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    減少變壓器能耗。4)優(yōu)化變壓器的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式：即的小損耗的運(yùn)行方式。尤其是季節(jié)性負(fù)荷(如空調(diào)機(jī)組)或的設(shè)備(如體肯建筑的場地照明負(fù)荷)，可考慮設(shè)的變壓器，以降低變壓器損耗。5)合理選擇線路路徑：負(fù)荷線路盡量短，以降低線路損耗。．2負(fù)荷計(jì)算方法。民用建筑的電力負(fù)荷計(jì)算，基本上都采用單位指標(biāo)法。需用系數(shù)法以及負(fù)荷密度法。負(fù)荷密度法主要適用于規(guī)劃設(shè)計(jì)。方案設(shè)計(jì)階段可采用單位指標(biāo)法確定變壓器的容量和臺(tái)數(shù)。初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)階段則采用需用系數(shù)法。負(fù)荷計(jì)算的主要內(nèi)容有：設(shè)備容量、計(jì)算容量、計(jì)算電流。設(shè)備容量：也稱為安裝容量，是用戶安裝的所有用電設(shè)備的額定容量或額定功率(設(shè)備銘牌數(shù)據(jù))之和。計(jì)算容量：也稱計(jì)算負(fù)荷、需要負(fù)荷，通常采用30min的大平均負(fù)荷，標(biāo)志用戶的的大用電功率。計(jì)算電流：是計(jì)算容量在額定電壓下的電流，是選擇配電變壓器、導(dǎo)體，電器、計(jì)算電壓偏差、功率損耗的依據(jù)，也可作為電能消耗量及無功功率補(bǔ)償?shù)挠?jì)算依據(jù)。1．電位指標(biāo)法，在方案設(shè)計(jì)階段，為確定供電方案利選擇變壓器的容量及臺(tái)數(shù)，通常采用單位指標(biāo)法。根據(jù)目前的用電水平和裝備標(biāo)準(zhǔn)，其指標(biāo)見表．2—1。針對不同的工程項(xiàng)目，應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目的特點(diǎn)編制適合的招標(biāo)文件，而不。遼寧甲級工程設(shè)計(jì)資質(zhì)公司合作加盟開設(shè)分公司

    2)選擇技術(shù)參數(shù)好的變壓器和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式。3)采取提高功率因數(shù)，抑制諧波等措施，4)改善變電所的通風(fēng)降溫條件，以控制變壓器工作溫度。5)配備能源管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)能耗跟蹤、遠(yuǎn)程及就地控制。3．結(jié)論：1)工程沒計(jì)中心認(rèn)真分析、研究用電設(shè)備的實(shí)際負(fù)荷和運(yùn)行管理程序。2)采取的的節(jié)能措施。2．3功率因數(shù)補(bǔ)償2．3．1要點(diǎn)。1．供配電設(shè)計(jì)應(yīng)通過正確選擇電動(dòng)機(jī)，變壓器的容量以及照明燈具啟動(dòng)器，降低線路感抗等措施，提高用電單位的自然功率因數(shù)。2．當(dāng)采用提高自然功率因數(shù)措施后，仍達(dá)不到電網(wǎng)合理運(yùn)行要求時(shí)，應(yīng)采用并聯(lián)電力電容器作為無功補(bǔ)償裝置。如經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，確認(rèn)采用同步電動(dòng)機(jī)作為無功功率補(bǔ)償裝置合理時(shí)，也可采用同步電動(dòng)機(jī)。3.高壓電氣設(shè)備的無功功率宜由高壓電容器補(bǔ)償，低壓電器設(shè)備的無功功率宜由低壓電容器補(bǔ)償。4．當(dāng)采用高(中)、低壓自動(dòng)補(bǔ)償裝置效果相同時(shí)，宜采用低壓自動(dòng)補(bǔ)償裝置。5．補(bǔ)償基本無功功串的高壓或低壓電容器綱，宜在配變電所內(nèi)集中補(bǔ)償。6．容量較大、負(fù)載穩(wěn)定且長期運(yùn)行的用電設(shè)備的無功功率宜單獨(dú)就地補(bǔ)償。7．當(dāng)補(bǔ)償電容器所在線路諧波較嚴(yán)重時(shí)，高壓電容器應(yīng)串聯(lián)適當(dāng)參數(shù)的電抗器，低壓電容器宜串聯(lián)適當(dāng)參數(shù)的電抗器。遼寧甲級工程設(shè)計(jì)資質(zhì)公司合作加盟開設(shè)分公司了精密傳感器，支持實(shí)時(shí)化采集吊臂仰角和回轉(zhuǎn)角以及風(fēng)力等各類數(shù)。

    內(nèi)徑)不應(yīng)小于表4．4．7的規(guī)定。表4．4．7的小轉(zhuǎn)彎半徑(內(nèi)徑)注：主要通道的轉(zhuǎn)彎半徑(內(nèi)徑)的測量和計(jì)算可按照國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ100-98中第4．1．10條的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。4．4．8停車庫(場)內(nèi)通車道的的大縱向坡度應(yīng)符合表4．4．8的規(guī)定。當(dāng)通車道縱向坡度大于10％時(shí)，坡道的上下兩端均應(yīng)增設(shè)緩坡；其直線緩坡段的水平長度不應(yīng)小于3．6m，緩坡坡度應(yīng)為坡道縱向坡度的1／2；曲線緩坡段的水平長度不應(yīng)小于2．4m，曲線的半徑不應(yīng)小于20．0m，緩坡段的終點(diǎn)為坡道起點(diǎn)或止點(diǎn)。表4．4．8停車庫(場)內(nèi)通車道的的大縱坡注：通車道縱坡的測量和計(jì)算可參閱國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ100-98第4．1．8條的相關(guān)規(guī)定實(shí)行。4．4．9停車庫(場)的凈空高度不應(yīng)小于表4．4．9的規(guī)定。表4．4．9停車庫(場)的凈空高度車輛類型凈空高度（m）中、大型貨車中、大型客車輕型汽車小（微）汽車注：1．凈空高度是指室內(nèi)地面到頂棚或其他構(gòu)件底面的距離，不含設(shè)備及管道所需空間。2．停放其他特殊車型的停車庫凈空高度按其外輪廓高度再增加20．0cm。3．對于停車庫(場)內(nèi)由于管道、通風(fēng)設(shè)施等造成局部車位凈空高度不能達(dá)到規(guī)定的，局部車位凈空高度可以降低20．0cm。

    其總數(shù)不能大于場(庫)內(nèi)總車位的10％，且停車庫(場)內(nèi)部通道凈空高度不應(yīng)小于4．4．9條規(guī)定。4．4．10無障礙車位的設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行上海市工程建設(shè)規(guī)范《無障礙設(shè)施設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》DGJ08-103的相關(guān)規(guī)定和要求。4．4．11貨車裝卸車位的設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：1設(shè)置裝卸車位一般不得占用內(nèi)部環(huán)通道路，并應(yīng)方便車輛出入和貨物集散，周圍應(yīng)有一定的作業(yè)空間，宜避免裝卸噪聲對周邊環(huán)境影響。2裝卸車位設(shè)計(jì)停放車型一般為輕型貨車。3貨物裝卸車位尺寸應(yīng)不小于4．0m×8．0m。4．4．12可建造機(jī)械式停車庫代替自走式停車庫，機(jī)械式停車庫的設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：1必須滿足機(jī)動(dòng)車停車庫、項(xiàng)目總平面布局的有關(guān)要求，并符合現(xiàn)行上海市工程建設(shè)規(guī)范《機(jī)械式停車庫(場)設(shè)計(jì)規(guī)程》DGJ08-60的有關(guān)規(guī)定。2公共建筑和住宅配建的停車庫(場)的機(jī)械停車泊位數(shù)不應(yīng)多于停車泊位總數(shù)的90％。3體育場(館)等大量人流、車流集中疏散的大型公共建筑不宜采用機(jī)械式停車庫。4采用簡易升降式機(jī)械立體停車設(shè)施的，其子車位(即在升降平臺(tái)上的車位)應(yīng)按1／2車位計(jì)入總車位，見圖4．4．12。圖4．4．12簡易升降式立體停車4．4．13多個(gè)停車泊位相連組合時(shí)，每組長度宜控制在36．0m以下?，F(xiàn)針對土木工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理問題，采取實(shí)例分析的方法，展開。

    8）圖中未表達(dá)清楚的內(nèi)容可附圖作統(tǒng)一說明。8設(shè)計(jì)圖紙。1）系統(tǒng)圖應(yīng)表達(dá)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、主要設(shè)備的數(shù)量和類型、設(shè)備之間的連接方式、線纜類型及規(guī)格、圖例；2）平面圖應(yīng)包括設(shè)備位置、線纜數(shù)量、線纜管槽路由、線型、管槽規(guī)格、敷設(shè)方式、圖例；3）圖中應(yīng)表示出軸線號(hào)、管槽距、管槽尺寸、設(shè)計(jì)地面標(biāo)高、管槽標(biāo)高（標(biāo)注管槽底）、管材、接口型式、管道平面示意，并標(biāo)出交叉管槽的尺寸、位置、標(biāo)高；縱斷面圖比例宜為豎向1：50或1：100，橫向1：500（或與平面圖的比例一致）。對平面管槽復(fù)雜的位置，應(yīng)繪制管槽橫斷面圖。4）在平面圖上不能完全表達(dá)設(shè)計(jì)意圖以及做法復(fù)雜容易引起施工誤解時(shí)，應(yīng)繪制做法詳圖，包括設(shè)備安裝詳圖、機(jī)房安裝詳圖等；5）圖中表達(dá)不清楚的內(nèi)容，可隨圖作相應(yīng)說明或補(bǔ)充其他圖表。9系統(tǒng)預(yù)算。1)確定各子系統(tǒng)主要設(shè)備材料清單；2）確定各子系統(tǒng)預(yù)算，包括單位、主要性能參數(shù)、數(shù)量、系統(tǒng)造價(jià)。10智能化集成管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖。1）系統(tǒng)圖、集成型式及要求；2）各系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)要求、接口型式要求、通信協(xié)議要求。11通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖。1）根據(jù)工程性質(zhì)、功能和近遠(yuǎn)期用戶需求確定電話系統(tǒng)形式；2）當(dāng)設(shè)置電話交換機(jī)時(shí)?？兒褪┕そM織方案就必須側(cè)重點(diǎn)。22、工程造價(jià)即一項(xiàng)工程的整體。遼寧甲級工程設(shè)計(jì)資質(zhì)公司合作加盟開設(shè)分公司

固的安全防線，避免安全事故的發(fā)生，搭建了智慧化管理系統(tǒng)，集成。遼寧甲級工程設(shè)計(jì)資質(zhì)公司合作加盟開設(shè)分公司

    同時(shí)考慮到周邊信息通信環(huán)境的現(xiàn)狀和技術(shù)的發(fā)展趨勢，以消防、防盜、聚光系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，具有RJ-45網(wǎng)絡(luò)通信口，從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。5．可擴(kuò)充性系統(tǒng)設(shè)計(jì)考慮到今后技術(shù)的發(fā)展和使用的需要，具有更新、擴(kuò)充和升級的可能，并根據(jù)今后該項(xiàng)目工程的實(shí)際要求擴(kuò)展系統(tǒng)功能，同時(shí)在方案設(shè)計(jì)中留有冗余，以滿足今后的發(fā)展要求。6．追求比較好化的系統(tǒng)設(shè)備配置在滿足用戶對功能、質(zhì)量、性能、價(jià)格和服務(wù)等各方面要求的前提下，追求比較好化的系統(tǒng)設(shè)備配置，盡量降低系統(tǒng)造價(jià)。7．保留足夠的擴(kuò)展容量在項(xiàng)目設(shè)備的控制容量上保留一定的余地，以便在系統(tǒng)中改造新的控制點(diǎn)。系統(tǒng)中還應(yīng)保留與其他計(jì)算機(jī)或自動(dòng)化系統(tǒng)連接的接口，盡量考慮未來科學(xué)的發(fā)展和新技術(shù)的應(yīng)用。[4]參考資料1.河北省工程建高質(zhì)量監(jiān)督檢測管理總站主編．建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督與管理：中國建筑工業(yè)出版社，2.黃曉燕，趙磊主編；劉昌明主審；楊順田副主編；趙巍巍參編．建筑電氣施工與工程識(shí)圖實(shí)例：華中科技大學(xué)出版社，3.洪元頤，張文才，李道本等主編．中國電氣工程大典第14卷建筑電氣工程：中國電力出版社，4.黎連業(yè)朱衛(wèi)東李皓編著．智能樓宇控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)施技術(shù)：清華大學(xué)出版社。遼寧甲級工程設(shè)計(jì)資質(zhì)公司合作加盟開設(shè)分公司

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