國際貨運代理企業(yè)作為代理人從事國際貨運代理業(yè)務(wù)，是指國際貨運代理企業(yè)接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，以委托人名義或者以自己的名義辦理有關(guān)業(yè)務(wù)，收取代理費或傭金的行為。國際貨運代理企業(yè)作為du立經(jīng)營人從事國際貨運代理業(yè)務(wù)，是指國際貨運代理企業(yè)接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，簽發(fā)運輸單證、履行運輸合同并收取運費以及服務(wù)費的行為。國際貨物運輸代理人既可以作為代理人以委托人的名義從事國際貨代業(yè)務(wù)，也可以作為du立經(jīng)營人以自己的名義辦理委托事項。作為du立經(jīng)營人時，國際貨代企業(yè)需要以其自身的名義向委托人簽發(fā)運輸單證：海運提單、空運提單等，同時履行運輸合同。選擇作為du立經(jīng)營人的貨代，通常都是自身具備倉庫、堆場、運輸工具等實力和條件，可以直接完成受托事務(wù)。作為du立經(jīng)營人的貨代根據(jù)其業(yè)務(wù)范圍和給客戶提供的具體服務(wù)的不同，可以分為無船承運人、國際多式聯(lián)運經(jīng)營人、綜合物流業(yè)的經(jīng)營人。國際貨運代理有利于企業(yè)發(fā)展主要業(yè)務(wù)。閔行區(qū)EMS國際貨運代理哪家好
中國獨特的經(jīng)濟形態(tài)給了貨代和物流市場獨特的投資機會。中國國內(nèi)生產(chǎn)總值已經(jīng)位居世界的第六位。中國國內(nèi)的巨大市場以及中國特有的比較成本優(yōu)勢決定了中國會發(fā)展成為世界加工廠，這樣中國就會變成世界物流集散中心。因此，中國貨代和物流市場的巨大潛力不言而喻。另一方面，中國的貨運物流的基礎(chǔ)設(shè)施比較差，亟待改善和提高。政fu層面也在積極做物流區(qū)域規(guī)劃，比如，珠江三角洲物流規(guī)劃和長江三角洲物流規(guī)劃。各地方政fu也非常重視物流規(guī)劃，興辦物流園區(qū)。這些情況說明一個現(xiàn)象：貨代和物流市場仍將成為中外投資者追捧的行業(yè)，繼續(xù)成為投資熱點。江蘇拼箱國際貨運代理咨詢作為一個國際貨運代理公司要經(jīng)營貨代業(yè)務(wù)，他不僅需要良好的誠信還要有過硬的能力。
在國際貿(mào)易中，國際貨運代理起承上啟下的作用。國際貨代業(yè)務(wù)包括了海運、空運及中歐班列的進出口，基礎(chǔ)業(yè)務(wù)流程是攬貨、訂艙、倉儲、包裝、中轉(zhuǎn)、集裝箱拼裝拆箱、結(jié)算運雜費、報關(guān)、報驗、相關(guān)的短途運輸服務(wù)、國內(nèi)航空貨運銷售代理業(yè)務(wù)、無船承運業(yè)務(wù)以及現(xiàn)代物流方案的咨詢、分析、診斷、設(shè)計、優(yōu)化、控制、信息服務(wù)等其他綜合服務(wù)。貨運代理業(yè)務(wù)的營業(yè)收入主要來自為國際貿(mào)易企業(yè)及制造業(yè)公司提供相關(guān)業(yè)務(wù)服務(wù)，成本來自向航司及承運人訂艙等。貨代業(yè)務(wù)的利潤來自運輸價差、服務(wù)費及操作收入三個方面。
貨代企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的主要競爭者，來自于各個船公司旗下自己設(shè)立的貨代物流公司。這些貨代公司能夠直接接觸到客戶源，并且憑借船公司報出的底價海運費和訂艙費減免的優(yōu)勢，直接報價給同行或是直客來獲取更多的貨源，給中小型貨代公司造成很大的沖擊，因為中小型貨運代理公司在訂艙費上沒有mian費的優(yōu)勢，日常利潤的主要來源就是船公司報價和報給客戶的差價。另外，這些貨代公司還可以通過船公司完善的海外網(wǎng)絡(luò)來指定國內(nèi)的出口供應(yīng)商，將貿(mào)易方式由CIF轉(zhuǎn)向EX-WORK或者FOB形式，這樣出口的貨主沒有自主的選擇權(quán)，只能使用指定的貨代公司或者船公司，貿(mào)易方式的轉(zhuǎn)變使得國內(nèi)的貨代公司出現(xiàn)有貨源也不能攬的尷尬局面。船舶代理公司，也是行業(yè)競爭的強勁對手。船舶代理公司的允許經(jīng)營范圍除了基本的船代業(yè)務(wù)以外，還可以從事普通國際貨代公司承攬貨物、簽發(fā)提單等業(yè)務(wù)。船舶代理公司依托船公司的有利渠道支持，與船公司旗下的貨代物流公司一樣，擁有運價、艙位等方面的優(yōu)勢，這就使其海運業(yè)務(wù)的經(jīng)營比普通國際貨運代理企業(yè)具有更強的競爭力。國際貨運代理公司還需要有貨物運輸方面的專業(yè)人才，通過對負(fù)責(zé)的運輸環(huán)節(jié)進行嚴(yán)格的操縱和管控。
隨著貨運市場的進一步開放,實力超群的外資貨代將大顯身手,相當(dāng)一批勢單力薄的貨代將被淘汰出局。我國的貨代企業(yè)如果仍按原路子走下去,前方只能是死路一條。出路之一就在于聯(lián)合、重組,搞戰(zhàn)略聯(lián)盟。而從貨源、資金、網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模化入手,走規(guī)模經(jīng)營之路,正是實施這一戰(zhàn)略必要而有效的一步。以資產(chǎn)和效益為紐帶,打破地域、行業(yè)、企業(yè)等界限,在業(yè)務(wù)上通過空運銷售代理、海運訂艙代理或指定代理、一程租船經(jīng)營等方式,促進貨源的規(guī)?；⒓s化。在財務(wù)上,通過集中融資、吸納外資、私營等民間資本,從資金上為推動規(guī)模經(jīng)營提供保障。在管理上,通過經(jīng)理層年薪、職工內(nèi)部持股、競聘上崗等機制創(chuàng)新,加大貨代橫向之間聯(lián)合、兼并、重組的步伐,整合貨代固有資源、推動其發(fā)展壯大。國際貨運代理選上海今晨國際貨運代理。普陀區(qū)空運國際貨運代理到越南
陸運代理指提供公路、鐵路、管道運輸?shù)蓉浳镞\輸服務(wù)及相關(guān)服務(wù)的國際貨運代理。閔行區(qū)EMS國際貨運代理哪家好
開展現(xiàn)代物流服務(wù)現(xiàn)代物流是根據(jù)客戶的需要，以經(jīng)濟的費用，在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，引入高科技手段，即運用計算機進行信息聯(lián)網(wǎng)，并對物流信息進行科學(xué)管理，從而使物流速度加快，準(zhǔn)確率提高，庫存減少，成本降低，對原材料、產(chǎn)成品從起點至終點及相關(guān)信息有效流動的全過程。它將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合的服務(wù)現(xiàn)代物流從根本上改變了過去由貨物運輸?shù)钠瘘c到終點的兩點1線的有限的運輸服務(wù)空間，將其延伸至從生產(chǎn)者向使用者轉(zhuǎn)移的全程服務(wù)，掌握整個流程系統(tǒng)的運行功能與費用，通過其高效的服務(wù)，促進市場營銷戰(zhàn)略的實施，為貨運代理拓展的利潤來源，擴大了市場份額，提高市場客戶競爭力。閔行區(qū)EMS國際貨運代理哪家好
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