非接觸式扭矩力測量傳感器輸入軸和輸出軸由扭桿連接起來，輸入軸上有花鍵，輸出軸上有鍵槽。當(dāng)扭桿受方向盤的轉(zhuǎn)動力矩作用發(fā)生扭轉(zhuǎn)時，輸入軸上的花鍵和輸出軸上鍵槽之間的比較位置就被改變了?；ㄦI和鍵槽的比較位移改變量等于扭轉(zhuǎn)桿的扭轉(zhuǎn)量，使得花鍵上的磁感強(qiáng)度改變，磁感強(qiáng)度...

壓電傳感器主要應(yīng)用在加速度、壓力和力等的測量中。壓電式加速度傳感器是一種常用的加速度計(jì)。它具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、使用壽命長等優(yōu)異的特點(diǎn)。壓電式加速度傳感器在飛機(jī)、汽車、船舶、橋梁和建筑的振動和沖擊測量中已經(jīng)得到了普遍的應(yīng)用，特別是航空和宇航領(lǐng)域中更有它...

磁電式轉(zhuǎn)速傳感器利用磁電感應(yīng)來測量物體轉(zhuǎn)速，屬于非接觸式轉(zhuǎn)速測量儀表。使用磁電式轉(zhuǎn)速傳感器具有容易安裝、質(zhì)量輕、價格便宜等優(yōu)點(diǎn)，通常作為發(fā)動機(jī)的標(biāo)配部件，甚至在惡劣的環(huán)境下也能正常工作，又具有寬的溫度范圍，且可重復(fù)使用，因此，在以齒輪作為基本傳動部件的結(jié)構(gòu)...

壓力傳感器有靈敏度誤差，產(chǎn)生誤差大小與壓力成正比。如果設(shè)備的靈敏度高于典型值，靈敏度誤差將是壓力的遞增函數(shù)。如果靈敏度低于典型值，那么靈敏度誤差將是壓力的遞減函數(shù)。該誤差的產(chǎn)生原因在于擴(kuò)散過程的變化。線性誤差，這是一個對壓力傳感器初始誤差影響較小的因素，該誤差...

焊接技術(shù)及設(shè)備不充分的測力傳感器初期階段，均采用專門的硅橡膠密封膠系列。硅橡膠具有長期化學(xué)穩(wěn)定性，因此，防腐、防潮、耐老化、絕緣等各項(xiàng)性能優(yōu)異，長期以來一直是所有密封膠的良好產(chǎn)品。導(dǎo)線依然是測力傳感器組成的一部分，測力傳感器導(dǎo)線的金屬材質(zhì)，由于家庭電器的電...

力測量傳感器一般由敏感元件、轉(zhuǎn)換元件、變換電路和輔助電源四部分組成。敏感元件直接感受被測量，并輸出與被測量有確定關(guān)系的物理量信號；轉(zhuǎn)換元件將敏感元件輸出的物理量信號轉(zhuǎn)換為電信號；變換電路負(fù)責(zé)對轉(zhuǎn)換元件輸出的電信號進(jìn)行放大調(diào)制；轉(zhuǎn)換元件和變換電路一般還需要輔助電...

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,稱重傳感器的應(yīng)用越來越普遍,由于電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅(jiān)固、可靠的機(jī)電產(chǎn)品,但為了保證測試精度在實(shí)際應(yīng)用中,仍有很多值得注意的地方使用中要注意的問題,那么使用稱重傳感器時應(yīng)該注意哪些問題呢？要輕拿輕放,特別是由合金鋁彈性體制成的小容...

測力傳感器要輕拿輕放尤其是由合金鋁制作彈性體的小容量傳感器，任何沖擊、跌落，對其計(jì)量性能均可能造成極大損害。對于大容量的測力傳感器，一般來說，它具有較大的自重，故而要求在搬運(yùn)、安裝時，盡可能使用適當(dāng)?shù)钠鸬踉O(shè)備(如手拉葫蘆、電動葫蘆等)。安裝傳感器的底座安裝...

在正常運(yùn)行條件下，踩下制動踏板會使其大氣壓力流入其中一個腔室，這增加了隔膜上的壓力，進(jìn)而增加了施加到主缸上的力。松開制動踏板后，可使用真空源恢復(fù)真空，該真空源可以通過專業(yè)用泵或從歧管中抽出。如果不能維持或恢復(fù)一個或兩個腔室中的真空，則會出現(xiàn)故障狀態(tài)。絕壓力傳感...

壓力傳感器的時候需要注意很多問題，比如，壓力傳感器的量程、精度、壓力傳感器的溫度特性，化學(xué)特性都是要考慮的，而壓力傳感器的作業(yè)方式也是需要考慮的重要問題。例如傳感器用于氣體壓力的測量與液體壓力的測量時情況便不同。氣體是可壓縮流體，增多時會貯存一定的壓縮能，減壓...

壓力傳感器如果安裝孔的尺寸不合適，高溫熔體壓力傳感器在安裝過程中，其螺紋部分就很容易受到磨損，這不但會影響設(shè)備的密封性能，而且使傳感器不能充分發(fā)揮作用，甚至還可能產(chǎn)生安全隱患。只有合適的安裝孔才能夠避免螺紋的磨損，通常可以采用安裝孔測量儀對安裝孔進(jìn)行檢測，...

如果現(xiàn)代汽車中沒有使用壓力傳感器，那我們的駕駛體驗(yàn)將會差很多。實(shí)際上，車輛中的大多數(shù)關(guān)鍵系統(tǒng)都依賴壓力傳感器來測量和監(jiān)視關(guān)鍵參數(shù)，以改善我們的駕駛體驗(yàn)，提高安全性并減少污染。近些年，利益于技術(shù)的創(chuàng)新，壓力傳感器實(shí)現(xiàn)了更好的車輛行駛。你習(xí)慣的那種容易剎車的感覺，...

擴(kuò)散硅壓力傳感器工作原理是基于壓阻效應(yīng)，利用壓阻效應(yīng)原理，被測介質(zhì)的壓力直接作用于傳感器的膜片上(不銹鋼或陶瓷)，使膜片產(chǎn)生與介質(zhì)壓力成正比的微位移，使傳感器的電阻值發(fā)生變化，利用電子線路檢測這一變化，并轉(zhuǎn)換輸出一個對應(yīng)于這一壓力的標(biāo)準(zhǔn)測量信號。擴(kuò)散硅壓力傳感...

確認(rèn)壓力測量傳感器的測量介質(zhì)：有些測量介質(zhì)會帶有滲透性、腐蝕性等特性，會影響和破壞壓力測量傳感器，所以在傳感器選型時需考慮它的密封性和耐腐蝕性。比如原油這樣的黏性液體需防止其沉淀物堵住壓力接口，需要采用帶隔離膜的平膜結(jié)構(gòu)傳感器，防止與介質(zhì)直接接觸，同時也要選取...

測力傳感器是一種檢測裝置，測力傳感器是傳感器眾多分類中的一種，是由一個或者多個能在受力后產(chǎn)生形變的一種彈性體組成的。使用測力傳感器的時候?qū)τ谒奶攸c(diǎn)和應(yīng)用是需要掌握的，應(yīng)用于；罐裝秤，平臺秤，配料秤，力值測定，吊鉤秤，包裝秤，過載保護(hù)，汽車衡，吊秤，試驗(yàn)機(jī)和皮...

拉壓力傳感器采取油壓千斤頂、拉力傳感器、數(shù)顯表和計(jì)算機(jī)等成熟技術(shù)。運(yùn)行可靠，在煤油測井行業(yè)屬于優(yōu)點(diǎn)，表現(xiàn)了裝置在技術(shù)上的創(chuàng)新性，一是測井電纜拉力刻度器既可以舉行測井電纜拉斷力試驗(yàn)，又可以舉行拉力傳感器試驗(yàn)；二是測量值既可以通過數(shù)顯表讀數(shù)，又可以通過計(jì)算機(jī)采集，...

壓力傳感器在使用過程中一旦發(fā)現(xiàn)其不能與介質(zhì)兼容就必須馬上更換傳感器，對應(yīng)一些特殊的介質(zhì)我們可以采用特殊的材質(zhì)或者特殊的結(jié)構(gòu)來進(jìn)行測量，壓力傳感器未來肯定會得到更加普遍的應(yīng)用，所以作為廠家我們要積極開發(fā)新型壓力傳感器來適應(yīng)需要。主要垂直行業(yè)，包括石油和天然氣...

傳感器融合同樣也可以理解成兩個方面:傳感器先驗(yàn)知識(間接融合)或從頭開始(直接融合)。也就是一個更簡便的想法產(chǎn)生：使用所有可用信息，結(jié)合，形成更好的信息。更好的信息意味著比單一的或單獨(dú)的數(shù)據(jù)來源信息更準(zhǔn)確，更完整，更可靠。區(qū)分和分類在于數(shù)據(jù)是如何結(jié)合起來的。假...

測力傳感器制造與安裝應(yīng)變片時，應(yīng)選用抗剪強(qiáng)度較高的粘結(jié)劑和基底材料?；缀驼辰Y(jié)劑的厚度不宜過大，并應(yīng)經(jīng)過適當(dāng)?shù)墓袒幚恚拍塬@得較高的應(yīng)變極限。應(yīng)用時將應(yīng)變片用粘結(jié)劑粘貼在被測試件表面上，當(dāng)試件受到外力變形時，應(yīng)變片的敏感柵也隨同變形，引起應(yīng)變片阻值變化，...

壓力傳感器有靈敏度誤差，產(chǎn)生誤差大小與壓力成正比。如果設(shè)備的靈敏度高于典型值，靈敏度誤差將是壓力的遞增函數(shù)。如果靈敏度低于典型值，那么靈敏度誤差將是壓力的遞減函數(shù)。該誤差的產(chǎn)生原因在于擴(kuò)散過程的變化。線性誤差，這是一個對壓力傳感器初始誤差影響較小的因素，該誤差...

拉力傳感器量程選擇確定所用傳感器的額定載荷，傳感器的底座安裝面應(yīng)盡可能的平整和潔凈，沒有任何油污大概膠膜等存在。安裝底座本身應(yīng)具備足夠的強(qiáng)度和剛性，通常要求高于傳感器本身的強(qiáng)度和剛度。傳感器外殼、保護(hù)蓋板、引線討論均經(jīng)密封處分，用戶不準(zhǔn)翻開。為防止化學(xué)侵蝕...

環(huán)境給力測量傳感器造成的影響主要有以下幾個方面：高溫環(huán)境對傳感器造成涂覆材料熔化、焊點(diǎn)開化、彈性體內(nèi)應(yīng)力發(fā)生結(jié)構(gòu)變化等問題。對于高溫環(huán)境下工作的傳感器常采用耐高溫傳感器；另外，必須加有隔熱、水冷或氣冷等裝置。在腐蝕性較高的環(huán)境下，如潮濕、酸性對傳感器造成彈性體...

壓力開關(guān)和壓力測量傳感器的區(qū)別:1、價格區(qū)別：價格上壓力測量傳感器自然要比壓力開關(guān)貴的多，因?yàn)閴毫y量傳感器有內(nèi)部信號調(diào)節(jié)電路，考慮到使用壽命和安全性，壓力測量傳感器的性價比要比壓力開關(guān)高許多，壓力測量傳感器的售后服務(wù)、產(chǎn)品信譽(yù)、市場區(qū)別都比壓力開關(guān)要好，顯然...

測力傳感器允許使用負(fù)荷（或稱安全過載)︰傳感器允許施加的較大軸向負(fù)荷。允許在一定范圍內(nèi)超負(fù)荷工作。一般為120%~150%。應(yīng)該考慮當(dāng)有設(shè)備較大出力時(伺服電機(jī)，氣缸等出力等有過沖力)，需要考慮過沖力對傳感器的的影響，因此在選擇時傳感器的量程要大于過沖力的2倍...

壓力傳感器在液壓系統(tǒng)中主要是來完成力的閉環(huán)控制。當(dāng)控制閥芯突然移動時，在極短的時間內(nèi)會形成幾倍于系統(tǒng)工作壓力的尖峰壓力。在典型的行走機(jī)械和工業(yè)液壓中，如果設(shè)計(jì)時沒有考慮到這樣的極端工況，任何壓力傳感器很快就會被破壞。需要使用抗沖擊的壓力傳感器，壓力傳感器實(shí)...

測力傳感器有很多種，且因應(yīng)用場合不同，各種傳感器的材料組成、應(yīng)用原理、精度范圍也都有所區(qū)別。金屬應(yīng)變片式傳感器的主要元件是金屬應(yīng)變片，它可將試件上的應(yīng)變變化轉(zhuǎn)化成電阻變化，即應(yīng)變效應(yīng)。金屬應(yīng)變絲的電阻相對變化與他所感受的應(yīng)變之間具有線性關(guān)系，用靈敏度系數(shù)Ks表...

力測量稱重傳感器是一種能夠?qū)⒅亓D(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘柕牧Α娹D(zhuǎn)換裝置，是電子衡器的一個關(guān)鍵部件。能夠?qū)崿F(xiàn)力→電轉(zhuǎn)換的傳感器有多種，常見的有電阻應(yīng)變式、電磁力式和電容式等。電磁力式主要用于電子天平，電容式用于部分電子吊秤，而絕大多數(shù)衡器產(chǎn)品所用的還是電阻應(yīng)變式稱重傳感器...

力傳感器之稱重傳感器：電磁力式利用承重臺上的負(fù)荷與電磁力相平衡的原理工作。當(dāng)承重臺上放有被測物時，杠桿的一端向上傾斜；光電件檢測出傾斜度信號，經(jīng)放大后流入線圈，產(chǎn)生電磁力，使杠桿恢復(fù)至平衡狀態(tài)。對產(chǎn)生電磁平衡力的電流進(jìn)行數(shù)字轉(zhuǎn)換，即可確定被測物質(zhì)量。電磁力...

壓力測量變送器選取壓點(diǎn)應(yīng)符合的幾個規(guī)定：1、測量氣體壓力時，取壓點(diǎn)應(yīng)在工藝管道的上半部。2、測量液體壓力時，取壓點(diǎn)應(yīng)在工藝管道的下半部與工藝管道的水平中心線成0ο~45ο夾角的范圍內(nèi)。3、測量蒸汽壓力時，取壓點(diǎn)取在工藝管道的上半部以及下半部與工藝管道水平中心線...

拉壓力傳感器怎么使用：在水平調(diào)整方面。如果使用的是單只拉力傳感器的話，其底座的安裝平面要使用水平儀調(diào)整直到水平;如果是多個傳感器同時測量的情況，那么它們底座的安裝面要盡量保持在一個水平面上，這樣做的目的主要是為了保證每個傳感器所承受的力量基本-致。傳感器的...