企業(yè)主導(dǎo)型模式是指企業(yè)為公路貨運(yùn)站的建設(shè)投資主體，這種模式主要包括以下3種方式：一是運(yùn)輸企業(yè)主導(dǎo)公路貨運(yùn)站建設(shè)的模式，即除了交通運(yùn)輸部、省交通運(yùn)輸廳的補(bǔ)助資金外，建設(shè)資金多數(shù)來源于某大型公路運(yùn)輸企業(yè)或運(yùn)輸集團(tuán)公司的自籌資金或銀行**；二是集團(tuán)制建設(shè)模式，即由交通主管部門成立相應(yīng)機(jī)構(gòu)，對(duì)公路貨運(yùn)站進(jìn)行統(tǒng)一管理，這些機(jī)構(gòu)一方面表示有關(guān)部門對(duì)有關(guān)部門投資進(jìn)行管理，另一方面也是公路貨運(yùn)站建設(shè)的具體組織者；三是招投標(biāo)建設(shè)模式，即由有關(guān)部門成立專門的招標(biāo)辦公室，對(duì)公路貨運(yùn)站項(xiàng)目實(shí)施招投標(biāo)建設(shè)，中標(biāo)企業(yè)可以是運(yùn)輸經(jīng)營企業(yè)，也可以是其他投資方，建設(shè)資金主要由中標(biāo)企業(yè)自籌解決。
數(shù)目眾多的專線物流公司何去何從？其一：做好基本盤，加強(qiáng)自身的集貨能力和車貨合理配載，任憑平臺(tái)迷人眼，做好自己才是王道。找到運(yùn)營問題，注意改進(jìn)，通過不間斷的IT、設(shè)備設(shè)施，組織形式，自身線路運(yùn)營好了，才掌握市場的主動(dòng)權(quán)。其二：傍大腿，在眾多平臺(tái)企業(yè)中尋求適合自己發(fā)展的模式，借勢(shì)，借力，借錢！由弱變強(qiáng)，彌補(bǔ)自己的短板。其三：異線聯(lián)合模式，尋求志同道合理念的專線，如：門店合并，散發(fā)地多線路加盟，抱團(tuán)發(fā)展，隨著生產(chǎn)企業(yè)及流通企業(yè)服務(wù)要求的提高，單**路的專線公司在競爭中處于劣勢(shì)，其抱團(tuán)發(fā)展可以促使專線共享資源。
貨運(yùn)普通服務(wù)范圍是：A、辦理上海至全國各地行李托運(yùn)、鐵路快件、鐵路行包等業(yè)務(wù)B、辦理上海至北京、廣州、成都以及全國各地公路運(yùn)輸，大、中、小城市均可到達(dá)C、辦理上海至全國各地長途包車、空車配載業(yè)務(wù)D、辦理貨物倉儲(chǔ)E、辦理上海至全國各地的特快專遞業(yè)務(wù)特殊服務(wù)范圍：A、承辦上海至全國各地大、中、小城市個(gè)人或公司搬家業(yè)務(wù)B、辦理如畫報(bào)、彩畫以及手工油畫的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)C、辦理普通、高級(jí)化妝品的運(yùn)輸業(yè)務(wù)D、為大學(xué)同學(xué)或公司員工提供行李包裝托運(yùn)業(yè)務(wù)E、為客戶提供定做木箱包裝業(yè)務(wù)F、辦理鋼琴專業(yè)搬運(yùn)、包裝和運(yùn)輸
汽車貨運(yùn)站選址的步驟①收集城鎮(zhèn)、路網(wǎng)、國土等有關(guān)規(guī)劃和運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)、站區(qū)內(nèi)水文地質(zhì)等有關(guān)資料。②確定汽車貨運(yùn)站的服務(wù)范圍和功能。③測(cè)算設(shè)計(jì)年度貨運(yùn)站的生產(chǎn)規(guī)模和占地面積。④根據(jù)站址選擇原則，提出若干貨運(yùn)站站址備選方案。⑤對(duì)備選站址進(jìn)行現(xiàn)場勘查。⑥經(jīng)方案比選，確定貨運(yùn)站站址。汽車貨運(yùn)站布局①根據(jù)貨運(yùn)站的功能和生產(chǎn)規(guī)模統(tǒng)一布局，并結(jié)合貨運(yùn)業(yè)務(wù)的實(shí)際情況突出重點(diǎn)，分期實(shí)施。在布局中要優(yōu)先考慮生產(chǎn)區(qū)域，重點(diǎn)是確保庫、場位置。分期實(shí)施的建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)考慮分期建設(shè)過程中相互的銜接要求。②與現(xiàn)有設(shè)施的改造利用相結(jié)合，減少用地和節(jié)約投資。③按貨運(yùn)業(yè)務(wù)不同，分區(qū)設(shè)置相應(yīng)設(shè)施，并具有合理生產(chǎn)關(guān)系，生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備要符合生產(chǎn)工藝的要求。危險(xiǎn)貨物的儲(chǔ)存與作業(yè)應(yīng)在相對(duì)**的專門區(qū)域內(nèi)進(jìn)行。④站內(nèi)道路統(tǒng)一規(guī)劃，合理利用，使站內(nèi)車流、貨流、機(jī)械流、人流便捷通暢，互不干擾。⑤符合國家和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門現(xiàn)行的安全、消防、環(huán)保等有關(guān)規(guī)定。
汽車貨運(yùn)站建設(shè)管理的建議是：合理規(guī)劃道路貨運(yùn)站場，盡快出臺(tái)貨運(yùn)站場建設(shè)和經(jīng)營管理政策出臺(tái)規(guī)范貨運(yùn)站場經(jīng)營行為，完善市場準(zhǔn)入和退出機(jī)制，推行經(jīng)營資質(zhì)管理，嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)年審制度，建立公平、公正、有序競爭的市場秩序，并對(duì)規(guī)劃的貨運(yùn)站場建設(shè)項(xiàng)目優(yōu)先列入省和各地重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，在國家法規(guī)允許范圍內(nèi)優(yōu)先供應(yīng)建設(shè)用地。對(duì)經(jīng)規(guī)劃批準(zhǔn)的道路貨物運(yùn)輸站場建設(shè)項(xiàng)目，適當(dāng)減免基礎(chǔ)設(shè)施配套費(fèi)，減輕建設(shè)的負(fù)擔(dān)。同時(shí)制定具有貨運(yùn)樞紐功能的站場建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)建設(shè)集貨運(yùn)站、倉儲(chǔ)、信息交流、貨運(yùn)交易、停車等功能為一體的道路貨運(yùn)樞紐。
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供應(yīng)鏈管理對(duì)于降低企業(yè)物流成本，提高物流服務(wù)水平，提升企業(yè)競爭力有著極為重要的作用。在供應(yīng)鏈思想指導(dǎo)下開展現(xiàn)代物流服務(wù)能夠幫助鐵路貨運(yùn)站多層次、綜合地推進(jìn)戰(zhàn)略性改組和革新的步伐，較終將鐵路貨運(yùn)站建設(shè)成為能提供高質(zhì)量、專業(yè)化服務(wù)的現(xiàn)代物流企業(yè)。鐵路貨運(yùn)站的設(shè)備⒈為接發(fā)、解體、編組列車，裝卸貨物及其他需要的足夠的站線，如到發(fā)線、編組線、裝卸線、存車線、機(jī)車行走線等。⒉設(shè)置必要的貨場設(shè)備，如倉庫、貨物站臺(tái)、雨棚及散裝貨場等。⒊裝卸設(shè)備等。⒋辦公用房和吊車、裝卸工人間休室。
海寧市浩達(dá)物流有限公司致力于交通運(yùn)輸，是一家服務(wù)型公司。浩達(dá)物流致力于為客戶提供良好的物流，城際物流，物流專線，冷鏈物流，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競爭力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。浩達(dá)物流秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營理念，全力打造公司的重點(diǎn)競爭力。