南京地下升降立體智能車庫概念

    來源: 發(fā)布時間:2023-08-12

    隨著機動車保有量的急劇攀升,停車難問題越發(fā)突出,向地下和空中要停車位也成為解決停車問題的一個選擇。記者發(fā)現(xiàn),臨沂一些開發(fā)商和物業(yè)單位在項目建設之初,考慮到可能面臨停車位不足問題,已經引入各種立體停車設備。解放路東段一小區(qū)內的地下立體停車位。立體停車讓車位一層變三層23日下午2時,一名女車主駕駛本田SUV駛入清華俊景小區(qū)負一層機械式立體車庫。她在機械停車立柱上的操控面板上,輸入自己的車位號101,伴隨著"轟隆隆"的機械傳動聲,101號車位降到地面,于是她把車倒入停車位。"我們小區(qū)的機械立體停車庫從2009年就投入使用了,共有300多個立體車位,現(xiàn)在車位基本都能停滿。"新港物業(yè)一名工作人員說,立體停車庫分為三層,一個停車單元包含11個車位,即本來有4個車位的空間,通過立體停車增加到11輛車,在一定程度上緩解了小區(qū)停車壓力。原來建設的地下停車場一般都設有坡道,汽車直接開到地下室停放,每層地下室停放一層車輛。南京地下升降立體智能車庫概念

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    二、智能車庫增強安全系統(tǒng)管理一般情況下,傳統(tǒng)的停車場都是由管理人員輪班看守的,安全性其實并不能得到保證,因此車主的擔心都是有道理的。那么,為了加強安全系統(tǒng)管理,立體車庫設有監(jiān)控安保、在控制室進行監(jiān)視控制立體車庫現(xiàn)場的運行狀況,從而實現(xiàn)意義上的無人看守。同時,其具有視頻監(jiān)控、運動檢測以及報警連動功能,讓廣大車主無憂停車。三、智能車庫多關注車主的使用體驗智能車庫面對這種比較新的、不同于傳統(tǒng)的立體停車設備,很多車主都會一時間不知道如何使用。那么,立體車庫會在剛車主剛進入立體車庫的時候告訴車主要注意停車位置、注意應急處置的問題、注意使用限制問題以及注意細節(jié)問題等等,讓車主減少更多顧慮。嘉興簡易升降式智能車庫結構圖定期對停車立體設備進行檢修和保養(yǎng),有以下情況之一則應禁止使用該種停車設備。

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    4、適合改造占用綠化地停車&增加共用道路兩側停車數量的立體停車設備適合改造占用綠化地停車,增加車位的立體停車設備。市區(qū)綠地面積本來不足,日增的汽車和綠色植物搶占綠地也是目前存在的一個普遍問題,把綠地下面挖空,占用地下空間建設倉儲類停車設備,而地面回填3米深土層恢復綠化是普遍使用的方法,這種方法在世界各城市都有成功的案例。5、特殊地塊適合使用的立體停車設備比如有一種占地只用寬3米或2.5米的整數倍數,長度大于12米并且是6米的整數倍數即可建造多層立體停車設備特別適合在高樓側面,馬路盡頭或原來地下車庫的入口頂部等安裝,是利用犄角旮旯的閑散土地成幾十倍增加停車位,解決停車問題的好方法。

    2.門窗的防火外伸因為發(fā)生火災后,如果有風,火災會變得更加嚴重,因此,如果地下三維車庫中有通風孔或門窗,那么為了防止火勢蔓延,可以安裝防火檐在這些關鍵位置?;蛘呱舷麓芭_墻。立體車庫制造商強調,如果要使其工作,還必須考慮材料的尺寸和耐火性。在進行設置之前,應重復實驗并設置標準。3.必須有疏散通道和出口由于立體車庫由機械設備組成,因此,如果要操作這些設備,則需要通過電能它們。如果必須將其中使用的變壓器和油開關安裝在車庫中,那么就需要加強防火措施。具有成本效益的三維車庫制造商會在內部引入疏散安全出口,并在不同方向上多做一些,以防止擁擠的干擾素疏散。此類車庫從二層到多層都有,主要根據用戶的實際需求和現(xiàn)場環(huán)境設定。

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    2.垂直循環(huán)式節(jié)約用地:在58㎡的區(qū)域內建設大型垂直循環(huán)機械停車庫,可容納34輛小汽車或24輛面包車。方便性:用PLC自動調車,按一個按鈕即可完成出車??旖?調車時間短,可以快速取車。靈活:可安裝在地面或地上或地下,可附著于建筑物,也可與多個單元組合。經濟性:可以節(jié)省大量購買土地的費用,有利于合理規(guī)劃和優(yōu)化設計。省電:一般不需要強制通風和大面積照明,耗電量*為普通地下車庫的35%。3.簡易升降式在一個停車位停兩輛車。(適合多輛車的客戶)結構簡單實用,無特殊地基要求。適用于工廠、別墅、住宅停車場安裝。可以隨意移動,移動安裝方便,或者根據地面情況,多設備。配有鑰匙開關,防止外人啟動設備。設有車載防滑安全裝置。如需進行以年為周期(非自然年,具體開始時間另行通知)進行承租(停車)權順序確定。南京地下升降立體智能車庫概念

    停車時空利用分布不均,不同業(yè)態(tài)配建泊位共享程度不高。南京地下升降立體智能車庫概念

    全國人大檀結慶。未來網記者郝祥平攝隨著我國城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展,居民生活水平不斷提升,私人汽車保有量增速加快,市民對停車場所的需求與日俱增,停車泊位供給不足與汽車保有量快速增長之間的矛盾日益凸顯。"很多城市為了緩解停車難壓力,將本就狹窄的街道一側劃定為停車泊位,雖在某種程度上解決了部分停車難問題,但卻導致了行車難問題,使交通不暢的老舊城區(qū)道路更加擁堵。"檀結慶談到,道路兩側停車不僅有損城市形象,也給城市的現(xiàn)代化治理帶來了諸多挑戰(zhàn)。南京地下升降立體智能車庫概念

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