冷鏈物流一般指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。
冷鏈物流運(yùn)輸范圍
果蔬：蔬菜、水果、肉、禽、蛋、水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。
加工食品：冰淇淋、奶制品、巧克力、速凍食品、快餐原料。
特殊商品:藥品（疫苗、注射針劑、血液制品等）、化工品等 商品沿冷鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行移動(dòng)，整個(gè)過程中涉及多 種冷藏運(yùn)輸方式。湖北公路冷藏運(yùn)輸價(jià)格
我國生鮮冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展除了收益于生鮮產(chǎn)業(yè)的發(fā)展之外，國內(nèi)冷鏈物流的發(fā)展同樣也為行業(yè)發(fā)展提供了重要?jiǎng)恿ΑＮ覈滏溛锪髑闆r來看，近兩年來國家就為我國冷鏈物流行業(yè)出臺了多項(xiàng)扶持政策文件，其中發(fā)改委公布的《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》更是進(jìn)一步確立了冷鏈物流在現(xiàn)代化建設(shè)全局中的重要地位。在此背景下，近六年來我國堪稱冷鏈物流的“根據(jù)地”的冷庫建設(shè)取得明顯成績。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，從2016年到2021年我國冷庫容量逐年遞增，且每年同比增速均維持在10%以上，2016年我國冷庫容量約為4200萬噸；到2021年我國冷庫容量達(dá)8205萬噸，較2020年同比增長15.9%。天津恒溫冷藏運(yùn)輸藏運(yùn)輸使用較多的運(yùn)輸工具就是卡車，拖車等交通工具，而通常也會(huì)在卡車以及拖車上固定冷藏箱。
要想更好地解決生鮮農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中的損耗問題，就必須要建立完善的冷鏈物流服務(wù)體系，從而為消費(fèi)者提供更加質(zhì)量的服務(wù)體驗(yàn)。首先，企業(yè)可以通過對現(xiàn)有的配送中心進(jìn)行整合，將其建設(shè)成為一個(gè)集信息采集、處理和分析為一體的綜合型配送中心，并將其作為整個(gè)供應(yīng)鏈的**環(huán)節(jié)，以實(shí)現(xiàn)對生鮮農(nóng)產(chǎn)品的有效管理。其次，加強(qiáng)與第三方物流公司的合作關(guān)系，利用自身的資源優(yōu)勢，來降低成本，提高效率。***，**應(yīng)該加大對冷藏車的投入力度，使其能夠達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而保證產(chǎn)品的質(zhì)量和品質(zhì)。同時(shí)還應(yīng)鼓勵(lì)大型的物流車隊(duì)與之相競爭，并給予一定的優(yōu)惠政策，以此來吸引更多的客戶加入到這個(gè)行業(yè)中。另外，為了進(jìn)一步促進(jìn)我國的食品安全，國家也應(yīng)出臺相關(guān)的法律法規(guī)，從根本上保障食品的安全性；此外，還需要制定相應(yīng)的懲罰措施，對于那些違反了規(guī)定的行為予以嚴(yán)懲。
廣義上的冷藏食品一般規(guī)定為7度以下至凍結(jié)點(diǎn)以上溫度帶內(nèi)的生鮮水產(chǎn)品、畜肉加工品（香腸、火腿等）、乳油制品（牛油、奶酪、酸奶等）、水產(chǎn)加工品（魚醬）、農(nóng)業(yè)加工品、凝膠食品（果凍布丁等）。冷凍、冷藏兩大低溫形態(tài)，是維持食品新鮮、味美、安全等基本特征的比較好選擇，因此在運(yùn)輸冷凍冷藏食品實(shí)時(shí)，應(yīng)使用有冷凍機(jī)或有絕緣保溫裝置的車輛。當(dāng)冷藏食品的保存期限范圍在14天以內(nèi)，且在不可添加防腐劑的前提下，落實(shí)產(chǎn)銷階段的衛(wèi)生及品質(zhì)溫度管理作業(yè)，便成為低溫系統(tǒng)的首要工作。道易冷鏈冷藏運(yùn)輸產(chǎn)品通過優(yōu)化的貨物包裝和裝載方式，蕞大限度地減少貨物的損壞和浪費(fèi)。
據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，2020年我國冷鏈物流市場總規(guī)模為3832億元，同比增長11.5%；2021年我國冷鏈物流市場總規(guī)模為4117億元，同比增長7.4%；預(yù)計(jì)到2022年，我國冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模將突破4500億元。
在生鮮電商、疫苗、生物制劑、藥品等冷鏈產(chǎn)品市場需求快速增長的背景下，冷藏車市場需求進(jìn)一步擴(kuò)大，進(jìn)而帶動(dòng)了冷藏車銷量的增長。數(shù)據(jù)顯示，在我國冷鏈物流市場規(guī)模***擴(kuò)張的背景下，2020年，我國冷藏車銷量為7.23萬輛，國內(nèi)冷藏車保有量為28.67萬輛；2021年我國冷藏車銷量為8.1萬輛，國內(nèi)冷藏車保有量達(dá)到了29.21萬輛。 道易冷鏈冷藏運(yùn)輸產(chǎn)品具有可靠的安全性能，能夠有效防止貨物被盜或損壞。浙江家樂福冷藏運(yùn)輸公司
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在近三年的時(shí)間里，生鮮零售領(lǐng)域經(jīng)歷了五波發(fā)展，也可是說是五種模式的相互演進(jìn)，在**的情況，無論是資本還是互聯(lián)網(wǎng)巨頭，乃至于傳統(tǒng)的企業(yè)都出現(xiàn)癲狂的狀態(tài)。首先是社區(qū)團(tuán)購的發(fā)展。以橙心推薦入局為**，**著大資本、互聯(lián)網(wǎng)巨頭入場，在短短的兩年的時(shí)間里，橙心推薦、京東推薦、盒馬推薦、美團(tuán)推薦、多多買菜等，總投資規(guī)模上千億人民幣，但**終只剩下美團(tuán)推薦和多多買菜，而美團(tuán)推薦也開始進(jìn)入收縮并把這塊業(yè)務(wù)與快驢、買菜業(yè)務(wù)進(jìn)行合并，未來如何也不知道；而多多買菜更多的是從流量端算賬，所以依然在堅(jiān)持；湖北公路冷藏運(yùn)輸價(jià)格