寧夏MOTOREXMSDS INTACT MX 50 SPRAY通用型防銹噴霧劑

MOTOREX增效降本方面，一直致力於高品質(zhì)、高性能工業(yè)切削油的研發(fā)，從基礎(chǔ)油到十餘種有效添加劑成分的選用，產(chǎn)品廣泛適用於包括合金鋼、鈦合金、有色金屬、鋁、鑄件等在內(nèi)的所有材料的加工製造，且大程度地確保加工過程中的表面質(zhì)量。極易清洗的特點也保障了工件在加工後的清潔度，這一點在應用於該集團精密零件加工中顯得十分重要。，除了要保證加工質(zhì)量，提高加工效率、降低加工成本也是在選用切削油產(chǎn)品時非?？粗氐?。該款發(fā)動機關(guān)鍵零部件的加工工藝非常複雜，且多為鑽銑加工，並涉及多道細長孔加工，此類加工工藝因切削速度較小、刀具冷卻難度較大、刀具壽命較低、切屑堆積排出難度大、加工效率相對較低等特點，對於保證質(zhì)量和控制成本的挑戰(zhàn)非常大。MOTOREX 波蘭工廠主要負責東歐市場。寧夏MOTOREXMSDS INTACT MX 50 SPRAY通用型防銹噴霧劑

MOTOREX已經(jīng)調(diào)查了切削油對刀具壽命和產(chǎn)量的影響，如何大幅度降低刀具成本？如果你分析一下在現(xiàn)代加工設(shè)施中制造一個工件的成本，就會想到"整體大于部分之和"這句老話。在錯誤的地方省錢只是意味著所謂的經(jīng)濟對整個結(jié)果產(chǎn)生了負面影響。在瑞士重要的工業(yè)部門之一的一個中立供應商進行的長期試驗中，令人印象深刻地說明了潛在的節(jié)約。該公司目前擁有超過68臺為復雜的多種操作和系列生產(chǎn)而設(shè)計的機床。真實的測試是確定貴公司使用新的切削油和刀具技術(shù)是否能實現(xiàn)類似的令人印象深刻的節(jié)約和額外產(chǎn)出的好方法。山西MOTOREXMSDS COPPER PASTE產(chǎn)片旗下有老爺車，高山纜車，游艇，工業(yè)，摩托車，農(nóng)業(yè)等。

目前前沿的解決方案，MOTOREX將所有的潤滑功能融合于切削油中，不在物流方面是一種便利，另一個更重要的原因—目前，良好生產(chǎn)規(guī)范（GMP）準則要求所有的過程都要有文件記錄和可重復性。因此，醫(yī)療設(shè)備等產(chǎn)品的制造商傾向于盡可能使用單品種的切削油。換刀時間和加工節(jié)拍是加工大批量、復雜加工所考慮的非常重要的因素。在加工難度較高的材料時，使用正確的切削油——就像選擇刀具和換刀系統(tǒng)一樣，對效率有很大影響。SWISSCUTORTHONF-X產(chǎn)品符合這一要求。

預防性維護，MOTOREX認為為了擺脫被動的狀態(tài)，在安全至上的情況下，實施了有計劃或定期的維護。這種方法被稱為“預防性維護”，它需要有一個固定的時期或間隔來安排維護，然后執(zhí)行。航空業(yè)為這種理念提供了一個很好的例子。由于安全問題，飛機發(fā)動機一直運行到發(fā)生故障是不可取的。因此，維修是根據(jù)飛行小時數(shù)或航班數(shù)來安排的。制造業(yè)也采取了同樣的做法。這包括嚴格遵循數(shù)控機床制造商的建議或區(qū)間來防止故障。您使用類似的方法維護您的私家車。切削液包括MAGNUM UX 550和MAGNUM UX750。

MOTOREXSWISSFINISH低油霧珩磨油珩磨加工油的選擇取決于珩磨加工的各種變量，如材質(zhì)、磨料、切割速度和工件的去料量。因此，MOTOREX開發(fā)了SWISSFINISH系列珩磨加工油。對于那些產(chǎn)生長條狀切口的材料，額外的潤滑是必要的，可用高粘度的珩磨油（通常是礦物或合成油）。到目前為止，水溶性冷卻液很少用于珩磨。與磨削加工不同，在珩磨過程中，工件不會受到嚴重的熱應力。珩磨油的粘度與珩磨石的切削能力有直接的關(guān)系，并對磨石的磨損和每個零件的珩磨時間有很大影響。我們可提供三款不同基礎(chǔ)油的珩磨油產(chǎn)品,包含:SWISSFINISH4004(礦物油),SWISSFINISHZOOMSYNT(氫化裂解油)和SWISSFINISHZOOMXL(全合成PAO).該系列產(chǎn)品具有不同的配方,以滿足您的加工要求：?不含氯和重金屬?優(yōu)異的防腐性能?消耗低、低油霧?抗氧化穩(wěn)定?無異味?不刺激皮膚?對機器的油漆、橡膠密封件、O形圈、電纜和塑料等無腐蝕很早就意識到環(huán)保安全的重要性，符合ISO14001環(huán)保標準。寧波MOTOREXFETT 174

產(chǎn)品包括瑞士高速主軸用冷卻液。寧夏MOTOREXMSDS INTACT MX 50 SPRAY通用型防銹噴霧劑

MOTOREX關(guān)于如何區(qū)分礦物油和合成油潤滑油的顏色只是一種染料，并沒有任何標準，制造商可以而且確實隨時改變顏色。不幸的是，在現(xiàn)場沒有可靠的方法來區(qū)分礦物油和合成油。然而，由于合成基礎(chǔ)油是無色的（也就是透明的），而礦物油的天然顏色較深（由于芳烴、硫和其他雜質(zhì)），這可能是一個區(qū)分因素。然而，請注意，盡管合成油的基礎(chǔ)油是白色的，但可以為成品油添加相當多有顏色（使其變暗）的添加劑。在實驗室里，您可以通過觀察包括粘度指數(shù)、閃點、傾點和苯胺點等的綜合物理特性來區(qū)分合成物和礦物油。也可能有不同的元素添加劑化學成分。一般來說，應用類型中合成齒輪油可能是基于polyalphaolefin/聚α烯烴（PAO）的。PAO與礦物油的化學性質(zhì)非常相似，因此兩者混合使用不應造成兼容性問題，特別是如果兩種油的API類別相同。但是，如果需要使用合成油，例如用于低溫操作，錯誤地使用礦物油可能會引起其他問題。此外，請注意在工業(yè)應用中，一些合成齒輪油是polyglycol/聚二醇（PG）基礎(chǔ)油，在化學上與PAO合成油或礦物油都不兼容。在這種情況下，混合將導致嚴重的不相容問題。寧夏MOTOREXMSDS INTACT MX 50 SPRAY通用型防銹噴霧劑