湖南隧道調光柜包括什么

技術參數(shù):●正常供電:交流85~420V50Hz單相和三相●整機功耗:≤2W●采用高性能32位ARM處理器●回路負載:1~6個回路/5A●通信接口:PLC、GPRS、RJ網(wǎng)絡、485可選●防雷等級:防浪涌6000V單相。●傳感器接入:雨、雪、光、車流量?！裥盘柦尤?開關量，4-20MA，0-5V●單個網(wǎng)絡容量:0~500個節(jié)點●通信距離:15公里●電表接入:支持智能電表485端口?！裣鄬穸取?5%(無冷凝)●工業(yè)工作溫度范圍:-40℃~+85℃主要功能:1.可實現(xiàn)三相電或單相電的電流(三路)、電壓(三路)、有功功率、無功功率、功率因數(shù)、溫度的數(shù)據(jù)采集；它有1~8個回路開關控制。2.本地存儲接收服務器發(fā)送的定時策略，并上報服務器要查詢的數(shù)據(jù)；可以實現(xiàn)本地或遠程查詢和配置；同時可以查詢和修改策略；也可以執(zhí)行手動實時控制命令和查詢命令。3.回路控制:有1~8個回路控制輸出，默認為4個回路輸出。4.定時控制:多級定時控制可以本地和遠程修改定時時間。5.經(jīng)緯度控制:具有自動經(jīng)緯度控制功能(可通過軟件設定)。6.異常情況蜂鳴器報警(可自行設定報警上限和下限，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息異常時報警)?？梢杂涗浐惋@示時鐘日歷信息(可以定時查詢和控制，有效記錄數(shù)據(jù)時間)。7.液晶屏(可以選擇想要顯示的信息)，彩屏背光。重點運營車輛動態(tài)監(jiān)控、AI視頻事件分析、光纜測試、環(huán)境測試、隧道機電設備狀態(tài)檢測等手段對安全要素進；湖南隧道調光柜包括什么

3.2加強區(qū)間(包括過渡段)的照明控制隧道外的亮度(brightness)傳感器控制隧道內(nèi)可調光的LED燈，根據(jù)隧道外的亮度值調節(jié)增強照明的亮度。隧道外亮度探測器的信號準確反映了隧道外季節(jié)和天氣的狀態(tài)。如果是晴天，隧道外亮度強(達到一定閾值)，增強照明達到一定設計值閾值亮度才能工作。如果是陰雨天氣，洞外亮度較弱，應降低照明強度到相應的設計閾值進行電力工作。另外，在車流量稀少的時候(比如凌晨)，整個隧道的照明會根據(jù)車流量調暗。如果汽車檢測器檢測到一段時間內(nèi)沒有汽車經(jīng)過，系統(tǒng)會自動進入節(jié)能狀態(tài)，所有可調LED燈的功率會調整到最小值(1cd/㎡)。如果汽車檢測器檢測到有過往汽車，系統(tǒng)將進入正常工作狀態(tài)，隧道內(nèi)的基本照明亮度將達到設計值，從而達到安全行駛的目的。與外部亮度檢測器的信號閾值相對應的天氣條件和增強照明調光水平如下:隧道調光系統(tǒng)外部光強度探測器數(shù)據(jù)天氣條件加強照明調光水平。湖南隧道調光柜包括什么照明系統(tǒng)的組成: 由隧道內(nèi)外照度檢測器或車流量檢測器、智能控制裝置、通信系統(tǒng)和上位機監(jiān)控管理軟件組成。

a)手動模式管理人員可以根據(jù)當時的天氣情況和交通流量信息。通過管理中心設置洞內(nèi)各段亮度，一鍵下達洞內(nèi)各段調光指令，實現(xiàn)洞內(nèi)亮度無級調光。一旦隧道內(nèi)發(fā)生災害，管理人員可以發(fā)出一鍵調光100%的指令，讓所有燈具滿功率運行，保證隧道內(nèi)的能見度。b)自動模式(分時控制)進入夜晚(19:00-6:00)時，洞外照度幾乎不變。根據(jù)車流量可分為前半夜(19:00-00:00)和后半夜(00:00-6:00)，以控制洞內(nèi)各路段的亮度值。2)各種監(jiān)測方法:管理人員可以通過遠程、實時、預設的方式控制各區(qū)段任意回路的開、關、調光等功能，實時了解燈具的運行狀態(tài)。3)安全管理通過用戶權限設置，可以防止非管理人員使用，保證系統(tǒng)控制安全的可靠性。4)地圖導航它能直觀地反映燈的具 置、故障情況和點亮率。5)多場景控制您可以根據(jù)隧道的實際天氣情況，設置晴天、陰天、重陰天、霧天場景的工作設置。5.隧道無極調光系統(tǒng)的特點

經(jīng)濟和效率分析電費節(jié)約電費，設置定時開關燈，避免電能浪費。運行和維護成本采用自動照明監(jiān)控系統(tǒng)后，夜間照明巡視由計算機實現(xiàn)。如果沒有故障，就不需要出動車輛，節(jié)省了大量的人力物力。監(jiān)控系統(tǒng)自動控制開關燈的操作，取消了半個月一次的人工修改時鐘，也節(jié)省了大量的人力物力。主要體現(xiàn)在以下幾個方面:燈巡視費監(jiān)控系統(tǒng)建立后，減少了派車巡燈的成本。以前隧道燈管處的人都是成群結隊去巡燈的?，F(xiàn)在一般不需要手動巡燈了。燈損耗費因為經(jīng)濟的運行方式，隧道燈可以科學地旋轉到“休息”狀態(tài)，恒壓運行，也可以 延長燈泡的使用壽命，一般可以節(jié)省25%左右的成本。社會公益該系統(tǒng)可以智能調節(jié)隧道燈系統(tǒng)的照明用電，配合先進的節(jié)能設備和完善的電源方案，可以節(jié)約用電，達到節(jié)能環(huán)保的目的。該系統(tǒng)是一個網(wǎng)絡通信控制系統(tǒng)。構建這一網(wǎng)絡系統(tǒng)，可以為全市隧道燈的數(shù)字化實現(xiàn)提供有力保障。系統(tǒng)建設遵循規(guī)范。施工中的注意事項隧道調光柜安裝非常方便。隧道調光柜防水等級為IP65，現(xiàn)場操作施工時需要注意節(jié)點保護。隧道調光柜的額定輸出電流為220伏/2A。在施工項目中，盡量避免過載，過載會導致保險絲熔斷。隧道上的照明亮度控制燈具的開/關和亮度，可 延長燈具的有效壽命，減少換燈次數(shù)，節(jié)約資源。

(2) 監(jiān)控安全因素重點運營車輛動態(tài)監(jiān)控、AI視頻事件分析、光纜測試、環(huán)境測試、隧道機電設備狀態(tài)檢測等手段對安全要素進行 監(jiān)控；(3)報警準確率高。子系統(tǒng)間的關聯(lián)分析，告警的多重檢查，綜合判斷，提高告警的準確性；(4)應急響應和聯(lián)動控制根據(jù)安全管理模型，進行分級處理和應急響應，針對不同路段的不同管理方定制應急響應方案，提高事件響應的靈活性；與事件相關的設備可以聯(lián)動控制，達到及時響應、快速處置的效果；(5)高內(nèi)聚、松耦合的架構各子系統(tǒng)具有高內(nèi)聚、松耦合的特點，各子系統(tǒng)可以 安裝使用，也可以聚合使用。(6)高可擴展性目前，該系統(tǒng)的主要應用場景是公路隧道。但基于現(xiàn)有的系統(tǒng)架構，可以快速擴展到大型橋梁、高邊坡、長陡坡、軟基等特殊結構的場景。根據(jù)不同結構的特點增加相應的傳感裝置，也可以適用于整個高速公路。從公路隧道照明智能調光系統(tǒng)的實現(xiàn)方式分析，各照明設施的運行控制主要是基于主控模塊的設計控制邏輯；湖南隧道調光柜特價

隧道照明監(jiān)控軟件可以顯示當前工作狀態(tài)，設置照明參數(shù)，查詢工作記錄，查詢?nèi)罩荆幚砉收?。湖南隧道調光柜包括什么

手控式在手動模式下，可以設置軟件界面的參數(shù)(包括時間參數(shù)、亮度參數(shù)循環(huán)開關等。).從其他模式切換到手動模式可以實現(xiàn)無縫切換，這樣就可以在保持之前照明狀態(tài)的同時手動設置隧道。它可用于單盞燈的單獨調光，以及集群控制和編輯。智能模式系統(tǒng)的默認模式是智能模式；根據(jù)洞外的亮度值，可以調節(jié)洞內(nèi)增強照明的亮度等級；根據(jù)洞外的亮度閾值，增強照明電路的所有燈將在白天和夜晚自動開啟和關閉。如果洞外亮度信號值異常，系統(tǒng)會自動調整到定時模式，開啟和關閉增強照明電路的所有燈。按序方式根據(jù)預設的時間段和亮度水平，將調節(jié)增強型照明燈的亮度。如果智能模式不能正常工作，各控制器會根據(jù)本地程序依次運行。根據(jù)車輛數(shù)量信息和白天規(guī)則設置運行模式；應急運行方式增強照明和基本照明燈具都將達到100%輸出，所有的增強照明電路和基本照明電路將同時打開。同時，在軟件界面上可以手動開啟和關閉所有照明電路。該模式用于維護或其他緊急情況。湖南隧道調光柜包括什么

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