天津螺桿噴油螺桿式壓縮機(jī)參數(shù)

確定何時(shí)需要更換過濾器取決于空氣壓縮機(jī)的工作時(shí)間和所需的壓縮空氣質(zhì)量；壓力下降也可能表明需要更換過濾器。在考慮是否更換壓縮空氣濾清器時(shí)，請考慮以下幾個(gè)問題：

> 設(shè)備使用壽命是否過期？

> 空氣審計(jì)是否顯示空氣質(zhì)量低于可接受的限度？

> 壓降是否超過可接受的水平？

> 壓降是否超過制造商的變化點(diǎn)？

對這些問題中的任何一個(gè)回答“是”，都表明是時(shí)候換一個(gè)新的過濾器了。許多人還考慮在出現(xiàn)建議的壓降或空氣質(zhì)量問題之前更換濾芯，因?yàn)榻档涂諝鈮毫λ黾拥哪茉闯杀究赡鼙雀鼡Q新過濾器所增加的能源成本更高。

昆西螺桿式壓縮機(jī)緊湊設(shè)計(jì)，噪音低。天津螺桿噴油螺桿式壓縮機(jī)參數(shù)

1.潤滑油生產(chǎn)廠家的專業(yè)性不夠，壓縮機(jī)油品的質(zhì)量得不到保障。就目前市場的狀況看，很多專業(yè)壓縮機(jī)的制造商，都不生產(chǎn)配套的壓縮機(jī)油品，大多都是依靠石油企業(yè)專業(yè)供應(yīng)和合作。個(gè)別廠商，為了降低成本，尋找小廠供應(yīng)。這樣一來，油品質(zhì)量必然得不到保障，監(jiān)督也就不可能到位，這是油品質(zhì)量出現(xiàn)問題的一大根源。

2.某些用戶在使用壓縮機(jī)時(shí)，為降低成本，沒有按規(guī)定使用要求的標(biāo)號用油，主要表現(xiàn)為：

（1）新舊油品混用，造成新油失效。生產(chǎn)企業(yè)在使用設(shè)備時(shí)，長期不換油。只要壓縮機(jī)能轉(zhuǎn)動(dòng)就行，潤滑油不夠了就添加，造成新舊油混合污染，進(jìn)而失去了新油的應(yīng)有作用；

（2）多種壓縮機(jī)品牌的油混用，造成壓縮機(jī)油降低。殊不知各廠家的壓縮機(jī)油添加劑配方不同，其與同類產(chǎn)品的配合使用性極差，故原有的功效降低或失效；

（3）盲目采用各種替代油品。用齒輪油、液壓油、基礎(chǔ)油等非壓縮機(jī)（螺桿式）專業(yè)油品進(jìn)行替代。這既浪費(fèi)了資源又提高了成本，更重要的是沒有起到專業(yè)油品的應(yīng)有效果。

壓縮機(jī)在運(yùn)行過程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱能，壓縮空氣在進(jìn)行試驗(yàn)過程中，也經(jīng)常會(huì)被加熱處理。這就使壓縮空氣不僅攜帶壓力勢能，也攜帶大量熱能。但是在目前新航的生產(chǎn)工藝中，壓縮空氣附帶的熱能是被直接排放的。而這部分熱能的回收有很多現(xiàn)實(shí)的應(yīng)用，例如：冬季采暖需要，熱表處理中清洗加熱等。探索能源外包的運(yùn)行方式，在精細(xì)統(tǒng)計(jì)動(dòng)能使用量的情況下，尋找整體外包的可能性，從而達(dá)到減少運(yùn)行成本、節(jié)約人力的作用。由于各單位情況不同，各類產(chǎn)品生產(chǎn)用能參差不齊，因此，在能源外包探索中應(yīng)因地制宜尋找合適本單位的能源外包模式。

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擰開油濾芯，把各管路里的冷卻液同時(shí)放盡，換上新油濾芯。 打開加油口螺堵，注入新油，使油位在油標(biāo)刻度線范圍內(nèi)，擰緊加油口螺堵，檢查有無滲漏現(xiàn)象。 冷卻液在使用過程中必須經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)油位線太低時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充新冷卻液，冷卻液使用中也必須經(jīng)常排放冷凝水，一般情況每周排放一次，在高溫氣候下應(yīng)2-3天排放一次。停機(jī)4小時(shí)以上，在油氣桶內(nèi)無壓力情況下打開放油閥，排出冷凝水，看到有冷卻液流出時(shí)迅速關(guān)閉閥門。 冷卻液嚴(yán)禁不同品牌混合使用，切忌冷卻液超期使用，否則冷卻液質(zhì)下降，潤滑性不良，閃點(diǎn)降低，極易造成高溫停機(jī)，引起油品自燃。昆泰克（上海）氣體設(shè)備有限公司為您提供可靠的壓縮空氣解決方案。無油壓縮機(jī)可靠維護(hù)運(yùn)行成本低，是一項(xiàng)明智的投資。江西工業(yè)噴油螺桿式壓縮機(jī)廠家

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