對于數(shù)控車床來說，采用不同的數(shù)控系統(tǒng)，其編程方法也不同。是規(guī)定工件坐標(biāo)系原點的指令，工件坐標(biāo)系原點又稱編程零點。執(zhí)行G50指令時，機床不動作，即X、Z軸均不移動，系統(tǒng)內(nèi)部對X、Z的數(shù)值進(jìn)行記憶，CRT顯示器上的坐標(biāo)值發(fā)生了變化，這就相當(dāng)于在系統(tǒng)內(nèi)部建立了以工件原點為坐標(biāo)原點的工件坐標(biāo)系。在數(shù)控編程時，刀具位置的坐標(biāo)通常有兩種表示方式:一種是坐標(biāo)，另一種是增量(相對)坐標(biāo)，數(shù)控車床編程時，可采用值編程、增量值編程或者二者混合編程。數(shù)控車床編程時，由于所加工的回轉(zhuǎn)體零件的截面為圓形，所以其徑向尺寸就有直徑和半徑兩種表示方法。采用哪種方法是由系統(tǒng)的參數(shù)決定的。數(shù)控車床出廠時一般設(shè)定為直徑編程，所以程序中的X軸方向的尺寸為直徑值。如果需要用半徑編程，則需要改變系統(tǒng)中的相關(guān)參數(shù)，使系統(tǒng)處于半徑編程狀態(tài)。數(shù)控培訓(xùn)的品牌哪個好？無錫恩澤告訴您。陽山專業(yè)數(shù)控培訓(xùn)常年招生
蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產(chǎn)生磨損。一般來說，這種磨損很慢，象某廠有些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮減速機的選型是否正確，是否有超負(fù)荷運行，蝸輪蝸桿的材質(zhì)，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。解決方法：潤滑油和添加劑的選用。蝸齒減速機一般選用220#齒輪油，對一些負(fù)荷較重，啟動頻繁，使用環(huán)境較差的減速機，該廠還選用了一些潤滑油添加劑(如安治化工公司的即可佳)，減速機在停止運轉(zhuǎn)時，齒輪油依然附在齒輪表面，形成保護膜來防止重負(fù)荷，低速，高轉(zhuǎn)矩和啟動時金屬和金屬間的接觸。添加劑中還含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑，讓密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤滑油泄漏現(xiàn)象。 胡埭UG培訓(xùn)數(shù)控培訓(xùn)培訓(xùn)中心數(shù)控培訓(xùn)哪家優(yōu)惠？歡迎咨詢無錫恩澤教育咨詢有限公司。
調(diào)試時，首件零件加工不合格，一半以上原因是由于夾具的定位、夾壓點、夾緊力不合理引起的。夾具方面的原因分析難度在于只能定性，很難定量。如對夾具設(shè)計、零件裝夾沒有經(jīng)驗的話，那困難就大了。在這方面的學(xué)習(xí)，建議向做精密坐標(biāo)鏜床的高級技師們請教。精細(xì)的測量水平時從事機加工的基本功之一，要能熟練使用游標(biāo)卡尺、千分卡、百分表、千分表、內(nèi)徑杠桿表、卡鉗等。有時零件加工，三坐標(biāo)測量儀是指望不上的。必須靠手工測量。試想，零件都量不準(zhǔn)確，哪個領(lǐng)導(dǎo)和工人師傅會信任你?
數(shù)控編程是從零件圖紙到獲得合格的數(shù)控加工程序的過程，其任務(wù)是計算加工中的刀位點。刀位點一般為刀具軸線與刀具表面的交點，多軸加工中還要給出刀軸矢量。數(shù)控編程的主要內(nèi)容包括：分析零件圖樣、確定加工工藝過程、數(shù)學(xué)處理、編寫零件加工程序、輸入數(shù)控系統(tǒng)、程序檢驗及首件試切。根據(jù)問題復(fù)雜程度的不同，數(shù)控加工程序可通過手工編程或計算機自動編程來獲得。目前計算機自動編程采用圖形交互式自動編程，即計算機輔助編程。這種自動編程系統(tǒng)是CAD(計算機輔助設(shè)計)與CAM(計算機輔助制造)高度結(jié)合的自動編程系統(tǒng)，通常稱為CAD/CAM系統(tǒng)CAM編程是當(dāng)前的數(shù)控加工編程方法，它利用計算機以人機交互圖形方式完成零件幾何形狀計算機化、軌跡生成與加工仿真到數(shù)控程序生成全過程，操作過程形象生動，效率高、出錯幾率低。而且還可以通過軟件的數(shù)據(jù)接口共享已有的CAD設(shè)計結(jié)果，實現(xiàn)CAD/CAM集成一體化，實現(xiàn)無圖紙設(shè)計制造。無錫恩澤數(shù)控培訓(xùn)安心售后。歡迎來電咨詢無錫恩澤！
傳感器：無論是驅(qū)動還是數(shù)控系統(tǒng)，都離不開檢測裝置，學(xué)習(xí)《檢測技術(shù)》吧。。。當(dāng)然，需要會點《信號處理》，其先修課程——《工程數(shù)學(xué)》（《復(fù)變函數(shù)》+《積分變換》）。傳感器不明白？《大學(xué)物理》。其實，在伺服系統(tǒng)里，肯定會碰到“反饋”，他們都是從傳感器獲得的。機電一體化：基本上都做出來了，建議再學(xué)一遍《數(shù)控技術(shù)》或《機電一體化》，重新梳理一遍。大學(xué)也基本上被我們認(rèn)真上完了。如果決定以后要從事這方面工作，把上邊課程都學(xué)一遍，再挑一兩方面深入學(xué)習(xí)、實踐下去，一輩子就差不多夠糊口了 數(shù)控培訓(xùn)服務(wù)怎么樣，歡迎咨詢無錫恩澤教育咨詢有限公司。無錫胡埭數(shù)控培訓(xùn)信譽保證
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對于目前我國的經(jīng)濟數(shù)控車床一般采用的是普通三相異步電機通過變頻器實現(xiàn)無級變速，如果沒有機械減速，往往在低速時主軸輸出扭距不足，如果切削負(fù)荷過大，容易悶車，不過有的機床上帶有齒輪檔位很好的解決了這一問題。1.對切削溫度的影響：切削速度，進(jìn)給率，背吃刀量；對切削力的影響：背吃刀量，進(jìn)給率，切削速度；對刀具耐用度的影響：切削速度，進(jìn)給率，背吃刀量。2.當(dāng)背吃刀量增大一倍時，切削力增大一倍；當(dāng)進(jìn)給率增大一倍時，切削力大概增大70%；當(dāng)切削速度增大一倍時，切削力逐漸減??；也就是說，如果用G99，切削速度變大，切削力不會有太大變化。3.可以根據(jù)鐵屑排出的情況判斷出切削力，切削溫度是否在正常范圍內(nèi)。4.當(dāng)所量的實際數(shù)值X與圖紙直徑Y(jié)之大于，副偏角52度的車刀（也就是我們常用的刀片為35度的主偏角93度的車刀）所車出的R在起點位置的地方可能會擦刀。 陽山專業(yè)數(shù)控培訓(xùn)常年招生
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