冷庫的發(fā)展受到消費需求和政策鼓勵雙重驅動，從建造標準和業(yè)務屬性來看，冷庫為高標倉服務的一個業(yè)務分支：1）層高、消防、信息化管理標準等方面與高標倉相似，且由于建造成本高，對貨量和產(chǎn)能利用率的要求更高；2）從冷庫的服務對象看，冷鏈物流下游需求以食品和醫(yī)藥為主，食品冷鏈占比接近90%，是冷鏈物流**主要的應用；醫(yī)藥冷鏈占比10%。食品冷鏈又可細分為工業(yè)品和農(nóng)產(chǎn)品，其中工業(yè)品包括餐飲連鎖制品、乳制品、快消品等，而農(nóng)產(chǎn)品包括肉類、水產(chǎn)、蔬菜、瓜果等。隨著生鮮、乳制品、預制食品電商滲透率逐漸提升，對冷庫存儲、分撥、配送和加工的需求也逐步提升。 道易冷鏈運輸產(chǎn)品采用環(huán)保節(jié)能的設計，減少能源消耗，降低對環(huán)境的影響。江蘇餓了么連鎖餐飲冷鏈運輸物流
而2021年12月***辦公廳印發(fā)《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》開始，《國家骨干冷鏈物流基地建設實施方案》《關于加快推進冷鏈物流運輸高質量發(fā)展的實施意見》等冷鏈物流領域的相關政策也相繼落地。距2020年3月國家發(fā)改委發(fā)布《關于開展首批國家骨干冷鏈物流基地建設工作的通知》兩年后的10月，再次印發(fā)《關于做好2022年國家骨干冷鏈物流基地建設工作的通知》政策的集中發(fā)布，旨在培育出一批具有較強國際競爭力的綜合性**企業(yè)，提升冷鏈物流智慧化、標準化水平，增強品質化服務能力，加快現(xiàn)代冷鏈物流的高質量發(fā)展步伐。以正在推動的100個國家骨干物流基地為例，每個基地園區(qū)規(guī)模達數(shù)百畝，由此帶來的冷鏈倉儲、冷鏈運輸、冷鏈新材料需求猛增，給冷鏈技術裝備企業(yè)帶來商機。北京山姆連鎖餐飲冷鏈運輸服務道易連鎖餐飲冷鏈運輸系統(tǒng)具有高度的安全性，防止食品被污染或損壞。
冷庫投資的布局需要重點把握三個原則：1）跟隨城市發(fā)展；2）跟隨物流節(jié)點；3）跟隨用戶需求。這三個原則又可進一步分拆成以下要素：（1）選擇消費旺盛、物流節(jié)點、特色產(chǎn)地型城市；（2）選擇靠近市區(qū)、高速和主干道的區(qū)位；（3）體量規(guī)模與所屬地特征以及潛在客群的需求相匹配；（4）建造和功能設計應具備一定通用性和擴展性；（5）設施設備應具備自動化的應用；（6）應具備信息化的訂單、倉儲、運輸、結算管理系統(tǒng)。冷庫比高標倉投資和建造更為復雜，管理和運營更精細化，收入也更多元化。因此，除了倉庫位置外，建造成本、高效穩(wěn)定的庫內運營水準和多樣化客戶服務能力，都是冷庫運營好壞的重要參考標準。
2.冷庫投資建造成本和運營成本分析相比高標倉，冷庫建造成本和運營成本更高，在同等面積及構造下，冷庫總成本是干倉的2-2.5倍。在建造階段，冷庫相比普通高標倉（下簡稱“干倉”）：1）每平米建安成本更貴：冷庫單平米投資額較普通干倉高2000元以上；“干改冷”較直接投資冷庫的成本還要貴50%；2）制冷成本高：與冷庫建造成本基本接近；3）建造周期更長：中等體量的冷庫建造周期為1-1.5年，較干倉多3-6個月。到了運營階段，冷庫相比干倉運營成本更高，包括設備購置、設備維保、水電費、人工操作成本（可能存在一些包裝或加工環(huán)節(jié)）、IT和物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)搭建與維護等。從成本結構來看，**主要的運營成本是電費和人工，分別占成本結構的45%、40%，其次是修理及物耗、房屋折舊分別占成本比例的8%、7% 冷鏈運輸請咨詢上海道易冷鏈物流有限公司。
一、冷藏庫（高溫庫）冷藏庫是指采用人工制冷降溫并具有保溫功能，用于貯藏的倉儲建筑群，包括貯藏間、制冷機房和變配電間等建筑物。冷藏庫分類方法較多，根據(jù)工況溫度，可分為高溫庫（-2℃～16℃）和低溫庫（-25℃～-15℃），果蔬貯藏一般使用高溫庫，肉類及水產(chǎn)品貯藏一般使用低溫庫。根據(jù)庫體結構，可分為土建式冷庫和組裝式冷庫，其中土建式冷庫是指冷庫庫房的承重和**結構是磚混結構。組裝式冷庫也稱拼裝式冷庫、組合冷庫、活動式冷庫、裝配式冷庫，是指冷庫的庫板、鋼結構都在工廠預制，施工現(xiàn)場組裝即可投入使用。組裝式冷庫具有重量輕、體積緊湊、空間利用率高、保溫性能好、安裝方便、建設周期短、維護簡單等特點。按使用的制冷劑類型，也可將冷庫分為氨制冷庫和氟利昂制冷庫。冷鏈運輸是指運用冷藏、保溫、通風等方法，快速、優(yōu)良運送易腐貨物的運輸。湖南連鎖餐飲連鎖餐飲冷鏈運輸服務
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冷鏈上游為冷藏車、冷藏集裝箱、冷凍設備、冷庫冷柜設備冷鏈材料、制冷壓縮機。冷鏈中游包含運輸、倉儲、綜合運用服務；下游應用領域包括食品生鮮、醫(yī)療產(chǎn)品、化工等其他產(chǎn)品。其中上游基礎設施提供商（設備）總市場規(guī)模預估為600-700億元（不含基建），基礎設施建設總規(guī)模至2025年約為1650億元。中游冷鏈物流服務總市場規(guī)模預計至2025年可達5500億元。中游倉儲、運輸、冷鏈綜合服務增量空間比較大，以倉儲為例，冷鏈倉儲*占總倉儲的3%。泛食品行業(yè)是冷鏈的比較大需求應用方。以水果、蔬菜、水產(chǎn)品、速凍食品、肉類、乳制品、餐飲、快消品等為**的泛食品占據(jù)冷鏈需求的90%隨著生鮮、乳制品、預制食品電商滲透率逐漸提升，對冷庫存儲、分撥、配送和加工的需求也逐步提升。生鮮電商商業(yè)模式以及鄉(xiāng)村振興的實施，城市前置倉與產(chǎn)地小型冷庫興起，共享倉、區(qū)域加工中心等新模式層出不窮，值得關注。 江蘇餓了么連鎖餐飲冷鏈運輸物流
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