中歐班列（ChinaRailwayExpress，簡(jiǎn)稱：CRexpress）是指按照固定車次、線路、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開(kāi)行，往來(lái)于中國(guó)與歐洲以及****沿線各國(guó)的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。中歐班列鋪劃了西中東3條通道中歐班列運(yùn)行線：西部通道由中國(guó)中西部經(jīng)阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道由中國(guó)華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境，東部通道由中國(guó)東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里（綏芬河）出境。[1]2011年3月，首趟中歐班列從重慶發(fā)出開(kāi)往德國(guó)杜伊斯堡，開(kāi)啟了中歐班列創(chuàng)新發(fā)展的序章。中歐班列的開(kāi)通加強(qiáng)了與歐洲國(guó)家的商業(yè)貿(mào)易聯(lián)系，成為國(guó)際物流陸路的運(yùn)輸骨干。2021年11月23日上午，一列滿載著生活用品、家用電器等貨物的班列從連云港中哈物流合作基地鳴笛發(fā)出。浙江能耗低的中歐班列
2021年8月27日，隨著一陣火車?guó)Q笛聲，首趟中歐班列（長(zhǎng)沙）湖南自貿(mào)專列從廣鐵集團(tuán)長(zhǎng)沙國(guó)際鐵路港出發(fā)，途經(jīng)滿洲里口岸出境，17天后將抵達(dá)白俄羅斯首都明斯克。截至2021年8月底，從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，累計(jì)開(kāi)行10030列，發(fā)送集裝箱96.4萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)32%、40%，往返綜合重箱率達(dá)97.9%，較去年提前2個(gè)月實(shí)現(xiàn)年度開(kāi)行破萬(wàn)列。2021年9月10日，全國(guó)首列“鐵路快通”中歐班列在烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)正式發(fā)運(yùn)，同時(shí)，一列國(guó)際班列也通過(guò)“鐵路快通”模式由霍爾果斯口岸進(jìn)境駛往重慶，這標(biāo)志著全國(guó)海關(guān)對(duì)中歐班列的監(jiān)管進(jìn)入全新階段，中歐班列開(kāi)行地與口岸地間的海關(guān)作業(yè)環(huán)節(jié)徹底打通。廣西危險(xiǎn)品中歐班列2021年11月18日，X8020次班列從鐵路義烏西站鳴笛啟程。
2018年12月31日，2018年***一列中歐班列（成都）駛向歐洲，這是全年第1591列，意味著中歐班列（成都）已連續(xù)三年領(lǐng)跑全國(guó)。2019年1月12日，中歐班列（鄭州）去程和回程班列***抵達(dá)綏芬河口岸，標(biāo)志著中歐班列（鄭州）繼阿拉山口、二連浩特、霍爾果斯、憑祥之后的另一條重要出入境通道開(kāi)通。截至2019年2月，中歐（廈門）班列已開(kāi)通了廈門到布達(dá)佩斯、漢堡、杜伊斯堡、哈薩克斯坦阿拉木圖、莫斯科等6條國(guó)際線路，通達(dá)12個(gè)國(guó)家30多座城市。路線圖2019年3月29日，搭載41個(gè)整柜貨物的“創(chuàng)維號(hào)”29日從成都國(guó)際鐵路港始發(fā)，大約在10天后抵達(dá)波蘭羅茲。這是中國(guó)電視機(jī)企業(yè)——?jiǎng)?chuàng)維電視***借助中歐班列(成都)通道布局歐洲市場(chǎng)。
2021年10月消息，2021以來(lái)，經(jīng)滿洲里鐵路口岸進(jìn)出境的中歐班列已突破3000列大關(guān)，與2020相比，提前近兩個(gè)月完成3000列任務(wù)，班列開(kāi)行數(shù)量再創(chuàng)同期歷史新高，呈現(xiàn)持續(xù)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，為沿線國(guó)家互利共贏積極發(fā)揮橋梁紐帶用。[14]2021年10月6日，中歐班列（鄭州）總開(kāi)行第5000列列車從中鐵聯(lián)集鄭州中心站緩緩駛出，開(kāi)往德國(guó)漢堡。[15]2021年11月9日，濟(jì)南中歐班列（齊魯號(hào)）2021年開(kāi)行數(shù)量突破600列。[16]截至2021年11月10日，經(jīng)中歐班列東部通道滿洲里和綏芬河口岸進(jìn)出境的中歐班列累計(jì)開(kāi)行4062列、發(fā)送貨物388876標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)28.1%、35%。2021年11月17日，75088/7次中歐班列“天馬號(hào)”滿載著50車40英尺集裝箱貨物。
2021年11月17日，75088/7次中歐班列“天馬號(hào)”滿載著50車40英尺集裝箱貨物，由甘肅武威南發(fā)往德國(guó)杜伊斯堡。這是“天馬號(hào)”推出“中歐快鐵”國(guó)際快速鐵路貨物運(yùn)輸項(xiàng)目后的第三次發(fā)運(yùn)，也是***繞開(kāi)傳統(tǒng)中歐班列線路，開(kāi)辟了高效運(yùn)行的入歐新通道。本次中歐班列主要裝有汽車成套生產(chǎn)線、防疫物資、搬運(yùn)機(jī)器人、交互智能平臺(tái)、高純度鎂錠等，貨物總重達(dá)622噸。2021年11月18日，X8020次班列從鐵路義烏西站鳴笛啟程，駛向13052公里外的西班牙馬德里，標(biāo)志著義烏中歐班列開(kāi)行滿7周年。7年來(lái)，義烏中歐班列年開(kāi)行增長(zhǎng)率均超過(guò)100%，班列業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛。2022年10月26日凌晨3時(shí)55分，全國(guó)首趟境內(nèi)外全程時(shí)刻表中歐班列——X8155次中歐班列長(zhǎng)安號(hào)。河北標(biāo)準(zhǔn)中歐班列
2022年1月3日，2022年首列中歐班列(長(zhǎng)滿歐)滿載100標(biāo)箱貨物駛往德國(guó)紐倫堡。浙江能耗低的中歐班列
2018年10月15日，第919列中歐班列（重慶）啟程開(kāi)往俄羅斯。12月10日，中歐班列（重慶）2018年以來(lái)已開(kāi)行超過(guò)1000班，其作為重慶乃至中國(guó)西部對(duì)外開(kāi)放的重要通道地位日益凸顯。2018年11月26日，中歐班列***郵件進(jìn)口測(cè)試成功。2018年12月10日，一趟裝載著農(nóng)產(chǎn)品、汽車零配件等貨物的班列從湖北十堰火車站發(fā)車駛往歐洲，這標(biāo)志著“十漢歐”國(guó)際貨運(yùn)班列順利開(kāi)通。2018年12月31日，X9401次貨物列車從中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心開(kāi)出，經(jīng)由阿拉山口站出境，駛往意大利那不勒斯。2018年中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心開(kāi)行班列達(dá)1000列，同比增長(zhǎng)41.2%。中歐班列開(kāi)行規(guī)模由每周1列快速發(fā)展為每天3列，班列線路達(dá)20條，通達(dá)中亞和歐洲19個(gè)國(guó)家的26個(gè)城市。浙江能耗低的中歐班列
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