蘇州市區(qū)創(chuàng)意巴士車身廣告效果

車身媒體廣告是一個(gè)性價(jià)比極高的媒體資源，一個(gè)具極強(qiáng)流動(dòng)性并極具號(hào)召力和影響力的區(qū)域性廣告媒體，它具有廣告畫(huà)面沖擊力大，廣告影響持續(xù)不斷，能有效地向特定地區(qū)特定階層進(jìn)行廣告訴求的特優(yōu)勢(shì)5：高接觸機(jī)率和穩(wěn)定的接觸頻次車身廣告是可見(jiàn)機(jī)會(huì)比較大的戶外廣告媒體。優(yōu)勢(shì)6：較強(qiáng)的地理針對(duì)性車身媒體的可移動(dòng)性使之可以針對(duì)性地靠近特定場(chǎng)所傳播廣告信息，達(dá)成廣告目的。同時(shí)，媒體路線定制，覆蓋城市各個(gè)區(qū)域，帶來(lái)廣闊的廣告覆蓋范圍，完整有效地接觸目標(biāo)人群。比如***產(chǎn)品、***晶可以有針對(duì)性的經(jīng)過(guò)商務(wù)區(qū)，***住宅小區(qū)。蘇州明日傳播巴士車身廣告不同凡響。蘇州市區(qū)創(chuàng)意巴士車身廣告效果

較低的千人成本(CPM)據(jù)夸克市場(chǎng)研究公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明:在全國(guó)主流媒體中，雜志的平均千人成本比較高，為20.8元，其次是電視廣告20.64元，報(bào)紙廣告10.28元，電臺(tái)廣告4.43元，車身廣告1.19元。所以，在所有媒體中，車身廣告的平均千人成本比較低，相當(dāng)有有競(jìng)爭(zhēng)力。廣告策略配合完美一、廣告目的的配合車身廣告發(fā)布目的一般非常明確，歸納起來(lái)有以下4點(diǎn):1、以品牌形象為主要訴求目的。2、以產(chǎn)品推廣為主要目的。3、以配合電視廣告為主要目的。4、以配合產(chǎn)品促銷為主要目的。蘇州姑蘇區(qū)認(rèn)可巴士車身廣告誠(chéng)信服務(wù)蘇州市明日傳播巴士車身廣告佳物美價(jià)廉，專業(yè)性強(qiáng)。

MPI（媒體伯樂(lè)）近期對(duì)一些主要城市的所有公交路線進(jìn)行了數(shù)碼攝像實(shí)測(cè)，并通過(guò)后期圖像處理和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)后，獲得了每條公交線路運(yùn)行期間車身廣告能夠接觸到的總?cè)舜危∣TS/Reach），同時(shí)通過(guò)固定樣本組的日記留置法的進(jìn)一步研究，獲得了公交車身廣告的平均接觸頻率（Frequency)，**終得到公交車身廣告的總毛評(píng)點(diǎn)GRP。這一中國(guó)戶外廣告史上的創(chuàng)新研究，**推動(dòng)了戶外廣告研究的規(guī)范化和科學(xué)化。在**城市，如上海，平均一個(gè)輛月（一輛車投放一個(gè)月）能達(dá)到4.8%的到達(dá)率。同時(shí)，一個(gè)輛月能達(dá)到0.31%的Recall，也就是說(shuō)我們每得到1%的廣告Recall就需要3個(gè)輛月的廣告投放量，在二、三線城市，所需的投放量相應(yīng)成比例減少。

接觸機(jī)率與頻次車身廣告是可見(jiàn)機(jī)會(huì)比較大的戶外廣告媒體。公交車平均運(yùn)營(yíng)距離為13KM左右，以車身廣告的實(shí)際可視范圍計(jì)算，單車可覆蓋面積平均為0.3平方公里，每天運(yùn)行次數(shù)平均10次，日均接觸人次8.7萬(wàn)余，若以3個(gè)月發(fā)布時(shí)間計(jì)算，有效OTS可達(dá)到7800,000人次（以上海為例）。廣告發(fā)布數(shù)量以及地域環(huán)境、城區(qū)面積等方面的差別，使不同城市的接觸頻次會(huì)有所差異，但在15個(gè)輛月發(fā)布規(guī)模的基礎(chǔ)上，基本能夠保證在目標(biāo)區(qū)域中每周2次以上的接觸頻次，以此推算一個(gè)為期三個(gè)月的發(fā)布期，其目標(biāo)區(qū)域總接觸頻次可以達(dá)到24次以上，足以保障其對(duì)廣告的印象。巴士車身廣告曝光量大。

    增加產(chǎn)品或品牌的好感度。投放公交車?yán)謴V告的價(jià)格也是比其他公交車廣告價(jià)格低的。（龍華公交廣告多少錢）4、公交車座椅廣告一是將廣告頁(yè)面放置于透明夾層里固定在椅背后面;二是直接將廣告文字印在座套上;三是用線拴著掉在椅背后面，處于傾斜狀態(tài)的小冊(cè)5、公交車內(nèi)掛板廣告公交車內(nèi)掛板廣告,位置是在座椅的上方，廣告的表現(xiàn)形式都是以圖文展現(xiàn)的廣告形式，一般處于成人眼睛大致平行，方便了廣告的展現(xiàn)，空閑的乘客可以很詳細(xì)的看望廣告全部，提供了廣告?zhèn)鞑サ臋C(jī)會(huì)。也是投放公交車廣告的必選之地.6、公交車語(yǔ)音報(bào)站廣告公交車語(yǔ)音報(bào)站的廣告幾乎是沒(méi)個(gè)乘客都會(huì)接受到的廣告信息，可謂是公交車廣告轉(zhuǎn)化率**高的廣告形式了，其高的公益性和到達(dá)率，可以迅速建立或維護(hù)品牌**度，此種廣告形式多是大家都熟知的品牌。（龍華公交車身廣告）7、公交車車門廣告展示區(qū)域相對(duì)狹小，其需要拉伸的特殊性，使它可以被單獨(dú)應(yīng)用，對(duì)車外人群也有一定的曝光度公交車作為日常生活中的交通工具，不僅在出行方面提供了便利，也可以一個(gè)大型的廣告形式，因?yàn)槠淞鲃?dòng)性大，廣告投放便利，廣告價(jià)格優(yōu)越等形式被人們推崇，和廣告主的青睞。以上就是***的一些關(guān)于公交廣告的投放。公交車廣告一手資源明日傳播！蘇州平江新城認(rèn)可巴士車身廣告聯(lián)系人

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消費(fèi)者在過(guò)去一周接觸過(guò)的所有戶外廣告形式中以車身廣告為**多，為66%，其次是候車亭50%，樓頂大牌廣告44%。除了步行以外，74%的消費(fèi)者過(guò)去一個(gè)月外出**主要的代步交通工具是公交車，其次是自行車47%。同時(shí)，消費(fèi)者乘公交車的頻率很高，平均每月20次，16個(gè)小時(shí)。在生活態(tài)度方面,65%的消費(fèi)者喜歡使用含有天然成分的產(chǎn)品，52%認(rèn)為廣告是生活中必不可少的，53%的消費(fèi)者喜歡個(gè)性化的追求，同時(shí)，在看電視碰到插播廣告時(shí)，46%的消費(fèi)者會(huì)換臺(tái)，這樣就浪費(fèi)了廣告主大量的廣告費(fèi)（你的廣告費(fèi)的一半原來(lái)是被浪費(fèi)在這里的---電視的換臺(tái)率上）。另外，有42%的消費(fèi)者很留意戶外廣告?，F(xiàn)***活方式的變化和戶外活動(dòng)時(shí)間的增加，從根本上改變了消費(fèi)者的媒體接觸習(xí)慣與接觸方式。蘇州市區(qū)創(chuàng)意巴士車身廣告效果