同時(shí)，螺桿的旋轉(zhuǎn)使固體床和機(jī)筒內(nèi)壁之間的熔膜產(chǎn)生剪切作用，從而使熔膜和固體床分界面間的固體熔化。隨著固體床的螺旋形向前推移，固體床的體積逐漸縮小，而熔池的體積逐漸增大。如果固體床厚度減小的速度于螺槽深度變淺的速度，則固體床就可能部分或完全堵塞螺槽，使塑化產(chǎn)生波...

引起"架橋"現(xiàn)象的原因是因?yàn)樗芰项w粒之間在圓錐小口處形成能支撐在其上方的物料的開(kāi)然橋，對(duì)于顆粒較大以及形狀不規(guī)則的再生料比較容易發(fā)生。"漏斗成管"是因?yàn)橥念w粒不足以拉動(dòng)其相鄰的顆粒一起流動(dòng)，這往往在塑料粒度較小時(shí)發(fā)生。一般的解決方法是在加料斗上裝振動(dòng)裝置或減...

對(duì)于PC、PMMA阻燃ABS等粘度及熱穩(wěn)定性差的塑料不適用(中段溫度過(guò)、分解)，成型POM有必要電鍍硬鉻。射咀恒溫加熱，且必要附加防流涎裝置。PPO螺桿PPO屬非結(jié)晶材料，難熔融，易滯塞，對(duì)剪切敏感，易降解。推薦使用雙合金提耐磨、耐腐蝕性，C級(jí)即可，螺桿加料順...

部份未完全熔融的小顆粒越過(guò)副螺紋與料缸間的間隙時(shí)，受到剪切而熔融，熔融速率改善。此外，副螺紋的增加，加大了物料與螺桿間的傳導(dǎo)面積，從而提了熔融速率。押出波動(dòng)的改善和熔融速率的提，使得我們可以提螺桿轉(zhuǎn)速，從而在保證押出物質(zhì)量的前提條件下，提押出量產(chǎn)，這就是分離型...

(3)杠桿針閥式射嘴這種噴嘴與自鎖式射嘴一樣，也是在注射過(guò)程中對(duì)射嘴通道實(shí)行暫時(shí)啟閉的一種，它是用外在液壓系統(tǒng)通過(guò)杠桿來(lái)控制聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)啟閉閥芯的。使用時(shí)可根據(jù)需要使操縱的液壓系統(tǒng)準(zhǔn)確及時(shí)地開(kāi)啟閥芯，具有使用方便，自鎖可靠，壓力損失小，計(jì)量準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn)。此外，它不使...

但據(jù)報(bào)道，其耐磨損能力還不夠。國(guó)外在提螺桿的耐磨耐腐蝕能力方面采取了一系列措施。一種辦法是采用度耐磨耐腐蝕合金鋼。如34CrAlNi，、31CrMo12等。還有采取在螺桿表面噴涂Xaloy合金的方法。這種Xaloy合金具有的耐磨耐蝕性能。 當(dāng)螺桿與減速箱主軸用...

3.擠出量提20-40%。同時(shí)，長(zhǎng)徑比大的螺桿特性曲線斜率小，較平坦，擠出量穩(wěn)定。4.有利于粉料成型，如聚氯乙烯粉料擠管。但增加長(zhǎng)徑比使螺桿的制造和螺桿與機(jī)筒的裝配變得困難。因此，長(zhǎng)徑比不能無(wú)限制增大。分離型螺桿典型的是BM 螺桿，也叫主副螺紋螺桿。BM 螺桿...

過(guò)大會(huì)使未熔融的固態(tài)物料通過(guò)，影響押出物質(zhì)量，通常：δ1=δ+(0.2~0.4).當(dāng)固體床形成并在輸送過(guò)程中開(kāi)始熔融時(shí)，因副螺棱與機(jī)筒的間隙Δ大于主螺棱與機(jī)筒的間隙：已熔的物料將越過(guò)副螺棱與機(jī)筒的間隙而進(jìn)入液相槽，而未熔融的固體物料不能通過(guò)該間隙而留在固相槽中...

額定電壓又稱工作電壓，它主要取決于連機(jī)器所使用的絕緣材料，接觸對(duì)之間的間距大小。某些元件或裝置在低于其額定電壓時(shí)，可能不能完成其應(yīng)有的功能。連接器的額定電壓事實(shí)上應(yīng)理解為生產(chǎn)廠推薦的高工作電壓。原則上說(shuō)，連接器在低于額定電壓下都能正常工作。筆者傾向于根據(jù)連接器...

3.自動(dòng)化作業(yè)減少工站制程、Auto Pick & Place、Type、產(chǎn)品度提高、維修方式4.人性化介面方便使用者操作、防呆設(shè)計(jì)。5.低使用成本產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、具彈性的產(chǎn)品及制程設(shè)計(jì)、交貨期壓縮電連接器除了要滿足一般的性能要求外，特別重要的要求是電連接器必須達(dá)...

高速連接器在發(fā)展中所采用的幾個(gè)關(guān)鍵技術(shù)包括：1、為了減少串?dāng)_所采用的差分信號(hào)、無(wú)噪聲信號(hào)和接地層技術(shù)；2、為了調(diào)整連接器的引線，可以改變由于連接器輸入和輸出物理距離不等而導(dǎo)致的延時(shí)差異；3、為了獲得的傳輸效率，連接器的特性阻抗值應(yīng)與傳輸電路的特性阻抗相匹配。U...

其外徑略小于主螺紋外徑，主副紋的導(dǎo)程不同，副螺紋自加料段末端開(kāi)始（并在此與加料段相聯(lián)），經(jīng)過(guò)幾個(gè)螺紋，逐漸與均化段的主螺紋相交。這種螺桿的螺槽深度和螺紋導(dǎo)程從加料段開(kāi)始至均化末端都是逐步變化的，既螺紋導(dǎo)程從寬逐漸變窄，螺槽深度由深度逐漸變淺，可使物料得到的壓縮...

特別是對(duì)于粘度較的PVC、PP-R、PMMA、PC、抗沖擊ABS等，過(guò)小的射嘴孔直徑會(huì)造成塑料的溫分解。而對(duì)于充模困難的薄壁精密制品，則宜用射程較遠(yuǎn)的射嘴，對(duì)于厚壁制品則需要補(bǔ)塑作用的射嘴。另外，對(duì)于某些熔體粘度很的塑料(如PA等)，需要使用具有防流涎功能的自...

塑料擠出機(jī)擠出成型用塑料品種較多，一根螺桿不可能成型所有的塑料。應(yīng)根據(jù)原料特性，并盡可能考慮各種原料的共性來(lái)設(shè)計(jì)螺桿，使一根螺桿能同時(shí)擠出幾種塑料，這在工業(yè)生產(chǎn)上是有經(jīng)濟(jì)意義的。螺桿端的反螺紋起防止漏料的作用。 螺桿長(zhǎng)徑比L/D，螺桿直徑D指螺桿螺紋的外徑。螺...

過(guò)大會(huì)使未熔融的固態(tài)物料通過(guò)，影響押出物質(zhì)量，通常：δ1=δ+(0.2~0.4).當(dāng)固體床形成并在輸送過(guò)程中開(kāi)始熔融時(shí)，因副螺棱與機(jī)筒的間隙Δ大于主螺棱與機(jī)筒的間隙：已熔的物料將越過(guò)副螺棱與機(jī)筒的間隙而進(jìn)入液相槽，而未熔融的固體物料不能通過(guò)該間隙而留在固相槽中...

不管是高級(jí)豪華汽車還是經(jīng)濟(jì)型普通汽車，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯(lián)插件和包裹膠帶組成，它既要確保傳送電信號(hào)，也要保證連接電路的可靠性，向電子電氣部件供應(yīng)規(guī)定的電流值，防止對(duì)周圍電路的電磁干擾，并要排除電器短路。汽車線束從功能上來(lái)分，有運(yùn)載驅(qū)動(dòng)執(zhí)...

隨著汽車功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，電氣件越來(lái)越多，電線也會(huì)越來(lái)越多，線束也就變得越粗越重。因此先進(jìn)的汽車就引入了CAN總線配置，采用多路傳輸系統(tǒng)。與傳統(tǒng)線束比較，多路輸裝置**減少了導(dǎo)線及聯(lián)插件數(shù)目，使布線更為簡(jiǎn)易。汽車線束常用汽車線束內(nèi)的電線常用規(guī)...

在目前國(guó)內(nèi)機(jī)器人線束加工市場(chǎng)的壓力下，如鍍錫這類的復(fù)合鋼帶在為數(shù)不少的線束廠中還在采用，甚至包括一些大的線束加工廠家。對(duì)線束品質(zhì)有著嚴(yán)格要求的用戶，需要對(duì)*基該的原材料功能加以控制，以保證線束的長(zhǎng)時(shí)間使用壽命。聚乙烯應(yīng)具有良好的流變功能，好的聚乙烯具有均一穩(wěn)定...

例如信號(hào)電路用的導(dǎo)線截面積為、。在電機(jī)、執(zhí)行元件用的導(dǎo)線截面積為、，而電源電路用導(dǎo)線截面積為2、3、5mm2；而特殊電路(起動(dòng)機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)接地線等)則有8、10、15、20mm2不同規(guī)格。導(dǎo)線截面積越大，電流容量也越大。電線的選擇，除了考慮電氣性能外...

比如：有的導(dǎo)線需要先穿過(guò)護(hù)套后才可壓接，它需要先預(yù)裝導(dǎo)線然后從預(yù)裝工位返回再壓接；還有刺破式壓接用到**的壓接工具，這種壓接方式具有良好的電接觸性能。接著就是預(yù)裝工藝了，首先要編制預(yù)裝工藝操作說(shuō)明書(shū)，為了提高總裝效率，復(fù)雜的線束都要設(shè)置預(yù)裝工位，預(yù)裝工藝的合理...

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用了如下技術(shù)方案：汽車線束護(hù)套，包括外保護(hù)殼、內(nèi)保護(hù)殼以及保護(hù)套，所述外保護(hù)殼分為端面部和套接環(huán)部，所述套接環(huán)部外側(cè)設(shè)置有壓緊塊，所述套接環(huán)部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置有大螺紋；所述內(nèi)保護(hù)殼外側(cè)面設(shè)置有和所述大螺紋相對(duì)應(yīng)的螺紋，并通過(guò)螺紋旋接在所述外保...

如今的西門子伺服線束市場(chǎng)“魚(yú)龍混雜”，產(chǎn)品的性能、價(jià)格、貨期也是參差不齊，那我們應(yīng)該如何選擇高性價(jià)比、***的伺服線束呢？小編從以下幾點(diǎn)來(lái)替你分析。西門子伺服線束首先我們需要了解：伺服線束長(zhǎng)什么樣？它的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)是什么？作用是什么？1.西門子伺服線束圖片：2.它...

DMU運(yùn)動(dòng)效果4.使用發(fā)布工具導(dǎo)出運(yùn)動(dòng)文件選中生成的重放，工具—發(fā)布—起始發(fā)布，選擇路徑進(jìn)行保存后，點(diǎn)擊發(fā)布特征，圖標(biāo)變化后變回原狀即保存完成。IPS拖鏈仿真過(guò)程1.導(dǎo)入模型和運(yùn)動(dòng)文件打開(kāi)IPS后，打開(kāi)從CATIA導(dǎo)出的WRL格式的模型文件，并打開(kāi)之前導(dǎo)出的h...

主控面板安裝于控制箱2內(nèi)；繞線機(jī)構(gòu)安裝于控制箱2內(nèi)，且至少部分伸出控制箱2外。繞線機(jī)構(gòu)包括安裝座3、安裝于安裝座3的繞線組件以及擺動(dòng)組件；其中，安裝座3安裝于控制箱2內(nèi)，且安裝座3呈“u”形，包括底板4、以及連接在底板4兩側(cè)的支撐板5和中間立板6，支撐板5緊貼...

例如信號(hào)電路用的導(dǎo)線截面積為、。在電機(jī)、執(zhí)行元件用的導(dǎo)線截面積為、，而電源電路用導(dǎo)線截面積為2、3、5mm2；而特殊電路(起動(dòng)機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)接地線等)則有8、10、15、20mm2不同規(guī)格。導(dǎo)線截面積越大，電流容量也越大。電線的選擇，除了考慮電氣性能外...

彈簧導(dǎo)線,連接于彈簧導(dǎo)線一端的連接端子,連接于彈簧導(dǎo)線另一端的導(dǎo)電端子及套裝于彈簧導(dǎo)線的保護(hù)管,所述導(dǎo)電端子包括連接端和連接于連接端的壓接端,所述連接端包括主體部及連接于主體部的接線部,所述壓接端包括***壓接部和連接于***壓接部的第二壓接部,所述***壓接...

隨著汽車功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，電氣件越來(lái)越多，電線也會(huì)越來(lái)越多，線束也就變得越粗越重。因此先進(jìn)的汽車就引入了CAN總線配置，采用多路傳輸系統(tǒng)。與傳統(tǒng)線束比較，多路輸裝置**減少了導(dǎo)線及聯(lián)插件數(shù)目，使布線更為簡(jiǎn)易。汽車線束常用汽車線束內(nèi)的電線常用規(guī)...

進(jìn)一步地，所述機(jī)架對(duì)應(yīng)所述儲(chǔ)線輪組的位置安裝有固定架，所述固定架上滑動(dòng)安裝有滑架。進(jìn)一步地，所述安裝板上還安裝有固定座，所述固定座位于所述固定架和所述儲(chǔ)線輪組之間；且所述固定座上安裝有滾輪和引線導(dǎo)套。進(jìn)一步地，所述支撐板對(duì)應(yīng)所述擺動(dòng)軸的位置安裝有擺動(dòng)軸承，所述...

確保排針排母加工在制造或使用過(guò)程中接觸端子(導(dǎo)體)的狀態(tài)(位置)，避免外力(如製造過(guò)程焊線時(shí)的拉扯；SMT過(guò)程的熱變形力量。插拔時(shí)的力量，使用過(guò)程衝擊或振動(dòng)產(chǎn)生的力等)使接觸端子(導(dǎo)體)偏離工作位置，導(dǎo)致連接功能喪失。測(cè)試方法：EIA-364-29測(cè)試要點(diǎn)：測(cè)...

cable是有線電視電纜，用以連接電視機(jī)頂盒與有線電視信號(hào)源。Cable網(wǎng)絡(luò)是基于有線電視網(wǎng)而組成的網(wǎng)絡(luò)。Cable接入技術(shù)，是指基于CATV（HFC）網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)接入技術(shù)，是近幾年隨著網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的擴(kuò)大而發(fā)展起來(lái)，主要使用有線電視網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。電纜：電纜是一種電能...