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海運進出口業(yè)務操作，是貨代公司接受客戶訂艙委托，根據訂艙委托書的內容進行托單的新增和錄入編輯，生成托運單，以此向船代或船公司訂艙；當接到船代或船公司的訂艙確認后，在軟件系統中錄入船名航次，并把托單配到指定的船名航次下，同時輸入提單號，打印集裝箱裝箱單，場站收據三聯單，安排車隊到指定地點拖柜裝箱作業(yè)，錄入集裝箱箱封號，等收到客戶的全套報關單據后，錄入核銷單號等。整理報關單據，委托報關行或自行安排報關員去報關，同時，打印提單確認件讓客戶做好提單確認工作，并反饋給到船代或者船公司以此簽單提單或者電放提單。因此這個模板是整個海運出口業(yè)務的重要環(huán)節(jié)，是接受客戶訂艙，安排出運的主要步驟。筆彩供應鏈致力于以優(yōu)惠的價格提供海運，物流，倉儲一站式服務，貿易進出口業(yè)務問題歡迎咨詢！國際海運進出口貨物代理，無船承運訂艙、報關包稅找筆彩供應鏈。寧波港海運OOCL印巴線莊家

海運運輸存在運輸速度較低、用時較長、海上風險較大，但是由于它的載貨運量大、費用低、以及對于貨物的包容性大等優(yōu)勢，加上全球特有的地理條件，使得它成為國際貿易中主要的運輸方式。我國進出口貿易貨物運輸總量的百分之八九十都是通過海運運輸進行的，由于集裝箱運輸的興起的發(fā)展，不僅使得貨物運輸向合理化的方向發(fā)展。海運運輸有效的保證了運輸質量，降低成本。是進出口貿易企業(yè)的優(yōu)先選擇方式。選擇一家信譽度高、誠信有經驗的國際貨運代理公司來幫您操作。筆彩供應鏈值得推薦！乍浦集裝箱海運海運進出口筆彩多年海運經驗，提供專業(yè)的海運服務。

寧波港集裝箱海鐵聯運業(yè)務量每年都在增長突破歷史。寧波港集裝箱海鐵聯運業(yè)務流程是怎樣的：1，受貨主委托，貨代編制委托書信息，向船公司訂艙。貨代取得設備交接單和裝箱單、錄入設備交接單、裝箱單、訂艙單等相關信息。2，貨代公司向鐵路代理申報鐵路運輸計劃，申請集裝箱車隊運輸計劃。3，車隊提空箱進港站，車隊下載打印海鐵聯運進出口集裝箱清單，蓋好章后，一起把設備交接單、放箱交接單給到集裝箱拖車司機，到堆場提箱，憑借海鐵聯運進出口集裝箱清單進港站港站卸車，完成卸車作業(yè)確認。4，貨代在集裝箱進裝船出口碼頭前，發(fā)送預錄入信息——電子裝箱單給裝船出口碼頭。集裝箱海鐵聯運代理公司筆彩供應鏈，寧波本地貨代公司，經驗豐富，資源豐厚，歡迎來電垂詢！

海運成本比鐵路/公路成本低。1，能耗成本低海運運輸一般是呈直線式的航線。不需要拐彎，這也就節(jié)省了很多相應的燃料成本。據報道測算，公路油耗成本為9分/噸公里，鐵路耗油成本是1.5分/噸公里，海運運輸油耗成本為0.6分/噸公里。2，建設/維護成本低鐵路：修建鐵路軌道需要花費一大筆費用，并且每日幾千噸的火車高速的行駛在鐵軌上，鐵軌每日被反復摩擦，對鐵軌和車輪是巨大的損耗，鐵路還需定期做維護或者修換，人力物力成本高。公路：道路修建也是一筆大費用，每日公路運輸的大型車流量日益增加，道路損耗也非常大，所以公路日常維護成本也不低。海運：公海航道水運不需要維護，則減少了運輸航路的費用，只需要建設和維護港口，相對而言海運運輸成本會比鐵路運輸、公路運輸的成本低。筆彩供應鏈海運代理,清關門到門運輸。

提供門到門、門到場、場到門等運輸方式。集裝箱運費預付、運費到付等付款方式的服務。除了危險品、醫(yī)藥類等特殊貨物，其他的都可以承運：電器、家具、五金件、食品、日用品、木材、石材、建材、工業(yè)品、啤酒，紅酒，塑料粒子，鋁錠，鐵，銅，礦石類，五金機電，新設備，流水線，大型設備等國內集裝箱運輸服務。國內港口有長期合作的車隊，全國各地都可以走。具體情況可以電話聯系我司業(yè)務員進行溝通。集裝箱貨柜海運，接全球客戶詢盤需求，尋找長期的合作資源。浙江內港口，寧波港和永康海鐵聯運服務口碑一直都很好，期待與您合作！寧波港出發(fā)海運集裝箱海運費有優(yōu)惠，還得是筆彩。寧波港海運MSC非洲線莊家

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海運集裝箱門到門雙清關，國際海運專線，拼箱/整箱免稅海運到門服務。寧波19個碼頭，通常北侖港區(qū)（BLCT-二期碼頭、BLCT2-三期碼頭）、穿山港區(qū)（BLCT3-四期碼頭）、大榭港區(qū)（BLCTZS-大榭招商）、梅山港區(qū)（BLCTMS-梅山碼頭）、金塘港區(qū)（YZCT-甬舟碼頭）集裝箱拖車安排非常便利，我們有自己的車隊，幫助客戶快速排車集裝箱拖車。海運運輸業(yè)務覆蓋全國沿海港口、歐洲、地中海、中東、東南亞、印巴、紅海、非洲、美加、中南美航線，其中歐地、南美、非洲、中東印巴、東南亞航線非常具有優(yōu)勢，歡迎來電咨詢！寧波港海運OOCL印巴線莊家

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