2019年11月4日，美國財(cái)政部宣布制裁多名與伊朗ling導(dǎo)人哈梅內(nèi)伊相關(guān)的個(gè)人和實(shí)體。根據(jù)決議，主要制裁措施涵蓋了jun事、進(jìn)出口貿(mào)易以及國際投資等，因此全球四大國際快遞公司：TNT、DHL、FedEx、UPS暫停伊朗的快遞業(yè)務(wù)，現(xiàn)依舊沒有確切的恢復(fù)日期。但是TNT*早在2016年4月1日就已經(jīng)關(guān)閉了伊朗的國際貿(mào)易服務(wù)，現(xiàn)也無恢復(fù)跡象。目前只有伊朗國際物流專線依舊提供國際運(yùn)輸，目前物流專線主要以航空飛機(jī)和海運(yùn)兩種運(yùn)輸方式。值得注意的是，伊朗PDE快遞在中國是沒有業(yè)務(wù)部門的。在中國的快遞業(yè)務(wù)，由IPS深圳智慧包裹服務(wù)股份有限公司負(fù)責(zé)，IPS深圳智慧包裹和伊朗PDE快遞屬于聯(lián)合運(yùn)營關(guān)系?？蛻魧⒆陨硭杓乃偷呢浳锇l(fā)往IPS深圳倉庫，后續(xù)經(jīng)過國內(nèi)送檢海關(guān)，通過飛機(jī)裝載（主要以馬漢航空承運(yùn)），IPS會(huì)完成操作。這前列程，所寄送的物品不會(huì)進(jìn)物流公司的倉庫。飛機(jī)直飛伊朗首都德黑蘭，分別存放于伊朗首都港口：布什爾BUSHIRE、霍梅尼港BANDARKHOMEINI，再由PDE快遞接收，正式進(jìn)入貨物的清關(guān)，完成后，再運(yùn)輸至分倉中心，再進(jìn)行伊朗全國派送。上海今晨國際貨運(yùn)代理有限公司多年專注國際運(yùn)輸服務(wù)其中包括伊朗專線的運(yùn)輸。江蘇到伊朗專線運(yùn)費(fèi)
據(jù)伊朗《德黑蘭時(shí)報(bào)》報(bào)道，在新的絲綢之路計(jì)劃的框架內(nèi)，在中國內(nèi)蒙古和伊朗之間建了一條新的用于物流目的鐵路線。該鐵路線總長(zhǎng)近9,000公里，把中國內(nèi)蒙古與伊朗的巴姆市連接起來。在新的鐵路線開通儀式上，一列貨運(yùn)列車從內(nèi)蒙古物流和工業(yè)城鎮(zhèn)發(fā)往伊朗巴姆市。此列車共裝載41個(gè)集裝箱的設(shè)備、機(jī)械和汽車備件，貨值150萬美元。預(yù)計(jì)15天內(nèi)抵達(dá)巴姆。另一條貨運(yùn)鐵路可從內(nèi)蒙古西部的巴彥淖爾市發(fā)往伊朗首都德黑蘭。這兩條鐵路線通過伊朗將中國與歐洲連接起來。浙江寄伊朗專線公司上海今晨國際貨運(yùn)開通了一站式專業(yè)伊朗專線運(yùn)輸服務(wù)。
2018年5月8日，美國總統(tǒng)特朗普宣布退出伊核協(xié)議，并重啟因伊核協(xié)議而豁免的對(duì)伊制裁。這標(biāo)志著伊朗從此進(jìn)入了后伊核協(xié)議時(shí)代。根據(jù)美國財(cái)政部公布的對(duì)伊制裁方案，伊朗在包括金融、能源、船舶、汽車、運(yùn)輸?shù)汝P(guān)鍵經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，都將面臨美國“極限施壓”。物流形勢(shì)日趨嚴(yán)峻伊朗是我國國際工程承包重要市場(chǎng)之一，國際貨物運(yùn)輸通道暢通、安全、高效是伊朗國別市場(chǎng)開發(fā)、商務(wù)洽談、履約完工的重要保障。但進(jìn)入后伊核協(xié)議時(shí)代之后，伊朗工程項(xiàng)目物流形勢(shì)將日趨嚴(yán)峻。
抱團(tuán)取暖，聯(lián)合與物流供應(yīng)商洽談在后伊核協(xié)議時(shí)代，伊朗國際工程項(xiàng)目物流將日益成為賣方市場(chǎng)，物流資源供不應(yīng)求，物流價(jià)格不斷攀升，將成為市場(chǎng)新常態(tài)。目前，超過100家中資企業(yè)在伊朗從事工程承包業(yè)務(wù)，大多數(shù)企業(yè)直接選用第三方物流公司提供物資全流程國際物流服務(wù)，很少甚至基本上不與船公司、船東、檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)公司等打交道。近年來，國際海運(yùn)行業(yè)利潤越來越薄，船公司紛紛成立了自己的銷售部門，甚至開通了網(wǎng)上訂艙服務(wù)，發(fā)貨人不再需要委托第三方物流企業(yè)進(jìn)行向船公司訂艙。在后伊核協(xié)議時(shí)代，建議以伊朗中資企業(yè)商會(huì)為紐帶，各中資企業(yè)加強(qiáng)溝通，緊密協(xié)調(diào)，將物資發(fā)運(yùn)計(jì)劃集中統(tǒng)一定期報(bào)伊朗中資企業(yè)商會(huì)，由商會(huì)直接與伊朗船運(yùn)公司和伊朗保險(xiǎn)公司商談船期、運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)，增強(qiáng)訂艙和議價(jià)能力。同時(shí)，當(dāng)貨量達(dá)到一定量時(shí)，可以考慮向伊朗船運(yùn)公司直接租船，確保貨物按期發(fā)運(yùn)。上海今晨國際貨運(yùn)代理有限公司提供專業(yè)的伊朗鐵路專線。
伊朗這個(gè)國家很特殊，由于受美國貿(mào)易制裁，國際四大快遞UPS、Fedex、TNT、DHL都不能送達(dá)，所以只能走專線:1）普貨（無磁，無電，無油，無牌或者不侵權(quán)的牌子）：深圳直飛德黑蘭，每周四個(gè)航班周2周3周5周6直飛，到了德黑蘭機(jī)場(chǎng)后清關(guān)，分別為快件清關(guān)2-3天和一般貿(mào)易清關(guān)4-6天（貨值越高，重量越大，越容易劃為一般貿(mào)易清關(guān)），清關(guān)之后客戶繳稅，繳稅之后伊朗本土PDE快遞公司派送到門。2）敏感貨（牌子，內(nèi)電，帶磁，帶液體，化工品）：深圳到香港起飛，每周一個(gè)航班飛到阿聯(lián)酋的迪拜，從迪拜每周一個(gè)航班中轉(zhuǎn)到伊朗德黑蘭，時(shí)效12-15天左右。3）無法清關(guān)的產(chǎn)品：藍(lán)牙，手機(jī)，攝像頭或無人機(jī)及其配件4）伊朗的優(yōu)勢(shì)在于價(jià)格比較低，很多時(shí)候比空運(yùn)還低，而且全程可追蹤貨物軌跡以及協(xié)助清關(guān)，且派送到門，能達(dá)到門到門，DDU條款。伊朗專線以航空運(yùn)輸和海上運(yùn)輸為骨干、以鐵路為動(dòng)脈、公路為支線構(gòu)成一個(gè)覆蓋全球的特快專遞體系網(wǎng)路。昆山拼箱伊朗專線集運(yùn)
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如今，跨國寄送服務(wù)已稀松平常，尤其放在yi情肆虐的背景下，人身處在一個(gè)國家，物品依舊可以帶著自身的情感寄送到世界各個(gè)地方。但每個(gè)國家的關(guān)系，決策和發(fā)展變換迅速，受到影響的不僅是大國之間的不舒服的相處體驗(yàn)，更多的政策變動(dòng)會(huì)施加在每個(gè)國家公民的身上，帶來的諸多不便或者在夾縫中擠出來的點(diǎn)點(diǎn)機(jī)遇，都深刻的牽動(dòng)著每個(gè)人。國家政壇的波譎云詭都拉扯著每個(gè)人，發(fā)展與和平不僅是時(shí)代的主題，現(xiàn)已成為每個(gè)人期盼的*終歸宿。江蘇到伊朗專線運(yùn)費(fèi)
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