檢查井設(shè)置的大間距與管徑或者渠高有關(guān)。檢查井各部分尺寸,需要注意的是檢修室高度在管道埋深許可時(shí)宜為,污水檢查井由流槽頂算起,雨水(合流)檢查井由管底算起。不同直徑的管道在檢查井內(nèi)的連接,宜采用管頂平接或水面平接。檢查井井底宜設(shè)流槽,污水檢查井流槽頂可與,雨水(...
以至少解決現(xiàn)有技術(shù)中截流井溢流污染的問題。為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供了一種截流井,所述截流井內(nèi)部設(shè)置有擋墻,所述擋墻將所述截流井分為內(nèi)側(cè)井與外側(cè)井,所述內(nèi)測(cè)井的井壁上設(shè)置有進(jìn)水管和截流管,所述外側(cè)井的井壁上設(shè)置有出水管;所述擋墻設(shè)置有溢流孔和泄水孔,所述溢...
國(guó)內(nèi)外預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋普遍存在下?lián)虾拖淞洪_裂問題,傳統(tǒng)加固方法延緩橋梁病害的發(fā)生,未從根本上解決問題。目前,本領(lǐng)域多采用一種斜拉索體系對(duì)箱梁橋進(jìn)行加固,該體系能有效解決主梁跨中下?lián)虾涂辜舫休d力不足。加固體系的傳力構(gòu)造為通過張拉箱梁兩側(cè)新增斜拉索,將索力傳...
一、橋梁切割拆除前,首先要熟悉被拆建筑物的設(shè)計(jì)圖紙,摸清建筑物的施工、結(jié)構(gòu)、水電及設(shè)備管線等情況。對(duì)建設(shè)者進(jìn)行安全技術(shù)交底,強(qiáng)化安全意識(shí)。為工人制定安全,組織工人學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程?;炷敛鸪词┕がF(xiàn)場(chǎng),熟悉周圍場(chǎng)地、環(huán)境、道路、水電設(shè)備管線和建筑物。二、工程...
連接耳鐵是連接模塊的主體,用于連接固定防護(hù)網(wǎng)與立桿,連接耳鐵采用長(zhǎng)條狀的金屬材料或復(fù)合材料等,具有強(qiáng)度高、韌性好、耐高低溫、耐腐蝕的性能,連接耳鐵兩端開設(shè)安裝孔,并預(yù)留觸發(fā)器安裝位置,連接耳鐵穿入立桿側(cè)面槽口,利用兩端安裝孔連接兩側(cè)的防護(hù)網(wǎng),當(dāng)入侵者攀爬防護(hù)網(wǎng)...
檢查井設(shè)置的大間距與管徑或者渠高有關(guān)。檢查井各部分尺寸,需要注意的是檢修室高度在管道埋深許可時(shí)宜為,污水檢查井由流槽頂算起,雨水(合流)檢查井由管底算起。不同直徑的管道在檢查井內(nèi)的連,需要時(shí)可設(shè)置閘槽。接入檢查井的支管(接戶管或連接管)管徑>300mm時(shí),支管...
橋梁加固方法:加大截面加固法也稱為外包混凝土加固法,是用增大混凝土結(jié)構(gòu)物的截面面積和配筋進(jìn)行加固的一種方法。加大截面加固法一般采用兩種方式:一種是加厚橋面板;另一種是加大主梁梁肋的高度和寬度。該法工藝簡(jiǎn)單、適應(yīng)性強(qiáng),具有成熟的設(shè)計(jì)和施工經(jīng)驗(yàn),適用于較小跨徑的T...
一種溢流沉沙滲透井?dāng)r污筐本技術(shù)涉及環(huán)境保護(hù)器械領(lǐng)域,尤其是涉及一種溢流沉沙滲透井?dāng)r污筐。技術(shù)介紹下水道是一種城市公共設(shè)施,指建筑物排除污水和雨水的管道;也指城市、廠區(qū)或村莊排除污水和雨水的地下通道。因道路路面經(jīng)常有各種垃圾,有的垃圾會(huì)隨水流一起移動(dòng)并進(jìn)入到下水...
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,提供一種自動(dòng)化程度高、能夠分別在晴天、初雨和雨季進(jìn)行自動(dòng)準(zhǔn)確控制截流與排水的一體化截流提升井。本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種一體化截流提升井,包括筒體以及分別設(shè)置在筒體外壁左右兩側(cè)的雨水進(jìn)水口和與自然水體連通的出水口,還包括設(shè)置在...
隨著城市的經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,交通量不斷增大,超載限載車輛不斷增多,給橋梁帶來一定的影響。橋梁在重車反復(fù)作用下,全橋橋面磨損嚴(yán)重,出現(xiàn)較嚴(yán)重的脫皮露骨現(xiàn)象,全橋多處出現(xiàn)砼破損、開裂,大橋從橋面系、上部結(jié)構(gòu)到下部結(jié)構(gòu)等都存在不同程度的病害,因此出現(xiàn)對(duì)橋梁進(jìn)行拆除的需要...
橋面鋪裝是在橋面板上鋪筑保護(hù)層,作用是保護(hù)橋面板防止車輪或履帶直接磨耗面,保護(hù)主梁免受雨水侵蝕,并借以分散車輪的集中荷載,常用的橋面鋪裝有水泥混凝土,瀝青混凝土兩種鋪裝形式,其中水泥混凝土鋪裝的造價(jià)低,耐磨性能好,適合重載交通,為絕大多數(shù)橋梁鋪裝形式。目前在橋...
橋梁頂升施工前會(huì)將需要的物資量預(yù)備妥當(dāng),特別是容易受到雨水沖刷的水泥沙等。考慮到天氣狀況和外界的各項(xiàng)因素,建議專門為這些物資準(zhǔn)備安置場(chǎng)所。委派指定人員去看護(hù)這些物資材料,每次取用之后就即使做好記錄,杜絕浪費(fèi)狀況的發(fā)生。橋梁頂升施工前還需把工人的數(shù)量清點(diǎn)完備,順...
要以“節(jié)水,節(jié)能,提高經(jīng)濟(jì)效益”為中心,提高技術(shù)含量,加大技術(shù)投入,積極推廣使用科技成果,一定要從節(jié)能降耗,提高裝置效率方面入手,優(yōu)化設(shè)計(jì),優(yōu)化造型。五河縣泵站技能改良分析泵站技術(shù)改造工作中。一體化泵站是越來越多客戶的選擇,一體化預(yù)制提升泵站如何選型也成了很多...
過濾網(wǎng)的頂部固定安裝有一端與設(shè)備本體活動(dòng)連接的連接板,所述連接板的頂部固定安裝有蓋板,所述設(shè)備本體的頂部固定安裝有數(shù)量為兩個(gè)的安裝塊,兩個(gè)所述安裝塊相對(duì)的一側(cè)均活動(dòng)安裝有拉桿,兩個(gè)所述拉桿相對(duì)的一側(cè)均固定安裝有推動(dòng)塊,兩個(gè)所述推動(dòng)塊相對(duì)的一側(cè)均固定安裝有一端與...
上述的一種智能一體化立柱,所述的立桿采用強(qiáng)度高、耐腐蝕、耐高低溫的金屬材質(zhì)或復(fù)合材質(zhì);所述的上支架采用強(qiáng)度高、重量輕、耐腐蝕、耐高低溫的金屬材質(zhì)或復(fù)合材質(zhì)。上述的一種智能一體化立柱,產(chǎn)品具備網(wǎng)體攀爬、上支架攀越、搭梯子攀越的監(jiān)測(cè)報(bào)警及復(fù)位、防護(hù)網(wǎng)與立柱拆分的監(jiān)...
其他功能:水泵電流測(cè)量及運(yùn)行參數(shù)統(tǒng)計(jì),格柵控制,維修報(bào)警,耗能監(jiān)測(cè),供電故障保護(hù),報(bào)警記錄(200條)及短消息報(bào)警,水泵容量計(jì)算(毋需流量計(jì)),泵送容量計(jì)算(毋需流量計(jì)),流量監(jiān)測(cè)(毋需流量計(jì)),溢流的監(jiān)測(cè)。()防滑頂蓋采用璃纖維或鋁合金制成,加裝防盜安全鎖和...
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,汽車逐漸進(jìn)入家庭,使得社會(huì)車輛保有量劇增和城市空間有限的矛盾日益突出,交通擁堵已成為常態(tài),城市交通向高空或地下發(fā)展勢(shì)必所然。在道路周邊建筑物密集,街道又難于拓寬的情況下,采用高架橋可以疏通交通密集度,提高運(yùn)輸效率。目前國(guó)內(nèi)大型城市中高架橋梁...
隨著國(guó)內(nèi)橋梁施工當(dāng)中橋梁預(yù)制拼裝施工工藝的穩(wěn)步發(fā)展,預(yù)制拼裝范圍不再局限于上部結(jié)構(gòu)的箱梁,立柱與蓋梁的預(yù)制拼裝也逐漸發(fā)展起來。蓋梁與立柱、立柱與承臺(tái)的結(jié)合一般采用預(yù)埋鋼筋插入預(yù)埋套筒或波紋管的方式進(jìn)行連接,所以鋼筋預(yù)埋和套筒或波紋管預(yù)埋的精度要求非常高,否則兩...
連接耳鐵是連接模塊的主體,用于連接固定防護(hù)網(wǎng)與立桿,連接耳鐵采用長(zhǎng)條狀的金屬材料或復(fù)合材料等,具有強(qiáng)度高、韌性好、耐高低溫、耐腐蝕的性能,連接耳鐵兩端開設(shè)安裝孔,并預(yù)留觸發(fā)器安裝位置,連接耳鐵穿入立桿側(cè)面槽口,利用兩端安裝孔連接兩側(cè)的防護(hù)網(wǎng),當(dāng)入侵者攀爬防護(hù)網(wǎng)...
橋面鋪裝加固法(1)局部修復(fù)鑿補(bǔ)法。將水泥混凝土鋪裝層的表面鑿毛,深度以使骨科露出為準(zhǔn);用清水沖洗干凈斷面并充分潤(rùn)濕,涂刷上同標(biāo)號(hào)的水泥砂漿(或其他粘結(jié)材料),在橋梁承載能力容許范圍內(nèi),鋪裝一層1-5cm厚的水泥混凝土鋪裝層。(2)重新澆筑混凝土面板。橋面板的...
鑄鐵泄水管主要承擔(dān)雨水、高速公路排水的任務(wù)。鑄鐵泄水管是由高密度鋼鐵添加其它助劑而形成的外型鋼鐵管材,針對(duì)不同的排水要求,管孔的大小可為10mm×1mm-30mm×3mm,并且可以在360度、270度、180度、90度等范圍內(nèi)均勻分布,用于公路、鐵路路基、地鐵...
檢查井設(shè)置的大間距與管徑或者渠高有關(guān)。檢查井各部分尺寸,需要注意的是檢修室高度在管道埋深許可時(shí)宜為,污水檢查井由流槽頂算起,雨水(合流)檢查井由管底算起。不同直徑的管道在檢查井內(nèi)的連接,宜采用管頂平接或水面平接。檢查井井底宜設(shè)流槽,污水檢查井流槽頂可與,雨水(...
橋梁承載力評(píng)定方法:綜合分析法此方法是在橋梁檢查的基礎(chǔ)上,采用無破損方式測(cè)定混凝土強(qiáng)度、混凝土碳化深度、混凝土氯離子含量、混凝土電阻率、鋼筋混凝土保護(hù)層厚度和結(jié)構(gòu)混凝土中鋼筋銹蝕狀況,進(jìn)行折減后的結(jié)構(gòu)承載力驗(yàn)算,綜合分析計(jì)算結(jié)果和結(jié)構(gòu)裂縫等外觀條件,評(píng)定結(jié)構(gòu)材...
目前,在對(duì)橋面下進(jìn)行施工時(shí),由于橋面較高,往往需要借助爬梯、腳手架、升降平臺(tái)等等工具來進(jìn)行輔助;對(duì)于一些快速施工的工程適宜用升降平臺(tái)來快速進(jìn)行輔助施工;但對(duì)于耗時(shí)較長(zhǎng)的工程,腳手架的使用還是較為普遍。現(xiàn)有的腳手架,一般都是層層拼裝式;高度無法實(shí)現(xiàn)自由的調(diào)節(jié),不...
自復(fù)位合頁的活動(dòng)頁、固定頁及貼合的右側(cè)壁開設(shè)三者重合的豎直走向腰型孔,活動(dòng)頁的開孔配上異形螺栓,異形螺栓的送樣端與固定在左側(cè)內(nèi)壁的橫向觸發(fā)開關(guān)采樣端對(duì)接,應(yīng)用中需利用橫向連接線,一端穿過腰型孔后利用異形螺栓連接活動(dòng)頁,另一端穿過右鄰支架左側(cè)壁的過線孔連接其內(nèi)壁...
截污井通常應(yīng)用在河涌外場(chǎng)地。傳統(tǒng)的截污井的井墻為磚砌或混凝土。該截污井晴天時(shí),污水從進(jìn)水管流入截污井的底部空腔內(nèi),再通過截污井截污管接入污水管網(wǎng)。雨天時(shí),雨水和污水從進(jìn)水管混合流入截污井內(nèi),一部分通過截污管排走,其余則通過溢流管排入河涌等水體。當(dāng)同時(shí)流入大量雨...
隨著城市化的快速發(fā)展,水環(huán)境污染問題日益嚴(yán)重。城市水體呈現(xiàn)黑臭現(xiàn)象,降低了兩岸居民生活的幸福感并制約了周圍環(huán)境資源價(jià)值的提升,因此城市水環(huán)境治理已成為我國(guó)目前嚴(yán)峻、緊迫的任務(wù)之一。為了解決城市的水環(huán)境污染問題,目前采取的主要措施是“控源截污、內(nèi)源治理、生態(tài)修復(fù)...
我國(guó)路橋建設(shè)發(fā)展非常迅速,以往常見的橋梁施工方式為工地現(xiàn)場(chǎng)澆筑。隨著城市的不斷發(fā)展,在城市區(qū)域采用現(xiàn)澆方式施工橋梁各構(gòu)件已越來越受周邊環(huán)境要求及施工條件的限制。因此,橋梁構(gòu)件工廠全預(yù)制化生產(chǎn)模式得到越來越應(yīng)用。在蓋梁施工中,需要使用蓋梁模具對(duì)蓋梁進(jìn)行成型固定,...
橋梁是公路建設(shè)的重要主體,在施工過程中比較重視施工質(zhì)量,因而,使養(yǎng)護(hù)單位認(rèn)為它要比公路結(jié)石堅(jiān)固,不會(huì)出現(xiàn)問題,所以就形成了養(yǎng)護(hù)單位缺乏對(duì)橋梁的早期投入,對(duì)橋梁進(jìn)行維修、養(yǎng)護(hù)以及加固。另外,橋梁在經(jīng)過很長(zhǎng)的時(shí)間使用之后,由于受氣候、超荷載等因素的影響,使橋梁加快...