公交廣告的覆蓋率和高頻次的接觸，使得品牌傳播可以出現(xiàn)“大軍壓境，黑云圍城”的效果。很多廣告主在啟動(dòng)區(qū)域市場(chǎng)的時(shí)候，首先考慮采用的是當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái)和都市報(bào)，但卻忽略了當(dāng)?shù)氐膽敉鈴V告媒體。事實(shí)上，以公交廣告為的戶外廣告媒體，對(duì)于快速啟動(dòng)區(qū)域市場(chǎng)，不但可以“飛天”，更可以“落地”。由于公交廣告很多都分布流轉(zhuǎn)在商業(yè)區(qū)、生活區(qū)，廣告?zhèn)鞑ジm合具有信息服務(wù)價(jià)值內(nèi)容，比如商業(yè)企業(yè)的促銷(xiāo)類(lèi)廣告、汽車(chē)新車(chē)型的上市廣告、房地產(chǎn)新盤(pán)開(kāi)盤(pán)廣告，以及一些全國(guó)性品牌進(jìn)入?yún)^(qū)域性市場(chǎng)的產(chǎn)品廣告。這些廣告內(nèi)容如果和周邊受眾的生活需求結(jié)合得更緊密，并結(jié)合一些地面的促銷(xiāo)公關(guān)活動(dòng)，其傳播效果會(huì)更好。公家車(chē)廣告的價(jià)格是根據(jù)什么來(lái)的？吳中區(qū)...

由于公交車(chē)是人流眾多、活動(dòng)繁雜的地帶，容易給人一種嘈雜、混亂、無(wú)序的感覺(jué)。而通過(guò)有效的公交車(chē)身廣告表現(xiàn)形式，可以比較大限度地減低負(fù)面因素影響，讓人于喧鬧中得到安寧，緊張中得到放松，以人性化的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)使人獲得舒適和愉悅的感受。總的來(lái)說(shuō)，公交車(chē)身廣告已經(jīng)成為城市居民生活的一部分，其社會(huì)效益和商業(yè)效益同樣值得廣告主關(guān)注。公交廣告的社會(huì)效益與商業(yè)效益的關(guān)系就像是“水和船”的關(guān)系，有水船才能前進(jìn)，只有保證了社會(huì)效益，公交車(chē)身廣告才能獲得商業(yè)效益。公交車(chē)廣告接觸的人**多，可以做到更好的傳播，公交車(chē)不同于其他廣告形式，他是可移動(dòng)的，覆蓋了整座城市，數(shù)量之大，不可估計(jì)。可以利用自身數(shù)量、行駛路線等優(yōu)勢(shì)，靈活...

公交車(chē)身廣告和公交候車(chē)亭廣告憑借高度的逼視性和針對(duì)性，有利于對(duì)處于幼稚期品牌迅速打開(kāi)市場(chǎng)，提升曝光率。候車(chē)亭廣告還具有距離受眾距離近的特點(diǎn)，能夠與品牌近距離互動(dòng)和了解，品牌初期的促銷(xiāo)信息也有利于迅速傳播，加深其度。另外，全身噴繪的公交車(chē)身廣告以流動(dòng)性、覆蓋面廣和視覺(jué)沖擊大的特點(diǎn)，有助于塑造品牌形象。公交車(chē)身廣告和公交候車(chē)亭廣告，動(dòng)靜結(jié)合，雙劍合璧，是品牌推廣中不可忽視的投放方式。品牌曝光除了公交車(chē)身和候車(chē)亭廣告之外，多媒體融合及投放也是有效提升影響力的方式。蘇州公交車(chē)身廣告哪家有線路多？——明日傳播。張家港公交車(chē)車(chē)身廣告互惠互利公交車(chē)車(chē)身廣告公交廣告千千萬(wàn)，但真正給消費(fèi)者留下深刻印象的卻并不多...

移動(dòng)公交作為可移動(dòng)的戶外交通設(shè)備，擁有其余廣告媒體無(wú)法比擬的巨大的線下宣傳范圍圈，從傳播效率來(lái)看：移動(dòng)公交可以出現(xiàn)的場(chǎng)地不同于機(jī)場(chǎng)廣告、高鐵廣告和火車(chē)站廣告覆蓋區(qū)域多為跨城市出行場(chǎng)景，公交車(chē)作為城市中主流的交通工具，可以覆蓋商務(wù)區(qū)、住宅區(qū)、商圈購(gòu)物、娛樂(lè)出游等眾多場(chǎng)景，觸及的消費(fèi)群體也比其余廣告媒體豐富。公交廣告常被稱(chēng)為城市中流動(dòng)的風(fēng)景線，穿梭在城市的大街小巷，公交車(chē)身廣告顏色亮麗，內(nèi)容健康向上等綜合這些更優(yōu)的元素表現(xiàn)出公交廣告的獨(dú)特之處。但廣告靈魂在于創(chuàng)意元素的比例，目前大部分公交廣告公司存在“拿來(lái)主義”，即廣告主往往有完整的廣告方案，廣告公司只需按照廣告主的要求進(jìn)行廣告的組裝、投放。這種形...

公交車(chē)移動(dòng)電視廣告是車(chē)內(nèi)少有有的動(dòng)態(tài)廣告，也是公交車(chē)上視音頻效果很突出的廣告。視音頻廣告往往比靜態(tài)廣告更引人注目。因?yàn)樵诜忾]的空間內(nèi)，聲音是很能吸引人的。公交車(chē)背椅廣告是投放在公交車(chē)車(chē)座背后的廣告。乘客在坐車(chē)途中，可以直接面對(duì)廣告信息，了解相關(guān)信息。這類(lèi)廣告可以對(duì)乘客產(chǎn)生引導(dǎo)消費(fèi)的作用。非常適合做商超活動(dòng)宣傳廣告的載體。公交車(chē)燈箱廣告就是安裝在公交車(chē)車(chē)頂和公交車(chē)車(chē)窗之間。燈箱廣告因?yàn)橛辛炼?，因此，盡管位于車(chē)廂高處，也不會(huì)影響產(chǎn)品的廣告宣傳，同樣很引人注目。蘇州石路商圈公交車(chē)創(chuàng)意廣告？江蘇公交車(chē)車(chē)身廣告聯(lián)系方式公交車(chē)車(chē)身廣告公交車(chē)身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告人群覆蓋面很廣，但是人們普遍對(duì)于公交車(chē)身產(chǎn)品或者...

在媒體資源眾多，新的媒體形式不斷涌現(xiàn)的，究竟該如何選擇適合企業(yè)自身情況的媒體進(jìn)行廣告宣傳投放？怎樣的投放策略才是行之有效的？又如何規(guī)避盲目投放？這些問(wèn)題的確需要廣告主們?nèi)フJ(rèn)真思考。如何選擇合適的媒體來(lái)高效的投放廣告，已成為廣告主能否戰(zhàn)勝競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，獲取更多目標(biāo)客戶的重要因素。每個(gè)企業(yè)都希望能夠在眼花繚亂的消費(fèi)市場(chǎng)中，牢牢吸引消費(fèi)者的關(guān)注。但是隨著智能手機(jī)的普及，數(shù)據(jù)發(fā)展、快節(jié)奏的碎片化趨勢(shì)愈發(fā)突出，不僅影響到整個(gè)人的日常生活習(xí)慣，同時(shí)也影響體消費(fèi)者的消費(fèi)行為、品牌選擇、媒介接觸等方面，導(dǎo)致消費(fèi)者細(xì)分、媒介小眾化。因而對(duì)于廣告主來(lái)說(shuō)，效率和可驗(yàn)證性，反而成為左右廣告主選擇的新標(biāo)準(zhǔn)。作為戶外質(zhì)量媒體...

如今的廣告內(nèi)容，已不再是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的介紹產(chǎn)品，更多的是要帶給消費(fèi)者質(zhì)量的體驗(yàn)，廣告內(nèi)容要在潛移默化中傳達(dá)給消費(fèi)者，這樣才能在消費(fèi)者心中建立起品牌意識(shí)?，F(xiàn)如今，廣告宣傳越來(lái)越強(qiáng)調(diào)場(chǎng)景化營(yíng)銷(xiāo)，即通過(guò)在特定的生活場(chǎng)景投放特定的廣告內(nèi)容，從而讓讓消費(fèi)者產(chǎn)生下意識(shí)的消費(fèi)意識(shí)。公交廣告因其獨(dú)特的自然優(yōu)勢(shì)，可以很好地覆蓋到消費(fèi)者日常生活的方方面面。無(wú)論是上下班的途中，還是的逛街購(gòu)物，都離不開(kāi)公交廣告的身影。而且公交廣告是依附于公交車(chē)、候車(chē)亭這類(lèi)市政民生工程的，所以對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)更信任。蘇州觀前街商圈公交車(chē)創(chuàng)意廣告？太倉(cāng)公交車(chē)車(chē)身廣告服務(wù)電話公交車(chē)車(chē)身廣告2、公交車(chē)車(chē)載電視產(chǎn)品或者服務(wù)廣告：公交車(chē)電視媒體產(chǎn)品或...

廣告內(nèi)容的場(chǎng)景化營(yíng)銷(xiāo)，場(chǎng)景營(yíng)銷(xiāo)，是以充分尊重用戶網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)為先，圍繞網(wǎng)民輸入信息、搜索信息、獲得信息的行為路徑和上網(wǎng)場(chǎng)景，構(gòu)建以“興趣引導(dǎo)+海量曝光+入口營(yíng)銷(xiāo)”為線索的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)新模式。充分結(jié)合了用戶的需求和目的，是一種充分滿足推廣企業(yè)“海量+精細(xì)”需求的營(yíng)銷(xiāo)方式。隨著體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)的細(xì)分，場(chǎng)景化的營(yíng)銷(xiāo)正成為實(shí)體商業(yè)的比較大優(yōu)勢(shì)，也將使公交廣告繼續(xù)深耕優(yōu)化場(chǎng)景化內(nèi)容。在人類(lèi)的5感中，視覺(jué)一直是較為主要的感官形式。因此在公交廣告中的信息，率先通過(guò)視覺(jué)進(jìn)行傳遞，一般通過(guò)對(duì)空間、材料、形狀、肌理等方式對(duì)空間進(jìn)行處理，給視覺(jué)帶來(lái)假象的平面到立體的轉(zhuǎn)變。甚至可以利用周?chē)h(huán)境因素與廣告內(nèi)容的融合，如背景建筑物、道路...

近年來(lái)隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，國(guó)民旅游消費(fèi)需求也愈加旺盛。官方數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年，國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)，比上年同期增長(zhǎng)。其中，城鎮(zhèn)居民，增長(zhǎng)；農(nóng)村居民，增長(zhǎng)。國(guó)內(nèi)旅游收入，比上年同期增長(zhǎng)。能夠?qū)崿F(xiàn)到達(dá)覆蓋是城市公交車(chē)身廣告作為流動(dòng)媒介獨(dú)有的特點(diǎn)。城市公交網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，不同的公交車(chē)往來(lái)于各個(gè)街區(qū)之間，從一個(gè)站點(diǎn)移動(dòng)到另一個(gè)站點(diǎn)，行車(chē)過(guò)程中完成了廣告信息的有效傳遞。此外，公交車(chē)身廣告還具有近距離傳播的優(yōu)勢(shì)。其他戶外媒體形式，如戶外媒體、LED媒體，它們通常設(shè)置在樓體等建筑物上，位置較高，距離行人較遠(yuǎn)。盡管實(shí)際的廣告發(fā)布面積不小，但可視直觀面積大打折扣。由于視覺(jué)距離遠(yuǎn)，加上旅游景區(qū)形象廣告表現(xiàn)元素...

隨著數(shù)字化、程序化的發(fā)展，與人們對(duì)廣告審美的要求提升，公交廣告在未來(lái)將會(huì)朝著智能、科技、感性、潮流方向發(fā)展，公交車(chē)內(nèi)屏、公交站臺(tái)廣告都會(huì)朝著更加數(shù)字化、智能化、體驗(yàn)化的方向發(fā)展，如何將創(chuàng)意、數(shù)字化與公交廣告相結(jié)合，這是未來(lái)每個(gè)媒體人都需要考慮的重中之重。公交車(chē)車(chē)身龐大的平面空間具有無(wú)限創(chuàng)新的可能，這相當(dāng)于是兩塊巨大的畫(huà)板，可供品牌方設(shè)計(jì)，好的設(shè)計(jì)能夠具有強(qiáng)大視覺(jué)沖擊感，能夠在瞬間抓住周?chē)说淖⒁饬?，達(dá)到更加輕松有效地傳播品牌方的信息、同時(shí)給予傳播者深刻印象的效果。公交車(chē)廣告能夠與藝術(shù)感完美結(jié)合。除了商業(yè)廣告，不少公益廣告也能夠在公交車(chē)上完美結(jié)合：例如丹麥創(chuàng)意機(jī)構(gòu)Pong與世界自然基金會(huì)為了呼吁...

要知道消費(fèi)者對(duì)廣告宣傳的留意值與畫(huà)面上信息量的多少成反比。畫(huà)面形象越冗雜，媒體給觀眾的感受越失調(diào);畫(huà)面越單純，消費(fèi)者的留意值也就越高，全部畫(huà)面都應(yīng)該簡(jiǎn)練，規(guī)劃時(shí)要匠心獨(dú)運(yùn)，一直堅(jiān)持在少而精的準(zhǔn)則下去冥思苦索，力求給觀眾留有充沛的幻想地步，這正是簡(jiǎn)練性的有效作用。有些客戶生產(chǎn)或經(jīng)銷(xiāo)的的商品對(duì)比多，想盡可能多的放一些商品到畫(huà)面中，成果拔苗助長(zhǎng)，受眾反而記不住它們的商品或訴求。在行內(nèi)，車(chē)身廣告又被形象的說(shuō)成“三秒鐘的廣告”，一眼而過(guò)，故而車(chē)身廣告一定要故意保持畫(huà)面的簡(jiǎn)練性。蘇州明日傳播一對(duì)一定制有利宣傳的公交車(chē)車(chē)身廣告。張家港宣傳公交車(chē)車(chē)身廣告公交車(chē)車(chē)身廣告 公交車(chē)身廣告是廣告渠道范疇。因...

廣告位于公交車(chē)車(chē)身以及車(chē)尾，主題明確，一則好的公交車(chē)廣告，文字不能過(guò)于冗雜，也不能過(guò)多，幾個(gè)字簡(jiǎn)潔扼要地告訴大家：有什么活動(dòng)？在什么時(shí)間？在什么地點(diǎn)？你能得到什么？只有這樣才能讓公交車(chē)在馬路上流動(dòng)的時(shí)候，大眾能迅速的抓住關(guān)鍵詞，達(dá)到廣告宣傳的目的。否則，一閃而過(guò)，腦子里剩下一堆字。什么字呢？又說(shuō)不上來(lái)，這就弄巧成拙了。因此在尋覓公交車(chē)廣告服務(wù)商的時(shí)候要關(guān)注的一個(gè)重點(diǎn)就是服務(wù)商具有專(zhuān)業(yè)的策劃服務(wù)團(tuán)隊(duì)嗎？文字功底o(hù)k嗎？能否寫(xiě)出動(dòng)人精彩的主題是至關(guān)重要的一點(diǎn)。這點(diǎn)蘇州明日傳播就很符合標(biāo)準(zhǔn)，它擁有專(zhuān)業(yè)而又有創(chuàng)意的策劃團(tuán)隊(duì)，策劃過(guò)許多公交車(chē)廣告的成功案例。其在蘇州擁有3000輛公交車(chē)供您選擇，150條...

公交車(chē)身廣告內(nèi)容也應(yīng)依據(jù)實(shí)踐車(chē)輛的巨細(xì)與車(chē)型、色彩等車(chē)輛狀況而定。車(chē)身廣告要側(cè)重發(fā)明良好的凝視作用，因?yàn)閺V告成功的基礎(chǔ)來(lái)自凝視的觸摸作用。我們?cè)谝?guī)劃時(shí)要思考LOGO、標(biāo)語(yǔ)、電話、網(wǎng)址等一定要避開(kāi)車(chē)門(mén)的拉手、開(kāi)門(mén)的拉槽、輪胎、開(kāi)油箱的鑰匙孔、車(chē)燈、甚至要準(zhǔn)確核算車(chē)窗開(kāi)窗及車(chē)門(mén)開(kāi)門(mén)的方位，依據(jù)這些詳細(xì)的細(xì)節(jié)而定，并使車(chē)身廣告的畫(huà)面色彩與機(jī)動(dòng)車(chē)本來(lái)的色彩相和諧，如此才干發(fā)生視覺(jué)美感。要知道消費(fèi)者對(duì)廣告宣傳的留意值與畫(huà)面上信息量的多少成反比。畫(huà)面形象越冗雜，媒體給觀眾的感受越失調(diào);畫(huà)面越單純，消費(fèi)者的留意值也就越高，全部畫(huà)面都應(yīng)該簡(jiǎn)練，規(guī)劃時(shí)要匠心獨(dú)運(yùn)，一直堅(jiān)持在少而精的準(zhǔn)則下去冥思苦索，力求給觀眾留...

要知道消費(fèi)者對(duì)廣告宣傳的留意值與畫(huà)面上信息量的多少成反比。畫(huà)面形象越冗雜，媒體給觀眾的感受越失調(diào);畫(huà)面越單純，消費(fèi)者的留意值也就越高，全部畫(huà)面都應(yīng)該簡(jiǎn)練，規(guī)劃時(shí)要匠心獨(dú)運(yùn)，一直堅(jiān)持在少而精的準(zhǔn)則下去冥思苦索，力求給觀眾留有充沛的幻想地步，這正是簡(jiǎn)練性的有效作用。有些客戶生產(chǎn)或經(jīng)銷(xiāo)的的商品對(duì)比多，想盡可能多的放一些商品到畫(huà)面中，成果拔苗助長(zhǎng)，受眾反而記不住它們的商品或訴求。在行內(nèi)，車(chē)身廣告又被形象的說(shuō)成“三秒鐘的廣告”，一眼而過(guò)，故而車(chē)身廣告一定要故意保持畫(huà)面的簡(jiǎn)練性。蘇州公交廣告哪家做的好？工業(yè)園區(qū)品質(zhì)公交車(chē)車(chē)身廣告項(xiàng)目公交車(chē)車(chē)身廣告終決定廣告投放效果如何的還得看廣告的創(chuàng)意夠不夠吸引人，廣告創(chuàng)...

公交車(chē)廣告在版面中留下吸引受眾參與互動(dòng)的元素，利用設(shè)計(jì)的形態(tài)或信息的不完整，受眾的被動(dòng)參與，這時(shí)受眾不再是單一的接受者，而是以參與者的身份加入到廣告信息的傳播過(guò)程中來(lái)一個(gè)主體。讓觀眾主動(dòng)參與，是拉近產(chǎn)品與受眾的直接方法 ，也是讓觀眾深入了解產(chǎn)品的機(jī)會(huì)。而如何讓體驗(yàn)和受眾的關(guān)系變得自然成為需要攻克的難點(diǎn)。比如故意留白預(yù)留暗示，或借助材料增加新鮮感、陌生感，運(yùn)用多種設(shè)計(jì)形式引導(dǎo)受眾，發(fā)現(xiàn)指示信息完成互動(dòng)。傳統(tǒng)平面廣告要突破取得突破就要跳出二維的框框，往多維空間拓展。在紙質(zhì)材料中可以運(yùn)用折疊、覆蓋、剪切等手法與產(chǎn)品的特征相結(jié)合，這樣的廣告才更加生動(dòng)有趣，通過(guò)豐富的表現(xiàn)手法增加受眾體驗(yàn)。蘇州明日傳播一...

隨著夏天的到來(lái)，戶外廣告行業(yè)也擺脫了帶來(lái)的寒冬，恢復(fù)了正常的投放節(jié)奏。一出門(mén)，穿梭在街頭的公交車(chē)廣告，儼然成為了街頭一道獨(dú)特的風(fēng)景線，總能抓住你的目光。誰(shuí)又能想到早的公交車(chē)廣告只是在綁在車(chē)身兩側(cè)一條簡(jiǎn)陋的橫幅呢？輛公交車(chē)廣告具體資料已經(jīng)無(wú)法考證，但是從現(xiàn)存公開(kāi)資料來(lái)看，開(kāi)放后，公交車(chē)廣告才真正進(jìn)入了發(fā)展軌道。短短40多年，公交車(chē)身廣告經(jīng)歷了從無(wú)到有，從粗糙到精致的進(jìn)化過(guò)程。早期的公交車(chē)不像現(xiàn)在擁有寬敞的車(chē)內(nèi)空間，車(chē)內(nèi)空間較小。而早期的公交車(chē)廣告也非常簡(jiǎn)單，只是在公交車(chē)上掛一條橫幅，印上廣告語(yǔ)，條幅兩端用繩子綁在車(chē)門(mén)或把手上固定。這樣的車(chē)身廣告，幾乎談不上設(shè)計(jì)、更別提美觀，只能起到簡(jiǎn)單的信息告知...

近年來(lái)，隨著廣告行業(yè)的不斷發(fā)展，不斷延伸，各家廣告公司的廣告宣傳的方式不斷滲透入人們的日常生活中，也不停的涌現(xiàn)出新型的廣告媒體。然而，隨著城市的公交事業(yè)的發(fā)展，公交車(chē)廣告正被互聯(lián)網(wǎng)、快速消費(fèi)品等行業(yè)的強(qiáng)烈關(guān)注和積極地把更多的資金投入到其中。但投放了這么多公交廣告，你真的清楚它的投放規(guī)則么？一、發(fā)布線路很多客戶在選擇投放公交廣告時(shí)，往往把大部分預(yù)算集中在市區(qū)的黃金線路，覆蓋市區(qū)的商業(yè)商務(wù)中心、交通干道，以期覆蓋盡可能多的人流與車(chē)流。黃金線路雖然覆蓋城市的人流集中區(qū)域，但覆蓋的區(qū)域過(guò)于單一，且黃金線路的價(jià)格較高，并不是針對(duì)所有區(qū)域，特別對(duì)于城市生活區(qū)、運(yùn)動(dòng)休閑區(qū)等區(qū)域的覆蓋明顯不足。因...

公交車(chē)的特點(diǎn)之一是當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)，更多地宣傳當(dāng)?shù)爻鞘芯用?。因此，也?huì)有商家只為一條線來(lái)推出需求，這種方式更受物業(yè)、醫(yī)院、商場(chǎng)等指定客戶的青睞。公交車(chē)往返于道路上，與公眾的生產(chǎn)生活息息相關(guān)，直接與消費(fèi)者面對(duì)面接觸和溝通，具有突出的反復(fù)訴求效果，可以較大提高受眾對(duì)產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的記憶。在財(cái)政預(yù)算的情況下，公共交通產(chǎn)品或者服務(wù)廣告所涵蓋的路線越多，傳播范圍越廣，效果越好。公交車(chē)身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告設(shè)計(jì)突出關(guān)鍵點(diǎn)。公共汽車(chē)產(chǎn)品或者服務(wù)廣告屏幕是固定的。要結(jié)合圖像，有必要增加潛在客戶接受產(chǎn)品或者服務(wù)廣告以接受產(chǎn)品或者服務(wù)廣告來(lái)強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的焦點(diǎn)的產(chǎn)品或者服務(wù)廣告。明日傳播創(chuàng)意公交車(chē)車(chē)身廣告收費(fèi)？昆山特...

鏈接城市空間作為城市流動(dòng)風(fēng)景線，公交串聯(lián)起城市的不同區(qū)域，途徑賣(mài)場(chǎng)、銀行、建材城、學(xué)校、商業(yè)街、電器城、住宅區(qū)、超市、旅游景點(diǎn)、商業(yè)綜合體、行政中心等城市公共功能中心、商業(yè)運(yùn)營(yíng)中心以及生活服務(wù)、休閑中心。 眾所周知，在廣告投放方面，影響廣告主選擇啊重要的因素有兩點(diǎn)：前期品牌宣傳和中期品牌維護(hù)。在這個(gè)過(guò)程中，公交媒體憑借自身媒體優(yōu)勢(shì)，令消費(fèi)者認(rèn)識(shí)、認(rèn)知和認(rèn)同某個(gè)品牌。通過(guò)公交媒體將消費(fèi)者與品牌緊密聯(lián)系在一起。素有“鄭州小青龍”的美譽(yù)的鄭州快速公交BRT，作為城市公共交通的重要組成部分。與純電雙層巴士“大金磚”并稱(chēng)鄭州公共交通系統(tǒng)中“雙美”。其18米的超長(zhǎng)車(chē)身，賦予廣告畫(huà)面極其富有視覺(jué)沖...

公交車(chē)身廣告是廣告渠道范疇。因此此處拋開(kāi)廣告創(chuàng)意不談。分為幾個(gè)維度去思考1、廣告表現(xiàn)形式-平面廣告。首先，平面廣告?zhèn)鬟f信息有限，與貼片視頻廣告相比，同時(shí)，有些公交車(chē)身廣告面積受限。因此，快消品牌或有一定度的品牌較適合此種形式。2、明顯程度，形式同是戶外廣告，個(gè)人認(rèn)為，在公交站牌、led大屏廣告、固定大牌廣告等幾種形式中，公交車(chē)身算是比較好的，畢竟它直接出現(xiàn)在人們視線當(dāng)中，當(dāng)然，明顯程度也與尺寸相關(guān)，如果是巨幅廣告就另當(dāng)別論了，畢竟高企的廣告價(jià)錢(qián)也說(shuō)明了巨幅的價(jià)值。3、覆蓋人群，與線路和車(chē)的數(shù)量有關(guān)，單量車(chē)的數(shù)量覆蓋有限。4、廣告渠道的增值，公交車(chē)身的廣告價(jià)值感不強(qiáng)，與公交站牌廣告比...

公交廣告的覆蓋率和高頻次的接觸，使得品牌傳播可以出現(xiàn)“大軍壓境，黑云圍城”的效果。很多廣告主在啟動(dòng)區(qū)域市場(chǎng)的時(shí)候，首先考慮采用的是當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái)和都市報(bào)，但卻忽略了當(dāng)?shù)氐膽敉鈴V告媒體。事實(shí)上，以公交廣告為的戶外廣告媒體，對(duì)于快速啟動(dòng)區(qū)域市場(chǎng)，不但可以“飛天”，更可以“落地”。由于公交廣告很多都分布流轉(zhuǎn)在商業(yè)區(qū)、生活區(qū)，廣告?zhèn)鞑ジm合具有信息服務(wù)價(jià)值內(nèi)容，比如商業(yè)企業(yè)的促銷(xiāo)類(lèi)廣告、汽車(chē)新車(chē)型的上市廣告、房地產(chǎn)新盤(pán)開(kāi)盤(pán)廣告，以及一些全國(guó)性品牌進(jìn)入?yún)^(qū)域性市場(chǎng)的產(chǎn)品廣告。這些廣告內(nèi)容如果和周邊受眾的生活需求結(jié)合得更緊密，并結(jié)合一些地面的促銷(xiāo)公關(guān)活動(dòng)，其傳播效果會(huì)更好。江蘇公交車(chē)車(chē)身廣告公司怎么選擇？虎丘區(qū)...

在四大傳統(tǒng)媒體仍在為產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的生存提供廣闊天地的同時(shí)，公交車(chē)移動(dòng)產(chǎn)品或者服務(wù)廣告也在以旺盛的生命力影響著城市的生活和發(fā)展。在城市交通道路、公交車(chē)、候機(jī)室等形式的產(chǎn)品或者服務(wù)廣告載體以其獨(dú)特的位置和網(wǎng)絡(luò)分布優(yōu)勢(shì)，在產(chǎn)品或者服務(wù)廣告媒體領(lǐng)域引起了廣泛的關(guān)注，并已成為較貼近公共信息傳播的渠道。誠(chéng)然，在現(xiàn)代社會(huì)，公共汽車(chē)產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的存在形式和影響沒(méi)有得到很多人的認(rèn)可和認(rèn)可，但按照"存在是合理"的邏輯，公交車(chē)產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的發(fā)展必然要經(jīng)過(guò)時(shí)間的考驗(yàn)，成為許多媒體的一道亮麗風(fēng)景。集中客戶注意力，傳播信息，這是公交車(chē)產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的價(jià)值所在，選擇移動(dòng)流媒體，讓你的品牌直接瞄準(zhǔn)受眾，有針對(duì)性...

城市商圈視覺(jué)環(huán)境由建筑、景觀、戶外廣告、夜景照明和城市家具等多個(gè)要素共同組成，如果各要素間總是缺乏協(xié)調(diào)，在整體上就會(huì)給消費(fèi)者留下視覺(jué)秩序混亂的印象。在很多商圈里，建筑、景觀、戶外廣告等各自為政，或者是各種不同規(guī)格、形狀、色調(diào)的戶外廣告喧賓奪主地直接覆蓋建筑立面上，使得整個(gè)街區(qū)成為“廣告一條街”，這不但嚴(yán)重影響商圈整體的環(huán)境品質(zhì)，而且降低了商圈的商業(yè)價(jià)值。不同的公交線路所經(jīng)過(guò)的地方各不同，覆蓋的主要消費(fèi)群體也大不相同。途徑購(gòu)物商圈的公交車(chē)，可以精確到達(dá)購(gòu)物人群，直接刺激消費(fèi)；往生活區(qū)的公交車(chē)，持續(xù)覆蓋密集的居民人流；旅游專(zhuān)線的公交車(chē)，面對(duì)不同城市的游客群體……因此，在公交車(chē)廣告的投放...

公交廣告可以形象地體現(xiàn)城市的文化底蘊(yùn)和獨(dú)特個(gè)性。通過(guò)公交廣告的形象展示，城市的文化特色和個(gè)性更加集中、形象地彰顯。人們習(xí)慣于通過(guò)戶外廣告看城市風(fēng)光，感受城市文化。公共交通廣告是城市的戶外視覺(jué)符號(hào)之一。在選擇放置公交線路的地方的過(guò)程中，企業(yè)不要太急于搶金線。金線雖然覆蓋了城市的擁擠區(qū)域，但是覆蓋區(qū)域過(guò)于單一，而且金線價(jià)格偏高，并不是所有地區(qū)都適用，尤其是城市生活區(qū)、運(yùn)動(dòng)休閑區(qū)等區(qū)域的覆蓋顯然不夠。因此，在選擇公交路線時(shí)，需要根據(jù)不同產(chǎn)品的實(shí)際情況選擇有針對(duì)性的路線，讓目標(biāo)消費(fèi)者有更多的機(jī)會(huì)看到廣告。蘇州公交車(chē)車(chē)身廣告哪家設(shè)計(jì)豐富、畫(huà)面感強(qiáng)？——明日傳播。高新區(qū)公交車(chē)車(chē)身廣告供應(yīng)公交車(chē)車(chē)身廣告 ...

對(duì)于購(gòu)買(mǎi)周期較長(zhǎng)單次購(gòu)買(mǎi)投資大的消費(fèi)品或新面世的新品牌、新產(chǎn)品，公交車(chē)廣告的投放可以采用提前發(fā)布，即在產(chǎn)品尚未正式上市或消費(fèi)旺季未到來(lái)之前就開(kāi)始發(fā)布產(chǎn)品廣告或通過(guò)廣告對(duì)促銷(xiāo)活動(dòng)進(jìn)行提前預(yù)告。消費(fèi)者對(duì)這種產(chǎn)品種類(lèi)的購(gòu)買(mǎi)特征一般是購(gòu)買(mǎi)決策周期長(zhǎng)或是需要在前期形成產(chǎn)品及品牌認(rèn)知。這種策略有助于新品牌、新產(chǎn)品進(jìn)行市場(chǎng)預(yù)熱，短期凍結(jié)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)同類(lèi)產(chǎn)品其它品牌的決定，從而為新品牌、新產(chǎn)品的推出營(yíng)造良好的市場(chǎng)氛圍。對(duì)于已經(jīng)有一定的度和市場(chǎng)占有率的產(chǎn)品，公交廣告的投放通常采用同步發(fā)布，即公交車(chē)身廣告投放與相關(guān)廣告活動(dòng)同步開(kāi)始。如在產(chǎn)品上市與其他媒體廣告同期發(fā)布或在促銷(xiāo)活動(dòng)開(kāi)始的同時(shí)發(fā)布公交車(chē)身廣告。這種策略可...

1、車(chē)身媒體優(yōu)點(diǎn)多之一可移動(dòng)的戶外媒體形式；以多面立體展示方式傳播產(chǎn)品或者服務(wù)廣告信息，近距離接觸消費(fèi)者；產(chǎn)品或者服務(wù)廣告發(fā)布面積巨大，畫(huà)面清晰，有效傳播距離遠(yuǎn)；高接觸幾率和穩(wěn)定的接觸頻次；較強(qiáng)的地理針對(duì)性；較低的千人成本（CPM）2、品牌影響力提升在品牌形象方面，75.0%看過(guò)車(chē)身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的受眾表示對(duì)其看法比以前好，車(chē)身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告在目標(biāo)受眾心中的形象有大幅提升。3、產(chǎn)品或者服務(wù)廣告到達(dá)率較高無(wú)提示情況下，公交車(chē)身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告所發(fā)布的品牌產(chǎn)品或者服務(wù)廣告到達(dá)率為39.3%，能主動(dòng)回憶起產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的受眾比例較高，說(shuō)明該品牌的產(chǎn)品或者服務(wù)廣告在受眾心里留下了較深刻的印象；出...

公交車(chē)是較常見(jiàn)的交通工具，不僅市民出行對(duì)公交有極高的依賴(lài)度，行走的公交車(chē)穿梭于城市的每一條道路，大量吸引著其它交通工具使用者的注目，這就使公交車(chē)產(chǎn)品或者服務(wù)廣告成為一種滲透力極強(qiáng)的戶外產(chǎn)品或者服務(wù)廣告媒體，其媒介特性主要體現(xiàn)為以下幾個(gè)方面。優(yōu)勢(shì)之一、性?xún)r(jià)比出眾千人成本在各項(xiàng)主流媒體中花費(fèi)較低據(jù)夸克市場(chǎng)研究公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明：在全國(guó)主流媒體中，雜志的平均千人成本較高，為20.8元，其次是電視產(chǎn)品或者服務(wù)廣告20.64元，報(bào)紙產(chǎn)品或者服務(wù)廣告10.28元，電臺(tái)產(chǎn)品或者服務(wù)廣告4.43元，車(chē)身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告1.19元。所以，在所有媒體中，公交車(chē)產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的平均千人成本較低，相當(dāng)有有競(jìng)爭(zhēng)力。蘇...

公交產(chǎn)品或者服務(wù)廣告形式多種多樣，但不是可以隨意投放的，每個(gè)城市對(duì)于公交產(chǎn)品或者服務(wù)廣告都是有規(guī)定的，畫(huà)面大小以及哪些位置不能貼，事先了解這方面的具體規(guī)定，避免走彎路。公交車(chē)線路也有級(jí)別之分，S為級(jí)佳，線路包含城市繁華商業(yè)圈、消費(fèi)水平也較高，A/A+/A++以此類(lèi)推，因此，每個(gè)路線影響的區(qū)域產(chǎn)生的效果是不同的，可以針對(duì)固定路線，也可以選擇多條路線，根據(jù)自身經(jīng)濟(jì)以及需求來(lái)定。公交車(chē)身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告分為整車(chē)車(chē)身、三側(cè)車(chē)身、兩側(cè)車(chē)身（也叫半車(chē)身）、海報(bào)（通常結(jié)合車(chē)尾一起）4種形式。產(chǎn)品或者服務(wù)廣告效果較好的是整車(chē)車(chē)身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告，其次海報(bào)+車(chē)尾的組合形式也較受歡迎，而三側(cè)車(chē)身和兩側(cè)車(chē)身的產(chǎn)品或...

30≤單層公交車(chē)面積≤70平方米，車(chē)身廣告的大有效可視距離可達(dá)70—75米；雙層公交車(chē)面積≥70平方米，其有效可視距離更是高達(dá)100米，能見(jiàn)度更遠(yuǎn)也更清晰。Tips:蘇州明日傳播獨(dú)特?fù)碛刑K州市區(qū)及園區(qū)的雙層巴士車(chē)身廣告經(jīng)營(yíng)權(quán)。其獨(dú)特的流動(dòng)性使廣告在蘇州市不斷的重復(fù)內(nèi)循環(huán)，加深大眾的印象，增加了其消費(fèi)行為。公交車(chē)廣告的成本不高，使廣告主少花錢(qián)多辦事。貨比三家后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)公交車(chē)廣告每天的費(fèi)用買(mǎi)不到一秒鐘的電視廣告，在報(bào)紙上也多買(mǎi)不到10個(gè)字。蘇州大市目前比較好的戶外媒體廣告供應(yīng)商是哪家？吳江公交車(chē)車(chē)身廣告適用范圍公交車(chē)車(chē)身廣告 近年來(lái)，雖然隨著抖音、快手等自媒體的興起，似乎消費(fèi)者的注意力...

四、廣告位置的配合1、兩側(cè)或單車(chē)尾發(fā)布。廣告發(fā)布面積小，發(fā)布價(jià)格低廉，適合訴求與品牌形象相關(guān)性較低的簡(jiǎn)單廣告信息和促銷(xiāo)等信息告知，同時(shí)，其廣告覆蓋面及發(fā)布輛月次方面應(yīng)做相應(yīng)增加。2、全車(chē)發(fā)布。廣告發(fā)布面積大，廣告信息傳播完整美觀，視覺(jué)效果良好，適合主流品牌的營(yíng)造及品牌維護(hù)推廣工作，因發(fā)布費(fèi)用相對(duì)較高，故在線路覆蓋范圍、發(fā)布輛月次等方面會(huì)相應(yīng)被減縮。優(yōu)勢(shì)9：消費(fèi)者與車(chē)身廣告的關(guān)系緊密據(jù)SFOM(2014)統(tǒng)計(jì)顯示，在全國(guó)30個(gè)城市普通居民的媒體接觸習(xí)慣中，昨天看過(guò)電視的比例有93％，過(guò)去一周看過(guò)車(chē)身廣告的有72％，昨天看過(guò)報(bào)紙的有52％，昨天聽(tīng)過(guò)收音機(jī)的有24％，也就是說(shuō)，車(chē)身廣告是普通...