DD是直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)，這種電機(jī)稱為直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)。Dd馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)矩高，所以有些公司干脆稱為轉(zhuǎn)矩伺服。與傳統(tǒng)電機(jī)不同的是，該產(chǎn)品的高扭矩可以直接與運(yùn)動(dòng)裝置連接，省去了減速機(jī)、變速箱、皮帶等連接機(jī)構(gòu)，又稱直驅(qū)電機(jī)。與傳統(tǒng)的電機(jī)不同的是，該產(chǎn)品的高扭矩可以直接與運(yùn)...

氣動(dòng)元器件維護(hù)的要點(diǎn)：保證供給潔凈的壓縮空氣壓縮空氣中通常都含有水分、油分和粉塵等雜質(zhì)。水分會(huì)使管道、閥和氣缸腐蝕：油分會(huì)使橡膠、塑料和密封材料變質(zhì)：粉塵造成閥體動(dòng)作失靈。選用合適的過濾器，可以消除壓縮空氣中的雜質(zhì)，使用過濾器時(shí)應(yīng)及時(shí)排除積存的液體，否則當(dāng)積存...

氣動(dòng)元器件分類：①驅(qū)動(dòng)元件，利用空氣壓縮而獲得推力的元件，如氣缸、氣爪、氣動(dòng)馬達(dá)。②真空元件，利用空氣壓縮而產(chǎn)生真空環(huán)境或吸附其他產(chǎn)品的元件，如真空發(fā)生器、真空吸盤。③控制元件控制驅(qū)動(dòng)元件啟停的元件，如電磁閥、手動(dòng)閥等。④氣源處理元件，除掉壓縮機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣...

如何安裝和保養(yǎng)氣動(dòng)元器件？1、在接氣管前，應(yīng)先將有壓氣體打開，利用氣體的壓力消除管內(nèi)的灰塵及雜物，確保氣管的潔凈。2、氣管的內(nèi)徑必須大于或等于氣動(dòng)元器件的進(jìn)氣口的直徑，以保證供氣量。3、必須及時(shí)地向油霧器中添加潤(rùn)滑油(20#機(jī)械油)，以保證氣動(dòng)元器件的潤(rùn)滑。4...

電磁閥是用來控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器；并不限于液壓，氣動(dòng)。電磁閥用于控制液壓流動(dòng)方向，工廠的機(jī)械裝置一般都由液壓鋼控制，所以就會(huì)用到電磁閥。電磁閥的工作原理，電磁閥里有密閉的腔，在的不同位置開有通孔，每個(gè)孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電...

電磁閥是用電磁力作用于密封在隔磁套管內(nèi)的鐵芯完成，不存在動(dòng)密封，所以外漏易堵絕。電動(dòng)閥力矩控制不易，容易產(chǎn)生內(nèi)漏，甚至拉斷閥桿頭部；電磁閥的結(jié)構(gòu)型式容易控制內(nèi)泄漏，直至降為零。所以，電磁閥使用特別安全，尤其適用于腐蝕性、有毒或高低溫的介質(zhì)。系統(tǒng)簡(jiǎn)單，便接電腦，...

DD馬達(dá)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn):力矩電動(dòng)機(jī)。直流力矩電動(dòng)機(jī)的工作原理與普通直流電動(dòng)機(jī)相同，不同之處在于其結(jié)構(gòu)。為了在一定體積和電樞電壓下產(chǎn)生大的轉(zhuǎn)矩額低的轉(zhuǎn)速，直流力矩電動(dòng)機(jī)一般做成扁平式結(jié)構(gòu)，電樞長(zhǎng)度與直徑之比一般為0.2左右，極對(duì)數(shù)較多。為了減小轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的波動(dòng)，選用...

電磁閥門注脂時(shí)常忽略注脂效果問題。注脂操作中壓力、注脂量、開關(guān)位都正常。但為確保閥門注脂效果，有時(shí)需開啟或關(guān)閉閥門，對(duì)潤(rùn)滑效果進(jìn)行檢查，確認(rèn)閥門閥球或閘板表面潤(rùn)滑均勻。注脂時(shí)，要注意閥體排污和絲堵泄壓?jiǎn)栴}。閥門打壓試驗(yàn)后，密封腔閥腔內(nèi)氣體和水分因環(huán)境溫度升高而...

選購氣動(dòng)元器件時(shí)應(yīng)注意哪些問題？1、選擇廠家度較高、質(zhì)量和服務(wù)信譽(yù)較好的生產(chǎn)企業(yè)。2、檢查企業(yè)生產(chǎn)氣動(dòng)元器件所采用的標(biāo)準(zhǔn)，如是企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較。3、對(duì)氣動(dòng)元器件的外觀、內(nèi)外泄漏以及空載性能進(jìn)行考察：4、外觀：氣動(dòng)元器件缸筒和活塞桿表面應(yīng)無劃傷，端...

DD馬達(dá)（力矩電機(jī)）的構(gòu)造原理：當(dāng)負(fù)載增加時(shí)，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速能自動(dòng)的隨之降低，而輸出力矩增加，保持與負(fù)載平衡。力矩電機(jī)的堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩高，堵轉(zhuǎn)電流小，能承受一定時(shí)間的堵轉(zhuǎn)運(yùn)行。由于轉(zhuǎn)子電陰高，損耗大，所產(chǎn)生的熱量也大，特別在低速運(yùn)行和堵轉(zhuǎn)時(shí)更為嚴(yán)重，因此，電機(jī)在后端蓋...

DD馬達(dá)：由于其輸出力矩大，因此有些公司將該產(chǎn)品直接稱為力矩伺服。與傳統(tǒng)的電機(jī)不同，該產(chǎn)品的大力矩使其可以直接與運(yùn)動(dòng)裝置連接，從而省去了諸如減速器，齒輪箱，皮帶輪等連接機(jī)構(gòu)，因此才會(huì)稱其為直驅(qū)動(dòng)電機(jī)。由于一般該型電機(jī)都配置了高解析度的編碼器，因此使該產(chǎn)品可以達(dá)...

氣動(dòng)元器件主要有兩大部分：執(zhí)行元件和控制元件。其中執(zhí)行元件就是將空氣能裝換為機(jī)械動(dòng)作的部件，常見的有伸縮氣缸、回轉(zhuǎn)氣缸、氣動(dòng)夾爪、夾緊氣缸、阻擋氣缸等等。控制元件主要就是閥，閥又可以分為電磁閥、氣控閥、人控機(jī)控閥（手按，腳踩，門撞等動(dòng)作控制）、流體控制閥（根據(jù)...

電磁閥通常只有開關(guān)兩種狀態(tài)，閥芯只能處于兩個(gè)極限位置，不能連續(xù)調(diào)節(jié)，所以調(diào)節(jié)精度還受到一定限制。電磁閥對(duì)介質(zhì)潔凈度有較高要求，含顆粒狀的介質(zhì)不能適用，如屬雜質(zhì)須先濾去。另外，粘稠狀介質(zhì)不能適用，而且，特定的產(chǎn)品適用的介質(zhì)粘度范圍相對(duì)較窄。電磁閥雖有先天不足，優(yōu)...

氣缸變形較大或漏汽嚴(yán)重的結(jié)合面，采用研刮結(jié)合面的方法：如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi)，以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面，在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙，根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平?；蚴遣扇C(jī)械加工的方法把...

氣缸選擇要點(diǎn)：活塞的行程：與使用的場(chǎng)合和機(jī)構(gòu)的行程有關(guān)，但一般不選用滿行程，防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機(jī)構(gòu)等，應(yīng)按計(jì)算所需的行程增加10~20mm的余量。應(yīng)盡量選為標(biāo)準(zhǔn)行程，可保證供貨速度，降低成本。活塞的運(yùn)動(dòng)速度：主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進(jìn)排...

電磁閥一般自配有供接線的蓋子。但先要搞清楚12V電磁閥是直流還是交流的電源。是否和變壓器輸出一致。直流就要分正極與負(fù)極，不能接反，交流就無所謂，隨便接，但不能接到地線上去了哦。電磁閥K180-4E1-L-DC12V是直流的，變壓器輸出是12V的要整流濾波才可用...

薄型氣缸是引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。薄型氣缸，具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、占用空間小等優(yōu)點(diǎn)。外觀設(shè)計(jì)：薄型...

標(biāo)準(zhǔn)氣缸偶爾出現(xiàn)故障的原因是什么，應(yīng)如何避免？氣動(dòng)輔助元件故障，氣動(dòng)輸助元件的故障主要有：油霧器故障，自動(dòng)排污器故障，消聲器故障等。(1)油霧器的故障有：調(diào)節(jié)針的調(diào)節(jié)量太小油路堵塞，管路漏氣等都會(huì)使液態(tài)油滴不能霧化。對(duì)此，應(yīng)及時(shí)處理堵塞和漏氣的地方，調(diào)整滴油量...

氣動(dòng)元器件的分類：氣缸，它是氣壓傳動(dòng)中的主要執(zhí)行元件，在基本結(jié)構(gòu)上分為單作用式和雙作用式兩種。前者的壓縮空氣從一端進(jìn)入氣缸，使活塞向前運(yùn)動(dòng)，靠另一端的彈簧力或自重等使活塞回到原來位置：后者氣缸活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)均由壓縮空氣推動(dòng)。氣缸由前端蓋、后端蓋、活塞、氣缸筒、...

無桿氣缸配置氣緩沖裝置的必要性：這是由于在氣缸運(yùn)行時(shí)，可以借助氣壓的推力，而產(chǎn)生一定的慣性，這就會(huì)導(dǎo)致當(dāng)活塞來回運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，不能夠立即停止，因此，就往往會(huì)撞擊到氣缸兩端的端蓋。為了避免這種情況發(fā)生，因此要配置氣緩沖裝置，也就是說，其的作用主要就是為了保護(hù)端蓋的...

DD是直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)，這種電機(jī)稱為直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)。Dd馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)矩高，所以有些公司干脆稱為轉(zhuǎn)矩伺服。與傳統(tǒng)電機(jī)不同的是，該產(chǎn)品的高扭矩可以直接與運(yùn)動(dòng)裝置連接，省去了減速機(jī)、變速箱、皮帶等連接機(jī)構(gòu)，又稱直驅(qū)電機(jī)。與傳統(tǒng)的電機(jī)不同的是，該產(chǎn)品的高扭矩可以直接與運(yùn)...

氣缸的優(yōu)勢(shì)：（1）對(duì)使用者的要求較低。氣缸的原理及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于安裝維護(hù)，對(duì)于使用者的要求不高。電缸則不同，工程人員必需具備一定的電氣知識(shí)，否則極有可能因?yàn)檎`操作而使之損壞。（2）輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比；而電缸的輸出力與三個(gè)因素有關(guān)，缸徑、電...

氣缸的常見故障：1、氣缸是鑄造而成的，氣缸出廠后都要經(jīng)過時(shí)效處理，使氣缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力完全消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的氣缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。2、氣缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受氣缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷...

氣動(dòng)元器件之一的氣爪，其實(shí)指的是一種類似于人類手指的機(jī)械設(shè)備，它可以與工業(yè)機(jī)械人連接到一起，它可以實(shí)現(xiàn)更好的自主作業(yè)能力，看上去在自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備中這是常見的存在，但不同的選擇帶來的作用不一樣。在了解氣爪時(shí)大家需要知道它的形狀，這是一種機(jī)械設(shè)備的終端沃馳設(shè)備，它...

作為氣動(dòng)元器件之一的氣缸的常見故障有：氣缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒有對(duì)氣缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使氣缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生變形。在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、氣缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不...

電磁閥是依靠電磁力自動(dòng)開關(guān)的基礎(chǔ)器材，主要功能是控制物體的自動(dòng)化，屬于執(zhí)行類元件，在工業(yè)控制系統(tǒng)中用于調(diào)控介質(zhì)方向、流量、速度以及其它一些參數(shù)的物品，普遍應(yīng)用于生產(chǎn)的各個(gè)領(lǐng)域。平常使用電磁閥時(shí)，必須要注意它的密封性，觀察是否存在老化、損壞等現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)問題，...

高壓電磁閥產(chǎn)品在使用的過程中，應(yīng)注意該產(chǎn)品的壓力工作范圍，超過產(chǎn)品工作范圍的工作壓力會(huì)損壞電磁閥產(chǎn)品，造成泄漏以及給用戶帶來損失。如果有壓力異常或超過電磁閥的實(shí)際工作范圍，請(qǐng)立即關(guān)閉電磁閥的前后手動(dòng)閥，停止電磁閥的工作。對(duì)于工作在特殊環(huán)境的電磁閥產(chǎn)品，例如接近...

電磁閥保養(yǎng)維修：先導(dǎo)式電磁閥，要檢查管道內(nèi)壓差是否太小，壓差太小電磁閥就不能正常工作，在這種情況下，就需選用直動(dòng)式電磁閥。而壓差太大，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過電磁閥的設(shè)計(jì)值，也無法正常工作，就應(yīng)選用高壓電磁閥了。電磁閥一般都是水平安裝，如果椒側(cè)裝的話，有可能造成閥門關(guān)閉不嚴(yán)，...

薄型氣缸的安裝：1.薄型氣缸安裝前，應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)及在1.5倍高工作壓力下試壓，運(yùn)轉(zhuǎn)正常和無漏氣現(xiàn)象后放可使用。2. 薄型氣缸接入管道前，清楚管道內(nèi)贓物，防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)。3. 在行程中載荷有變化時(shí)，應(yīng)使用輸出力充裕的氣缸，并附加緩沖裝置。4. 緩沖氣缸在開...

標(biāo)準(zhǔn)氣缸偶爾出現(xiàn)故障的原因是什么，應(yīng)如何避免？氣動(dòng)執(zhí)行元件(標(biāo)準(zhǔn)氣缸)故障，由于氣缸裝配不當(dāng)和長(zhǎng)期使用，氣動(dòng)執(zhí)行元件(氣缸)易發(fā)生內(nèi)、外泄漏，輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，緩沖效果不良，活塞桿和缸蓋損壞等故障現(xiàn)象。方法：(1)氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，一般是因活...