物流管理的發(fā)展經(jīng)歷了配送管理、物流管理和供應(yīng)鏈管理3個(gè)層次。物流管理起源于第二次世界大戰(zhàn)中輸送物資裝備所發(fā)展出來(lái)的儲(chǔ)運(yùn)模式和技術(shù)。在戰(zhàn)后這些技術(shù)被較廣應(yīng)用于工業(yè)界，并極大地提高了企業(yè)的運(yùn)作效率，為企業(yè)贏得更多客戶。當(dāng)時(shí)的物流管理主要針對(duì)企業(yè)的配送部分，即在成品生產(chǎn)出來(lái)后，如何快速而高效地經(jīng)過(guò)配送中心把產(chǎn)品送達(dá)客戶，并盡可能維持很低的庫(kù)存量。美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)那時(shí)叫做實(shí)物配送管理協(xié)會(huì)，而加拿大供應(yīng)鏈與物流管理協(xié)會(huì)則叫做加拿大實(shí)物配送管理協(xié)會(huì)。在這個(gè)初級(jí)階段，物流管理只是在既定數(shù)量的成品生產(chǎn)出來(lái)后，被動(dòng)地去迎合客戶需求，將產(chǎn)品運(yùn)到客戶指定的地點(diǎn)，并在運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)域內(nèi)去實(shí)現(xiàn)資源很優(yōu)化使用，合理設(shè)置各配送中心的庫(kù)存量。準(zhǔn)確地說(shuō)，這個(gè)階段物流管理并未真正出現(xiàn)，有的只是運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理和庫(kù)存管理。物流經(jīng)理的職位當(dāng)時(shí)也不存在，有的只是運(yùn)輸經(jīng)理或倉(cāng)庫(kù)經(jīng)理。國(guó)際航裹平郵和國(guó)際航裹掛號(hào)的郵寄時(shí)間會(huì)有所差異。鄭州國(guó)際小包裹
條件允許，在紙箱內(nèi)鋪墊一層防水用品（例如：塑料袋、布等）。在一包裝箱內(nèi)，輕重物品要合理搭配放置，以便搬運(yùn)。箱內(nèi)要塞滿填充物，要充實(shí)，可用衛(wèi)生紙、紙巾、小衣物等填充，以防在搬運(yùn)挪動(dòng)過(guò)程中箱內(nèi)物品互相翻動(dòng)、碰撞而受到損壞。液體貨物。容器內(nèi)部必須留有5-10%的空隙，封蓋必須平密；不得溢漏。粉狀貨物。應(yīng)保證粉末不致漏出。精密易損，質(zhì)脆易碎貨物。單件貨物毛重以不超過(guò)25千克為宜，可以采用多層次包裝、懸吊式包裝、防倒置包裝、玻璃器皿的包裝。日常生活常用類物品如書(shū)籍、各種用具等可用結(jié)實(shí)的紙箱自行包裝，并很好做防潮處理。易碎類的物品很好用東西填充好，避免損壞。鄭州國(guó)際小包裹國(guó)際小包平郵也叫普通空郵是一種價(jià)格低廉，但只能提供上網(wǎng)信息，無(wú)可查詢物流軌跡的運(yùn)輸方式。
國(guó)際小包裹平郵適用于輕重量（低于2公斤）、低價(jià)值（無(wú)報(bào)價(jià)）的國(guó)際小包裹。不提供國(guó)際小包裹跟蹤，國(guó)際小包裹時(shí)間到大部分國(guó)家只需7天左右；國(guó)際航裹掛號(hào)適用于輕重量（低于2公斤）的國(guó)際航裹。國(guó)際航裹掛號(hào)提供國(guó)際航裹跟蹤，缺省保價(jià)金額很高300元，如需要更高的金額，須額外付千分之幾的報(bào)價(jià)費(fèi)。 國(guó)際航裹速遞適用于對(duì)速度有較高承諾的國(guó)際包裹。由于國(guó)家和地區(qū)的不同，各國(guó)郵政，海關(guān)處理的時(shí)間長(zhǎng)短不一。國(guó)際航裹平郵和國(guó)際航裹掛號(hào)的郵寄時(shí)間會(huì)有所差異。
郵政小包是屬于中國(guó)旗下的物流渠道，郵政小包又稱為中國(guó)郵政小包、航空小包、國(guó)際小包、鐵路小包、中國(guó)郵政航空小包、香港郵政小包、外郵小包等。郵政小包是可郵寄2KG以下的貨物，外包裝長(zhǎng)寬高之和小于90厘米，很長(zhǎng)邊小于60厘米。郵政小包擁有時(shí)效穩(wěn)定，運(yùn)費(fèi)低廉，通郵全球多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，不計(jì)體積重，清關(guān)高效、可郵寄物品豐富、無(wú)關(guān)稅等特點(diǎn)，成為很多跨境電商賣家選擇發(fā)貨的物流渠道之一。郵政小包包含掛號(hào)、平郵兩種物流服務(wù)，都可以郵寄到全球各國(guó)的各個(gè)郵政網(wǎng)點(diǎn)。掛號(hào)服務(wù)費(fèi)率比平郵高一些，但是可以提供網(wǎng)上跟蹤查詢服務(wù)。郵政小包出關(guān)不會(huì)產(chǎn)生關(guān)稅和清關(guān)費(fèi)用。在部分國(guó)家進(jìn)口時(shí)可以會(huì)產(chǎn)生進(jìn)口關(guān)稅，具體要看各個(gè)國(guó)際的海關(guān)稅法規(guī)定。條件允許，在紙箱內(nèi)鋪墊一層防水用品（例如：塑料袋、布等）。
中國(guó)郵政速遞物流的主要國(guó)際業(yè)務(wù)包括:國(guó)際特快專遞業(yè)務(wù)(EMS）、中速快件業(yè)務(wù)、國(guó)際貨代業(yè)務(wù)。國(guó)際特快專遞業(yè)務(wù)（EMS)；EMS—全球郵政特快專遞業(yè)務(wù)是各國(guó)(地區(qū)）郵政開(kāi)辦的一項(xiàng)特殊郵政業(yè)務(wù)。該業(yè)務(wù)在各國(guó)（地區(qū)）郵政、海關(guān)、航空等部門(mén)均享有優(yōu)先處理權(quán)。它以高速度、高質(zhì)量為用戶傳遞國(guó)際緊急信函、文件資料、金融票據(jù)、商品貨樣等各類文件資料和物品，同時(shí)提供多種形式的郵件跟蹤查詢服務(wù)。中國(guó)郵政速遞物流在國(guó)內(nèi)2000多個(gè)地、市、縣設(shè)立了國(guó)際EMS郵件的收寄網(wǎng)點(diǎn)，并提供上門(mén)攬收、代客包裝、代客報(bào)關(guān)、代辦保險(xiǎn)等一系列綜合延伸服務(wù)，并且全年無(wú)休。目前，中國(guó)郵政國(guó)際特快專遞業(yè)務(wù)已與世界上200 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了業(yè)務(wù)關(guān)系。EMS是按照產(chǎn)品包裝后的實(shí)際重量來(lái)計(jì)算運(yùn)費(fèi)，且沒(méi)有燃油附加費(fèi)和超遠(yuǎn)派送費(fèi)。如果貨物的包裝不符合要求的貨物，應(yīng)向發(fā)貨人作出說(shuō)明，要求發(fā)貨人改造或重新包裝后方可出運(yùn)。鄭州國(guó)際小包裹
郵政小包能承接2千克以下的物品，超過(guò)了便無(wú)法郵寄。鄭州國(guó)際小包裹
普通平郵：費(fèi)率較低，郵政不提供跟蹤查詢服務(wù)。掛號(hào)：費(fèi)率稍高，可提供網(wǎng)上跟蹤查詢服務(wù)。相對(duì)于其它運(yùn)輸方式(如EMS、四大快遞等)來(lái)說(shuō)，國(guó)際郵政小包服務(wù)有一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。價(jià)格按照包裹的重量進(jìn)行計(jì)費(fèi)的。其中包括：郵費(fèi)、掛號(hào)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等，可根據(jù)自己實(shí)際情況進(jìn)行選擇。采用此種發(fā)貨方式可很大限度地降低成本，提升價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。國(guó)際郵政小包交寄方便，且計(jì)費(fèi)方式全球統(tǒng)一，以重量“克”計(jì)算費(fèi)用，不計(jì)首重和續(xù)重，簡(jiǎn)化了運(yùn)費(fèi)核算與成本控制。國(guó)際郵政小包可以將產(chǎn)品送達(dá)全球幾乎任何一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的客戶手中，只要有郵局的地方都可以到達(dá)，擴(kuò)展了外貿(mào)賣家的市場(chǎng)空間。通關(guān)效率更高由于是全球郵政合作一般不會(huì)發(fā)生扣關(guān)的情況。適用的貨物范圍更廣：一般無(wú)特別的限制，除了國(guó)際違禁品以外。鄭州國(guó)際小包裹