特種柜集裝箱拖車清關(guān)

貨主委托集裝箱拖車應(yīng)如實(shí)提供貨物數(shù)量和尺寸，只有先明確了這兩部分內(nèi)容，才能匹配出與之相符的運(yùn)輸貨車。集裝箱拖車能承載的重量是有限制的，每個(gè)集裝箱的尺寸大小都是統(tǒng)一的，所以拖車公司需要在集裝箱本身的重量和體積合理范圍內(nèi)來匹配合適柜子給到客戶裝柜。集裝箱拖車裝柜貨物擺放按照合理順序放置，做好滑動固定，高低有序，緊密排放不擠壓，尤其是部分貨物屬于易碎品類，防止滑落破損。集裝箱拖車達(dá)到目的地后更要關(guān)注的細(xì)節(jié)有裝卸的平穩(wěn)，運(yùn)輸貨物的種類存在不相同的時(shí)候，如果裝卸過程中過于大力，也是很容易導(dǎo)致貨物損壞。

集裝箱拖車的計(jì)量單位是什么？特種柜集裝箱拖車清關(guān)

開頂集裝箱是一種特殊的集裝箱類型，其頂部可以打開，方便裝卸大型貨物。相比于普通集裝箱，開頂集裝箱也有很多特點(diǎn)，比如說：

1. 頂部可開啟：開頂集裝箱的頂部可以完全打開，方便裝卸大型貨物，如機(jī)器設(shè)備、建筑材料等。這種設(shè)計(jì)使得運(yùn)輸大型貨物變得更加便捷，同時(shí)也能夠減少裝卸時(shí)間和成本。

2. 適用范圍廣：開頂集裝箱適用于各種類型的貨物，包括超高、超寬、超長的貨物，如大型機(jī)器設(shè)備、建筑材料、船舶、橋梁等。這種集裝箱的開放式設(shè)計(jì)使得貨物的裝卸變得更加靈活，能夠滿足各種不同的集裝箱拖車運(yùn)輸需求。

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集裝箱（container）：按所裝貨物種類分，有雜貨集裝箱、散貨集裝箱、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱等；按制造材料分，有木集裝箱、鋼集裝箱、鋁合金集裝箱、玻璃鋼集裝箱、不銹鋼集裝箱等；按結(jié)構(gòu)分，有折疊式集裝箱、固定式集裝箱等，在固定式集裝箱中還可分密閉集裝箱、開頂集裝箱、板架集裝箱等；按總重分，有30噸集裝箱、20噸集裝箱、10噸集裝箱、5噸集裝箱、2.5噸集裝箱等。集裝箱計(jì)算單位 （twenty-feet equivalent units 簡稱：TEU）

集裝箱貨運(yùn)術(shù)語：集裝箱，集裝箱租賃，集裝箱裝卸區(qū)，集裝箱前方堆場，集裝箱后方堆場，空箱堆場，中轉(zhuǎn)站或內(nèi)路站，集裝箱貨運(yùn)站，網(wǎng)狀責(zé)任制，航運(yùn)公會集裝箱規(guī)則。

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集裝箱拖車滯箱費(fèi)計(jì)算：

為了加速集裝箱的流通，避免積壓，船公司為集裝箱制定了有效使用期限。在這個(gè)期限內(nèi)，貨物占用集裝箱不計(jì)算費(fèi)用，超過期限，貨物占用集裝箱則需要支付定額費(fèi)用，這就是滯箱費(fèi)。

滯箱費(fèi)按天計(jì)算。出口的話，一般為7天。進(jìn)口中常會產(chǎn)生滯箱費(fèi)，在船靠岸后幾天內(nèi)(比如十天)箱子可以不計(jì)算費(fèi)用使用，超過規(guī)定時(shí)間就會收取費(fèi)用。所以船到港后，必須及時(shí)完成進(jìn)口清關(guān)以及安排提貨，并且將空箱及時(shí)歸還到船公司指定的地點(diǎn)，特種箱有效使用的時(shí)間要短一些。當(dāng)然，不同的船公司有不同的規(guī)定，具體的天數(shù)要向船公司詢問。如果是客戶的SOC箱，則不存在滯箱費(fèi)。 寧波港集裝箱拖車哪里找？

一起來了解一下集裝箱裝卸區(qū)（container terminal）：

集裝箱運(yùn)輸中，箱或貨裝卸交換保管的具體經(jīng)辦部門。它授權(quán)承運(yùn)人或其代理人的委托，進(jìn)行下列各項(xiàng)業(yè)務(wù)：

（1）對整箱貨運(yùn)的交換、保管。

（2）設(shè)有集裝箱貨運(yùn)站者，辦理拼箱貨的交接。

（3）安排集裝箱船的靠泊，裝卸集裝箱，每航次編制配載圖。

（4）辦理有關(guān)貨運(yùn)單證的編簽。

（5）編制并簽驗(yàn)集裝箱運(yùn)用運(yùn)載工具的出入及流轉(zhuǎn)的有關(guān)單證。

（6）辦理集裝箱及運(yùn)載工具、裝卸工具的情況檢查、維修，以及空箱的清掃、熏蒸等工作。

（7）空箱的收發(fā)、存貯和保管。

（8）安排空箱和重箱在堆場的堆碼，及編制場地分配計(jì)劃。

（9）其他有關(guān)業(yè)務(wù)工作。集裝箱裝卸區(qū)一般由專門使用的碼頭、前沿、堆場、貨運(yùn)站、指揮塔、修理部門、大門和辦公室組成。有時(shí)堆場或貨運(yùn)站等可延伸到市區(qū)內(nèi)部5~15公里的中轉(zhuǎn)站。

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