北京制氧冷干機(jī)參數(shù)

熱負(fù)荷計(jì)算是冷干機(jī)制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。在有預(yù)冷器存在的情況下，我們將蒸發(fā)器熱負(fù)荷作為選擇制冷壓縮機(jī)及制冷系統(tǒng)其他部件的依據(jù)。由于冷干機(jī)的工作條件在不斷變化，蒸發(fā)器熱負(fù)荷隨進(jìn)氣溫度、氣體壓力、環(huán)境條件（溫度、濕度等）變化而變化。各廠家蒸發(fā)器計(jì)算熱負(fù)荷的確定原則不盡相同。但在任何情況下，制冷壓縮機(jī)的產(chǎn)冷量總是要大于蒸發(fā)器的計(jì)算熱負(fù)荷，不然就不能保證在極端工況條件下壓縮空氣的處理效果。對(duì)一臺(tái)已選定的制冷壓縮機(jī)來講，產(chǎn)冷量主要取決于蒸發(fā)溫度和冷凝溫度（由lgP-i圖可以作具體計(jì)算），而與蒸發(fā)器熱負(fù)荷沒有關(guān)系。這就是為什么在低負(fù)荷時(shí)冷干機(jī)會(huì)出現(xiàn)“大馬拉小車”的現(xiàn)象。被處理的壓縮空氣質(zhì)量流量m(通常按空氣標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)時(shí)1Nm3／min計(jì)算)。北京制氧冷干機(jī)參數(shù)

柳泰克冷干機(jī)絕大多數(shù)冷干機(jī)具有換熱器，換熱器是一種空氣與空氣進(jìn)行熱交換的換熱器，一般為列管式換熱器（也稱管殼式換熱器）。換熱器在冷干機(jī)里的主要作用是“回收”被蒸發(fā)器冷卻后壓縮空氣所攜帶的冷量，并用這部分冷量來冷卻攜帶大量水蒸氣的較高溫度的壓縮空氣（即從空壓機(jī)排出，經(jīng)過空壓機(jī)自帶的后部冷卻器冷卻、再經(jīng)過氣水分離的溫度一般在40℃以上的飽和壓縮空氣），從而減輕了冷干機(jī)制冷系統(tǒng)的熱負(fù)荷，達(dá)到節(jié)約能源的目的。江西氣流磨冷干機(jī)服務(wù)在預(yù)冷器里飽和濕熱空氣在降溫過程有凝結(jié)水析出。

1、冷干機(jī)的作用：降溫除水。2、冷干機(jī)的四大主要部件及作用：⑴壓縮機(jī)：把壓縮機(jī)內(nèi)低溫低壓(0.5Mpa左右)以氣態(tài)為主的氟利昂壓成高溫高壓的氣態(tài)氟利昂（70~80℃左右），然后出壓縮機(jī)；⑵凝器：把壓縮機(jī)出來后的高溫高壓氣態(tài)氟利昂變?yōu)橹饕砸簯B(tài)為主的常溫常壓（45℃左右）氟利昂；⑶蒸發(fā)器：吸收空氣中的熱量，使之起到降溫除水一目的⑷熱力膨脹閥（毛細(xì)管）：降壓節(jié)流，使經(jīng)過冷凝器后的45℃左右常壓液態(tài)氟利昂在經(jīng)過熱力膨脹閥（毛細(xì)管）的那一瞬間變?yōu)榈蜏氐蛪旱囊簯B(tài)氟利昂（其中有少量的氣態(tài)存在，前提是還未進(jìn)入蒸發(fā)器之前，溫度大概在3~5℃），一但進(jìn)入蒸發(fā)器后氟利昂立即變?yōu)橐詺鈶B(tài)（一小部份液態(tài)）為主的低溫低壓氟利昂（溫度大概在3~5℃）。

壓縮空氣在蒸發(fā)器里的**終冷卻溫度比冷媒蒸發(fā)溫度高3—5℃是正常的；過分降低蒸發(fā)溫度又于事無補(bǔ)；由于氣水分離器效率的限制，少量凝結(jié)水在預(yù)冷器的熱交換中還原成水蒸氣也會(huì)使壓縮空氣含水量有所提高。所有這些因素加在一起，要將冷干機(jī)的“壓力**”控制在2℃以下是非常困難的。至于0℃、1℃、1.6℃、1.7℃等標(biāo)注，往往是商業(yè)宣傳成份多于了實(shí)際效果，人們不必過分當(dāng)真。實(shí)際上，冷干機(jī)的“壓力**”定在10℃以下對(duì)生產(chǎn)廠家講來已經(jīng)不是一個(gè)低標(biāo)準(zhǔn)要求。機(jī)械部標(biāo)準(zhǔn)JB/JQ209010-88《壓縮空氣冷凍式干燥機(jī)技術(shù)條件》就規(guī)定，冷干機(jī)的“壓力**”是10℃（同時(shí)給出了相應(yīng)的條件）；而國家推薦標(biāo)準(zhǔn)GB/T12919-91《船用控制氣源凈化裝置》對(duì)冷干機(jī)的大氣壓**要求為-17~-25℃，相當(dāng)于0.7MPa下的2~10℃。制冷系統(tǒng)工況發(fā)生變化，引起玲媒蒸發(fā)溫度升高，使壓縮空氣在蒸發(fā)器量得不到足夠冷卻。

目前國產(chǎn)冷干機(jī)與進(jìn)口冷干機(jī)的差距主要表現(xiàn)在制作工藝水平上，尤其在冷媒系統(tǒng)管路清潔、裝配焊接等方面差距較。另外，進(jìn)口進(jìn)現(xiàn)在已普通使用對(duì)大氣臭氧層無破壞作用的綠色環(huán)保型制冷劑R134a，這在國產(chǎn)冷干機(jī)上一時(shí)還很難辦到。與吸附式干燥相比，冷凍干燥機(jī)有下列特點(diǎn)：①?zèng)]有氣源消耗，對(duì)大部分氣源用戶來講，使用冷干機(jī)比使用吸附式干燥機(jī)來得節(jié)省能源；②無閥件磨損；③不需要定期添加、更換吸附劑；④運(yùn)轉(zhuǎn)噪音低；⑤日常維護(hù)較簡(jiǎn)單，只要按時(shí)清洗自動(dòng)排水器濾網(wǎng)即可；⑥對(duì)氣源的前置預(yù)處理及配套空壓機(jī)無特殊要求，一般的油水分離器即可滿足冷干機(jī)對(duì)進(jìn)氣質(zhì)量的要求；蒸發(fā)溫度過低．反映在蒸發(fā)壓力低于正常數(shù)值。江蘇電廠冷干機(jī)參數(shù)

蒸發(fā)溫度也保持不變，壓縮空氣在熱交換過程中溫度會(huì)越來越接近冷媒液體的蒸發(fā)溫度。北京制氧冷干機(jī)參數(shù)

當(dāng)進(jìn)入蒸發(fā)器的冷媒液體過多或蒸發(fā)壓力太低時(shí)，冷媒液體會(huì)吸入壓縮機(jī)內(nèi)部。由于液體是不可壓縮，在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中極易造成閥片被擊碎現(xiàn)象，這就是“液壓縮”。“液壓縮”是制冷壓縮機(jī)**嚴(yán)重的故障之一，必須防止發(fā)生。制冷壓縮機(jī)的制冷量與其工況密切相關(guān)。同一臺(tái)壓縮機(jī)在空調(diào)工況（t蒸=5℃，t冷=40℃）下比在標(biāo)準(zhǔn)工況（t蒸=-15℃，t冷=30℃）下制冷量可大一倍左右?？偟恼f來：①蒸發(fā)溫度越低，壓縮機(jī)制冷量越少；②冷凝溫度越高，壓縮機(jī)制冷量越少。所以當(dāng)試圖通過降低冷干機(jī)的蒸發(fā)溫度來降低壓縮空氣的“壓力**”時(shí)，應(yīng)對(duì)壓縮機(jī)在低蒸發(fā)溫度下的制冷量進(jìn)行核算，如果制冷量減少了，那么降低蒸發(fā)溫度非但不能使“壓力**”如愿下降，反而有升高的可能。北京制氧冷干機(jī)參數(shù)

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