紹興升降式地下立體智能車庫(kù)結(jié)構(gòu)圖

值得欣慰的是，科技進(jìn)步給解決停車難、難停車問(wèn)題帶來(lái)了曙光。一些城市通過(guò)建設(shè)智能化停車設(shè)施有效緩解了停車難問(wèn)題。檀結(jié)慶介紹，安徽省銅陵市通過(guò)頂層設(shè)計(jì)大力推進(jìn)各種智能化停車設(shè)施建設(shè)，2017年投入使用的"淮河路智能立體停車樓"不僅顏值高而且智能味十足，已成為該市的地標(biāo)建筑，既是一張現(xiàn)代名片，也是一道靚麗風(fēng)景。該停車樓用地面積3959平方米，建筑占地面積735平方米，總建筑面積6700平方米，投資約3000萬(wàn)元。該停車樓外觀設(shè)計(jì)為兩個(gè)的圓筒形，建筑總高度約39.8米，地上建筑共15層，機(jī)械停車泊位200個(gè)，存取一次車輛平均用時(shí)只需一分鐘。通常車立體設(shè)備都帶有“緊急停止按鈕”，若設(shè)備出現(xiàn)緊急故障或者其它意外情況時(shí)，應(yīng)緊急制動(dòng)。紹興升降式地下立體智能車庫(kù)結(jié)構(gòu)圖

我們其實(shí)一直在思考，停簡(jiǎn)單擁有龐大的業(yè)務(wù)覆蓋網(wǎng)絡(luò)和用戶群體，在"互聯(lián)網(wǎng)+停車"的新風(fēng)向中，停簡(jiǎn)單應(yīng)該扮演什么樣的角色，提供什么樣的服務(wù)，后達(dá)到什么樣的目標(biāo)？是我們的角色，停簡(jiǎn)單一直在做停車場(chǎng)的智能化升級(jí)改造，為合作伙伴提供智能化基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)，停簡(jiǎn)單將自己定義為：的停車場(chǎng)線上遠(yuǎn)程運(yùn)營(yíng)商?！ぴ谖磥?lái)，停車場(chǎng)毫無(wú)疑問(wèn)的一定以智能化、無(wú)人化作為主要的管理模式，通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)連接，實(shí)現(xiàn)通過(guò)云端對(duì)停車場(chǎng)的管控；·我們不僅通過(guò)IT技術(shù)、攝像、監(jiān)控技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)停車場(chǎng)技術(shù)上的智能化管理，我們還要把停車場(chǎng)的時(shí)間、空間、周轉(zhuǎn)率和用戶直接連接，和用戶進(jìn)行實(shí)時(shí)交互；·通過(guò)與用戶的交互，我們停車的大數(shù)據(jù)將實(shí)現(xiàn)可視化，精細(xì)地判斷停車場(chǎng)流量的波峰、波谷，同時(shí)我們也可以有計(jì)劃的把停車場(chǎng)的時(shí)間、空間分享給周邊的人群使用，提升它的周轉(zhuǎn)率和空間使用率.烏魯木齊兩層升降橫移立體智能車庫(kù)用途而投資卻比同等容量的地下停車庫(kù)少，施工周期卻短，耗電省，占地面積也遠(yuǎn)比地下車庫(kù)少。

據(jù)了解，該市場(chǎng)將建立一處3層自走式立體停車場(chǎng)，停車場(chǎng)占地3400余平方米，規(guī)劃車位430個(gè)。"現(xiàn)在停車場(chǎng)正在審批手續(xù)，一旦手續(xù)批完立即開(kāi)建，計(jì)劃于9月1日竣工，"這位工作人員說(shuō)，停車場(chǎng)建成后將對(duì)商戶和采購(gòu)商開(kāi)放。"立體停車設(shè)施具有投資小、占地小、容量大的特點(diǎn)，能夠節(jié)約土地、建設(shè)周期也比較短，使用效率比較高。"臨沂市停車設(shè)施管理辦公室副主任高鵬說(shuō)，目前中心城區(qū)停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)聯(lián)席會(huì)議已經(jīng)通過(guò)4處立體停車項(xiàng)目審批，規(guī)劃建設(shè)面積累計(jì)達(dá)16000多平方米，累計(jì)增加停車位供給1000個(gè)。一名立體停車建設(shè)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人坦言，立體停車場(chǎng)施工速度快，鋼結(jié)構(gòu)很快就能搭建起來(lái)，關(guān)鍵在于審批流程的快慢。"建立健全中心城區(qū)機(jī)械式停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)聯(lián)席會(huì)議制度，我們不用再挨個(gè)單位跑手續(xù)，按照制度的規(guī)定流程審批即可，縮短了審批時(shí)限，提高了項(xiàng)目落地速度。

各種地域適合使用哪種類型的立體停車設(shè)備?停車難已經(jīng)成為阻礙城市健康發(fā)展的問(wèn)題，為了解決日益增長(zhǎng)的汽車數(shù)量和有限的停車面積之間的矛盾，發(fā)達(dá)國(guó)家早在上世紀(jì)60年代就開(kāi)始應(yīng)用機(jī)械立體停車設(shè)備解決停車占地問(wèn)題，我國(guó)也在上世紀(jì)80年代引進(jìn)和研發(fā)適合我國(guó)城市使用的立體停車設(shè)備。中國(guó)的停車設(shè)備行業(yè)歷經(jīng)20多年的發(fā)育和發(fā)展，已經(jīng)形成很多類型的停車設(shè)備國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這些類型的立體停車設(shè)備從占用地下或高空等不同空間適合城市不同的地域或地塊使用，使用哪種類型的立體停車設(shè)備進(jìn)行分析，以供解決停車難?1、適合露天公共停車場(chǎng)倍增停車位的立體停車設(shè)備露天公共停車場(chǎng)想要倍增停車數(shù)量所適合使用的停車設(shè)備類型較多，可以說(shuō)我國(guó)目前流行的9類停車設(shè)備都有適合不同類型露天停車場(chǎng)的可能。2、適合地下停車場(chǎng)增加車位改造的立體停車設(shè)備車輛停放按照先到先停原則，就近停放原則，無(wú)固定車位原則，保證小區(qū)主干道消防通道暢通原則有序停放車輛。

3、道閘停車設(shè)備水泥地面切割：確保深度3cm左右，斜切四角，用國(guó)標(biāo)0.75mm的特氟隆線填滿，然后滾圓完成。建議用廢線皮加固，以免線路露出地面。隨著道閘停車設(shè)備系統(tǒng)的出現(xiàn)，一切都發(fā)生了改變。道閘停車設(shè)備系統(tǒng)使用電腦收費(fèi)，不需要人工收費(fèi)，一方面工作人員工作量減少，另一方面錢往來(lái)也很明顯。數(shù)據(jù)導(dǎo)出、數(shù)據(jù)顯示等變得更簡(jiǎn)單。也可以分析停車場(chǎng)的收入。道閘停車設(shè)備通過(guò)使用智能車牌識(shí)別系統(tǒng)和視頻停車系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能化、無(wú)人化的管理模式，有效降低停車管理企業(yè)的人力成本，為停車場(chǎng)創(chuàng)造良好的停車氛圍。隨著社會(huì)的快速發(fā)展，人工成本越來(lái)越高，使用視頻停車場(chǎng)引導(dǎo)系統(tǒng)有效減少停車場(chǎng)內(nèi)部管理人員，為停車場(chǎng)節(jié)約70%的人員成本，更精細(xì)地管理停車場(chǎng)，通過(guò)車輛高峰時(shí)段合理分配停車場(chǎng)管理人員。此類車庫(kù)從二層到多層都有，主要根據(jù)用戶的實(shí)際需求和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境設(shè)定。上海家用升降智能車庫(kù)答疑解惑

寬度一般不會(huì)超過(guò)5米，適合改造的方法是選用占用地下空間的倉(cāng)儲(chǔ)類停車設(shè)備。紹興升降式地下立體智能車庫(kù)結(jié)構(gòu)圖

立體車庫(kù)工作原理:電機(jī)通過(guò)減速器驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，牽引機(jī)構(gòu)的鏈條上間隔一定距離安裝有儲(chǔ)車支架。電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，儲(chǔ)車支架隨鏈條循環(huán)運(yùn)動(dòng)，達(dá)到取車的目的。根據(jù)機(jī)械升降橫移原理，車板在平面上做水平圓周運(yùn)動(dòng)，移動(dòng)到出入口對(duì)應(yīng)位置后，通過(guò)升降機(jī)構(gòu)將車輛放入和放出倉(cāng)庫(kù)。垂直平面內(nèi)設(shè)置有多個(gè)吊籃等載體，可循環(huán)存取和停放車輛。當(dāng)需要停車取車的搬運(yùn)車順時(shí)針或逆時(shí)針循環(huán)移動(dòng)到車庫(kù)出入口時(shí)，司機(jī)進(jìn)入車庫(kù)存放或取出車輛，完成存取過(guò)程紹興升降式地下立體智能車庫(kù)結(jié)構(gòu)圖