1.4聲光控制模塊從高速公路隧道的施工環(huán)境和行車過(guò)程中隧道內(nèi)照明燈的運(yùn)行邏輯分析，聲光控制模塊的應(yīng)用也是其控制系統(tǒng)的主要應(yīng)用內(nèi)容。其中聲光控制模塊的應(yīng)用，基于系統(tǒng)的智能調(diào)光功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)照明設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)的調(diào)控，從總成本上降低設(shè)備運(yùn)行成本，其次提高照明設(shè)施的應(yīng)用效率。另外，基于對(duì)當(dāng)前技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀的分析，聲光控制模塊的應(yīng)用可分為 聲光控制開(kāi)關(guān)和集成聲光控制燈。因此，聲光控制模塊在實(shí)際應(yīng)用中的選擇和應(yīng)用可以基于整個(gè)項(xiàng)目的投資成本進(jìn)行優(yōu)化。照明系統(tǒng)的組成: 由隧道內(nèi)外照度檢測(cè)器或車流量檢測(cè)器、智能控制裝置、通信系統(tǒng)和上位機(jī)監(jiān)控管理軟件組成。青海隧道調(diào)光柜銷售電話從高速公路隧道照明智能調(diào)光系統(tǒng)控制過(guò)程...

系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想和原則設(shè)計(jì)原理該系統(tǒng)由先進(jìn)的軟硬件和通信系統(tǒng)組成，包括監(jiān)控中心(原機(jī)房)、集中控制器、單燈控制器和傳感器。選用 的設(shè)備來(lái)滿足隧道照明的要求。隧道燈的有效管理和維修。及時(shí)監(jiān)控和發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障，及時(shí)維護(hù)和管理，保證設(shè)備的可用率，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。系統(tǒng)的控制和反饋過(guò)程如下:中心軟件將控制指令通過(guò)光纖網(wǎng)絡(luò)或GPRS無(wú)線網(wǎng)絡(luò)下載到集中控制器，集中控制器通過(guò)rs485有線方式發(fā)送到單燈控制器，單燈控制器解析數(shù)據(jù)包并執(zhí)行相應(yīng)的任務(wù)。該方案是在現(xiàn)有隧道燈控制柜和隧道單燈控制器的基礎(chǔ)上，以高科技手段為支撐，實(shí)現(xiàn)高水平、高性能、節(jié)能、可靠、穩(wěn)定的城市隧道綠色照明智能監(jiān)控系統(tǒng)。從公路隧道照明智能調(diào)光系統(tǒng)...

(八)遠(yuǎn)程抄表功能及統(tǒng)計(jì)分析:★監(jiān)控中心軟件可與配電柜數(shù)字表通信，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)遠(yuǎn)程抄表及統(tǒng)計(jì)分析。(九)監(jiān)控終端(集控器)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試、維護(hù)界面和遠(yuǎn)程升級(jí)功能:★遠(yuǎn)程監(jiān)控終端的每個(gè)集控器都有調(diào)試維護(hù)界面、按鈕和遠(yuǎn)程升級(jí)功能，方便調(diào)試、維護(hù)和系統(tǒng)升級(jí)。(十)系統(tǒng)擴(kuò)容功能:★系統(tǒng)具有靈活的增加或減少遠(yuǎn)程終端容量的功能，無(wú)需修改地圖即可動(dòng)態(tài)添加或刪除終端設(shè)備；★系統(tǒng)采用的 數(shù)據(jù)庫(kù)、無(wú)線通信方式和模塊化監(jiān)控終端結(jié)構(gòu)，能夠滿足大中城市隧道燈及相關(guān)照明系統(tǒng)的長(zhǎng)期發(fā)展和擴(kuò)展需求。(11)單燈控制操作功能:★實(shí)現(xiàn)各種開(kāi)關(guān)燈組合。例如單個(gè)照明、多個(gè)照明、交叉照明和其他照明模式，或者定制照明模式。★電子地圖可以無(wú)限縮放...

8.按鍵選擇控制(為便于配置，從菜單中選擇查詢查看信息，并選擇發(fā)送策略)9.備用鋰電池(3.6V，80毫安時(shí))10.設(shè)備參考電壓檢測(cè)(低電壓檢測(cè))11.狀態(tài)信號(hào)指示器(反映子網(wǎng)控制器的實(shí)時(shí)工作狀態(tài))12.智能功能:通過(guò)結(jié)合各種傳感器(溫度、雨、雪、光)等。，它可以自動(dòng)分析當(dāng)?shù)氐奶鞖馇闆r和環(huán)境條件，自動(dòng)控制燈光的開(kāi)關(guān)和亮度。13.(預(yù)約功能):短信異常數(shù)據(jù)報(bào)警；智能手機(jī)通過(guò)WIFI訪問(wèn)嵌入式網(wǎng)絡(luò)來(lái)監(jiān)控?zé)艄?。單燈控制器單燈控制器是晞城科技打造的專業(yè)燈光控制系統(tǒng)的組成部分和重要組成部分。其 芯片采用自主研發(fā)的通信模塊，配合專業(yè)的軟硬件設(shè)計(jì)，產(chǎn)品具有功能強(qiáng)大、易于實(shí)現(xiàn)、無(wú)需布線、工作可靠、易于維護(hù)等優(yōu)...

經(jīng)濟(jì)和效率分析電費(fèi)節(jié)約電費(fèi)，設(shè)置定時(shí)開(kāi)關(guān)燈，避免電能浪費(fèi)。運(yùn)行和維護(hù)成本采用自動(dòng)照明監(jiān)控系統(tǒng)后，夜間照明巡視由計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)。如果沒(méi)有故障，就不需要出動(dòng)車輛，節(jié)省了大量的人力物力。監(jiān)控系統(tǒng)自動(dòng)控制開(kāi)關(guān)燈的操作，取消了半個(gè)月一次的人工修改時(shí)鐘，也節(jié)省了大量的人力物力。主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:燈巡視費(fèi)監(jiān)控系統(tǒng)建立后，減少了派車巡燈的成本。以前隧道燈管處的人都是成群結(jié)隊(duì)去巡燈的。現(xiàn)在一般不需要手動(dòng)巡燈了。燈損耗費(fèi)因?yàn)榻?jīng)濟(jì)的運(yùn)行方式，隧道燈可以科學(xué)地旋轉(zhuǎn)到“休息”狀態(tài)，恒壓運(yùn)行，也可以 延長(zhǎng)燈泡的使用壽命，一般可以節(jié)省25%左右的成本。社會(huì)公益該系統(tǒng)可以智能調(diào)節(jié)隧道燈系統(tǒng)的照明用電，配合先進(jìn)的節(jié)能設(shè)備和完...

（(2)實(shí)時(shí)感知隧道環(huán)境變化實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)速風(fēng)向、能見(jiàn)度、亮度照度、一氧化碳、煙霧等環(huán)境參數(shù)。通過(guò)各種傳感裝置，當(dāng)某一環(huán)境參數(shù)超過(guò)閾值時(shí)，立即報(bào)警。通過(guò)AI視頻事件識(shí)別功能，對(duì)進(jìn)入隧道的車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)視頻識(shí)別。當(dāng)出現(xiàn)超速、違章停車、逆行、拋擲物體、燃?xì)庑孤?、火?zāi)等事件時(shí)，系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)報(bào)警。事件確認(rèn)后，聯(lián)動(dòng)事件將在PC端、監(jiān)控中心大屏幕和移動(dòng)端進(jìn)行處理。目前我們的視頻事件識(shí)別有很多功能，比如車輛停車、車輛逆行、行人違章、拋擲物體、路障等等，還有煙霧檢測(cè)、交通流量統(tǒng)計(jì)、交通參數(shù)檢測(cè)、車輛信息識(shí)別等等。2020年，在魯大9家廠商組織的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試中，我們的技術(shù)取得了 名；2020年，“小谷微”AI算法專項(xiàng)大賽以...

一、隧道照明智能控制系統(tǒng)方案總體設(shè)計(jì)1.1項(xiàng)目背景根據(jù)實(shí)際工程要求，我公司設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了基于RS485的智能隧道照明控制系統(tǒng)，不僅可以滿足現(xiàn)有大部分隧道照明控制的需要，還可以使隧道照明系統(tǒng)更加智能節(jié)能。公路隧道照明系統(tǒng)在保證車輛安全通行的同時(shí)，也使得隧道照明的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用居高不下。近年來(lái)，LED以其低能耗、高效率和可調(diào)光性在照明行業(yè)得到了 的應(yīng)用。LED作為光源，有三大優(yōu)勢(shì):節(jié)能、環(huán)保、壽命長(zhǎng)。LED不依靠燈絲加熱發(fā)光，能量轉(zhuǎn)換效率非常高。理論上可以達(dá)到白熾燈10%的能耗，相比熒光燈，LED也可以達(dá)到50%的節(jié)能效果。調(diào)光功能可在原有節(jié)能的基礎(chǔ)上節(jié)能30%-50%，通過(guò)單燈控制器的通信，實(shí)現(xiàn)LED燈的...

技術(shù)參數(shù):●正常供電:交流85~420V50Hz單相和三相●整機(jī)功耗:≤2W●采用高性能32位ARM處理器●回路負(fù)載:1~6個(gè)回路/5A●通信接口:PLC、GPRS、RJ網(wǎng)絡(luò)、485可選●防雷等級(jí):防浪涌6000V單相。●傳感器接入:雨、雪、光、車流量?！裥盘?hào)接入:開(kāi)關(guān)量，4-20MA，0-5V●單個(gè)網(wǎng)絡(luò)容量:0~500個(gè)節(jié)點(diǎn)●通信距離:15公里●電表接入:支持智能電表485端口?！裣鄬?duì)濕度≤95%(無(wú)冷凝)●工業(yè)工作溫度范圍:-40℃~+85℃主要功能:1.可實(shí)現(xiàn)三相電或單相電的電流(三路)、電壓(三路)、有功功率、無(wú)功功率、功率因數(shù)、溫度的數(shù)據(jù)采集；它有1~8個(gè)回路開(kāi)關(guān)控制。2.本地存儲(chǔ)接...

系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想和原則設(shè)計(jì)原理該系統(tǒng)由先進(jìn)的軟硬件和通信系統(tǒng)組成，包括監(jiān)控中心(原機(jī)房)、集中控制器、單燈控制器和傳感器。選用 的設(shè)備來(lái)滿足隧道照明的要求。隧道燈的有效管理和維修。及時(shí)監(jiān)控和發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障，及時(shí)維護(hù)和管理，保證設(shè)備的可用率，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。系統(tǒng)的控制和反饋過(guò)程如下:中心軟件將控制指令通過(guò)光纖網(wǎng)絡(luò)或GPRS無(wú)線網(wǎng)絡(luò)下載到集中控制器，集中控制器通過(guò)rs485有線方式發(fā)送到單燈控制器，單燈控制器解析數(shù)據(jù)包并執(zhí)行相應(yīng)的任務(wù)。該方案是在現(xiàn)有隧道燈控制柜和隧道單燈控制器的基礎(chǔ)上，以高科技手段為支撐，實(shí)現(xiàn)高水平、高性能、節(jié)能、可靠、穩(wěn)定的城市隧道綠色照明智能監(jiān)控系統(tǒng)。高速公路隧道的施工環(huán)境和行...

動(dòng)詞（verb的縮寫）應(yīng)用案例(1)淄惠高速公路“隧道交通安全控制系統(tǒng)”自惠高速隧道安全管控系統(tǒng)于2020年實(shí)施，包括重點(diǎn)運(yùn)營(yíng)車輛管理、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控、AI視頻事件識(shí)別、設(shè)備遠(yuǎn)程控制、智能消防等子系統(tǒng)，覆蓋隧道約3.4公里(雙向)。目前系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，為隧道安全提供了可靠、高效、準(zhǔn)確的統(tǒng)一管控平臺(tái)。隧道安全管控一體化運(yùn)行全景見(jiàn)圖11。圖11:隧道安全管控一體化運(yùn)行全景(2)信陽(yáng)高速公路“AI視頻事件識(shí)別系統(tǒng)”楊高速公路“AI視頻事件識(shí)別系統(tǒng)”項(xiàng)目于2019年實(shí)施。包含64路，4臺(tái)服務(wù)器，覆蓋5條約3km的隧道，18條約10km的道路。識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)90%以上， 提高了車主的運(yùn)營(yíng)管理效率。一些視頻識(shí)別...

照明系統(tǒng)的組成:由隧道內(nèi)外照度檢測(cè)器或車流量檢測(cè)器、智能控制裝置、LED隧道燈、通信系統(tǒng)和上位機(jī)監(jiān)控管理軟件組成。系統(tǒng)的隧道內(nèi)外亮度監(jiān)控裝置將檢測(cè)到的隧道內(nèi)外照度信號(hào)通過(guò)RS485傳輸?shù)街悄芸刂蒲b置，然后由智能控制裝置轉(zhuǎn)換成DC0~10VDC模擬信號(hào)輸出，控制LED燈上的電流源。(LED燈0-10V調(diào)光方案使用 )調(diào)光功能:#照明的一般控制原則是:隧道外光強(qiáng)越強(qiáng)(越亮)，隧道內(nèi)照明亮度越強(qiáng)，反之亦然。#隧道內(nèi)燈具可按基本照明和增強(qiáng)照明控制，也可按入口一、二、過(guò)渡、出口段控制。#白天根據(jù)洞外的光照強(qiáng)度調(diào)節(jié)洞內(nèi)的照明亮度，晚上根據(jù)時(shí)間段調(diào)節(jié)亮度。所有參數(shù)均可由上位機(jī)修改并發(fā)送到智能控制裝置。#智...

1.3PLC模塊從公路隧道照明智能調(diào)光系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方式分析，各照明設(shè)施的運(yùn)行控制主要是基于主控模塊的設(shè)計(jì)控制邏輯，根據(jù)各照明設(shè)施的觸發(fā)條件、運(yùn)行周期、控制節(jié)點(diǎn)、亮度的差異實(shí)施智能調(diào)光控制。所以從其功能實(shí)現(xiàn)所需要的技術(shù)方面來(lái)說(shuō)，PLC技術(shù)是主要用于其系統(tǒng)設(shè)計(jì)和效果實(shí)現(xiàn)的技術(shù)。其中，PLC模塊的應(yīng)用主要應(yīng)用于控制端和輸出端。其中，在控制終端應(yīng)用PLC技術(shù)的主要目的是通過(guò)不同端口之間的數(shù)據(jù)分析和系統(tǒng)數(shù)據(jù)反饋，調(diào)整各種照明設(shè)施的運(yùn)行功率，達(dá)到智能控制、智能運(yùn)行、節(jié)能減排的效果。同時(shí)，PLC技術(shù)的應(yīng)用有效減少了傳統(tǒng)控制模式、運(yùn)行效率和智能化不足導(dǎo)致的設(shè)備頻繁切換、設(shè)備損壞、能耗成本上升、照明效果不達(dá)標(biāo)等不...

經(jīng)濟(jì)和效率分析電費(fèi)節(jié)約電費(fèi)，設(shè)置定時(shí)開(kāi)關(guān)燈，避免電能浪費(fèi)。運(yùn)行和維護(hù)成本采用自動(dòng)照明監(jiān)控系統(tǒng)后，夜間照明巡視由計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)。如果沒(méi)有故障，就不需要出動(dòng)車輛，節(jié)省了大量的人力物力。監(jiān)控系統(tǒng)自動(dòng)控制開(kāi)關(guān)燈的操作，取消了半個(gè)月一次的人工修改時(shí)鐘，也節(jié)省了大量的人力物力。主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:燈巡視費(fèi)監(jiān)控系統(tǒng)建立后，減少了派車巡燈的成本。以前隧道燈管處的人都是成群結(jié)隊(duì)去巡燈的?，F(xiàn)在一般不需要手動(dòng)巡燈了。燈損耗費(fèi)因?yàn)榻?jīng)濟(jì)的運(yùn)行方式，隧道燈可以科學(xué)地旋轉(zhuǎn)到“休息”狀態(tài)，恒壓運(yùn)行，也可以 延長(zhǎng)燈泡的使用壽命，一般可以節(jié)省25%左右的成本。社會(huì)公益該系統(tǒng)可以智能調(diào)節(jié)隧道燈系統(tǒng)的照明用電，配合先進(jìn)的節(jié)能設(shè)備和完...

手控式在手動(dòng)模式下，可以設(shè)置軟件界面的參數(shù)(包括時(shí)間參數(shù)、亮度參數(shù)循環(huán)開(kāi)關(guān)等。).從其他模式切換到手動(dòng)模式可以實(shí)現(xiàn)無(wú)縫切換，這樣就可以在保持之前照明狀態(tài)的同時(shí)手動(dòng)設(shè)置隧道。它可用于單盞燈的單獨(dú)調(diào)光，以及集群控制和編輯。智能模式系統(tǒng)的默認(rèn)模式是智能模式；根據(jù)洞外的亮度值，可以調(diào)節(jié)洞內(nèi)增強(qiáng)照明的亮度等級(jí)；根據(jù)洞外的亮度閾值，增強(qiáng)照明電路的所有燈將在白天和夜晚自動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉。如果洞外亮度信號(hào)值異常，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整到定時(shí)模式，開(kāi)啟和關(guān)閉增強(qiáng)照明電路的所有燈。按序方式根據(jù)預(yù)設(shè)的時(shí)間段和亮度水平，將調(diào)節(jié)增強(qiáng)型照明燈的亮度。如果智能模式不能正常工作，各控制器會(huì)根據(jù)本地程序依次運(yùn)行。根據(jù)車輛數(shù)量信息和白天規(guī)則...

(5)故障報(bào)警功能:★系統(tǒng)自動(dòng)判別自動(dòng)或手動(dòng)檢測(cè)到的每個(gè)單燈或電路的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)故障會(huì)及時(shí)報(bào)警，或設(shè)置為短信，對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行遠(yuǎn)程報(bào)警。★停電(或斷電)；★監(jiān)控終端故障；★溝通失??；★單燈故障；★其他系統(tǒng)認(rèn)為需要報(bào)告的故障?！锼泄收细婢加泄收项愋?、單元名稱等信息，并作為檔案記錄在數(shù)據(jù)庫(kù)中。(六)數(shù)據(jù)處理、存儲(chǔ)、查詢和打印功能:★查詢各監(jiān)測(cè)點(diǎn)的當(dāng)前運(yùn)行參數(shù)；★查詢?nèi)我鈿v史時(shí)段、任意監(jiān)測(cè)點(diǎn)的運(yùn)行數(shù)據(jù)；★分類查詢各種故障報(bào)警，如電控箱、遠(yuǎn)程監(jiān)控終端、單燈監(jiān)控終端(可選)等?！锕收蠄?bào)警報(bào)告?！锔鞣N數(shù)據(jù)曲線圖。(七)地理圖形顯示功能:★采用簡(jiǎn)單的地理圖形顯示，達(dá)到圖文并茂的效果，界面美觀，使用方便?！锿?..

4)隧道內(nèi)的應(yīng)急照明:由于隧道在交通流量中的特殊作用，供電故障對(duì)于正常在隧道中行駛的司機(jī)來(lái)說(shuō)是非常危險(xiǎn)的。因此，當(dāng)隧道長(zhǎng)度超過(guò)200米時(shí)，應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明系統(tǒng)。采用雙路供電或備用供電，應(yīng)急照明照度為正常照明的1/5以上。5)隧道照明的智能管理:消除隧道照明隱患，實(shí)現(xiàn)智能控制、遠(yuǎn)程監(jiān)控、高效節(jié)能的功能。其功能如下:數(shù)據(jù)采集、場(chǎng)景設(shè)置、開(kāi)關(guān)控制、調(diào)光控制、安防控制、遠(yuǎn)程監(jiān)控與查詢、自動(dòng)定時(shí)、地圖引導(dǎo)、智能運(yùn)行、負(fù)荷監(jiān)控等。三。隧道工程智能照明解決方案——環(huán)控方案1.需求分析智能隧道照明控制系統(tǒng)主要由監(jiān)控和自動(dòng)調(diào)光兩部分組成。環(huán)路監(jiān)控和自動(dòng)調(diào)光部分用于自動(dòng)控制和管理隧道的照明亮度。由于隧道白天和晚上的...

2高速公路隧道照明智能化設(shè)計(jì)與應(yīng)用注意事項(xiàng)分析調(diào)光系統(tǒng)。2.1完善智能調(diào)光控制系統(tǒng)的運(yùn)行監(jiān)控設(shè)計(jì)。在公路隧道照明智能調(diào)光系統(tǒng)的應(yīng)用中，系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)測(cè)質(zhì)量對(duì)系統(tǒng)的運(yùn)行質(zhì)量有很大的影響。其中，在實(shí)際運(yùn)行中，設(shè)計(jì)人員應(yīng)從兩個(gè)方面對(duì)智能控制系統(tǒng)的運(yùn)行監(jiān)控進(jìn)行控制和優(yōu)化:一是完善智能控制系統(tǒng)的運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)。在具體實(shí)施中，可以基于主控模塊和各種監(jiān)控設(shè)施、傳感器的運(yùn)行邏輯，對(duì)隧道照明燈具的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，并將監(jiān)控結(jié)果傳輸?shù)?控制中心，對(duì)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進(jìn)行分析、優(yōu)化和預(yù)警，從而保證所有照明燈具運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性。其次，在監(jiān)控的基礎(chǔ)上，及時(shí)處理故障問(wèn)題，以減少因燈具長(zhǎng)期故障、照明亮度不足等造成交通事故的...

單燈控制器在提供多路繼電器開(kāi)關(guān)的同時(shí)，提供PWM信號(hào)和0-10V信號(hào)的輸出，為需要調(diào)光的場(chǎng)合(如LED隧道燈系統(tǒng))提供支持。●輸入電源:交流85~305伏50赫茲●輸出電源:AC85~305V50Hz負(fù)載電流:0~2A負(fù)載功率:0~400W●具有電流、電壓、溫度、有功功率和無(wú)功功率檢測(cè)功能(可選)●帶開(kāi)關(guān)功能(可選)●具有單向調(diào)光功能。●適用于LED燈調(diào)光。●基于安全的過(guò)載保護(hù)設(shè)計(jì)●工業(yè)工作溫度范圍:-40℃~+85℃系統(tǒng)配置單隧道的推薦配置:在單個(gè)隧道的出入口(包括左右各一條通道)設(shè)置1個(gè)集中管理器(共4個(gè)雙向出入口)，每條隧道約1000盞燈(包括基礎(chǔ)燈和加強(qiáng)燈)?；緯r(shí)間段燈亮度提高燈亮度...

a)手動(dòng)模式管理人員可以根據(jù)當(dāng)時(shí)的天氣情況和交通流量信息。通過(guò)管理中心設(shè)置洞內(nèi)各段亮度，一鍵下達(dá)洞內(nèi)各段調(diào)光指令，實(shí)現(xiàn)洞內(nèi)亮度無(wú)級(jí)調(diào)光。一旦隧道內(nèi)發(fā)生災(zāi)害，管理人員可以發(fā)出一鍵調(diào)光100%的指令，讓所有燈具滿功率運(yùn)行，保證隧道內(nèi)的能見(jiàn)度。b)自動(dòng)模式(分時(shí)控制)進(jìn)入夜晚(19:00-6:00)時(shí)，洞外照度幾乎不變。根據(jù)車流量可分為前半夜(19:00-00:00)和后半夜(00:00-6:00)，以控制洞內(nèi)各路段的亮度值。2)各種監(jiān)測(cè)方法:管理人員可以通過(guò)遠(yuǎn)程、實(shí)時(shí)、預(yù)設(shè)的方式控制各區(qū)段任意回路的開(kāi)、關(guān)、調(diào)光等功能，實(shí)時(shí)了解燈具的運(yùn)行狀態(tài)。3)安全管理通過(guò)用戶權(quán)限設(shè)置，可以防止非管理人員使用，保...

動(dòng)詞（verb的縮寫）應(yīng)用案例(1)淄惠高速公路“隧道交通安全控制系統(tǒng)”自惠高速隧道安全管控系統(tǒng)于2020年實(shí)施，包括重點(diǎn)運(yùn)營(yíng)車輛管理、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控、AI視頻事件識(shí)別、設(shè)備遠(yuǎn)程控制、智能消防等子系統(tǒng)，覆蓋隧道約3.4公里(雙向)。目前系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，為隧道安全提供了可靠、高效、準(zhǔn)確的統(tǒng)一管控平臺(tái)。隧道安全管控一體化運(yùn)行全景見(jiàn)圖11。圖11:隧道安全管控一體化運(yùn)行全景(2)信陽(yáng)高速公路“AI視頻事件識(shí)別系統(tǒng)”楊高速公路“AI視頻事件識(shí)別系統(tǒng)”項(xiàng)目于2019年實(shí)施。包含64路，4臺(tái)服務(wù)器，覆蓋5條約3km的隧道，18條約10km的道路。識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)90%以上， 提高了車主的運(yùn)營(yíng)管理效率。一些視頻識(shí)別...

照明系統(tǒng)的組成:由隧道內(nèi)外照度檢測(cè)器或車流量檢測(cè)器、智能控制裝置、LED隧道燈、通信系統(tǒng)和上位機(jī)監(jiān)控管理軟件組成。系統(tǒng)的隧道內(nèi)外亮度監(jiān)控裝置將檢測(cè)到的隧道內(nèi)外照度信號(hào)通過(guò)RS485傳輸?shù)街悄芸刂蒲b置，然后由智能控制裝置轉(zhuǎn)換成DC0~10VDC模擬信號(hào)輸出，控制LED燈上的電流源。(LED燈0-10V調(diào)光方案使用 )調(diào)光功能:#照明的一般控制原則是:隧道外光強(qiáng)越強(qiáng)(越亮)，隧道內(nèi)照明亮度越強(qiáng)，反之亦然。#隧道內(nèi)燈具可按基本照明和增強(qiáng)照明控制，也可按入口一、二、過(guò)渡、出口段控制。#白天根據(jù)洞外的光照強(qiáng)度調(diào)節(jié)洞內(nèi)的照明亮度，晚上根據(jù)時(shí)間段調(diào)節(jié)亮度。所有參數(shù)均可由上位機(jī)修改并發(fā)送到智能控制裝置。#智...

1.4聲光控制模塊從高速公路隧道的施工環(huán)境和行車過(guò)程中隧道內(nèi)照明燈的運(yùn)行邏輯分析，聲光控制模塊的應(yīng)用也是其控制系統(tǒng)的主要應(yīng)用內(nèi)容。其中聲光控制模塊的應(yīng)用，基于系統(tǒng)的智能調(diào)光功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)照明設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)的調(diào)控，從總成本上降低設(shè)備運(yùn)行成本，其次提高照明設(shè)施的應(yīng)用效率。另外，基于對(duì)當(dāng)前技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀的分析，聲光控制模塊的應(yīng)用可分為 聲光控制開(kāi)關(guān)和集成聲光控制燈。因此，聲光控制模塊在實(shí)際應(yīng)用中的選擇和應(yīng)用可以基于整個(gè)項(xiàng)目的投資成本進(jìn)行優(yōu)化。系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)(學(xué)習(xí)、預(yù)測(cè))控制，并相應(yīng)地考慮外部訪問(wèn)、兼容性和安全性。品牌隧道調(diào)光柜市場(chǎng)價(jià)從高速公路隧道照明智能調(diào)光系統(tǒng)控制過(guò)程中的設(shè)計(jì)思路、控制方式、數(shù)據(jù)...

系統(tǒng)功能概述系統(tǒng)功能:★主動(dòng)查詢功能:監(jiān)控中心可主動(dòng)查詢各隧道燈的開(kāi)關(guān)狀態(tài)、電流電壓、電壓、功率、功率因數(shù)等數(shù)據(jù)?！镏鲃?dòng)控制功能:監(jiān)控中心可根據(jù)控制權(quán)限控制任意隧道燈、組或區(qū)域；可根據(jù)客戶自身要求，實(shí)現(xiàn)午夜、半關(guān)、調(diào)光、降電控制，達(dá)到節(jié)能效果?！镒詣?dòng)控光功能:根據(jù)隧道上照明器采集的照明亮度數(shù)據(jù)，自動(dòng)調(diào)節(jié)隧道內(nèi)不同區(qū)域的照明亮度；★報(bào)警功能:通訊中斷、燈故障等情況下。，監(jiān)控中心有報(bào)警顯示?！锏貓D功能:在電子地圖上顯示各燈的開(kāi)關(guān)狀態(tài)，對(duì)各燈和隧道燈進(jìn)行遠(yuǎn)程手動(dòng)開(kāi)關(guān)燈和調(diào)光。★數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能:歷史記錄存儲(chǔ)在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控設(shè)備和服務(wù)器上的數(shù)據(jù)庫(kù)中?！飻?shù)據(jù)查詢功能:監(jiān)控中心可以查詢?nèi)我鈺r(shí)間段的隧道燈數(shù)據(jù)信息?！?..

設(shè)計(jì)原理★技術(shù)先進(jìn):采用先進(jìn)的處理、控制和通訊設(shè)備及技術(shù)手段?！锟煽啃愿?硬件和軟件均采用成熟技術(shù)?！飻U(kuò)展性強(qiáng):無(wú)線化、模塊化結(jié)構(gòu)，便于擴(kuò)容和擴(kuò)展?！锕?jié)省投資:系統(tǒng)設(shè)備性價(jià)比高?！锕?jié)省施工時(shí)間:采用一體化集中控制器，系統(tǒng)安裝方便，調(diào)試周期短?！锕?jié)能、省電:智能控制實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)光功能，二次節(jié)能?！飿?biāo)準(zhǔn)化:采用的產(chǎn)品均符合國(guó)內(nèi)外通信和電氣標(biāo)準(zhǔn)。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)概述1.隧道燈監(jiān)控系統(tǒng)采用先進(jìn)的分布式測(cè)控系統(tǒng)方案，以位于隧道燈辦公室的監(jiān)控中心為集中控制 ，以分布在隧道內(nèi)的遠(yuǎn)程監(jiān)控終端(集中控制器)為分布式控制節(jié)點(diǎn)站，采用RS485有線信號(hào)控制單個(gè)燈。2.監(jiān)控中心與集中控制器之間的雙向通信采用中國(guó)移動(dòng)的無(wú)...

系統(tǒng)關(guān)鍵部分冗余，服務(wù)器或前置機(jī)故障時(shí)可切換，關(guān)鍵數(shù)據(jù)自動(dòng)備份，有恢復(fù)機(jī)制。安全性:系統(tǒng)根據(jù)不同的操作級(jí)別進(jìn)行安全管理，不同的級(jí)別有相應(yīng)的操作權(quán)限，您只需輸入相關(guān)密碼即可登錄系統(tǒng)。配有完整的運(yùn)行記錄和歷史數(shù)據(jù)。易用性:所有程序均采用圖形化設(shè)計(jì)，中文界面，所有命令均采用鼠標(biāo)操作，美觀易用，操作簡(jiǎn)單，易于運(yùn)行。智能監(jiān)控終端控制器(集中控制器)聚光器是照明控制系統(tǒng)的組成部分和重要組成部分。其 芯片采用自主研發(fā)的底層通信模塊、GPRS通信模塊和高性能ARM，配合專業(yè)的軟硬件設(shè)計(jì)，產(chǎn)品具有功能強(qiáng)大、易于實(shí)現(xiàn)、無(wú)需布線、工作可靠、易于維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。是專為智能隧道燈照明開(kāi)發(fā)的高性能隧道燈節(jié)能產(chǎn)品。集中管理器符...

設(shè)計(jì)原理★技術(shù)先進(jìn):采用先進(jìn)的處理、控制和通訊設(shè)備及技術(shù)手段?！锟煽啃愿?硬件和軟件均采用成熟技術(shù)。★擴(kuò)展性強(qiáng):無(wú)線化、模塊化結(jié)構(gòu)，便于擴(kuò)容和擴(kuò)展?！锕?jié)省投資:系統(tǒng)設(shè)備性價(jià)比高。★節(jié)省施工時(shí)間:采用一體化集中控制器，系統(tǒng)安裝方便，調(diào)試周期短?！锕?jié)能、省電:智能控制實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)光功能，二次節(jié)能。★標(biāo)準(zhǔn)化:采用的產(chǎn)品均符合國(guó)內(nèi)外通信和電氣標(biāo)準(zhǔn)。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)概述1.隧道燈監(jiān)控系統(tǒng)采用先進(jìn)的分布式測(cè)控系統(tǒng)方案，以位于隧道燈辦公室的監(jiān)控中心為集中控制 ，以分布在隧道內(nèi)的遠(yuǎn)程監(jiān)控終端(集中控制器)為分布式控制節(jié)點(diǎn)站，采用RS485有線信號(hào)控制單個(gè)燈。2.監(jiān)控中心與集中控制器之間的雙向通信采用中國(guó)移動(dòng)的無(wú)...

系統(tǒng)的基本功能組成(一)、隧道照明智能監(jiān)控系統(tǒng)功能★開(kāi)關(guān)燈時(shí)間控制:★自動(dòng)開(kāi)關(guān)時(shí)間燈；★根據(jù)地理經(jīng)緯度，自動(dòng)計(jì)算當(dāng)?shù)厝粘鋈章鋾r(shí)間，根據(jù) (季節(jié)變化)動(dòng)態(tài)精確調(diào)整開(kāi)燈和關(guān)燈時(shí)間，達(dá)到省電節(jié)能，提高隧道照明質(zhì)量的目的；★根據(jù)照明器采集的數(shù)據(jù)自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度；(2)多種控制開(kāi)關(guān)燈的方式:★自動(dòng)遙控——根據(jù)控制中心設(shè)定的開(kāi)關(guān)燈定時(shí)任務(wù)自動(dòng)操作；★日出日落控制——根據(jù)地理經(jīng)緯度自動(dòng)計(jì)算當(dāng)?shù)厝粘鋈章鋾r(shí)間，根據(jù)***(季節(jié)變化)動(dòng)態(tài)精確調(diào)整開(kāi)燈關(guān)燈時(shí)間?！锲胀ǘ〞r(shí)執(zhí)行方案；(3)區(qū)域控制功能:★所有區(qū)域——控制所有設(shè)定的控制區(qū)域；★局部區(qū)域——控制控制區(qū)域內(nèi)的部分區(qū)域；★選擇一個(gè)分組單元——比如可以...

8.按鍵選擇控制(為便于配置，從菜單中選擇查詢查看信息，并選擇發(fā)送策略)9.備用鋰電池(3.6V，80毫安時(shí))10.設(shè)備參考電壓檢測(cè)(低電壓檢測(cè))11.狀態(tài)信號(hào)指示器(反映子網(wǎng)控制器的實(shí)時(shí)工作狀態(tài))12.智能功能:通過(guò)結(jié)合各種傳感器(溫度、雨、雪、光)等。，它可以自動(dòng)分析當(dāng)?shù)氐奶鞖馇闆r和環(huán)境條件，自動(dòng)控制燈光的開(kāi)關(guān)和亮度。13.(預(yù)約功能):短信異常數(shù)據(jù)報(bào)警；智能手機(jī)通過(guò)WIFI訪問(wèn)嵌入式網(wǎng)絡(luò)來(lái)監(jiān)控?zé)艄?。單燈控制器單燈控制器是晞城科技打造的專業(yè)燈光控制系統(tǒng)的組成部分和重要組成部分。其 芯片采用自主研發(fā)的通信模塊，配合專業(yè)的軟硬件設(shè)計(jì)，產(chǎn)品具有功能強(qiáng)大、易于實(shí)現(xiàn)、無(wú)需布線、工作可靠、易于維護(hù)等優(yōu)...

單燈控制器在提供多路繼電器開(kāi)關(guān)的同時(shí)，提供PWM信號(hào)和0-10V信號(hào)的輸出，為需要調(diào)光的場(chǎng)合(如LED隧道燈系統(tǒng))提供支持?！褫斎腚娫?交流85~305伏50赫茲●輸出電源:AC85~305V50Hz負(fù)載電流:0~2A負(fù)載功率:0~400W●具有電流、電壓、溫度、有功功率和無(wú)功功率檢測(cè)功能(可選)●帶開(kāi)關(guān)功能(可選)●具有單向調(diào)光功能?！襁m用于LED燈調(diào)光?！窕诎踩倪^(guò)載保護(hù)設(shè)計(jì)●工業(yè)工作溫度范圍:-40℃~+85℃系統(tǒng)配置單隧道的推薦配置:在單個(gè)隧道的出入口(包括左右各一條通道)設(shè)置1個(gè)集中管理器(共4個(gè)雙向出入口)，每條隧道約1000盞燈(包括基礎(chǔ)燈和加強(qiáng)燈)。基本時(shí)間段燈亮度提高燈亮度...

4)隧道內(nèi)的應(yīng)急照明:由于隧道在交通流量中的特殊作用，供電故障對(duì)于正常在隧道中行駛的司機(jī)來(lái)說(shuō)是非常危險(xiǎn)的。因此，當(dāng)隧道長(zhǎng)度超過(guò)200米時(shí)，應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明系統(tǒng)。采用雙路供電或備用供電，應(yīng)急照明照度為正常照明的1/5以上。5)隧道照明的智能管理:消除隧道照明隱患，實(shí)現(xiàn)智能控制、遠(yuǎn)程監(jiān)控、高效節(jié)能的功能。其功能如下:數(shù)據(jù)采集、場(chǎng)景設(shè)置、開(kāi)關(guān)控制、調(diào)光控制、安防控制、遠(yuǎn)程監(jiān)控與查詢、自動(dòng)定時(shí)、地圖引導(dǎo)、智能運(yùn)行、負(fù)荷監(jiān)控等。三。隧道工程智能照明解決方案——環(huán)控方案1.需求分析智能隧道照明控制系統(tǒng)主要由監(jiān)控和自動(dòng)調(diào)光兩部分組成。環(huán)路監(jiān)控和自動(dòng)調(diào)光部分用于自動(dòng)控制和管理隧道的照明亮度。由于隧道白天和晚上的...