油流繼電器：也可以叫做氣體繼電器。是一種用于保護(hù)油浸式變壓器的重要裝置，它聯(lián)結(jié)著變壓器和儲油柜，利用變壓器內(nèi)部故障時產(chǎn)生的氣體而發(fā)出相應(yīng)動作的一種繼電器，可以達(dá)到保護(hù)變壓器的作用。氣體繼電器可以做壓力控制、壓力報警、壓力保護(hù)等用途。以一種監(jiān)控油泵冷卻系統(tǒng)運行的數(shù)字油流繼電器為例 油流繼電器作用 油流繼電器的作用是顯示變壓器強(qiáng)迫油循環(huán)冷卻系統(tǒng)內(nèi)油流量變化的裝置，用來監(jiān)視強(qiáng)迫油循環(huán)冷卻系統(tǒng)的油泵運行情況，如油泵轉(zhuǎn)向是否正確、閥門是否開啟和管路是否堵塞等情況。當(dāng)油流量達(dá)到動作流量或減少到返回油流量時均能發(fā)出報警信號。 監(jiān)測情況實時顯示和掌握，實現(xiàn)自動化控制。益陽OWI11油混水 （2） ...

科威爾油混水變送控制器注意事項 1.訂貨時應(yīng)注意注明量程上限、測量方式、精度等級、接口尺寸等。 2.貨到后需方應(yīng)按裝箱單檢查儀表及附件是否齊全、完好，如有損壞，應(yīng)盡快與供貨方聯(lián)系。 3.變送器應(yīng)儲存在干燥、通風(fēng)、陰涼、無腐蝕性氣體、絕緣良好及無危害因素的室內(nèi)，不得將變送器放在高溫、高濕場合保存的環(huán)境中。 4.變送器在保存、移動或安裝時，不得摔碰，防止跌落，以免造成傳感器損傷和零點遷移。 5.本產(chǎn)品屬精密測量儀表，嚴(yán)禁隨意沖擊、強(qiáng)力支撐、拆卸或用尖銳的器具捅傳感器。 6.請確認(rèn)按說明書中的要求接線正確后方可上電。 7.敷設(shè)信號電纜時請與高電壓，高頻率設(shè)備及電纜保持安全距離，以免造成對變送 器輸...

本發(fā)明屬于監(jiān)測儀表自動化元件。 水電站發(fā)電機(jī)組潤滑及控制用的透平油，按要求是不允許含有水份的，如透平油中含有水份，就會導(dǎo)致絕緣下降，潤滑性能下降，甚至導(dǎo)致機(jī)械部分產(chǎn)生蝕銹，嚴(yán)重危害機(jī)組的安全運行。為確保機(jī)組安全運行，必須對油的含水情況進(jìn)行及時的監(jiān)測。過去國內(nèi)往往采用定期化驗油樣或使用電極或浮子式的油積水信號裝置，以決定油中含水情況。如YSX-1型油積水信號裝置，其不足之處在于靈敏性低，只有當(dāng)油中含有較多水份，油水分離，并聚集沉淀到油層底部時才能測定，而對多種形式的油混水狀態(tài)，如游離水、溶解水、結(jié)合水、乳化狀態(tài)等是無法測量的。而機(jī)組運行時，油箱中的油處于不斷運動狀態(tài)，是不會出現(xiàn)這種油水...

本實用新型可用以檢測水輪發(fā)電機(jī)組自動化控制油系統(tǒng)中混入回油箱或漏油箱內(nèi)水的含量，還可廣泛應(yīng)用于測定油箱(桶)中油混水或油積水的含水狀態(tài)。 權(quán)利要求1.一種由電極、測量電路板和外殼組成的電容式傳感器，其特征在于電極分為外電極(1)和內(nèi)電極(3)，外電極(1)與內(nèi)電極(3)呈一同心圓筒型，內(nèi)外電極之間有絕緣套管(4)。 2.按照權(quán)利要求1所述的傳感器，其特征在于外電極(1)上開有圓孔(6)。 3.按照權(quán)利要求1所述的傳感器，其特征在于內(nèi)電極(3)的一端由絕緣密封塊(7)密封，另一端與引線座(5)過盈配合固定。 4.按照權(quán)利要求1或2或3所述的傳感器，其特征在于內(nèi)外電極之...

科威爾油混水變送控制器 OWI11和OWI21的安裝及調(diào)試 1. 由于水的密度大于油的密度，當(dāng)油中含水后，大部分的水都處于容器底部，所以安裝時間探頭應(yīng)該盡量靠近容器底部,當(dāng)選擇頂裝時,探頭插入油中的深度至少為80mm以上,也要盡量靠近容器底部。 2. 本油混水控制器出廠前已經(jīng)調(diào)試合格并經(jīng)過標(biāo)定，報警點1的設(shè)定點為3%報警點2的設(shè)定點為10%，如因條件限制，現(xiàn)場無須再次標(biāo)定。 3. 如果需要改變設(shè)定點，或進(jìn)行測試時，可以參照以下步驟： 1）．按照報警點1設(shè)定值比例調(diào)配好一杯油混水,置于攪拌器上，讓其一直攪拌； 2）．打開控制器接線盒，接通電源，電源指示燈亮，說明電源正常； 3)．將控制器的...

科威爾油混水變送控制器 OWI11和OWI21的安裝及調(diào)試 1. 由于水的密度大于油的密度，當(dāng)油中含水后，大部分的水都處于容器底部，所以安裝時間探頭應(yīng)該盡量靠近容器底部,當(dāng)選擇頂裝時,探頭插入油中的深度至少為80mm以上,也要盡量靠近容器底部。 2. 本油混水控制器出廠前已經(jīng)調(diào)試合格并經(jīng)過標(biāo)定，報警點1的設(shè)定點為3%報警點2的設(shè)定點為10%，如因條件限制，現(xiàn)場無須再次標(biāo)定。 3. 如果需要改變設(shè)定點，或進(jìn)行測試時，可以參照以下步驟： 1）．按照報警點1設(shè)定值比例調(diào)配好一杯油混水,置于攪拌器上，讓其一直攪拌； 2）．打開控制器接線盒，接通電源，電源指示燈亮，說明電源正常； 3)．將控制器的...

四、操作說明： 面板說明： （1）圖中1為四位數(shù)碼管顯示參數(shù)。 （2）圖中2為3路報警指示燈輸出。（3）圖中3為四位功能操作鍵盤：*位 鍵使用該鍵實現(xiàn)顯示和修改參數(shù)值；第二位 鍵移位；第三位 鍵增、減數(shù)值；第四位復(fù)位鍵。 1、 設(shè)定操作方法： a)儀表上電，通電30分鐘顯示正常值，未接入信號，顯示“0000”。 報警1設(shè)定：按住 鍵至屏幕顯示-AL1，放開 鍵，再按下 鍵屏幕有一位閃動，按 鍵移動數(shù)位，移到某位會閃動提示，放開 鍵，按 鍵設(shè)定該位數(shù)值。所需要數(shù)值按這樣循環(huán)設(shè)定，設(shè)定完后再按一下 鍵，再按一下復(fù)位鍵,自動進(jìn)入測量狀態(tài)。 保護(hù)系統(tǒng)不完善。電氣...

七、安裝： 傳感器安裝方式：傳感器安裝方式靈活，根據(jù)用戶油箱實際情況來安裝。 A－接線端子口 B－顯示表頭外殼體 C－固定鎖緊鑼帽，22*22mm六角：按裝油混水測控器時，松開此鑼帽，在安裝好后、必須鎖緊此鑼帽、否則會滴油。 D－是固定油混水測控器鑼帽36*36mm六角。 E－：是固定油混水測控器鑼牙，M27*2公制，長度20mm。 F－傳感體外殼：215mm長度：76mm。 G－傳感器油道：25*2*4。 本電腦油混水測控器：標(biāo)準(zhǔn)型總高度210mm。 電腦箱：99*99*70mm、固定旋轉(zhuǎn)件40mm、測量體直徑23.9*100m...

本實用新型可用以檢測水輪發(fā)電機(jī)組自動化控制油系統(tǒng)中混入回油箱或漏油箱內(nèi)水的含量，還可廣泛應(yīng)用于測定油箱(桶)中油混水或油積水的含水狀態(tài)。 權(quán)利要求1.一種由電極、測量電路板和外殼組成的電容式傳感器，其特征在于電極分為外電極(1)和內(nèi)電極(3)，外電極(1)與內(nèi)電極(3)呈一同心圓筒型，內(nèi)外電極之間有絕緣套管(4)。 2.按照權(quán)利要求1所述的傳感器，其特征在于外電極(1)上開有圓孔(6)。 3.按照權(quán)利要求1所述的傳感器，其特征在于內(nèi)電極(3)的一端由絕緣密封塊(7)密封，另一端與引線座(5)過盈配合固定。 4.按照權(quán)利要求1或2或3所述的傳感器，其特征在于內(nèi)外電極之...

（1）故障現(xiàn)象 起步時，選檔手柄從P或N掛人D或R位時，汽車振動大；行駛中，自動變速器升檔瞬間產(chǎn)生振動。 （2）故障原因 發(fā)動機(jī)怠速過高；節(jié)氣門拉線或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng)，主油路油壓高；升檔過遲；真空式節(jié)氣門閥真空軟管破損；主油路調(diào)壓閥故障，使主油路油壓過高；減振器活塞卡住，不起減振作用；單向閥球漏裝，制動器或離合器接合過快；換檔組件打滑；油壓電磁閥故障；電控單元故障。 （3）排除方法 檢查發(fā)動機(jī)怠速；檢查、調(diào)整節(jié)氣門拉線和節(jié)氣門位置傳感器；檢查真空式節(jié)氣門閥的真空軟管。路試檢查自動變速器升檔是否過遲，升檔過遲是換檔沖擊大的常見原因。 檢測主油路油壓...

油混水信號器主要都有哪些類型 油混水信號器分為開關(guān)量輸出型和4-20mA變送輸出型。 油混水信號器只有一路或者兩路繼電器輸出， 油混水變送控制器有帶4-20mA輸出和兩路繼電器輸出，并帶4位LED數(shù)字顯示，顯示油中含水量的百分比，如 0.000%.........9.999%。 YS200系列油混水檢測裝置采用了介電常數(shù)測量原理，可以準(zhǔn)確的測量油混水的含量，YS200油混水傳感器采用電極間介質(zhì)的介電系數(shù)的變化，油的介電系數(shù)低，水的介電系數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于油的介電系數(shù)，從而高精度的測量出油中混水的百分比。 YS200系列油混水采用全智能化技術(shù)，具備數(shù)字顯示油混水...

b) 調(diào)零設(shè)定：(傳感器要安裝在檢測位置，傳感器油位達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)位置，安裝后通電30分鐘默認(rèn)周圍環(huán)境，30分鐘之后進(jìn)行調(diào)校) 由于現(xiàn)場油質(zhì)不同，致使儀表顯示含水率可能稍有偏差。這時可用調(diào)零設(shè)定將偏差消除。按 鍵數(shù)秒，待屏幕顯示0000 -放開該鍵，再按動 鍵或 鍵把屏幕調(diào)成密碼值0666按一下 鍵，放開該鍵此時屏幕顯示Ad-L, 再按一下 鍵, 放開該鍵此時屏幕顯示0000,若需修改數(shù)據(jù)，按 鍵移動數(shù)位，移到某位閃動提示，放開 鍵，按 鍵設(shè)定該位數(shù)值，所需要的數(shù)值按這樣循環(huán)設(shè)定完成），5秒后再按 鍵確認(rèn)，此時儀表自動進(jìn)入檢測狀態(tài)。 提高了水電站的自動化程度、及經(jīng)濟(jì)效益。?；葜?*油混水可...

b) 調(diào)零設(shè)定：(傳感器要安裝在檢測位置，傳感器油位達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)位置，安裝后通電30分鐘默認(rèn)周圍環(huán)境，30分鐘之后進(jìn)行調(diào)校) 由于現(xiàn)場油質(zhì)不同，致使儀表顯示含水率可能稍有偏差。這時可用調(diào)零設(shè)定將偏差消除。按 鍵數(shù)秒，待屏幕顯示0000 -放開該鍵，再按動 鍵或 鍵把屏幕調(diào)成密碼值0666按一下 鍵，放開該鍵此時屏幕顯示Ad-L, 再按一下 鍵, 放開該鍵此時屏幕顯示0000,若需修改數(shù)據(jù)，按 鍵移動數(shù)位，移到某位閃動提示，放開 鍵，按 鍵設(shè)定該位數(shù)值，所需要的數(shù)值按這樣循環(huán)設(shè)定完成），5秒后再按 鍵確認(rèn)，此時儀表自動進(jìn)入檢測狀態(tài)。 由于調(diào)速器油壓變化較大，動作次數(shù)頻繁，其自動控制系統(tǒng)設(shè)計...

油混水變送控制器是在油混水控制器的基礎(chǔ)上集成了微電子控制技術(shù)，實現(xiàn)變送、控制一體化。 特點智能表頭數(shù)碼LED顯示，任意整定報警結(jié)點輸出4～20mA變送輸出，可選兩對報警結(jié)點混水設(shè)定比例報警輸出，調(diào)整方便測量原理先進(jìn)，工作穩(wěn)定可靠傳感器以單片機(jī)為**，實現(xiàn)智能化測量出油系統(tǒng)水分含量 測量范圍：20MΩcm～0.005MΩcm(K=0.1) 0.2MΩcm～0.1KΩcm(K=1.0)安裝管徑：DN32～DN50配11/4〞～2〞〞黃銅內(nèi)螺絲接口,DN65～DN100配不銹鋼帶園弧的焊接式接口浸入式配不銹鋼法蘭接口測量誤差：3%環(huán)境溫度：0～60℃ 壓力等級：Pn6防護(hù)等級：IP6...

五、 接線： 監(jiān)測儀背面接線端子圖 a) 監(jiān)測儀表背面端子： 儀表背面端子1、2接電源AC/DC220v。 端子3、4接J3常開接點輸出，端子5、6接J2常開接點輸出，端子7、8接J1常開接點輸出，端子12、13接4-20mA輸出（其中，12接負(fù)、13接正）。端子14、15接RS485輸出（其中14接A、15接B）。 六、注意事項與維護(hù)： 注意事項：要確保傳感器的感體始終浸入油中，且感體底部距油箱體3cm以上 上，切勿觸碰箱體，否則測油通道不通。若被測介質(zhì)中有雜質(zhì)，長期運行可能會吸附到傳感器上，建議定期擦洗傳感器體。時間視介質(zhì)粘污程度而定，...

本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，性能穩(wěn)定，動態(tài)響應(yīng)好，靈敏度高和分辨力強(qiáng)的優(yōu)點。 具有安裝方式靈活，不局限于安裝在油箱的底部；能探測多種形式的油中混水狀態(tài)，使得監(jiān)測更***；能夠測出微量含水狀態(tài)，測量精度高，反應(yīng)靈敏；能夠輸出模擬電信號，定量判斷油中含水量。 本實用新型可用以檢測水輪發(fā)電機(jī)組自動化控制油系統(tǒng)中混入回油箱或漏油箱內(nèi)水的含量，還可廣泛應(yīng)用于測定油箱(桶)中油混水或油積水的含水狀態(tài)。 權(quán)利要求1.一種由電極、測量電路板和外殼組成的電容式傳感器，其特征在于電極分為外電極(1)和內(nèi)電極(3)，外電極(1)與內(nèi)電極(3)呈一同心圓筒型，內(nèi)外電極之間有絕緣套管(4)。 ...

（2） 監(jiān)測情況實時顯示和掌握，實現(xiàn)自動化控制 a.根據(jù)現(xiàn)場實際情況可配置多種標(biāo)準(zhǔn)模擬量輸出形式； b.通過模擬量的輸出，實現(xiàn)與微機(jī)設(shè)備的對外聯(lián)系，向LCU系統(tǒng)或其他二次儀表提供穩(wěn)定可靠的信號，實現(xiàn)監(jiān)測量遠(yuǎn)傳后顯示； c.壓力變送控制器提供的模擬量及開關(guān)量均可輸入到相應(yīng)PLC中去，既為“自動化系統(tǒng)控制調(diào)速器系統(tǒng)”提供重要依據(jù)，也為LCU系統(tǒng)自動、手動調(diào)節(jié)提供參量。 （3） 幫助提高設(shè)備利用率，延長設(shè)備使用壽命 a.壓力變送控制器提供的模擬量輸出及控制接點，可配合LCU系統(tǒng)完成主、備用泵交替工作； b.配合示流信號器（如MFK5081/MFM500），可實...

背景技術(shù)： 油混水變送控制器用于檢測潤滑油，機(jī)油，柴油中混入水分時，主要采用可變電容原理，在水含量越多時，銅管狀傳感器之間的液體介電常數(shù)越大，通過信號處理電路檢測這一變化，便可以測量出油中的含水量。一般油混水變送控制器由探頭和測量表頭構(gòu)成，其中測量表頭包括信號處理電路和顯示輸出部分，測量探頭結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定性高，在使用過程中出現(xiàn)問題的概率極低，信號處理及顯示部分相對出現(xiàn)故障的可能性較大。 執(zhí)行元件質(zhì)量不合格，長時間使用后會出現(xiàn)拒動、誤動等故障，無法執(zhí)行正常的自動開、停機(jī)。惠陽區(qū)正規(guī)油混水價格 但是目前各種油混水變送控制器的測量探頭和測量表頭部分都是一體式的，一旦出現(xiàn)問題，必須將...

本實用新型可用以檢測水輪發(fā)電機(jī)組自動化控制油系統(tǒng)中混入回油箱或漏油箱內(nèi)水的含量，還可廣泛應(yīng)用于測定油箱(桶)中油混水或油積水的含水狀態(tài)。 權(quán)利要求1.一種由電極、測量電路板和外殼組成的電容式傳感器，其特征在于電極分為外電極(1)和內(nèi)電極(3)，外電極(1)與內(nèi)電極(3)呈一同心圓筒型，內(nèi)外電極之間有絕緣套管(4)。 2.按照權(quán)利要求1所述的傳感器，其特征在于外電極(1)上開有圓孔(6)。 3.按照權(quán)利要求1所述的傳感器，其特征在于內(nèi)電極(3)的一端由絕緣密封塊(7)密封，另一端與引線座(5)過盈配合固定。 4.按照權(quán)利要求1或2或3所述的傳感器，其特征在于內(nèi)外電極之...

造成控制閥的粘結(jié)或其他低壓部位產(chǎn)生氣蝕損害;④腐蝕、銹蝕金屬。因此必須要加強(qiáng)對油中水含量的監(jiān)測,使用戶可以及時對油進(jìn)行檢測和處理，確保系統(tǒng)正常運行。 OMS油混水開關(guān)也稱油混水控制器或油混水信號器。OMS油混水開關(guān)采用**電路設(shè)計測量油中的含水量，可提供多個報警點輸出，多個報警點設(shè)定連續(xù)可調(diào)，還可根據(jù)需要提供4-20mA輸出或1-5V輸出，是一款性能極高的油混水控制器。OMS油混水開關(guān)可廣泛應(yīng)用于石油、化工、電力、水處理、冶金、造紙、船舶和鍋爐等各行各業(yè)的液位測量。 壓力變送控制器提供的模擬量及開關(guān)量均可輸入到相應(yīng)PLC中去?；莩菂^(qū)小型油混水價格行情 本發(fā)明屬于監(jiān)測儀表自動化元...

油混水報警器傳感器的工作原理產(chǎn)品介紹 油混水報警器傳感器的工作原理漳州德言自動化科技有限公司油混水報警器傳感器的工作原理, 一：油混水信號器是什么？ 油混水信號器是檢測、顯示為一體，用于水、火電廠油系統(tǒng)中水含量的自動化檢測儀表。當(dāng)油箱、油管路中水含量超過報警設(shè)定值時，提醒值班人員及時檢查系統(tǒng)，確保發(fā)電機(jī)組安全運行。 本裝置由射頻傳感器和監(jiān)視儀組成。射頻傳感器置入被測介質(zhì)中，當(dāng)油中混入水后，介質(zhì)值發(fā)生變化，傳感器輸出相應(yīng)電信號。 傳感器送出的信號進(jìn)行處理后，油中0-100％含水率轉(zhuǎn)化成相對應(yīng)信號輸出，送入 (YHX)油混水監(jiān)視儀中。 監(jiān)測儀...

若選檔手柄在D位的2檔打滑，而在S位的2檔不打滑，說明2檔單向超越離合器打滑。若不論在D位、S位的2檔時都打滑，則為低檔及倒檔制動器打滑。若在3檔時打滑，原因為倒檔及***離合器故障。若在超速檔打滑，則為超速制動器故障。若在倒檔和***時打滑，則為倒檔和***離合器故障。若在倒檔和1檔打滑，則為低檔及倒檔制動器打滑。 在前進(jìn)檔或倒檔都打滑，說明主油路油壓低。此時應(yīng)對油泵和閥體進(jìn)行檢修。若主油路油壓正常，原因可能是離合器或制動器摩擦片磨損過度或燒焦，更換摩擦片即可。 ◆自動變速器不能升檔故障的排除 采用可拆卸端子，方便電氣連接；惠陽區(qū)銷售油混水給您好的建議科威爾油混水變送控制器 ...

五、 接線： 監(jiān)測儀背面接線端子圖 a) 監(jiān)測儀表背面端子： 儀表背面端子1、2接電源AC/DC220v。 端子3、4接J3常開接點輸出，端子5、6接J2常開接點輸出，端子7、8接J1常開接點輸出，端子12、13接4-20mA輸出（其中，12接負(fù)、13接正）。端子14、15接RS485輸出（其中14接A、15接B）。 六、注意事項與維護(hù)： 注意事項：要確保傳感器的感體始終浸入油中，且感體底部距油箱體3cm以上 上，切勿觸碰箱體，否則測油通道不通。若被測介質(zhì)中有雜質(zhì)，長期運行可能會吸附到傳感器上，建議定期擦洗傳感器體。時間視介質(zhì)粘污程度而定，...

造成控制閥的粘結(jié)或其他低壓部位產(chǎn)生氣蝕損害;④腐蝕、銹蝕金屬。因此必須要加強(qiáng)對油中水含量的監(jiān)測,使用戶可以及時對油進(jìn)行檢測和處理，確保系統(tǒng)正常運行。 OMS油混水開關(guān)也稱油混水控制器或油混水信號器。OMS油混水開關(guān)采用**電路設(shè)計測量油中的含水量，可提供多個報警點輸出，多個報警點設(shè)定連續(xù)可調(diào)，還可根據(jù)需要提供4-20mA輸出或1-5V輸出，是一款性能極高的油混水控制器。OMS油混水開關(guān)可廣泛應(yīng)用于石油、化工、電力、水處理、冶金、造紙、船舶和鍋爐等各行各業(yè)的液位測量。 **實現(xiàn)油壓系統(tǒng)壓力控制與自動補(bǔ)氣功能， 穩(wěn)定、可靠。惠陽區(qū)專業(yè)油混水品牌企業(yè) 三：技術(shù)指標(biāo)： 1、技術(shù)參...

一：油混水信號器是什么？ 油混水信號器是檢測、顯示為一體，用于水、火電廠油系統(tǒng)中水含量的自動化檢測儀表。當(dāng)油箱、油管路中水含量超過報警設(shè)定值時，提醒值班人員及時檢查系統(tǒng)，確保發(fā)電機(jī)組安全運行。 本裝置由射頻傳感器和監(jiān)視儀組成。射頻傳感器置入被測介質(zhì)中，當(dāng)油中混入水后，介質(zhì)值發(fā)生變化，傳感器輸出相應(yīng)電信號。 傳感器送出的信號進(jìn)行處理后，油中0-100％含水率轉(zhuǎn)化成相對應(yīng)信號輸出，送入 (YHX)油混水監(jiān)視儀中。 監(jiān)測儀采用單片機(jī)為**的智能數(shù)字電路，具有很高的準(zhǔn)確性、可靠性。監(jiān)測儀對傳感器送來的信號進(jìn)行處理后，由數(shù)碼管直接顯示含水率，還可通過單片機(jī)串口以485(標(biāo)準(zhǔn)m...

三：技術(shù)指標(biāo)： 1、技術(shù)參數(shù)： ① 供電電源： DC24V 、或者AC/DC220v（訂貨時需注明） ； ② 測量范圍：0~*； ③ 測量精度：在0~15%范圍內(nèi)為0.1%； ④傳輸距離：500米以內(nèi)(RS485)； ⑤模擬量輸出：0~*相對應(yīng)4-20mA輸出可設(shè)。（出廠設(shè)為0-5%對應(yīng)4-20mA）； ⑥環(huán)境條件： 傳感器 儀表 相對溫度 10 ~ +55℃ 0 ~ +40℃ 相對濕度 ≤90% ≤40%（40℃） 四、操作說明： 面板說明： （1）圖中1為四位數(shù)碼管顯示參數(shù)。 （2）圖中2為3路報警指示...

（1）故障現(xiàn)象 起步時，選檔手柄從P或N掛人D或R位時，汽車振動大；行駛中，自動變速器升檔瞬間產(chǎn)生振動。 （2）故障原因 發(fā)動機(jī)怠速過高；節(jié)氣門拉線或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng)，主油路油壓高；升檔過遲；真空式節(jié)氣門閥真空軟管破損；主油路調(diào)壓閥故障，使主油路油壓過高；減振器活塞卡住，不起減振作用；單向閥球漏裝，制動器或離合器接合過快；換檔組件打滑；油壓電磁閥故障；電控單元故障。 （3）排除方法 檢查發(fā)動機(jī)怠速；檢查、調(diào)整節(jié)氣門拉線和節(jié)氣門位置傳感器；檢查真空式節(jié)氣門閥的真空軟管。路試檢查自動變速器升檔是否過遲，升檔過遲是換檔沖擊大的常見原因。 檢測主油路油壓...

常見故障： （1） 電接點壓力表的觸點容量小，頻繁啟動產(chǎn)生火花，易被燒毛導(dǎo)致接觸不良，使動作不可靠； （2） 沒有良好的人機(jī)接口，缺少與微機(jī)設(shè)備的對外聯(lián)系，重要信號和開關(guān)量無法接入，如調(diào)速器的主要故障信號； （3） 主用泵長期工作，備用泵長期待機(jī)，設(shè)備利用不平衡，備用泵得不到檢驗。關(guān)鍵時刻易失效，起不到備用作用，造成油壓不正常，使調(diào)速器無法監(jiān)測到油壓； （4） 保護(hù)系統(tǒng)不完善。電氣設(shè)計陳舊，功能不***，執(zhí)行元件質(zhì)量不合格，長時間使用后會出現(xiàn)拒動、誤動等故障，無法執(zhí)行正常的自動開、停機(jī)。 提高了水電站的自動化程度、及經(jīng)濟(jì)效益。。深圳原裝油混水質(zhì)量放心可靠 本發(fā)明屬...

（4） 完善系統(tǒng)保護(hù) a.輸出量準(zhǔn)確、穩(wěn)定，避免長時間使用后出現(xiàn)拒動、誤動； 設(shè)定***油壓報警點，為調(diào)速器系統(tǒng)實現(xiàn)自動保護(hù)控制, 提供可靠監(jiān)測； b.提供反接保護(hù)，過壓保護(hù)，防止由于產(chǎn)品故障，造成調(diào)速器系統(tǒng)故障、損壞； c.與現(xiàn)場其他機(jī)械式壓力開關(guān)配合使用，實現(xiàn)雙冗余保護(hù)，避免系統(tǒng)及設(shè)備部件損壞。 （5） 優(yōu)化安裝使用 a.多種安裝方式，適應(yīng)不同的需求； b.采用活動接頭安裝方式，適用于空間狹小、拆卸過程不易的監(jiān)測位置； c.采用可拆卸端子，方便電氣連接； d.配備端子保護(hù)罩或防水接頭，起到防塵、防短路功能 其自動控制系統(tǒng)設(shè)計簡單，保...

本裝置由射頻傳感器和監(jiān)視儀組成。射頻傳感器置入被測介質(zhì)中，當(dāng)油中混入水后，介質(zhì)值發(fā)生變化，傳感器輸出相應(yīng)電信號。 傳感器送出的信號進(jìn)行處理后，油中0-100％含水率轉(zhuǎn)化成相對應(yīng)信號輸出，送入 (YHX)油混水監(jiān)視儀中。 監(jiān)測儀采用單片機(jī)為**的智能數(shù)字電路，具有很高的準(zhǔn)確性、可靠性。監(jiān)測儀對傳感器送來的信號進(jìn)行處理后，由數(shù)碼管直接顯示含水率，還可通過單片機(jī)串口以485(標(biāo)準(zhǔn)modbus)直接與計算機(jī)通訊，便于計算機(jī)集中監(jiān)控。 二：工作原理 本裝置由射頻傳感器和監(jiān)視儀組成。射頻傳感器置入被測介質(zhì)中，當(dāng)油中混入水后，介質(zhì)值發(fā)生變化， 油混水信號器傳感器輸出相應(yīng)電...