為什么現(xiàn)在越來越多的用戶選擇石墨烯潤滑油?首先是技術(shù)的成熟度，石墨烯潤滑油的技術(shù)目前面臨比較大的問題就是分散性的問題。依據(jù)相似相溶的原理,石墨烯作為一種納米材料,無法直接溶于潤滑油中,所以我們必須針對石墨烯的官能團(tuán)進(jìn)行修飾,通過化學(xué)反應(yīng),嫁接上脂肪鏈,使之可以完美與潤滑油體系進(jìn)行互溶。長久放置亦不會出現(xiàn)分層、析出問題，在內(nèi)燃機運行時,石墨烯改性納米材料亦可保持熱穩(wěn)定性。目前砥創(chuàng)科技已經(jīng)完全掌握該項技術(shù)，并在下游推廣應(yīng)用中取得良好的效果與口碑。其次是經(jīng)濟(jì)效益，通過我們大量的下游客戶反饋的數(shù)據(jù)追蹤與分析,內(nèi)燃機加入石墨烯潤滑油后,直接的效果是內(nèi)燃機動力增強、油耗降低、發(fā)動機抖動降低、怠速降低、發(fā)動機噪音降低、尾氣排放降低,整體是一個聯(lián)動的改善,可以使內(nèi)燃機延長保養(yǎng)時間,從而延長內(nèi)燃機使用壽命，也就是意味著,添加石墨烯潤滑油后,可以降低整體運行成本。一般對油質(zhì)進(jìn)行檢驗，分兩個步驟，先檢驗同批次新油，然后再檢驗用后廢油。南京石墨烯潤滑油勾學(xué)軍
很多用戶認(rèn)為出現(xiàn)這種情況是因為機油太稀的緣故，其實不然，有可能是機油選用不當(dāng)引起。就機油本身來說，其含低粘組分越多越易揮發(fā)，如15W-40、15W-30、10W-30、5W-30等油比不帶W的油在同一條件下易揮發(fā)，故選用時應(yīng)注意，夏季南方地區(qū)的用戶選用含用高粘組分較多的20W-50、40、50等機油，以減少短油現(xiàn)象。若油品選擇沒問題，則檢查機械原因，有可能是漏油或竄燒機油所至。機油不可能自己消失，它不是酒精，不可能那么輕易揮發(fā)，短油現(xiàn)象與油質(zhì)好壞關(guān)系不大，主要是選用不當(dāng)或機械故障的原因。南京石墨烯潤滑油內(nèi)蒙古而并非只有專門用油才可以用，希望司機們不要受到這種誘惑的影響，選擇真正優(yōu)良的油品才是正確的做法。
機油為何會越用越少，有時甚至出現(xiàn)超耗？如何防止機油超耗？無論摩托車或者汽車發(fā)動機使用機油潤滑，都會有那么一個現(xiàn)象，機油使用一段時間后，多少會有些損耗，有的甚至出現(xiàn)超耗，須大量補加油。機油使用過程中有少量耗損是正常的，如果耗損量大，則要停車查找原因了，否則會造成發(fā)動機過熱無力，功率下降，潤滑不正常甚至機件磨損等故障。產(chǎn)生機油耗損，其主要原因是活塞和氣缸之間間隙過大，或活塞環(huán)嚴(yán)重?fù)p傷，彈力不足，活塞環(huán)端隙、側(cè)隙、脊隙過大，使機油竄入燃燒室，或油底殼漏油，曲軸后半部密封不良，滲油漏油，除此之外，在使用中操作不良和用油不當(dāng)，也會造成機油過量耗損。
如何檢驗機油中含水？有些用戶使用機油時發(fā)現(xiàn)機油不透明或乳濁，便認(rèn)為機油有水，機油水分含量合格標(biāo)準(zhǔn)為痕跡，即小于0.03%,如果超過此標(biāo)準(zhǔn),達(dá)到0.1%時則對發(fā)動機有較大危害。如何去檢驗油中水分超標(biāo)呢？除了儀器檢測外，現(xiàn)場檢驗有以下幾種方法：外觀目測。機油含水，會出現(xiàn)霧濁或乳濁不透明，搖晃后會產(chǎn)生較多的泡沫，加入發(fā)動機運轉(zhuǎn)后，放出來呈乳白色或有大量泡沫。燃燒法。把銅絲燒熱后放入被檢測機油中，有“劈啪”聲，或裝入試管中加熱至80～100℃時有“卟、卟”聲。加熱沉析法。將機油加熱至６０～７０℃，然后冷卻靜放半小時左右，底部會有水分沉析，水分多時會看到明顯水珠。放水后。對于已加入機油箱的機油，懷疑其有水，可在發(fā)動機停止３０分鐘以上，松開放油螺塞，會有乳白色油或水放出。油膜法。對于加入機油箱的機油，也可從油尺上觀察，拔出油尺，油尺上油膜不連續(xù)，則可能含有水超標(biāo)。觀察法。對于廢機油，由于不透明很難判定其是否含水，可以裝少量進(jìn)干凈的礦泉水瓶中，搖晃后易產(chǎn)生泡沫，掛壁油膜不連續(xù)，有水珠掛壁，可知其水分較多。2023年5月，上海雪孵集團(tuán)（全國市場部）寧波運營中心對汽油版石墨烯潤滑油進(jìn)行了測試。
雪夫蘭天石墨烯修復(fù)劑的作用，正常汽車在行駛6萬公里以后或多或少會出現(xiàn)油耗增大、加速有點緩慢、發(fā)動機噪音增大、甚至出現(xiàn)方向盤有抖動的現(xiàn)象，出現(xiàn)上述情況一般都是發(fā)動機缸體內(nèi)油泥增多或者有積碳的情況，由于缸體中的活塞在往復(fù)運動中阻力增大導(dǎo)致的，這個時候如果添加適量的石墨烯修復(fù)劑，就能起到去除油泥和積碳，在修復(fù)劑的作用下還能將發(fā)動機氣缸起到修復(fù)的作用，從而就能達(dá)到降噪、減震、節(jié)能的效果。但是有些發(fā)動機由于積碳、油泥過多的情況下，添加修復(fù)劑后反而導(dǎo)致油耗增高，或者油門不給力，甚至可能亮起發(fā)動機故障燈，此時不要擔(dān)心，這恰恰使得發(fā)動機缸體里的油泥、積碳被清理出來后導(dǎo)致機油濾網(wǎng)堵塞后才導(dǎo)致的，可以繼續(xù)再行駛一段時間，等行駛過500公里后再換上石墨烯潤滑油，換油后會逐漸感受車輛的狀況越來越好，節(jié)能的效果也會越來越明顯。雪夫蘭天石墨烯潤滑油對機械摩擦面的包覆非常緊密，具有傳統(tǒng)潤滑油無法比擬的保護(hù)性與自修復(fù)性。浙江石墨烯潤滑油找哪家
若機油加的過少，則造成機油壓力過低，機油達(dá)不到潤滑要求，會造成軸承等燒毀的惡性事故。南京石墨烯潤滑油勾學(xué)軍
“雪夫蘭天”石墨烯潤滑油是由上海雪孵集團(tuán)與上海交大砥創(chuàng)新材料研發(fā)中心在2015年開始聯(lián)合研發(fā)，2018年研制成功，同年開始在上海進(jìn)行市場實踐，2019年至2022年在部分省市進(jìn)行大規(guī)模市場實踐，95%的以上的客戶對本產(chǎn)品進(jìn)行了良好回饋，獲得了大部分的認(rèn)可。本品牌采用“制備單層氧化石墨烯技術(shù)”、“氧化石墨烯改性技術(shù)”等先進(jìn)技術(shù)，獲得相關(guān)專業(yè)證書11項、專有技術(shù)3項，使單層石墨烯材料在潤滑油使用上取得了重大技術(shù)突破。雪孵集團(tuán)計劃在2023年至2025年打造出家喻戶曉的科技創(chuàng)新民族品牌“雪夫蘭天”石墨烯潤滑油。因此，雪孵集團(tuán)決定在寧波地區(qū)優(yōu)先啟動《百店計劃》，給予《百店計劃》的所有合作客戶深度的產(chǎn)品支持與銷售政策優(yōu)惠！南京石墨烯潤滑油勾學(xué)軍
寧波雪夫石墨烯科技有限公司成立于2022-12-05，是一家專注于石墨烯潤滑油，車用油，船舶用油，工業(yè)用油的****，公司位于小港街道普順路26號1幢16層16-54。公司經(jīng)常與行業(yè)內(nèi)技術(shù)**交流學(xué)習(xí)，研發(fā)出更好的產(chǎn)品給用戶使用。公司主要經(jīng)營石墨烯潤滑油，車用油，船舶用油，工業(yè)用油，公司與石墨烯潤滑油，車用油，船舶用油，工業(yè)用**業(yè)內(nèi)多家研究中心、機構(gòu)保持合作關(guān)系，共同交流、探討技術(shù)更新。通過科學(xué)管理、產(chǎn)品研發(fā)來提高公司競爭力。公司會針對不同客戶的要求，不斷研發(fā)和開發(fā)適合市場需求、客戶需求的產(chǎn)品。公司產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域廣，實用性強，得到石墨烯潤滑油，車用油，船舶用油，工業(yè)用油客戶支持和信賴。雪夫蘭天秉承著誠信服務(wù)、產(chǎn)品求新的經(jīng)營原則，對于員工素質(zhì)有嚴(yán)格的把控和要求，為石墨烯潤滑油，車用油，船舶用油，工業(yè)用**業(yè)用戶提供完善的售前和售后服務(wù)。