打通服務(wù)鏈條，將是海外倉(cāng)的破局點(diǎn)？由于整個(gè)行業(yè)形態(tài)的變化，原有的市場(chǎng)格局正在松動(dòng)。因?yàn)榻衲甑膫}(cāng)位資源緊張，不只是賣家一柜難求，不少海外倉(cāng)企業(yè)也遭遇了客戶因?yàn)橛啿坏胶Ｍ鈧}(cāng)位，無(wú)法發(fā)貨到倉(cāng)庫(kù)的問(wèn)題。據(jù)了解，這是今年很特殊的需求缺口，以往梯隊(duì)的企業(yè)專注于建設(shè)倉(cāng)庫(kù)和當(dāng)?shù)氐奈锪髋渌蛦?wèn)題，很少去做干線資源的積累。在其看來(lái)，這個(gè)現(xiàn)象將不會(huì)是一個(gè)短期的趨勢(shì)，從商業(yè)角度來(lái)考量，未來(lái)海外倉(cāng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)增加干線資源的因素，會(huì)驅(qū)使梯隊(duì)的企業(yè)和船運(yùn)公司談合作，進(jìn)而較大程度地發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢(shì)。另一方面，市場(chǎng)也對(duì)客戶完成了一輪新的教育，大家意識(shí)到選擇海外倉(cāng)不能單單只看在國(guó)外有多少倉(cāng)庫(kù)，系統(tǒng)如何好用，而是能否滿足自身潛在的需求。...

在選擇海外倉(cāng)后，會(huì)涉及一個(gè)壓貨款的問(wèn)題，選擇海外倉(cāng)備貨應(yīng)該是月銷售額比較穩(wěn)定以及轉(zhuǎn)化率高的產(chǎn)品；此外一些直發(fā)不能做的大件產(chǎn)品，比如家居、汽配、LED等、家居、燒烤爐等戶外用品等都可以通過(guò)海外倉(cāng)極大的降低物流成本。海外倉(cāng)應(yīng)該如何選品呢?尺寸、重量大的產(chǎn)品，例如家居園藝、汽配等產(chǎn)品使用海外倉(cāng)，能突破產(chǎn)品的規(guī)格限制和降低物流費(fèi)用。單價(jià)和毛利潤(rùn)高的產(chǎn)品，例如電子產(chǎn)品、等選擇海外倉(cāng)，可將破損率、丟件率控制至很低的水平，為銷售高價(jià)值商品的賣家降低風(fēng)險(xiǎn)。周轉(zhuǎn)率高的產(chǎn)品，例如時(shí)尚衣物、快速消費(fèi)品等**品，買家可以通過(guò)海外倉(cāng)更快速地處理訂單，回籠資金。有明顯淡旺季的產(chǎn)品，例如旺季符合歐美節(jié)日主題的產(chǎn)品，短期適用...

為什么選擇海外倉(cāng)發(fā)貨?它能給賣家?guī)?lái)哪些好處呢?1、提升商品的派送時(shí)效，海外倉(cāng)位于買家所在國(guó)，賣家把所銷售的商品提前備貨到海外倉(cāng)，從買家所在國(guó)發(fā)貨，物流速度是海外直郵無(wú)法比擬的，提升了商品的派送速度，降低因物流產(chǎn)生的各種糾紛及退款。2、提升買家購(gòu)物體驗(yàn)，海外倉(cāng)很好地避免了海外直郵退換貨難的問(wèn)題，退換貨方便，提升了售后服務(wù)品質(zhì)，從而提升了買家購(gòu)物體驗(yàn)，有利于培養(yǎng)回頭客和提高店鋪、商品的復(fù)購(gòu)率。3、節(jié)省物流成本，采用貨物集發(fā)的方式備貨，可以在淡季物流運(yùn)費(fèi)低的時(shí)候提前備貨至海外倉(cāng)，只從物流方面考慮，是降低了不少物流成本。退換貨在國(guó)內(nèi)網(wǎng)購(gòu)中較為普遍。金華自營(yíng)海外倉(cāng)是什么甄別海外倉(cāng)“三部曲”！跨境賣家如...

跨境電子商務(wù)如何選擇和利用海外倉(cāng)庫(kù)公司？關(guān)于使用海外倉(cāng)庫(kù)公司，首先要根據(jù)自己的產(chǎn)品選擇使用海外倉(cāng)庫(kù)。海外倉(cāng)庫(kù)有其優(yōu)勢(shì)，特別是在降低成本方面。比如水龍頭，標(biāo)準(zhǔn)化不多，通過(guò)海運(yùn)批量運(yùn)到海外倉(cāng)庫(kù)，物流成本降低，適合使用海外倉(cāng)庫(kù)。但有些產(chǎn)品要經(jīng)過(guò)庫(kù)存分析才能更好地利用海外倉(cāng)庫(kù)。例如服裝、鞋類等季節(jié)性消費(fèi)品，賣家需要把握庫(kù)存和銷售周期，才能更好的利用海外倉(cāng)庫(kù)。利用第三方物流企業(yè)建立和運(yùn)營(yíng)的海外倉(cāng)庫(kù)，將提供多家跨境電子商務(wù)企業(yè)的通關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量檢驗(yàn)、訂單接收、商品分揀、配送等服務(wù)。海外倉(cāng)庫(kù)還可提供FBA退換貨、轉(zhuǎn)倉(cāng)、重打或貼標(biāo)簽、產(chǎn)品檢驗(yàn)、代繳關(guān)稅等服務(wù)。這樣可以解決中小電商企業(yè)的物流運(yùn)輸問(wèn)題。海外倉(cāng)對(duì)外貿(mào)...

為什么跨境電商需要構(gòu)建海外倉(cāng)模式：1、利用海外倉(cāng)集中運(yùn)輸模式，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)不同商品重量、體積、價(jià)格的統(tǒng)一化管理，特別是在退換貨服務(wù)中更具競(jìng)爭(zhēng)力，海外倉(cāng)還會(huì)提供賣家退換貨、換標(biāo)處理、重新打包、FBA代發(fā)貨等服務(wù)，讓產(chǎn)品再次獲得價(jià)值，較大程度的避免貨物損失。2、物流旺季各種渠道不只價(jià)格上漲得厲害，還常常出現(xiàn)排倉(cāng)爆倉(cāng)的問(wèn)題，這是跨境電商賣家非常頭疼的事情，而海外倉(cāng)就能很好的避免這些問(wèn)題。淡季備貨，旺季銷售，不再擔(dān)心旺季排倉(cāng)爆倉(cāng)。對(duì)于消費(fèi)者而言其優(yōu)勢(shì)為：一方面為消費(fèi)者提供更多海外商品，打破傳統(tǒng)單件、小包快遞對(duì)體積、重量的限制；另一方面能夠?yàn)橄M(fèi)者提供快捷、便利的購(gòu)物體驗(yàn)，收貨時(shí)間更短，退換貨及售后服務(wù)更...

海外倉(cāng)的構(gòu)建，其目標(biāo)是為了解決海外消費(fèi)者本地化購(gòu)物體驗(yàn)問(wèn)題。因此，對(duì)于跨境賣家，其優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在：一、通過(guò)海外倉(cāng)，賣家能獲取更高的利潤(rùn)，如在海外倉(cāng)中的商品價(jià)格要高于直郵商品的30%，其利潤(rùn)率是顯而易見(jiàn)的。二、買家網(wǎng)購(gòu)時(shí)都會(huì)優(yōu)先選擇物流快及本地發(fā)貨的商家，海外倉(cāng)模式物流快，售后退換貨方便，提升了店鋪好評(píng)率，提升了產(chǎn)品復(fù)購(gòu)率，增加了店鋪商品曝光度，從而提升了店鋪銷量和有利于市場(chǎng)拓展。三、通過(guò)海外倉(cāng)本土發(fā)貨，可以降低發(fā)貨相應(yīng)時(shí)間，提升物流配送時(shí)效。四、利用海外倉(cāng)的批量化倉(cāng)儲(chǔ)空間，可以集中海運(yùn)方式來(lái)降低單件物流運(yùn)費(fèi)，降低倉(cāng)儲(chǔ)配送成本。作為跨境電商重要的境外節(jié)點(diǎn)，海外倉(cāng)是新型的外貿(mào)基礎(chǔ)設(shè)施。青島自建海外...

海外倉(cāng)服務(wù)商初次出現(xiàn)在“中國(guó)頭一展”，表示著海外倉(cāng)這樣一種新的外貿(mào)模式已經(jīng)成為未來(lái)外貿(mào)較重要的趨勢(shì)之一。中國(guó)外貿(mào)企業(yè)真正見(jiàn)識(shí)到了市場(chǎng)環(huán)境的嚴(yán)酷，尤其是在經(jīng)歷了國(guó)際物流成本暴漲10倍以后，越來(lái)越多的外貿(mào)企業(yè)開始意識(shí)到海外倉(cāng)的重要性，紛紛躬身入局。海外倉(cāng)，顧名思義，就是位于海外的倉(cāng)庫(kù)。其較大的價(jià)值在于壓縮運(yùn)輸周期，可以根據(jù)全球預(yù)測(cè)自主備貨，直接從海外倉(cāng)發(fā)貨，滿足海外市場(chǎng)的差異化需求。目前物流成本暴漲，公司通過(guò)向自己擁有的海外倉(cāng)備足貨物的方式，能在一定程度上緩解物流成本的壓力。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)將是海外倉(cāng)高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手。美國(guó)自建海外倉(cāng)價(jià)位海外倉(cāng)退換貨怎么處理？1、采用深度分銷模式。這個(gè)模式...

海外倉(cāng)退換貨怎么處理？1、采用深度分銷模式。這個(gè)模式很早就存在了，通過(guò)讓海外倉(cāng)服務(wù)商從產(chǎn)品銷售額中抽取一定的利潤(rùn)，獲得主動(dòng)備貨，收購(gòu)本土落寞品牌進(jìn)行貼牌分銷的能力。同時(shí)，采用這個(gè)模式，對(duì)于一些退換貨品，供貨賣家可以盡快清貨，降低貨物積壓成本，海外倉(cāng)也可以清空倉(cāng)位，兩全其美。2、退換回來(lái)的商品，通過(guò)檢修后復(fù)上架。一部分退換回來(lái)的貨品仍是嶄新的，只是包裝或者某個(gè)部位稍有殘損。直接丟掉的話很可惜，所以跨境電商賣家可以跟有檢修能力的海外倉(cāng)合作，通過(guò)檢查報(bào)價(jià)后，決定是否維修，海外倉(cāng)收取一定的維修費(fèi)。維修過(guò)后的商品，可以復(fù)上架繼續(xù)售賣，降低成本。3、當(dāng)退換回來(lái)的貨品確實(shí)不能再售賣時(shí)，需要做銷毀處理。建議捐...

雖然海外倉(cāng)公司的優(yōu)點(diǎn)很多，但至今為止海外倉(cāng)公司的規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)、分布還參差不齊，不少跨境電商企業(yè)認(rèn)為，目前海外倉(cāng)建設(shè)從規(guī)模到標(biāo)準(zhǔn)、分布都參差不齊。盡管海外倉(cāng)建設(shè)是企業(yè)的自發(fā)行為，但海外倉(cāng)表示了中國(guó)跨境電商的“門面”，是我國(guó)商品形象和品牌的重要陣地，相關(guān)部門還應(yīng)加以引導(dǎo)和規(guī)范。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，海外倉(cāng)公司在相關(guān)機(jī)構(gòu)層面可以為企業(yè)建設(shè)提供建倉(cāng)所在國(guó)的法律、稅務(wù)、政策的咨詢服務(wù)，同時(shí)為企業(yè)提供更多政策上的便利，如便捷通關(guān)、審批手續(xù)減免等。對(duì)于企業(yè)在國(guó)外建立海外倉(cāng)所需的各項(xiàng)材料、資格認(rèn)證等，應(yīng)給予積極支持。同時(shí)鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)對(duì)企業(yè)建立海外倉(cāng)提供更多、更低利率的融資支持。海外倉(cāng)不只是可以將跨境電商貿(mào)易中的物流風(fēng)險(xiǎn)...

在全球化產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)下，國(guó)際貨運(yùn)承擔(dān)著越來(lái)越重要的樞紐作用。尤其是在跨境電商貿(mào)易飛速發(fā)展的當(dāng)下，海外倉(cāng)作為全球貿(mào)易基礎(chǔ)設(shè)施的戰(zhàn)略性價(jià)值愈發(fā)凸顯。近年來(lái)，越來(lái)越多的中國(guó)貨運(yùn)企業(yè)參與到全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，海外倉(cāng)為服務(wù)全球客戶、推動(dòng)國(guó)際物流服務(wù)業(yè)的快速系統(tǒng)發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn)。我國(guó)鼓勵(lì)外貿(mào)企業(yè)與航運(yùn)企業(yè)簽訂長(zhǎng)期協(xié)議。引導(dǎo)各地方、進(jìn)出口商協(xié)會(huì)組織中小微外貿(mào)企業(yè)與航運(yùn)企業(yè)進(jìn)行直客對(duì)接。支持金融機(jī)構(gòu)在依法合規(guī)、風(fēng)險(xiǎn)可控前提下，利用普惠性金融政策，向符合條件的小微外貿(mào)企業(yè)提供物流方面的普惠性金融支持。海外倉(cāng)成為推動(dòng)對(duì)外貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。南通退貨換標(biāo)海外倉(cāng)海外倉(cāng)選擇自建好還是第三方好？海外倉(cāng)主要分為亞馬遜的...

海外倉(cāng)服務(wù)商初次出現(xiàn)在“中國(guó)頭一展”，表示著海外倉(cāng)這樣一種新的外貿(mào)模式已經(jīng)成為未來(lái)外貿(mào)較重要的趨勢(shì)之一。中國(guó)外貿(mào)企業(yè)真正見(jiàn)識(shí)到了市場(chǎng)環(huán)境的嚴(yán)酷，尤其是在經(jīng)歷了國(guó)際物流成本暴漲10倍以后，越來(lái)越多的外貿(mào)企業(yè)開始意識(shí)到海外倉(cāng)的重要性，紛紛躬身入局。海外倉(cāng)，顧名思義，就是位于海外的倉(cāng)庫(kù)。其較大的價(jià)值在于壓縮運(yùn)輸周期，可以根據(jù)全球預(yù)測(cè)自主備貨，直接從海外倉(cāng)發(fā)貨，滿足海外市場(chǎng)的差異化需求。目前物流成本暴漲，公司通過(guò)向自己擁有的海外倉(cāng)備足貨物的方式，能在一定程度上緩解物流成本的壓力。海外倉(cāng)在幫助外貿(mào)企業(yè)降本增效、培育品牌等方面發(fā)揮了重要作用。蘇州自營(yíng)海外倉(cāng)發(fā)貨流程海外倉(cāng)對(duì)穩(wěn)外貿(mào)的作用體現(xiàn)在什么地方？一方面...

加大對(duì)傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)、跨境電商和物流企業(yè)等建設(shè)和使用海外倉(cāng)的金融支持。積極利用服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展引導(dǎo)基金等，按照政策引導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作的方式，促進(jìn)海外倉(cāng)高質(zhì)量發(fā)展。鼓勵(lì)具備跨境金融服務(wù)能力的金融機(jī)構(gòu)在依法合規(guī)、風(fēng)險(xiǎn)可控前提下，加大對(duì)傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)、跨境電商和物流企業(yè)等建設(shè)和使用海外倉(cāng)的金融支持。積極保障大宗商品國(guó)內(nèi)供給。統(tǒng)籌保障大宗商品進(jìn)口各環(huán)節(jié)穩(wěn)定運(yùn)行。進(jìn)一步調(diào)整優(yōu)化跨境電商零售進(jìn)口商品清單、擴(kuò)大進(jìn)口類別，更好滿足多元化消費(fèi)需求。適時(shí)舉辦國(guó)際消費(fèi)季促進(jìn)活動(dòng)，帶動(dòng)消費(fèi)品進(jìn)口。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，數(shù)據(jù)化物流日趨完善將進(jìn)一步帶動(dòng)跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)。金華跨境電商海外倉(cāng)怎么樣現(xiàn)在的海外倉(cāng)越來(lái)越普及，其中以一件代發(fā)小包...

海外倉(cāng)建設(shè)從量增邁向質(zhì)升：海外倉(cāng)是跨境電商重要的境外節(jié)點(diǎn)，是新型外貿(mào)基礎(chǔ)設(shè)施，也是帶動(dòng)外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展的重要平臺(tái)。商務(wù)部下一步將堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，完善政策體系，著重促進(jìn)海外倉(cāng)的高質(zhì)量發(fā)展。海外倉(cāng)規(guī)模迅速擴(kuò)大：海外倉(cāng)具備清關(guān)快、配送快、周轉(zhuǎn)快、服務(wù)快以及成本低“四快一低”的特點(diǎn)，既符合外貿(mào)企業(yè)的利益，又符合消費(fèi)者的需要，深受市場(chǎng)歡迎。政策利好對(duì)于海外倉(cāng)發(fā)展也發(fā)揮了促進(jìn)作用。近年來(lái)，國(guó)家高度重視貿(mào)易新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展，海外倉(cāng)是其中的重要內(nèi)容。力爭(zhēng)培育一批特色鮮明、功能先進(jìn)的海外倉(cāng)。寧波跨境電商海外倉(cāng)哪家靠譜跨境電商+海外倉(cāng)”漸成外貿(mào)新風(fēng)口。借助跨境電商設(shè)立海外倉(cāng)已成為促進(jìn)外貿(mào)發(fā)展的新模式。海外倉(cāng)的設(shè)立，有...

跨境海外倉(cāng)公司介紹集裝箱運(yùn)輸出口程序：（1）訂艙一一發(fā)貨人根據(jù)貿(mào)易合同或信用證條款的規(guī)定，在貨物托運(yùn)前一定時(shí)間內(nèi)填好集裝箱貨物托運(yùn)單委托其代理或直接向船公司申請(qǐng)訂艙。（2）接受托運(yùn)申請(qǐng)一一船公司或起代理公司根據(jù)自己的運(yùn)力，航線等具體情況考慮發(fā)貨人的要求，決定接受與否，若接受申請(qǐng)就著手編制訂艙清單，然后分送集裝箱堆場(chǎng)（CY），集裝箱貨運(yùn)站（CFS），據(jù)以安排空箱及辦理貨運(yùn)交接。（3）發(fā)放空箱一一通常整箱貨貨運(yùn)的空箱由發(fā)貨人到集裝箱碼頭堆場(chǎng)領(lǐng)取，有的貨主有自備箱；拼箱貨貨運(yùn)的空箱由集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)領(lǐng)取。（4）拼箱貨裝箱一一發(fā)貨人將不足一整箱的貨物交至貨運(yùn)站，由貨運(yùn)站根據(jù)訂艙清單和場(chǎng)站收據(jù)負(fù)責(zé)裝箱，...

跨境海外倉(cāng)公司介紹集裝箱運(yùn)輸出口程序：（1）訂艙一一發(fā)貨人根據(jù)貿(mào)易合同或信用證條款的規(guī)定，在貨物托運(yùn)前一定時(shí)間內(nèi)填好集裝箱貨物托運(yùn)單委托其代理或直接向船公司申請(qǐng)訂艙。（2）接受托運(yùn)申請(qǐng)一一船公司或起代理公司根據(jù)自己的運(yùn)力，航線等具體情況考慮發(fā)貨人的要求，決定接受與否，若接受申請(qǐng)就著手編制訂艙清單，然后分送集裝箱堆場(chǎng)（CY），集裝箱貨運(yùn)站（CFS），據(jù)以安排空箱及辦理貨運(yùn)交接。（3）發(fā)放空箱一一通常整箱貨貨運(yùn)的空箱由發(fā)貨人到集裝箱碼頭堆場(chǎng)領(lǐng)取，有的貨主有自備箱；拼箱貨貨運(yùn)的空箱由集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)領(lǐng)取。（4）拼箱貨裝箱一一發(fā)貨人將不足一整箱的貨物交至貨運(yùn)站，由貨運(yùn)站根據(jù)訂艙清單和場(chǎng)站收據(jù)負(fù)責(zé)裝箱，...

海外倉(cāng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)啟動(dòng)，專業(yè)助力跨境出海！跨境電商領(lǐng)域的國(guó)家、行業(yè)、地方、團(tuán)體和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)共計(jì)40余項(xiàng)，但海外倉(cāng)相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)仍是空白。海外倉(cāng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)零的突破！近幾年，跨境電商行業(yè)接棒外貿(mào)紅利，實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，海外倉(cāng)更是成為兵家必爭(zhēng)之地，大量企業(yè)斥資布局。勢(shì)頭猛烈的資本投入，源于海外倉(cāng)需求的巨增。然而，海外倉(cāng)在野蠻生長(zhǎng)后，諸多問(wèn)題浮出水面。海外倉(cāng)服務(wù)商面臨著不確定的稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、運(yùn)營(yíng)本土化的管理需求、重資產(chǎn)投入的壓力等諸多問(wèn)題；跨境電商企業(yè)，則默默忍受著服務(wù)差、時(shí)效不達(dá)標(biāo)等不專業(yè)的海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。海外倉(cāng)經(jīng)過(guò)規(guī)?；l(fā)展，應(yīng)當(dāng)加快向高質(zhì)量發(fā)展邁進(jìn)。浙江自建直營(yíng)海外倉(cāng)運(yùn)費(fèi)跨境電商企業(yè)大部分都需要用...

如何降低海外倉(cāng)物流倉(cāng)儲(chǔ)成本，降低倉(cāng)儲(chǔ)成本的方法：1、采用有效的收測(cè)清點(diǎn)方式，提高倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的難易程度：對(duì)儲(chǔ)存物資數(shù)量和質(zhì)量的監(jiān)測(cè)有利于掌握倉(cāng)儲(chǔ)的基本情況，也有利于科學(xué)控制庫(kù)存。在實(shí)際操作中稍有差錯(cuò)，就會(huì)使賬物不符，必須及時(shí)且準(zhǔn)確地掌握實(shí)際儲(chǔ)存情況，經(jīng)常與賬卡核對(duì)，確保倉(cāng)儲(chǔ)物資的完好無(wú)損，這是人工管理或計(jì)算機(jī)管理必不可少的。此外，經(jīng)常監(jiān)測(cè)也是檢測(cè)被存物資狀況的重要工作。2、加速周轉(zhuǎn)，提高單位倉(cāng)容產(chǎn)出：儲(chǔ)存現(xiàn)代化的重要課題是將靜態(tài)儲(chǔ)存變?yōu)閯?dòng)態(tài)儲(chǔ)存，周轉(zhuǎn)速度快會(huì)帶來(lái)一系列的好處：資備用轉(zhuǎn)快、資本效益高、貨損貨差小、倉(cāng)庫(kù)吞吐能力增加、成本下降等等。具體做法諸如采用單元集挾存儲(chǔ)，建立快速分揀系統(tǒng)，有利于實(shí)...

海外倉(cāng)建設(shè)既有企業(yè)自建或租賃的大型倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，也有臨時(shí)租賃的簡(jiǎn)易化倉(cāng)庫(kù)，其服務(wù)能力、服務(wù)水平和服務(wù)內(nèi)容千差萬(wàn)別。支持海外倉(cāng)服務(wù)的專業(yè)化發(fā)展，通過(guò)整合資源提供多元化的供應(yīng)鏈服務(wù)是國(guó)家政策引導(dǎo)的重要方向。尤其是針對(duì)跨境電商主體大多為中小微企業(yè)甚至是個(gè)人的情況，為跨境電商出口提供除倉(cāng)儲(chǔ)外的頭程物流、包裝加工、退換貨、本地配送等一攬子服務(wù)，既可以滿足中小微出口主體的現(xiàn)實(shí)需求，也是海外倉(cāng)運(yùn)營(yíng)企業(yè)拓展增值服務(wù)的重要方向。企業(yè)要強(qiáng)化管理避免新“壟斷”的產(chǎn)生。從數(shù)據(jù)的儲(chǔ)存處理、自動(dòng)分揀到云倉(cāng)儲(chǔ)，海外倉(cāng)綜合服務(wù)水平的提升需要數(shù)字化、智能化發(fā)展的加持，但目前只有少數(shù)大企業(yè)具備這樣的綜合服務(wù)能力，有可能衍生新的“壟斷...

跨境海外倉(cāng)公司介紹集裝箱運(yùn)輸出口程序：（1）訂艙一一發(fā)貨人根據(jù)貿(mào)易合同或信用證條款的規(guī)定，在貨物托運(yùn)前一定時(shí)間內(nèi)填好集裝箱貨物托運(yùn)單委托其代理或直接向船公司申請(qǐng)訂艙。（2）接受托運(yùn)申請(qǐng)一一船公司或起代理公司根據(jù)自己的運(yùn)力，航線等具體情況考慮發(fā)貨人的要求，決定接受與否，若接受申請(qǐng)就著手編制訂艙清單，然后分送集裝箱堆場(chǎng)（CY），集裝箱貨運(yùn)站（CFS），據(jù)以安排空箱及辦理貨運(yùn)交接。（3）發(fā)放空箱一一通常整箱貨貨運(yùn)的空箱由發(fā)貨人到集裝箱碼頭堆場(chǎng)領(lǐng)取，有的貨主有自備箱；拼箱貨貨運(yùn)的空箱由集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)領(lǐng)取。（4）拼箱貨裝箱一一發(fā)貨人將不足一整箱的貨物交至貨運(yùn)站，由貨運(yùn)站根據(jù)訂艙清單和場(chǎng)站收據(jù)負(fù)責(zé)裝箱，...

海外倉(cāng)走海運(yùn)如何更節(jié)省海運(yùn)費(fèi)：一、進(jìn)行巧妙設(shè)計(jì)包裝，假如說(shuō)，你得貨物數(shù)量經(jīng)計(jì)算后裝箱情況不合算，就要跟海運(yùn)貨代公司建議，將其貨物數(shù)量改變。比如將兩個(gè)定單合裝一只整柜，或者將多余數(shù)量砍下來(lái)下次再發(fā)運(yùn)，這樣省下來(lái)的費(fèi)用會(huì)相當(dāng)可觀。所以當(dāng)貨主在裝運(yùn)前，應(yīng)該要求海運(yùn)貨代公司對(duì)其貨物的包裝進(jìn)行科學(xué)計(jì)算，具體做法就是參照集裝箱的容積，根據(jù)定單數(shù)量來(lái)設(shè)計(jì)包裝。再根據(jù)集裝箱內(nèi)箱尺碼設(shè)計(jì)紙箱的尺碼，研究出一種較佳裝箱方案，使得貨柜達(dá)到一個(gè)理想的狀態(tài)。二、熟悉航運(yùn)運(yùn)輸路線，海運(yùn)的貨主們，需要了解遠(yuǎn)洋與近洋的運(yùn)輸路線。在同樣的運(yùn)輸路線下，雖然多數(shù)船公司有基本港和非基本港的區(qū)別，但其運(yùn)費(fèi)差別起碼也在100-200美元...

海外倉(cāng)已經(jīng)逐漸成為支撐中國(guó)全球貿(mào)易的重要基礎(chǔ)設(shè)施，其在滿足快速增長(zhǎng)的跨境電商出口需要的同時(shí)，也可作為服務(wù)一般貿(mào)易出口的重要載體。需求增長(zhǎng)在加速推動(dòng)海外倉(cāng)的發(fā)展。要推動(dòng)監(jiān)管創(chuàng)新，鼓勵(lì)引導(dǎo)多元主體建設(shè)海外倉(cāng)；培育一批在信息化建設(shè)、智能化發(fā)展、多元化服務(wù)、本地化經(jīng)營(yíng)方面特色鮮明的表示性海外倉(cāng)。要吸引更多資本入局，催生一批海外倉(cāng)企業(yè)主體或公共海外倉(cāng)，構(gòu)建數(shù)字化、智能化、多元化、便捷化、服務(wù)化的海外物流倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展模式，可為跨境電商和傳統(tǒng)貿(mào)易發(fā)展提供更多服務(wù)和助益。同時(shí)，在發(fā)展壯大的過(guò)程中，海外倉(cāng)必然會(huì)受到所在國(guó)家和地區(qū)法律法規(guī)等管理制約，出臺(tái)針對(duì)性的規(guī)劃有利于推動(dòng)海外倉(cāng)的合規(guī)發(fā)展，從而保障跨境電商和海外倉(cāng)...

海外倉(cāng)走海運(yùn)如何更節(jié)省海運(yùn)費(fèi)：選擇好船公司及海運(yùn)貨代公司：現(xiàn)在世界各大有名的船公司都紛紛登陸我國(guó)，各大口岸都設(shè)有他們的辦事處。同這些船東做生意當(dāng)然會(huì)有許多優(yōu)點(diǎn)，實(shí)力雄厚，服務(wù)優(yōu)良，操作規(guī)范。但是，如果不是大貨主，不能從他們那里取得優(yōu)惠運(yùn)價(jià)的話，就不如找一些中等規(guī)模的船東或貨代，這樣一是價(jià)格合理，二是長(zhǎng)期合作后配合更默契。必須學(xué)會(huì)同船公司砍價(jià)：無(wú)論船公司或者是貨代的業(yè)務(wù)人員在攬貨時(shí)呈出的報(bào)價(jià)單都只是該公司的較高運(yùn)價(jià)，能拿到多大折頭的運(yùn)價(jià)就看你砍價(jià)的本事了，下面介紹幾種同船公司砍價(jià)的技巧：如果你確實(shí)是大客戶，就可以直接同他簽約，申請(qǐng)優(yōu)惠運(yùn)價(jià)。弄清楚申報(bào)不同貨名所得到的不同運(yùn)價(jià)。多數(shù)船公司對(duì)貨品分開...

海外倉(cāng)物流公司應(yīng)該具備哪些能力：1、擁有強(qiáng)大的人員隊(duì)伍：好的大件物流公司都有一個(gè)強(qiáng)大的人員隊(duì)伍，因?yàn)殡S著業(yè)務(wù)量的不斷擴(kuò)大，在不同的行業(yè)當(dāng)中都需要不同的人員進(jìn)行專門的管理。2、擁有強(qiáng)大的硬件實(shí)力：好的大件物流公司都有強(qiáng)大的硬件實(shí)力，這也是限制很多中小型物流公司發(fā)展的地方，設(shè)備上的不足肯定也就不能滿足客戶的需要了。3、擁有強(qiáng)大的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)：好的大件物流公司都有強(qiáng)大的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，對(duì)于很多的大型設(shè)備運(yùn)輸往往都屬于遠(yuǎn)路程的，如果不能給運(yùn)輸隊(duì)伍提供必要的支持這樣的業(yè)務(wù)也將會(huì)是舉步維艱的。跨境電商與國(guó)內(nèi)電商較大的區(qū)別就是把貨物賣到國(guó)外，不穩(wěn)定的物流體系是一大挑戰(zhàn)。金華外貿(mào)海外倉(cāng)排名在選擇海外倉(cāng)后，會(huì)涉及一個(gè)壓貨...

在全球化產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)下，國(guó)際貨運(yùn)承擔(dān)著越來(lái)越重要的樞紐作用。尤其是在跨境電商貿(mào)易飛速發(fā)展的當(dāng)下，海外倉(cāng)作為全球貿(mào)易基礎(chǔ)設(shè)施的戰(zhàn)略性價(jià)值愈發(fā)凸顯。近年來(lái)，越來(lái)越多的中國(guó)貨運(yùn)企業(yè)參與到全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，海外倉(cāng)為服務(wù)全球客戶、推動(dòng)國(guó)際物流服務(wù)業(yè)的快速系統(tǒng)發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn)。我國(guó)鼓勵(lì)外貿(mào)企業(yè)與航運(yùn)企業(yè)簽訂長(zhǎng)期協(xié)議。引導(dǎo)各地方、進(jìn)出口商協(xié)會(huì)組織中小微外貿(mào)企業(yè)與航運(yùn)企業(yè)進(jìn)行直客對(duì)接。支持金融機(jī)構(gòu)在依法合規(guī)、風(fēng)險(xiǎn)可控前提下，利用普惠性金融政策，向符合條件的小微外貿(mào)企業(yè)提供物流方面的普惠性金融支持。海外倉(cāng)成為越來(lái)越倍受親睞的跨境物流配送方式。青島自建海外倉(cāng)排名隨著跨境電商產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，跨境賣家的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，壓力...

根據(jù)目前的市場(chǎng)行情，備貨海外倉(cāng)或許是更好的選擇。備貨海外倉(cāng)，一定程度上也能夠降低供應(yīng)鏈的緊張程度。比如，在歐美節(jié)假日的旺季出貨都很難，大量的貨物運(yùn)輸不出去。如果一個(gè)跨境電商賣家只在本地備貨、給海外買家供貨，那不管是效率還是所耗的時(shí)間，都是完全不可控的，但還是要結(jié)合自身的實(shí)際情況來(lái)做選擇。應(yīng)該進(jìn)一步穩(wěn)外貿(mào)的意見(jiàn)，其中指出，要進(jìn)一步發(fā)揮海外倉(cāng)帶動(dòng)作用。積極利用服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展引導(dǎo)基金等，按照政策引導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作的方式，促進(jìn)海外倉(cāng)高質(zhì)量發(fā)展。鼓勵(lì)具備跨境金融服務(wù)能力的金融機(jī)構(gòu)在依法合規(guī)、風(fēng)險(xiǎn)可控前提下，加大對(duì)傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)、跨境電商和物流企業(yè)等建設(shè)和使用海外倉(cāng)的金融支持。在供應(yīng)鏈管理、庫(kù)存水平管控、動(dòng)銷...

跨境電商企業(yè)大部分都需要用海外倉(cāng)，而海外倉(cāng)較為常見(jiàn)的分為三類，分別為：第三方海外倉(cāng)、FBA海外倉(cāng)、自建海外倉(cāng)。那么這三種海外倉(cāng)有什么不一樣嗎？第三方海外倉(cāng)：由第三方公司建設(shè)，賣家可租賃使用，實(shí)現(xiàn)海外倉(cāng)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。第三方海外倉(cāng)是指企業(yè)按照一般貿(mào)易方式，分批向第三方海外倉(cāng)出口貨物，實(shí)現(xiàn)本地銷售和本地分銷的跨國(guó)物流形式。如谷倉(cāng)海外倉(cāng)即是這種類型。FBA海外倉(cāng)：FBA就是指賣家把自己在亞馬遜上銷售的產(chǎn)品庫(kù)存直接送到亞馬遜當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的倉(cāng)庫(kù)中，客戶下訂單，就由亞馬遜系統(tǒng)自動(dòng)完成后續(xù)的發(fā)貨。自建海外倉(cāng)：跨境電商企業(yè)自己再海外所建立的倉(cāng)庫(kù)即為自建海外倉(cāng)。海外倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)：提升客戶滿意度。青島FBA限倉(cāng)費(fèi)用明細(xì)說(shuō)到跨境...

海外倉(cāng)建設(shè)獲鼓勵(lì) 貿(mào)易便利化提速。進(jìn)一步發(fā)揮海外倉(cāng)帶動(dòng)作用、挖掘進(jìn)出口潛力，到保障外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通、穩(wěn)市場(chǎng)主體保訂單，作為跨境電商重要的境外節(jié)點(diǎn)，海外倉(cāng)是新型的外貿(mào)基礎(chǔ)設(shè)施，也是帶動(dòng)外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展的重要平臺(tái)。積極利用服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展引導(dǎo)基金等，按照政策引導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作的方式，促進(jìn)海外倉(cāng)高質(zhì)量發(fā)展。鼓勵(lì)具備跨境金融服務(wù)能力的金融機(jī)構(gòu)在依法合規(guī)、風(fēng)險(xiǎn)可控前提下，加大對(duì)傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)、跨境電商和物流企業(yè)等建設(shè)和使用海外倉(cāng)的金融支持。海外倉(cāng)客戶收到貨物后能輕松實(shí)現(xiàn)退換貨，也改善了購(gòu)物體驗(yàn)。青島海外倉(cāng)哪家靠譜所有商品都適合走海外倉(cāng)嗎?假如商家的商品還是小包時(shí)期的輕貨運(yùn)物流類目，并且商品SKU還很多，...

時(shí)下，海外倉(cāng)漸已成為跨境電商賣家保證時(shí)效的物流后盾，就連平臺(tái)也在大力發(fā)展海外倉(cāng)。但與此同時(shí)，很多有用海外倉(cāng)的跨境賣家都會(huì)擔(dān)心貨物囤積的問(wèn)題，商品上架了卻賣不出去，只能堆積在倉(cāng)庫(kù)，從而支付更多的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。貨值比較低的貨物，可以選擇銷毀，這樣成本也比較低一些；但無(wú)論是哪種處理方式，海外倉(cāng)都會(huì)向賣家收取一定的服務(wù)費(fèi)。推薦大家使用專業(yè)的海外倉(cāng)管理系統(tǒng)，專業(yè)的海外倉(cāng)管理系統(tǒng)具有支持分銷功能，賣家可以自由共享庫(kù)存，解決囤貨滯銷問(wèn)題，還可有效控制物流成本。海外倉(cāng)跨境電商根據(jù)企業(yè)自身需求轉(zhuǎn)型建倉(cāng)。蘇州自營(yíng)海外倉(cāng)推薦進(jìn)一步發(fā)揮海外倉(cāng)帶動(dòng)作用，培育貿(mào)易雙循環(huán)企業(yè)。加大對(duì)使用海外倉(cāng)金融支持：積極利用服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展...

說(shuō)到跨境電商的未來(lái)目的國(guó)，本土化是關(guān)鍵、海外倉(cāng)是基礎(chǔ)。海外倉(cāng)錯(cuò)開了物流高峰、價(jià)格高峰。對(duì)于很多跨境電商賣家來(lái)說(shuō)，每年圣誕節(jié)、新年都會(huì)遇到發(fā)貨高峰期，物流貴，發(fā)貨效率受到嚴(yán)重影響。通過(guò)海外倉(cāng)模式，特別是有些頭部企業(yè)自己擁有海外倉(cāng)，賣家可以根據(jù)自己的實(shí)際需求，提前備貨到海外倉(cāng)，錯(cuò)開高峰期。如果以5年為周期，未來(lái)跨境電商的發(fā)展趨勢(shì)很有可能是目的國(guó)本土化，頭部企業(yè)會(huì)越來(lái)越多地去海外設(shè)立自己的跨境電商團(tuán)隊(duì)、運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，而海外倉(cāng)的權(quán)重會(huì)越來(lái)越多地體現(xiàn)出來(lái)。如今，我國(guó)海外倉(cāng)業(yè)務(wù)范圍已經(jīng)可以輻射全球。深圳跨境電商海外倉(cāng)價(jià)錢對(duì)比FBA海外倉(cāng)和第三方海外倉(cāng)：1、選品對(duì)比：FBA海外倉(cāng)：對(duì)選品的尺寸、重量、類別有一定...

海外倉(cāng)建設(shè)獲鼓勵(lì) 貿(mào)易便利化提速。進(jìn)一步發(fā)揮海外倉(cāng)帶動(dòng)作用、挖掘進(jìn)出口潛力，到保障外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通、穩(wěn)市場(chǎng)主體保訂單，作為跨境電商重要的境外節(jié)點(diǎn)，海外倉(cāng)是新型的外貿(mào)基礎(chǔ)設(shè)施，也是帶動(dòng)外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展的重要平臺(tái)。積極利用服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展引導(dǎo)基金等，按照政策引導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作的方式，促進(jìn)海外倉(cāng)高質(zhì)量發(fā)展。鼓勵(lì)具備跨境金融服務(wù)能力的金融機(jī)構(gòu)在依法合規(guī)、風(fēng)險(xiǎn)可控前提下，加大對(duì)傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)、跨境電商和物流企業(yè)等建設(shè)和使用海外倉(cāng)的金融支持。建立一個(gè)完善的健全的海外倉(cāng)是需要時(shí)間的。溫州跨境海外倉(cāng)多少錢海外倉(cāng)庫(kù)對(duì)跨境物流的重要性體現(xiàn)在兩個(gè)方面：跨境賣方和海外買家。利用跨境物流選擇海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，不只有利于海外...