校園火災(zāi)逃生：學(xué)習(xí)校園場景中火災(zāi)的應(yīng)對方法及相關(guān)知識。?宿舍隱患排查：在規(guī)定時(shí)間內(nèi)尋找宿舍八個(gè)火災(zāi)隱患點(diǎn)。?防盜搶：介紹防盜搶相關(guān)知識及場景模擬體驗(yàn)。?KTV禁毒普法：介紹**及并模擬六種常見的誘導(dǎo)吸毒手段?出租屋隱患排查：在規(guī)定時(shí)間內(nèi)尋找出租屋十個(gè)火...

中國公路學(xué)會理事長翁孟勇在作《智慧公路發(fā)展戰(zhàn)略若干問題的思考》主題報(bào)告時(shí)亦表示，中國路網(wǎng)規(guī)模大、層次多、分布廣，公路的基礎(chǔ)條件、問題需求、投入能力、建設(shè)目標(biāo)等差異大，為避免“貪高求全”“一蹴而就”，應(yīng)推進(jìn)智慧公路差異化布局、有序化發(fā)展，實(shí)施分級分類建設(shè)。他建議...

設(shè)計(jì)思路高校數(shù)字校園建設(shè)規(guī)劃，以人為本、面向服務(wù)、信息互通、數(shù)據(jù)共享，能提供及時(shí)、準(zhǔn)確、高效、隨時(shí)隨地的校園信息化服務(wù)，“提供滿足跨部門的業(yè)務(wù)管理、面向全校用戶便捷的信息服務(wù)”。通過“管理化+服務(wù)化”的思路幫助學(xué)校實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)應(yīng)用系統(tǒng)以管理為**，轉(zhuǎn)向前端以服...

交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，我國綜合交通網(wǎng)已突破600萬公里，建成了全球比較大高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)和***港口群。當(dāng)前，交通已經(jīng)跨出傳統(tǒng)基建范疇，并且具備了全新的內(nèi)涵——數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化，數(shù)實(shí)融合成為交通行業(yè)的發(fā)展主線，并為交通行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供新動能。**...

在孫劍看來，從交通行業(yè)技術(shù)層面來說，首先要解決雷達(dá)或雷視一體機(jī)等傳感器在安裝條件有限的情況下，檢測盲區(qū)內(nèi)個(gè)體軌跡重構(gòu)的問題。他認(rèn)為，可以考慮利用眾包數(shù)據(jù)，比如地圖導(dǎo)航企業(yè)的數(shù)據(jù)，將全部車輛或出行者的軌跡重構(gòu)出來，一定程度上降低設(shè)備投入，并讓“可視”做得更精細(xì)。...

“區(qū)別于過去以可視化為主的數(shù)字孿生技術(shù)路線，騰訊的實(shí)時(shí)孿生更加關(guān)注實(shí)時(shí)可計(jì)算，本質(zhì)上就是把復(fù)雜的交通對象盡可能鮮活、逼真地還原出來。”騰訊智慧交通副總裁施雪松介紹，從技術(shù)落地初期基于BIM、GIS、視頻影像等數(shù)據(jù)源，以及解算、推理、識別等手段，實(shí)現(xiàn)由物理世界向...

1)通過綜合安防與擴(kuò)充應(yīng)用提高快速反應(yīng)能力大多數(shù)企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)是建立在專業(yè)化分工基礎(chǔ)上的“金字塔”型組織結(jié)構(gòu)，橫向溝通困難，導(dǎo)致對過程變化反應(yīng)遲緩等，逐漸難以適應(yīng)日益復(fù)雜、變化多端的市場環(huán)境。而在信息技術(shù)的支持下，綜合安防管理可幫助企業(yè)優(yōu)化傳統(tǒng)安防管理方式，減...

進(jìn)而保障交付到客戶現(xiàn)場的產(chǎn)品能夠持續(xù)穩(wěn)定。對于場景、模型的測試均在制作的過程中持續(xù)進(jìn)行，反復(fù)精進(jìn)，試圖將每個(gè)項(xiàng)目均打造成精品?，F(xiàn)場部署現(xiàn)場部署工作要求在內(nèi)部充分準(zhǔn)備完畢后方可入場，入場后將以**快的方式完成產(chǎn)品部署、數(shù)據(jù)導(dǎo)入以及**終產(chǎn)品的交付。能夠讓客戶感受...

計(jì)算機(jī)病毒歷來是信息系統(tǒng)安全的主要問題之一。在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，計(jì)算機(jī)病毒具有不可估量的威脅性和破壞力?，F(xiàn)在由于各級網(wǎng)絡(luò)的***互聯(lián)，威脅計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備安全使用的病毒傳播途徑增多，速度**加快，信息平臺為每臺主服務(wù)器配備實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)防病毒系統(tǒng)，用于整個(gè)信息平臺數(shù)據(jù)中心...

離線仿真逐步向?qū)崟r(shí)數(shù)據(jù)驅(qū)動仿真轉(zhuǎn)變。傳統(tǒng)的仿真模式主要采用離線方式，以人工經(jīng)驗(yàn)參數(shù)或歷史參數(shù)導(dǎo)入仿真模型來描述物理運(yùn)行狀態(tài)與規(guī)律，不具備未來預(yù)測推演功能，缺乏與實(shí)際數(shù)據(jù)的校驗(yàn)或交互，難以保證精確度和科學(xué)性。隨著物聯(lián)感知、移動通信、人工智能等技術(shù)與應(yīng)用不斷成...

2017年Solidworks推出了面向CAM的版本，而?？怂箍翟?018年吃掉了法國CAM公司SPRING。**的CAM軟件商，都在成為軟件平臺服務(wù)的一部分。支撐平臺比較大的秘密，在于社區(qū)，在于協(xié)同。其實(shí)社區(qū)的概念早已有之，上個(gè)世紀(jì)90年代末的Autodes...

在巴塞羅那的2019世界移動通信大會上，PTC的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)Vuforia解決方案已經(jīng)開始在微軟的HoloLens2進(jìn)行內(nèi)置，通過新手勢、語音增強(qiáng)和跟蹤功能，可以無需繁復(fù)的編程工作?？諝夤こ坦綡owden，已經(jīng)開始采用這種技術(shù)，提高客戶使用其設(shè)備的體驗(yàn)。鼠標(biāo)，讓...

交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，我國綜合交通網(wǎng)已突破600萬公里，建成了全球比較大高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)和***港口群。當(dāng)前，交通已經(jīng)跨出傳統(tǒng)基建范疇，并且具備了全新的內(nèi)涵——數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化，數(shù)實(shí)融合成為交通行業(yè)的發(fā)展主線，并為交通行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供新動能。**...

綜合布線配套設(shè)施綜合布線是一種模塊化的、靈活性極高的建筑物內(nèi)或建筑群之間的信息傳輸通道。它既能使語音、數(shù)據(jù)、圖像設(shè)備和交換設(shè)備與其它信息管理系統(tǒng)彼此相連，也能使這些設(shè)備與外部相連接。它還包括建筑物外部網(wǎng)絡(luò)或電信線路的連接點(diǎn)與應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)備之間的所有線纜及相關(guān)的連...

這些數(shù)據(jù)將依賴于第三方監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)對接，數(shù)據(jù)對接的過程中如何實(shí)現(xiàn)快速交付并保障對接數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，對實(shí)施效果至關(guān)重要，同時(shí)能夠增強(qiáng)客戶的粘性。依據(jù)產(chǎn)品化的模式進(jìn)行可視化系統(tǒng)構(gòu)建，接口部分也是其產(chǎn)品化的重要組成部分，首先在產(chǎn)品功能層面能夠提供標(biāo)準(zhǔn)化的接口服務(wù)；其...

在**近五年的并購中，有一半是在進(jìn)行仿真軟件的購買。這標(biāo)志一個(gè)***的變化，CAD與CAE正在緊密地連接在一起。即設(shè)計(jì)即仿真，將成為工業(yè)領(lǐng)域的標(biāo)配。這種融合的力度，正在得到空前的加強(qiáng)。傳統(tǒng)的CAD和CAE分而治之的局面，正在由CAD廠商率先打破。由于物理數(shù)值仿...

1)不利于高效生產(chǎn)管理傳統(tǒng)管理方式，管理者無法快速及時(shí)了解各生產(chǎn)線、各倉儲、物流的實(shí)時(shí)情況，從而無法做出快速有效的判斷和指揮。ERP、MES等系統(tǒng)無法監(jiān)管員工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)；傳統(tǒng)的質(zhì)量追溯只能查到時(shí)間、班組、供應(yīng)商供貨批次，但是不知道各環(huán)節(jié)流轉(zhuǎn)關(guān)鍵點(diǎn)的實(shí)際情形，只...

夜晚街道***：科普夜晚街道***的應(yīng)對方法及觸犯的相關(guān)法律知識。19）校園反恐：科普校園反恐的應(yīng)對方法及相關(guān)知識點(diǎn)。北京阿拉互聯(lián)科技有限公司提供福建如何VR法制正確使用滅火器，通過障礙物等逃生行為。二.軟件參數(shù)1.軟件內(nèi)容：軟件中包含的31節(jié)課程均有...

我們整體上遵循以下的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。以平臺為框架，無縫集成學(xué)校已建和今后新建的業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)。在符合國家教育部和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的體系指導(dǎo)下，建設(shè)本校的數(shù)字化校園數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，以數(shù)字化校園平臺為框架，無縫集成學(xué)校已建和新建的業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)，促進(jìn)數(shù)據(jù)利用的比較大化。把數(shù)據(jù)交換集成...

信息化升級，自動化升級，提高效率——北京阿拉互聯(lián)科技有限公司數(shù)字孿生產(chǎn)品介紹 隨著科技的不斷發(fā)展，數(shù)字化、智能化已經(jīng)成為企業(yè)發(fā)展的必然趨勢。北京阿拉互聯(lián)科技有限公司作為一家專注于數(shù)字孿生、產(chǎn)線可視化、防錯(cuò)可視化、可視化大屏、數(shù)據(jù)中心可視化等領(lǐng)域的企業(yè)，致力于為...

此外，上級會對員工進(jìn)行評價(jià)，可以顯示出對應(yīng)的績效考核結(jié)果，而管理者?可以通過平臺的PC端或者移動端，根據(jù)報(bào)表監(jiān)控生產(chǎn)線設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)和不良情況，分析出故障機(jī)器給公司帶來多少損失。06電子設(shè)備互聯(lián)效果***alameta采用的容器化部署和微服務(wù)可以讓平臺可以快速實(shí)...

通過全棧三維可視化技術(shù)來進(jìn)行精細(xì)化建模，打造整個(gè)廠區(qū)環(huán)境，從園區(qū)、車間、生產(chǎn)流水線、設(shè)備的逐級可視，還原工廠車間布局，生產(chǎn)設(shè)備模型，生產(chǎn)工藝等，并展示各類設(shè)備的空間位置，清晰完整地展現(xiàn)整個(gè)工廠環(huán)境同時(shí)，按照從原料入廠到成品出倉（含檢驗(yàn)）的實(shí)際工藝流水線仿真...

“利用二維碼技術(shù)，施工人員、檢驗(yàn)人員可以隨時(shí)了解工程情況，根本不用隨身帶著各種圖紙?！必?fù)責(zé)醫(yī)院工程一標(biāo)段的中建一局陳展楊解釋說。其次，“智慧醫(yī)院”的智慧表現(xiàn)于高科技的應(yīng)用上。建設(shè)過程中，施工單位利用建筑信息模型(BIM)工作室，將大部分設(shè)備集成到統(tǒng)一的服務(wù)平臺...

管理流程：網(wǎng)絡(luò)預(yù)約/接待室訪客自助系統(tǒng)預(yù)約->受訪者接受預(yù)約確認(rèn)->訪客打印臨時(shí)卡->訪客車牌識別、隨車人員臨時(shí)卡驗(yàn)證->確認(rèn)放行->系統(tǒng)日志；價(jià)值分析：?避免部分隨車人員入廠未按要求登記，非法進(jìn)入；?使用車牌識別不用通行證，可減少證件制作時(shí)間；?采集車牌號等...

設(shè)備接入層***層為設(shè)備接入層，設(shè)備接入層包含各監(jiān)控安防系統(tǒng)設(shè)備資源、視頻設(shè)備、門禁設(shè)備、報(bào)警主機(jī)等系統(tǒng)主機(jī)、數(shù)據(jù)庫、磁盤陣列等基礎(chǔ)設(shè)施，為系統(tǒng)的應(yīng)用提供可靠、有效、穩(wěn)定的數(shù)據(jù)來源。數(shù)據(jù)交互層第二層為數(shù)據(jù)交互層，數(shù)據(jù)交互層包含關(guān)系數(shù)據(jù)庫、安全數(shù)據(jù)交互中間件等組...

冰架的倒塌將減小冰川融化、流入海洋的障礙。NASA在去年的冰橋行動（OperationIceBridge）中發(fā)現(xiàn)，南極冰面積已經(jīng)達(dá)到了1979年有衛(wèi)星記錄以來的比較低水平。日本國立極地研究所**近也得到了類似的結(jié)論。NASA下屬的美國國家冰雪數(shù)據(jù)中心（NSID...

因本系統(tǒng)是采用移動車載的方式來實(shí)現(xiàn)，所以本系統(tǒng)中音視頻信號的傳輸通過無線網(wǎng)絡(luò)來實(shí)現(xiàn)。無線數(shù)據(jù)網(wǎng)傳可采取以下模式：可通過移動網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商如中國移動、中國聯(lián)通、中國電信的數(shù)據(jù)傳輸3G網(wǎng)絡(luò)WCDMA/CDMA2000/TD-CDMA等模式傳輸取證數(shù)據(jù)。此模式的特點(diǎn)是，...

然…智慧城市網(wǎng)企業(yè)創(chuàng)新2018年6月11日1中國智慧城市產(chǎn)業(yè)建設(shè)現(xiàn)狀與競爭格局分析中國智慧城市建設(shè)現(xiàn)狀分析從產(chǎn)業(yè)鏈角度來看，智慧城市的建設(shè)涉及的主體包括：**、運(yùn)營商、解決方案提供商、內(nèi)容及業(yè)務(wù)提供商以及**終用戶等。從智慧城市解決方案來看，其產(chǎn)業(yè)鏈上下游涵蓋...

通過全棧三維可視化技術(shù)來進(jìn)行精細(xì)化建模，打造整個(gè)廠區(qū)環(huán)境，從園區(qū)、車間、生產(chǎn)流水線、設(shè)備的逐級可視，還原工廠車間布局，生產(chǎn)設(shè)備模型，生產(chǎn)工藝等，并展示各類設(shè)備的空間位置，清晰完整地展現(xiàn)整個(gè)工廠環(huán)境同時(shí)，按照從原料入廠到成品出倉（含檢驗(yàn)）的實(shí)際工藝流水線仿真...

近年來，隨著數(shù)字孿生城市的發(fā)展興起，城市信息模型、實(shí)景三維城市、物模型、城市仿真等相關(guān)概念與技術(shù)得以加速發(fā)展，同時(shí)也出現(xiàn)了技術(shù)交織帶來的概念混淆問題。從發(fā)展重心來看，幾個(gè)領(lǐng)域各有側(cè)重，均不***，可共同構(gòu)成數(shù)字孿生城市全部能力。實(shí)景三維城市注重實(shí)體測繪與底...