據(jù)MarketsandMarkets報(bào)道預(yù)計(jì)，2020年全球三元乙丙橡膠(EPDM)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)72億美元，在2015-2020年之間以5．4％的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。EPDM主要用于汽車、建筑與施工、輪胎與管、電線與電纜和潤(rùn)滑添加劑。該需求將不斷地受到增長(zhǎng)的終端用戶產(chǎn)業(yè)、彈性體的需求增加、發(fā)展策略提升及擴(kuò)張和收購(gòu)活動(dòng)增加的推動(dòng)。估計(jì)潤(rùn)滑添加劑是增長(zhǎng)快的應(yīng)用。EPDM還可被用作潤(rùn)滑劑中的黏度改進(jìn)劑(Ⅵ)。汽車產(chǎn)業(yè)是全球EPDM市場(chǎng)中比較大的終端用途產(chǎn)業(yè)細(xì)分市場(chǎng)。全球EPDM在汽車產(chǎn)業(yè)中的消費(fèi)主要是由于其高耐熱性和耐氣候性及振動(dòng)吸收性能。由于這些性能，EPDM還用于軟管、引擎蓋下的機(jī)械產(chǎn)品、車身密封膠...

EPDM的動(dòng)態(tài)疲勞性能乙丙橡膠為非結(jié)晶橡膠，其抗疲勞性能尤其是抗龜裂增長(zhǎng)不是很好，與ＳＢＲ相當(dāng)。特別是過(guò)氧化物硫化的ＥＰＤＭ硫化膠，其抗疲勞性能更差。一般認(rèn)為初始龜裂與橡膠的缺點(diǎn)有關(guān)，而龜裂增長(zhǎng)與橡膠的拉伸強(qiáng)度和抗撕裂強(qiáng)度有關(guān)，因此提高硫化膠的均一性和強(qiáng)度均有助于抗疲勞性能的提高。丙烯酸金屬鹽尤其是二甲基丙烯酸鋅（ＺＤＭＡ）是ＥＰＤＭ較為理想增強(qiáng)材料ＺＤMA補(bǔ)強(qiáng)ＥＰＤＭ是先將微米級(jí)別的ＺＤＭＡ混入橡膠基體中，然后在過(guò)氧化物的作用下，ＺＤＭＡ從微米顆粒上脫落下來(lái)溶入橡膠基體中，再發(fā)生原位聚合形成聚丙烯酸金屬鹽納米粒子，從而對(duì)橡膠產(chǎn)生***增強(qiáng)。該復(fù)合材料通過(guò)過(guò)氧化物引發(fā)交聯(lián)后，能產(chǎn)生鍵能較高的Ｃ...

EPDM汽車傳動(dòng)帶中的應(yīng)用近年來(lái)，多楔帶在汽車得到普遍應(yīng)用，而發(fā)動(dòng)機(jī)室的溫度越來(lái)越高，有的要求橡膠件能耐１５０℃，瞬間能耐１７０℃．，傳統(tǒng)氯丁橡膠（ＣＲ）顯然達(dá)不到要求。由于ＨＮＢＲ過(guò)于昂貴，人們?cè)谘芯堪l(fā)現(xiàn)小量的油污并不對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)前端的皮帶造成損害，可使用較廉價(jià)耐熱性好多的三元乙丙橡膠（ＥＰＤＭ）作為多楔帶主體橡膠材料。但ＥＰＤＭ耐磨性、高溫抗撕裂和動(dòng)態(tài)性能不理想，與其它材料粘合差，這些都需要通過(guò)改性如添加ＺＤＡ或ＺＤＭＡ和與其它材料并用加以解決。汽車Ｖ帶一般用綜合性能優(yōu)異的ＣＲ制造，近年來(lái)與上述ＥＰＤＭ多楔帶同樣的原因，開始用ＥＰＤＭ生產(chǎn)。但汽車Ｖ帶傳動(dòng)受力機(jī)理與多楔帶有很大不同，對(duì)壓縮膠的耐...

EPDM汽車密封條汽車用密封條主要是由具有良好彈性和抗壓縮變形、耐老化、臭氧、化學(xué)作用、較寬的使用溫度范圍（-40℃~120℃）的三元乙丙橡膠(EPDM)橡膠發(fā)泡與密實(shí)復(fù)合而成，內(nèi)含獨(dú)特的金屬夾具和舌形扣，堅(jiān)固耐用，利于安裝。汽車用密封條主要應(yīng)用在車門門扇門框、側(cè)面車窗、前后檔風(fēng)玻璃、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和行李箱蓋上，起到防水、防塵、隔音、隔溫減震、裝飾的作用。還可以生產(chǎn)用于安裝客車行李倉(cāng)門的橡膠鉸鏈。其分類可為以下兩種：1）按所裝配部位分類：門框條；行李箱條；發(fā)動(dòng)機(jī)蓋條；導(dǎo)槽；內(nèi)外側(cè)條（內(nèi)外切水）；頭道風(fēng)窗和其他。2）復(fù)合組分分類：密實(shí)膠（單一硬度為密實(shí)膠，不同硬度則為復(fù)合膠料）；海綿膠與密實(shí)膠雙復(fù)合；...

EPDM的黏合二：ＨＡＬＬＳＴＡＲ公司開發(fā)的環(huán)保型黏合劑促進(jìn)劑ＨａＪｌｂｏｎｄＲＸ能夠***增強(qiáng)ＥＰＤＭ與聚酯線的粘合強(qiáng)度。另外添加高３０－４０份白炭黑、使用低門尼粘度ＥＰＤＭ或者降低ＥＰＤＭ配方中促進(jìn)劑用量也可提高粘合性ＥＰＤＭ與金屬黏合一般采用采膠粘劑法，直接粘接法中二丙烯酸鋅（ZDMＡ）***。研究結(jié)果表明，采用采用ＳＡＲＴＯＭＥＲ的Ｓａｒｅｔ６３３體系膠粘劑用于ＥＰＤＭ與金屬的粘接，并采用過(guò)氧化物硫化體系，粘接強(qiáng)度明顯提高，粘接的破壞形式是ＥＰＤＭ硫化膠的內(nèi)聚破壞。活性助劑的添加，不僅提高了硫化膠的強(qiáng)度，而且還提高了與金屬的粘接強(qiáng)度。加入２份的Ｓａｒｅｔ６３３與鋼黏合，剪切黏合強(qiáng)度從未...

PDM第三單體的選擇第三二烯烴類型的單體是通過(guò)乙烯和丙烯的共聚，在聚合物中產(chǎn)生不飽和，以便實(shí)現(xiàn)硫化。第三單體的選擇必須滿足以下要求：**多兩鍵：一個(gè)可聚合，一個(gè)可硫化反應(yīng)類似于兩種基本的單體主鍵隨機(jī)聚合產(chǎn)生均勻分布足夠的揮發(fā)性，便于從聚合物中除去**終聚合物硫化速度合適目前工業(yè)化生產(chǎn)三元乙丙橡膠用第三單體只有如下三種：乙叉降冰片烯（ENB）雙環(huán)戊二烯（DCPD）1，4-己二烯（HD）三元乙丙生產(chǎn)中主要是用ENB和DCPD。三元乙丙中*****使用的是ENB，它比DCPD產(chǎn)品硫化要快得多。在相同的聚合條件下，第三單體的本質(zhì)影響著長(zhǎng)鏈支化，按以下順序遞增：EPM

EPDM的動(dòng)態(tài)疲勞性能乙丙橡膠為非結(jié)晶橡膠，其抗疲勞性能尤其是抗龜裂增長(zhǎng)不是很好，與ＳＢＲ相當(dāng)。特別是過(guò)氧化物硫化的ＥＰＤＭ硫化膠，其抗疲勞性能更差。一般認(rèn)為初始龜裂與橡膠的缺點(diǎn)有關(guān)，而龜裂增長(zhǎng)與橡膠的拉伸強(qiáng)度和抗撕裂強(qiáng)度有關(guān)，因此提高硫化膠的均一性和強(qiáng)度均有助于抗疲勞性能的提高。丙烯酸金屬鹽尤其是二甲基丙烯酸鋅（ＺＤＭＡ）是ＥＰＤＭ較為理想增強(qiáng)材料ＺＤMA補(bǔ)強(qiáng)ＥＰＤＭ是先將微米級(jí)別的ＺＤＭＡ混入橡膠基體中，然后在過(guò)氧化物的作用下，ＺＤＭＡ從微米顆粒上脫落下來(lái)溶入橡膠基體中，再發(fā)生原位聚合形成聚丙烯酸金屬鹽納米粒子，從而對(duì)橡膠產(chǎn)生***增強(qiáng)。該復(fù)合材料通過(guò)過(guò)氧化物引發(fā)交聯(lián)后，能產(chǎn)生鍵能較高的Ｃ...

增強(qiáng)改性一：納米材料增強(qiáng)：用納米技術(shù)能夠在分子水平上重組物質(zhì)結(jié)構(gòu)，從而使新材料具有比傳統(tǒng)材料更優(yōu)越的性能。通過(guò)填充納米填料制備橡膠納米復(fù)合材料（分散相至少有一維的尺寸介于１~１００nｍ）已成為目前研究的新熱點(diǎn)。由于納米粒子具有的小尺寸效應(yīng)、量子效應(yīng)、不飽和價(jià)效應(yīng)和電子隧道效應(yīng)等表面效應(yīng)，因此引入納米填料將使橡膠的性質(zhì)發(fā)生很大改變，并有可能獲得一些新的性能。納米材料增強(qiáng)ＥＰＤＭ研究近年十分活躍，主要有納米粘土（層狀硅酸鹽）、納米二氧化硅、納米碳酸鈣、炭黑一白炭黑雙相納米填料、納米氧化鋅、納米氫氧化鎂、納米石墨、納米氧化鋁、納米氮化硅、納米丙烯酸金屬鹽、納米ＰＴＥＥ、碳納米管和納米級(jí)纖維等，使ＥＰ...

EPDM的動(dòng)態(tài)疲勞性能乙丙橡膠為非結(jié)晶橡膠，其抗疲勞性能尤其是抗龜裂增長(zhǎng)不是很好，與ＳＢＲ相當(dāng)。特別是過(guò)氧化物硫化的ＥＰＤＭ硫化膠，其抗疲勞性能更差。一般認(rèn)為初始龜裂與橡膠的缺點(diǎn)有關(guān)，而龜裂增長(zhǎng)與橡膠的拉伸強(qiáng)度和抗撕裂強(qiáng)度有關(guān)，因此提高硫化膠的均一性和強(qiáng)度均有助于抗疲勞性能的提高。丙烯酸金屬鹽尤其是二甲基丙烯酸鋅（ＺＤＭＡ）是ＥＰＤＭ較為理想增強(qiáng)材料ＺＤMA補(bǔ)強(qiáng)ＥＰＤＭ是先將微米級(jí)別的ＺＤＭＡ混入橡膠基體中，然后在過(guò)氧化物的作用下，ＺＤＭＡ從微米顆粒上脫落下來(lái)溶入橡膠基體中，再發(fā)生原位聚合形成聚丙烯酸金屬鹽納米粒子，從而對(duì)橡膠產(chǎn)生***增強(qiáng)。該復(fù)合材料通過(guò)過(guò)氧化物引發(fā)交聯(lián)后，能產(chǎn)生鍵能較高的Ｃ...

Ｅｓｔｒｉｎ等用馬來(lái)酸酐聚丁二烯（ＰＢＤＭＡ）處理芳綸、尼龍聚酯和棉等纖維，結(jié)果**提搞這些短纖維在ＥＰＤＭ的黏合作用。岑蘭等探討了幾種硅烷偶聯(lián)劑預(yù)處理棉短纖維（ＳＣＦ）種類、取向和用量對(duì)短纖維／橡膠復(fù)合材料（ＳＦＲＣ）力學(xué)性能和老化性能的影響。研究結(jié)果表明：與未處理ＳＣＦ相比，硅烷偶聯(lián)劑預(yù)處理的ＳＣＦ．具有更佳的補(bǔ)強(qiáng)性能，ＳＦＲＣ的拉伸強(qiáng)度、撕裂強(qiáng)度和扯斷伸長(zhǎng)率更高。其中，硅烷偶聯(lián)劑ＫＨ-５７０（３-氨丙基三乙氧基硅烷）和ＫＨ-５８０（３-巰丙基三乙氧基硅烷）處理ＳＣＦ對(duì)ＥＰＤＭ的增***果更為明顯。吳衛(wèi)東等比較了表面特殊處理、常規(guī)此理和未處理的尼龍纖維對(duì)ＥＰＤＭ／尼龍復(fù)合材料性能影響，結(jié)果...

錦湖Polychem是由韓國(guó)合成橡膠工業(yè)（株）[現(xiàn)錦湖石油化學(xué)（株）]與日本合成橡膠（株）[現(xiàn)JSR（株）]的合作而成立。于1988年成功引進(jìn)美國(guó)?？松ぃ‥xxonChemical）的先進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)，2015年第四條生產(chǎn)線建成后，產(chǎn)量達(dá)22萬(wàn)噸每年，已成為亞洲***位，世界第三位EPDM制造商。錦湖POLYCHEM位于麗水石油化學(xué)國(guó)家產(chǎn)業(yè)區(qū)，是韓國(guó)首批EPDMMaker，錦湖乙丙膠的生產(chǎn)技術(shù)采用的是傳統(tǒng)的齊格勒-納塔（Z-N）催化體系，具有牌號(hào)完善，選擇性強(qiáng)，性價(jià)比高產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，產(chǎn)能高等優(yōu)勢(shì)。錦湖POLYCHEM生產(chǎn)的EP(D)M是主要用于汽車配件領(lǐng)域的高性能特殊合成橡膠，耐熱性、耐臭氧...

硫化類型三元乙丙可以利用有機(jī)過(guò)氧化物或者硫來(lái)進(jìn)行硫化。但是，相比與硫磺硫化，過(guò)氧化物交鏈的三元乙丙用于電線電纜工業(yè)時(shí)具有更高的溫度抗性，更低的壓縮形變以及改進(jìn)的硫化特性。過(guò)氧化物硫化的不好的地方就在于更高的成本。正如前面所提到的，三元乙丙的交鏈速度和硫化時(shí)間隨著硫化類型和含量而改變。當(dāng)三元乙丙與丁基，天然橡膠，丁苯橡膠混合時(shí)，在選擇合適的三元乙丙產(chǎn)品時(shí)，必須要考慮到下列因素：當(dāng)與丁基進(jìn)行混合時(shí)，由于丁基具有較低的不飽和度，為適應(yīng)丁基的硫化速度，比較好選擇相對(duì)較低含量的DCPD和ENB含量的三元乙丙。當(dāng)與天然橡膠和丁苯橡膠混合時(shí)，比較好選擇8%到10%ENB含量的三元乙丙，以滿足其硫化速度。三元...

車用密封條的規(guī)格和結(jié)構(gòu)直接由車型決定，其基本原理和結(jié)構(gòu)通常有一下幾種：1）門框條、行李箱發(fā)動(dòng)機(jī)蓋條：這類密封條通常有密封部分和緊部分組成。密封部分常見(jiàn)形式為海綿泡管（單管，雙管）屬變化密封條。固定部分為夾緊部分（有骨架或無(wú)骨架）。2）導(dǎo)槽、內(nèi)外側(cè)條：這類密封條由于處于玻璃升降部件，所以通常與玻璃接觸部分表面植絨或者噴涂層。這不僅可以減少摩擦阻力，降低噪音和表面清洗的作用，而且以密封唇邊起密封作用（屬滑動(dòng)密封）。3）頭道：這類封條是安裝在車門上的密封條，它與門框密封條配合其密封作用（屬閉合密封），以補(bǔ)償門框密封條不足。這類密封條通常采用泡釘安裝或膠帶安裝。**窗密封條：這類密封條是車體與風(fēng)窗玻璃...

PDM第三單體的選擇第三二烯烴類型的單體是通過(guò)乙烯和丙烯的共聚，在聚合物中產(chǎn)生不飽和，以便實(shí)現(xiàn)硫化。第三單體的選擇必須滿足以下要求：**多兩鍵：一個(gè)可聚合，一個(gè)可硫化反應(yīng)類似于兩種基本的單體主鍵隨機(jī)聚合產(chǎn)生均勻分布足夠的揮發(fā)性，便于從聚合物中除去**終聚合物硫化速度合適目前工業(yè)化生產(chǎn)三元乙丙橡膠用第三單體只有如下三種：乙叉降冰片烯（ENB）雙環(huán)戊二烯（DCPD）1，4-己二烯（HD）三元乙丙生產(chǎn)中主要是用ENB和DCPD。三元乙丙中*****使用的是ENB，它比DCPD產(chǎn)品硫化要快得多。在相同的聚合條件下，第三單體的本質(zhì)影響著長(zhǎng)鏈支化，按以下順序遞增：EPM

EPDM耐熱性一：乙丙橡膠的耐熱及耐熱氧老化性能優(yōu)于其他通用橡膠，只要配合適當(dāng)，乙丙橡膠的長(zhǎng)期工作溫度可達(dá)１２０℃，比較高連續(xù)工作溫度為１５０℃，短時(shí)間甚至可耐２３０～２６０℃高溫。這種良好的耐熱老化性能使其成為制造耐熱輸送帶、耐熱膠管等耐熱制品較為理想的彈性體材料。不過(guò)，當(dāng)使用溫度高于１５０℃時(shí)，乙丙橡膠便開始緩饅分解。普通牌號(hào)的乙丙橡膠即使不加入耐熱型防老劑，也具有良好的耐高溫性能。加入適當(dāng)防老劑，會(huì)進(jìn)一步改善乙丙橡膠的耐高溫性能。為了獲得硫黃硫化時(shí)比較好的耐熱性能，另外加入一些***防老劑可進(jìn)一步改善膠料的耐熱性能。硫黃硫化ＥＰＤＭ膠料中使用***自由基捕捉型防老劑如防老劑ＡＭ和其與防老...

.EPDM防水卷材三元乙丙橡膠(EPDM)卷材是目前世界公認(rèn)的性能比較好異的防水材料，近年來(lái),橡膠防水卷材在我國(guó)迅速發(fā)展,已成為一種多品種、多規(guī)格、多檔次及多功能的橡膠制品,防水卷材的應(yīng)用領(lǐng)域很廣，如平屋面和低坡度住宅建筑的屋面工程和地下工程，住宅小區(qū)的停車場(chǎng)的頂板，層間和地下，公用設(shè)施以及游泳池等工程的防水，明挖法地鐵隧道工程中地下結(jié)構(gòu)的主體結(jié)構(gòu)全外包防水和頂板防水，車問(wèn)及出入口通道，蓋挖法施工的車站頂板防水等。防水卷材作為防水層材料的優(yōu)點(diǎn)和工程應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)是無(wú)可爭(zhēng)辯的。三元乙丙橡膠防水材料分子的耐用年限據(jù)測(cè)算可達(dá)５４年。三元乙丙橡膠防水卷材彈性好、拉伸性能優(yōu)異、抵抗應(yīng)力變形和基層開裂的能力強(qiáng)...

EPDM的動(dòng)態(tài)疲勞性能乙丙橡膠為非結(jié)晶橡膠，其抗疲勞性能尤其是抗龜裂增長(zhǎng)不是很好，與ＳＢＲ相當(dāng)。特別是過(guò)氧化物硫化的ＥＰＤＭ硫化膠，其抗疲勞性能更差。一般認(rèn)為初始龜裂與橡膠的缺點(diǎn)有關(guān)，而龜裂增長(zhǎng)與橡膠的拉伸強(qiáng)度和抗撕裂強(qiáng)度有關(guān)，因此提高硫化膠的均一性和強(qiáng)度均有助于抗疲勞性能的提高。丙烯酸金屬鹽尤其是二甲基丙烯酸鋅（ＺＤＭＡ）是ＥＰＤＭ較為理想增強(qiáng)材料ＺＤMA補(bǔ)強(qiáng)ＥＰＤＭ是先將微米級(jí)別的ＺＤＭＡ混入橡膠基體中，然后在過(guò)氧化物的作用下，ＺＤＭＡ從微米顆粒上脫落下來(lái)溶入橡膠基體中，再發(fā)生原位聚合形成聚丙烯酸金屬鹽納米粒子，從而對(duì)橡膠產(chǎn)生增強(qiáng)。該復(fù)合材料通過(guò)過(guò)氧化物引發(fā)交聯(lián)后，能產(chǎn)生鍵能較高的Ｃ-Ｏ-...

EPDM在液壓制動(dòng)用軟管和圓密封圈中的應(yīng)用利用EPDM耐制動(dòng)液（DOT3、DOT4、DOT5（硅油基））的特性，用于液壓制動(dòng)軟管內(nèi)膠層和制動(dòng)泵中的密封圈的制作。此類產(chǎn)品接觸的主要介質(zhì)是制動(dòng)液，使用溫度在-40℃～120℃之間，短期耐熱溫度可達(dá)135℃。此類零件采用的EPDM，硬度（邵氏A為80其拉伸強(qiáng)度應(yīng)在10.5MPa以上斷裂伸長(zhǎng)率一般在175%以上；在伸長(zhǎng)率50%下的定伸應(yīng)力為2.5～4MPa；在伸長(zhǎng)率**下的定伸應(yīng)力為8MPa以上；壓縮變形（100℃，22h）應(yīng)小于40%其玻璃化轉(zhuǎn)變溫度（TR）比較大為-50℃；耐臭氧老化（50pphm,拉伸20%，72h）應(yīng)無(wú)裂紋；制動(dòng)液試驗(yàn)（將試樣放...

很多試驗(yàn)表明，膠相結(jié)構(gòu)的粗細(xì)程度對(duì)硫化膠物理機(jī)械性能的影響不大，但是我們以大小與上述相結(jié)構(gòu)粗細(xì)相當(dāng)?shù)牧Ｗ幼鳛樘盍蟻?lái)代替一種橡膠時(shí)，則在這個(gè)含有相同大小尺寸的填料的填充橡膠中，其物理性能會(huì)有很大的差別，這是由于在并用膠中存在連續(xù)相與分散相的膠相結(jié)構(gòu)，在填充橡膠中，也存在著一橡膠為連續(xù)相，包圍著以填料為分散相的結(jié)構(gòu)在純膠并用膠中，分散相和連續(xù)相橡膠，當(dāng)這個(gè)硫化膠受外力拉伸變形時(shí)，兩相都可以變形，并有一定的結(jié)合力存在，因此，在外界上沒(méi)有過(guò)分應(yīng)力集中，不易產(chǎn)生相分離現(xiàn)象。雖然膠相中盡管有粗細(xì)之分，但物理機(jī)械性能上差異不大，但在拉伸時(shí)，分散相不能變形的填料橡膠中，填料的粒徑增加，應(yīng)力集中越嚴(yán)重，兩相產(chǎn)生...

三元乙丙橡膠是乙烯、丙烯和少量的非共軛二烯烴的共聚物，是乙丙橡膠的一種，以EPDM（EthylenepyleneDieneMonomer）表示，因其主鏈?zhǔn)怯苫瘜W(xué)穩(wěn)定的飽和烴組成，只在側(cè)鏈中含有不飽和雙鍵，故其耐臭氧、耐熱、耐候等耐老化性能優(yōu)異，可***用于汽車部件、建筑用防水材料、電線電纜護(hù)套、耐熱膠管、膠帶、汽車密封件等領(lǐng)域。三元乙丙橡膠是乙烯、丙烯以及非共軛二烯烴的三元共聚物，1963年開始商業(yè)化生產(chǎn)。每年全世界的消費(fèi)量是80萬(wàn)噸。EPDM主要的特性就是其優(yōu)越的耐氧化、抗臭氧和抗侵蝕的能力。由于三元乙丙橡膠屬于聚烯(PA66)烴家族，它具有極好的硫化特性。在所有橡膠當(dāng)中，EPDM具有比較低...

三元乙丙膠性能特點(diǎn)：與其他常用的通用橡膠或特種橡膠相比，三元乙丙橡膠的主要性能優(yōu)勢(shì)在于以下幾方面：(1)性價(jià)比高，生膠密度只有～，是生膠密度**輕的常用橡膠；且可大量填充以降低膠料成本。(2)優(yōu)異的耐老化特性，耐天候、耐臭氧、耐日光、耐熱、耐水、耐水蒸氣、耐紫外線、耐輻射等老化性能，在與其他不飽和的二烯類橡膠如NR、SBR、BR、NBR、和CR等并用時(shí)，EPDM可起到高分子抗氧劑或防老劑的作用。(3)優(yōu)異的耐化學(xué)藥品特性，耐酸、堿、洗滌劑、動(dòng)植物油、醇、酮等；杰出的耐水、耐過(guò)熱水、耐水蒸氣性能；耐極性油性能。(4)優(yōu)良的絕緣性能，體積電阻率1016Q·cm、擊穿電壓30～40MV/m、介電常數(shù)...

EPDM防水卷材三元乙丙橡膠(EPDM)卷材是目前世界公認(rèn)的性能比較好異的防水材料，近年來(lái),橡膠防水卷材在我國(guó)迅速發(fā)展,已成為一種多品種、多規(guī)格、多檔次及多功能的橡膠制品,防水卷材的應(yīng)用領(lǐng)域很廣，如平屋面和低坡度住宅建筑的屋面工程和地下工程，住宅小區(qū)的停車場(chǎng)的頂板，層間和地下，公用設(shè)施以及游泳池等工程的防水，明挖法地鐵隧道工程中地下結(jié)構(gòu)的主體結(jié)構(gòu)全外包防水和頂板防水，車問(wèn)及出入口通道，蓋挖法施工的車站頂板防水等。防水卷材作為防水層材料的優(yōu)點(diǎn)和工程應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)是無(wú)可爭(zhēng)辯的。三元乙丙橡膠防水材料分子的耐用年限據(jù)測(cè)算可達(dá)５４年。三元乙丙橡膠防水卷材彈性好、拉伸性能優(yōu)異、抵抗應(yīng)力變形和基層開裂的能力強(qiáng)，...

EPDM生膠選擇原則良好填充性：高門尼粘度，高乙烯含量開煉機(jī)容易包輥不粘輥：分子量分布寬一些，比較好是充油的牌號(hào)密煉機(jī)混煉性能優(yōu)異：生膠選擇范圍較寬；在填充容量方面：低硬度膠料可以多填充5~10%，高硬度膠料少填充5~10%。容易擠出喂料：選擇高乙烯含量擠出和壓延速度快：高乙烯含量，分子量分布寬一些擠出時(shí)口型膨脹低：門尼粘度不宜過(guò)高抗塌陷性好：高門尼粘度，高乙烯含量與金屬、纖維等粘合性好：低乙烯含量，低充油量，中~高ENB含量沖模（流動(dòng)）性好：門尼粘度和ENB含量不宜過(guò)高與IIR并用：低ENB含量牌號(hào)與二烯烴類橡膠并用：高ENB含量牌號(hào)海綿發(fā)泡：高門尼粘度、充油品級(jí)、高ENB含量低硬度：充油牌...

EPDM的黏合二：ＨＡＬＬＳＴＡＲ公司開發(fā)的環(huán)保型黏合劑促進(jìn)劑ＨａＪｌｂｏｎｄＲＸ能夠***增強(qiáng)ＥＰＤＭ與聚酯線的粘合強(qiáng)度。另外添加高３０－４０份白炭黑、使用低門尼粘度ＥＰＤＭ或者降低ＥＰＤＭ配方中促進(jìn)劑用量也可提高粘合性ＥＰＤＭ與金屬黏合一般采用采膠粘劑法，直接粘接法中二丙烯酸鋅（ZDMＡ）***。研究結(jié)果表明，采用采用ＳＡＲＴＯＭＥＲ的Ｓａｒｅｔ６３３體系膠粘劑用于ＥＰＤＭ與金屬的粘接，并采用過(guò)氧化物硫化體系，粘接強(qiáng)度明顯提高，粘接的破壞形式是ＥＰＤＭ硫化膠的內(nèi)聚破壞?；钚灾鷦┑奶砑?，不僅提高了硫化膠的強(qiáng)度，而且還提高了與金屬的粘接強(qiáng)度。加入２份的Ｓａｒｅｔ６３３與鋼黏合，剪切黏合強(qiáng)度從未...

EPDM耐熱性一：乙丙橡膠的耐熱及耐熱氧老化性能優(yōu)于其他通用橡膠，只要配合適當(dāng)，乙丙橡膠的長(zhǎng)期工作溫度可達(dá)１２０℃，比較高連續(xù)工作溫度為１５０℃，短時(shí)間甚至可耐２３０～２６０℃高溫。這種良好的耐熱老化性能使其成為制造耐熱輸送帶、耐熱膠管等耐熱制品較為理想的彈性體材料。不過(guò)，當(dāng)使用溫度高于１５０℃時(shí)，乙丙橡膠便開始緩饅分解。普通牌號(hào)的乙丙橡膠即使不加入耐熱型防老劑，也具有良好的耐高溫性能。加入適當(dāng)防老劑，會(huì)進(jìn)一步改善乙丙橡膠的耐高溫性能。為了獲得硫黃硫化時(shí)比較好的耐熱性能，另外加入一些***防老劑可進(jìn)一步改善膠料的耐熱性能。硫黃硫化ＥＰＤＭ膠料中使用***自由基捕捉型防老劑如防老劑ＡＭ和其與防老...

增強(qiáng)改性一：納米材料增強(qiáng)：用納米技術(shù)能夠在分子水平上重組物質(zhì)結(jié)構(gòu)，從而使新材料具有比傳統(tǒng)材料更優(yōu)越的性能。通過(guò)填充納米填料制備橡膠納米復(fù)合材料（分散相至少有一維的尺寸介于１~１００nｍ）已成為目前研究的新熱點(diǎn)。由于納米粒子具有的小尺寸效應(yīng)、量子效應(yīng)、不飽和價(jià)效應(yīng)和電子隧道效應(yīng)等表面效應(yīng)，因此引入納米填料將使橡膠的性質(zhì)發(fā)生很大改變，并有可能獲得一些新的性能。納米材料增強(qiáng)ＥＰＤＭ研究近年十分活躍，主要有納米粘土（層狀硅酸鹽）、納米二氧化硅、納米碳酸鈣、炭黑一白炭黑雙相納米填料、納米氧化鋅、納米氫氧化鎂、納米石墨、納米氧化鋁、納米氮化硅、納米丙烯酸金屬鹽、納米ＰＴＥＥ、碳納米管和納米級(jí)纖維等，使ＥＰ...

EPDM生膠選擇原則良好填充性：高門尼粘度，高乙烯含量開煉機(jī)容易包輥不粘輥：分子量分布寬一些，比較好是充油的牌號(hào)密煉機(jī)混煉性能優(yōu)異：生膠選擇范圍較寬；在填充容量方面：低硬度膠料可以多填充5~10%，高硬度膠料少填充5~10%。容易擠出喂料：選擇高乙烯含量擠出和壓延速度快：高乙烯含量，分子量分布寬一些擠出時(shí)口型膨脹低：門尼粘度不宜過(guò)高抗塌陷性好：高門尼粘度，高乙烯含量與金屬、纖維等粘合性好：低乙烯含量，低充油量，中~高ENB含量沖模（流動(dòng)）性好：門尼粘度和ENB含量不宜過(guò)高與IIR并用：低ENB含量牌號(hào)與二烯烴類橡膠并用：高ENB含量牌號(hào)海綿發(fā)泡：高門尼粘度、充油品級(jí)、高ENB含量低硬度：充油牌...

硫化類型三元乙丙可以利用有機(jī)過(guò)氧化物或者硫來(lái)進(jìn)行硫化。但是，相比與硫磺硫化，過(guò)氧化物交鏈的三元乙丙用于電線電纜工業(yè)時(shí)具有更高的溫度抗性，更低的壓縮形變以及改進(jìn)的硫化特性。過(guò)氧化物硫化的不好的地方就在于更高的成本。正如前面所提到的，三元乙丙的交鏈速度和硫化時(shí)間隨著硫化類型和含量而改變。當(dāng)三元乙丙與丁基，天然橡膠，丁苯橡膠混合時(shí)，在選擇合適的三元乙丙產(chǎn)品時(shí)，必須要考慮到下列因素：當(dāng)與丁基進(jìn)行混合時(shí)，由于丁基具有較低的不飽和度，為適應(yīng)丁基的硫化速度，比較好選擇相對(duì)較低含量的DCPD和ENB含量的三元乙丙。當(dāng)與天然橡膠和丁苯橡膠混合時(shí)，比較好選擇8%到10%ENB含量的三元乙丙，以滿足其硫化速度。三元...

EPDM的應(yīng)用領(lǐng)域1.汽車領(lǐng)域：三元乙丙橡膠主要用于汽車上的耐熱軟管、汽車門窗密封膠條、汽車室內(nèi)的橡膠墊、輪胎白色胎側(cè)膠、防護(hù)罩，乙丙橡膠與PP的改性材料用于制造汽車方向盤、保險(xiǎn)杠、駕駛儀表板、擋泥板、空氣導(dǎo)管、汽車風(fēng)扇、散熱格柵及各種管件等。2.建筑防水材料：建筑業(yè)***使用乙丙橡膠作為防水卷材，具有壽命長(zhǎng)（約為30年）、強(qiáng)度大、彈性好、防水可靠、施工方便、危險(xiǎn)性小等特點(diǎn)。***地應(yīng)用于防水領(lǐng)域，用于房屋、橋梁、隧道、水庫(kù)、堤壩等的防水工程3..電線電纜三元制乙丙橡膠不但具有優(yōu)異的電絕緣性能，而且耐臭氧、耐火、耐候、防老化。因此***用作電力電纜、礦用電纜、***艦艇的電線電纜，X射線直流電...

EPDM密煉相關(guān)密煉時(shí)的注意事項(xiàng)1)內(nèi)部混合時(shí)投入量以缸膛凈容積NCV)的體積為基準(zhǔn)，填充759%-85%。2)混煉溫度的適當(dāng)范圍大概是130-160C，但隨著內(nèi)部攪拌器的形式、冷卻方式、爐量、混合劑的種類和量等的不同而出現(xiàn)差異。3)右下向上法若在填充劑、加工原料油大量混合時(shí)使用，短時(shí)間內(nèi)即可進(jìn)行混煉。密煉煉時(shí)的檢查項(xiàng)目在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行內(nèi)部混煉時(shí)，容易發(fā)生分散不良、物性不良等問(wèn)題，為防止發(fā)生這些問(wèn)題，要注意如下檢查點(diǎn)。l產(chǎn)品的特點(diǎn)與混合方法(混煉模式)是否選擇正確?l選擇的聚合體的形態(tài)是?(大包、松散塊狀、顆粒狀、碎屑等)l批量號(hào)投入適量嗎?l投入物的種類、形態(tài)、重量準(zhǔn)確嗎?l攪拌器的Ram壓力適當(dāng)...