錦綸6

    汽車領(lǐng)域，2022年全球新能源汽車銷量超1007萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)，尼龍6復(fù)合材料用量也將提升近20%。在汽車領(lǐng)域，尼龍6復(fù)合材料主要應(yīng)用于汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、排期控制元件（例如各種傳感器、連接器、開關(guān)等）、油過(guò)濾器外殼等。就新能源汽車而言，冷卻液管路是車上的重要零部件，需要滿足耐水解、耐油、耐高溫等多種要求，而尼龍6復(fù)合材料重量輕，加工工藝簡(jiǎn)單，已逐漸成為冷卻潤(rùn)滑管路的主要使用材料。截至2022年，全球新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)1007萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)，新能源汽車的飛速發(fā)展將帶動(dòng)尼龍6復(fù)合材料需求同步增長(zhǎng)。就傳統(tǒng)汽車而言，一方面，“雙碳”背景下，對(duì)汽車碳排放的削減和油耗量的減少需要提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒溫度，使其充分燃燒；另一方面，汽車輕量化、“以塑代鋼”趨勢(shì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)附近的燃料系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等金屬部件塑料化，傳統(tǒng)的通用工程耐熱性、耐久性、耐藥品性已達(dá)不到要求，雙方面因素使得尼龍6復(fù)合材料在汽車領(lǐng)域的用量也將逐步從82kg/輛提升至96kg/輛。 PA6 尼龍的韌性較好，在受到?jīng)_擊時(shí)不易破裂。錦綸6

尼龍6的優(yōu)點(diǎn)：機(jī)械強(qiáng)度高，韌性好，有較高的抗拉、抗壓強(qiáng)度。對(duì)沖擊、應(yīng)力振動(dòng)的吸收能力強(qiáng)，沖擊強(qiáng)度比一般塑料高了許多，并優(yōu)于縮醛樹脂。耐疲勞性能突出，制件經(jīng)多次反復(fù)屈折仍能保持原有機(jī)械強(qiáng)度。軟化點(diǎn)高，耐熱。表面光滑，摩擦系數(shù)小，耐磨。作活動(dòng)機(jī)械構(gòu)件時(shí)有自潤(rùn)滑性，噪聲低，在摩擦作用不太高時(shí)可不加潤(rùn)滑劑使用。耐腐蝕，十分耐堿和大多數(shù)鹽液，還耐弱酸、機(jī)油、汽油，耐芳烴類化合物和一般溶劑，對(duì)芳香族化合物呈惰性，但不耐強(qiáng)酸和氧化劑。能抵御汽油、油、脂肪、酒精、弱堿等的侵蝕和有很好的抗老化能力。有自熄性，無(wú)毒，無(wú)臭，耐候性好，對(duì)生物侵蝕呈惰性，有良好的***、抗霉能力。有優(yōu)良的電氣性能，電絕緣性好，尼龍的體積電阻很高，耐擊穿電壓高，在干燥環(huán)境下，可作工頻絕緣材料，即使在高濕環(huán)境下仍具有較好的電絕緣性。制件重量輕、易染色、易成型，因有較低的熔融粘度，能快速流動(dòng)。易于充模，充模后凝固點(diǎn)高，能快速定型，故成型周期短，生產(chǎn)效率高。聚酰胺6加纖尼龍 PA6 的耐疲勞性較好，適用于長(zhǎng)期循環(huán)載荷的場(chǎng)合。

    PA6/66工藝解決方案行業(yè)前列，行業(yè)需求有望持續(xù)增長(zhǎng)PA6下游運(yùn)動(dòng)服飾未來(lái)增速可期，供給端依靠原料自給、一體化配套、規(guī)模效應(yīng)和工藝革新，原料己內(nèi)酰胺邊際生產(chǎn)成本進(jìn)一步下降，帶動(dòng)PA6在消費(fèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)并激發(fā)其終端應(yīng)用領(lǐng)域拓展。PA66方面，民用、工業(yè)用需求未來(lái)均有望提升，終端產(chǎn)品輕量化要求催生新增量，同時(shí)伴隨原材料己二腈國(guó)產(chǎn)化，其成本價(jià)格有望存在較大下降空間、帶動(dòng)性價(jià)比提升。公司是國(guó)際的PA6、PA66工藝解決方案提供商，在技術(shù)、品牌、渠道方面均擁有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，覆蓋從己內(nèi)酰胺、尼龍6/66聚合至錦綸6/66紡絲的全產(chǎn)業(yè)鏈范圍，伴隨上游原材料寬松，下游對(duì)相關(guān)項(xiàng)目的投資需求增長(zhǎng)，公司有望承接更多增量訂單。

尼龍PA6在電動(dòng)工具軸承的制造過(guò)程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。軸承作為電動(dòng)工具的關(guān)鍵支撐部件，需要承受高負(fù)載以及高速運(yùn)轉(zhuǎn)所帶來(lái)的巨大壓力。而尼龍PA6具備強(qiáng)度高以及出色的耐磨性等優(yōu)勢(shì)，完全能夠滿足軸承制造的嚴(yán)格要求。通過(guò)采用尼龍PA6來(lái)制造電動(dòng)工具軸承，能夠使得軸承的支撐穩(wěn)定性達(dá)到較好的狀態(tài)，并且擁有較長(zhǎng)的使用壽命，從而為電動(dòng)工具提供更為出色的支撐效果。此外，尼龍PA6在電動(dòng)工具中的應(yīng)用還涉及到其他諸多方面，例如電池盒、電線等部件。尼龍PA6具有耐熱性和耐化學(xué)腐蝕性等明顯特點(diǎn)，這些特性使得它能夠充分滿足這些部件制造的特定要求。通過(guò)使用尼龍PA6來(lái)制造電動(dòng)工具的電池盒和電線，能夠讓這些部件具備良好的抗腐蝕性能，同時(shí)擁有較長(zhǎng)的使用壽命，進(jìn)而為電動(dòng)工具提供更加好的整體性能，確保電動(dòng)工具在各種復(fù)雜的使用環(huán)境中都能夠穩(wěn)定、可靠地運(yùn)行。尼龍6注塑干燥處理必須要注意尼龍6吸水性很強(qiáng)，加工前材料是用防水材料包裝處理好的。

    隨著中國(guó)尼龍66需求的提升，英威達(dá)積極在華擴(kuò)產(chǎn)，2022年10月新投產(chǎn)40萬(wàn)噸己二腈產(chǎn)能，且有20萬(wàn)噸PA66在建產(chǎn)能將于2024年投產(chǎn)。我國(guó)尼龍66產(chǎn)能較低且進(jìn)口依存度居高不下，2021年有35%依賴進(jìn)口，且國(guó)產(chǎn)尼龍66中英威達(dá)（上海）占據(jù)著主要份額。自給不足主要是因?yàn)槠潢P(guān)鍵原料己二腈未能實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，己二腈氫化得到的己二胺是PA66的重要二元胺中間體，但己二腈技術(shù)壁壘較高，為英威達(dá)、奧升德、巴斯夫等外資寡頭高度壟斷，根據(jù)華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，2022年全球己二腈CR3高達(dá)87%，我國(guó)己二腈基本完全依賴進(jìn)口。近年來(lái)，我國(guó)積極推動(dòng)己二腈的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，2019年，國(guó)家發(fā)改委將萬(wàn)噸級(jí)己二腈生產(chǎn)裝置列為鼓勵(lì)類項(xiàng)目，近年來(lái)，國(guó)內(nèi)企業(yè)積極開發(fā)丁二烯法、己二酸法以及丙烯腈電解法等多種制備工藝助力己二腈國(guó)產(chǎn)化。丁二烯氰法由美國(guó)杜邦公司在20世紀(jì)70年代初開發(fā)，替代了原有的丁二烯氯化氫化法，具有產(chǎn)品質(zhì)量較好、成本低、能耗低、產(chǎn)量高、反應(yīng)條件溫和、對(duì)設(shè)備腐蝕小等優(yōu)勢(shì)；缺點(diǎn)是流程長(zhǎng)、原料毒性大，另外還存在催化劑回收及再生的難點(diǎn)。己二酸氨化法早在20世紀(jì)60年代末，由法國(guó)羅納普朗克公司開發(fā)成功，該方法較丁二烯法潛在安全風(fēng)險(xiǎn)?。坏秉c(diǎn)是工藝路線長(zhǎng)。 由于其良好的力學(xué)性能，尼龍 PA6 在運(yùn)動(dòng)器材制造中廣泛應(yīng)用。改性尼龍PA6價(jià)格

PA6 尼龍的抗紫外線性能可以通過(guò)添加抗紫外線劑進(jìn)行提高。錦綸6

尼龍(Nylon)是一種聚酰胺類熱塑性樹脂，又稱PA，美國(guó)杜邦公司在1929年研究開發(fā)成功，1939年實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)。由于其強(qiáng)度高，高韌性、耐磨及耐沖擊性等特點(diǎn)，在工程塑料、合成纖維、塑料薄膜、涂料和黏合劑等領(lǐng)域應(yīng)用廣，在世界五大工程塑料中，產(chǎn)量和消費(fèi)量位居前列。全球尼龍以聚己內(nèi)酰胺(PA6)和聚己二酰己二胺(PA66)為主，產(chǎn)能、產(chǎn)量占比均達(dá)到95%左右。尼龍產(chǎn)品除PA6和PA66外，還有PA11、PA12、PA610、PA612、PA1010、PA46，以及近幾年開發(fā)的半芳香族尼龍PA6T、PA9T等新品種。錦綸6