危險交通違法行為。為此，這位負責人呼吁廣大交通參與者牢固樹立生命至上，安全第一的理念，充分尊重彼此路權，禮讓斑馬線，寧讓三分、不搶一秒。2013年1月1日起新交規(guī)開始實施，有關"闖黃燈扣6分"的規(guī)定，在車主中引起很多爭議。有車主稱，見黃燈亮起即停在停止線很難掌控。要么需要提前在路口把車速降至極低，但這會增加交通擁堵，要么隨時準備燈前急剎，但這會造成很多追尾事故。針對上述網(wǎng)友反映的問題，公安部交管局有關負責人表示，黃燈亮時，只要機動車車身任何一部分已越過停止線的，車輛可繼續(xù)通行，不認定為闖黃燈。已越過停止線的車輛可繼續(xù)通行，未越過停止線的車輛要停止通行。在車輛正常行駛過程中，只要駕駛人注意力集中、與前車保持安全車距，行經(jīng)交叉路口時減速慢行、謹慎駕駛。 安徽控制箱AD16系列信號指示燈