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    • 南通新能源汽車(chē)散熱鰭片焊接
      南通新能源汽車(chē)散熱鰭片焊接

      翅片部20具有散熱作用。工作時(shí),空腔101內(nèi)的液態(tài)相變工質(zhì)吸收熱源的熱量后汽化,氣態(tài)相變工質(zhì)迅速膨脹進(jìn)而充滿整個(gè)所述封閉腔體內(nèi),當(dāng)?shù)诙涨?01內(nèi)的氣態(tài)相變工質(zhì)于翅片部20處散熱后,氣態(tài)相變工質(zhì)液化,隨后液態(tài)相變工質(zhì)再次導(dǎo)引回流至空腔101內(nèi)。另外,空腔101與第二空腔201內(nèi)具有流體通道(圖未標(biāo)出),空腔101內(nèi)的液態(tài)相變工質(zhì)吸收熱源的熱量汽化后,氣態(tài)相變工質(zhì)能夠沿流體通道迅速膨脹進(jìn)而充滿整個(gè)所述封閉空腔。具體地,空腔101內(nèi)及第二空腔201內(nèi)均設(shè)置有多個(gè)孤立部103,空腔101內(nèi)的多個(gè)孤立部103將空腔101分隔形成大量相互連通的所述流體通道,第二空腔201內(nèi)的多個(gè)孤立部103將第...

    • 上海汽車(chē)散熱器散熱鰭片空氣凈化
      上海汽車(chē)散熱器散熱鰭片空氣凈化

      隨著電子元器件逐漸向微型化、高功率、高性能方向發(fā)展,其在發(fā)展過(guò)程中會(huì)伴隨著更高的熱流密度,散熱問(wèn)題逐漸成為制約高集成度電子元件發(fā)展的瓶頸問(wèn)題。平板熱管由于其高導(dǎo)熱率以及良好的均溫性,可以迅速將高熱密度的熱源轉(zhuǎn)移擴(kuò)散,滿足了電子設(shè)備對(duì)散熱裝置的緊湊型、可靠性、靈活性等要求,逐漸成為研究解決高功率設(shè)備表面散熱問(wèn)題的較好選擇。通常情況下,為了對(duì)熱源起到保護(hù)及防護(hù)作用,一般都需要在熱源的外部裝設(shè)一個(gè)箱體,平板熱管設(shè)于箱體的外部并與箱體相接觸,進(jìn)而對(duì)熱源起到散熱作用。但是,由于熱源與箱體之間存在熱阻,使得熱源與箱體之間的傳熱效率較低,進(jìn)而降低了平板熱管的傳熱效率,導(dǎo)致散熱效果不佳。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新...

    • 江蘇機(jī)箱散熱散熱鰭片廠家
      江蘇機(jī)箱散熱散熱鰭片廠家

      安裝槽11和第三安裝槽13分別設(shè)置于第二安裝槽12的兩端,安裝槽11的后側(cè)開(kāi)設(shè)有多個(gè)散熱孔111;顯示裝置2設(shè)置于第二安裝槽12;散熱裝置3包括設(shè)置于第二安裝槽12的若干個(gè)導(dǎo)熱管本體31以及由導(dǎo)熱管本體31延伸至安裝槽11的延長(zhǎng)部32,顯示裝置2與導(dǎo)熱管本體31連接,導(dǎo)熱管本體31內(nèi)裝填有工質(zhì),導(dǎo)熱管本體31的底部和延長(zhǎng)部32在靠近殼體1背面的一側(cè)均設(shè)置有散熱器33,另一側(cè)設(shè)置有若干個(gè)散熱風(fēng)扇34,其中,位于延長(zhǎng)部32的多個(gè)散熱風(fēng)扇34均與散熱孔111對(duì)應(yīng)設(shè)置。在本實(shí)施例的方案中,工質(zhì)為具有吸放熱相變特性材料,如水、制冷劑等,在戶(hù)外實(shí)際工作時(shí),顯示裝置2會(huì)產(chǎn)生大量的熱量,同時(shí),由于氣候...

    • 連云港IGBT模塊散熱鰭片用途
      連云港IGBT模塊散熱鰭片用途

      但使用現(xiàn)有的防腐蝕涂料均會(huì)在一定程度上直接導(dǎo)致散熱效率降低,因此這一問(wèn)題一直未找到有效的解決方法。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本發(fā)明旨在對(duì)led燈散熱鰭片的散熱面進(jìn)行保護(hù),不直接降低其散熱能力的同時(shí),賦予散熱鰭片表面防腐蝕、防積垢功能,從而保持其散熱性能長(zhǎng)期不衰減,從而延長(zhǎng)led的使用壽命。首先,本發(fā)明提供一種led散熱鰭片用稀有金屬散熱防腐蝕涂料,配方如下(以重量g計(jì)):推薦地,上述高導(dǎo)熱超細(xì)粉為氮化硼、氮化鋁、氮化硅、碳化硅或金剛石制備的細(xì)粉,粒徑為10~100nm;特種固化劑為特種脂肪胺、酚醛胺、聚酰胺中的一種或二種以上,推薦聚酰胺650、t31、dmp30;混合助劑包括分散劑、消泡劑、流平劑...

    • 液冷板散熱鰭片工程
      液冷板散熱鰭片工程

      同時(shí)也無(wú)法使雙面吹脹板與基座的接觸面積更大,提高散熱效率。因此,有必要研究一種方案,以解決上述問(wèn)題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:有鑒于此,本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在之缺失,其主要目的是提供一種散熱鰭片的沖壓鉚合結(jié)構(gòu),其能有效解決現(xiàn)有之散熱鰭片結(jié)合不穩(wěn)固、容易折彎并且散熱效率低的問(wèn)題。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用如下之技術(shù)方案:一種散熱鰭片的沖壓鉚合結(jié)構(gòu),包括有底座以及散熱鰭片;該底座的表面開(kāi)設(shè)有溝槽,以供散熱鰭片插植,該溝槽的開(kāi)口至少一側(cè)具有接觸面;該散熱鰭片包括有連接在一起的插植部、連接部和主體部,插植部為反折結(jié)構(gòu)并嵌于溝槽中,連接部相對(duì)插植部向一側(cè)延伸并至少局部抵于接觸面上接觸;利用上述的底座...

    • 連云港軌道交通散熱鰭片定制
      連云港軌道交通散熱鰭片定制

      通槽230與平板部10位置對(duì)應(yīng)配合。另外,通槽230與收容腔210相連通。本實(shí)施方式中,通槽230為長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)。另外,平板部10的夾角處開(kāi)設(shè)有固定孔105,連接平面220上對(duì)應(yīng)固定孔105開(kāi)設(shè)有第二固定孔2201,固定孔105與第二固定孔2201之間通過(guò)緊固件(圖未示出)連接,具體的,所述緊固件依次穿過(guò)固定孔105與第二固定孔2201,從而將平板部10與連接平面220固定,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)板式熱管100與箱體200之間的連接關(guān)系,所述緊固件包括但不限于螺栓、螺釘和固定銷(xiāo)??梢岳斫獾?,在其他未示出的實(shí)施方式中,板式熱管100與箱體200之間還可以通過(guò)卡接、磁性連接等可拆卸的方式連接,以方便維護(hù)...

    • 徐州機(jī)箱散熱散熱鰭片定制
      徐州機(jī)箱散熱散熱鰭片定制

      進(jìn)行研磨,獲得鈦納米初聚物;然后,向所得鈦納米初聚物中加入防絮凝劑、防析出劑和防沉淀劑,再經(jīng)臥式球磨機(jī)膠體化處理,獲得鈦納米聚合物膠體。上述鈦納米聚合物膠體的制備方法中,所述粉碎劑為低分子量環(huán)氧樹(shù)脂、低分子量含硫橡膠、聚硫橡膠的一種或二種以上;所述低分子量環(huán)氧樹(shù)脂推薦e51、f51;助粉碎劑為具有不飽和官能團(tuán)的聚合物中的一種或多種,推薦有機(jī)硅偶聯(lián)劑和鈦酸酯偶聯(lián)劑、低分子量聚酰胺、油酸、聚硅氧烷中一種或多種;分散劑為byk085、byk170、byk190中一種或多種;膠體載體為有機(jī)溶劑、環(huán)氧活性稀釋劑、交聯(lián)劑或偶聯(lián)劑中的一種或二種以上,推薦地,膠體載體包括甲苯、二甲苯、丁醇、環(huán)氧活性稀...

    • 南通軌道交通散熱鰭片報(bào)價(jià)
      南通軌道交通散熱鰭片報(bào)價(jià)

      本新型屬于電子元件散熱片技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種螺旋結(jié)構(gòu)的鰭片散熱片。背景技術(shù):電子元件在工作時(shí),會(huì)有部分電能轉(zhuǎn)換為熱能。電子元件在高溫環(huán)境下工作,如果沒(méi)有良好的散熱,就會(huì)降低電子元件的效能,減少使用壽命。目前電子產(chǎn)品散熱主要是依靠散熱片,其中鰭片散熱片是主要的散熱片形式,其工作原理在于通過(guò)鰭片加大散熱面積,通過(guò)設(shè)置通風(fēng)通道來(lái)提高熱傳導(dǎo)的速率。由此,可以看到,散熱片的散熱面積是否夠大、通風(fēng)通道的通風(fēng)效果是否足夠好,是一種鰭片散熱片能否起到良好散熱效果的關(guān)鍵。然而,現(xiàn)有技術(shù)中的鰭片散熱片的鰭片多是板狀結(jié)構(gòu),鰭片本身能增加散熱面積,其設(shè)計(jì)思路多局限于此,尚缺乏利用鰭片本身的結(jié)構(gòu)改進(jìn)來(lái)提升散熱...

    • 江蘇水冷板散熱鰭片空氣凈化
      江蘇水冷板散熱鰭片空氣凈化

      進(jìn)行研磨,獲得鈦納米初聚物;然后,向所得鈦納米初聚物中加入防絮凝劑、防析出劑和防沉淀劑,再經(jīng)臥式球磨機(jī)膠體化處理,獲得鈦納米聚合物膠體。上述鈦納米聚合物膠體的制備方法中,所述粉碎劑為低分子量環(huán)氧樹(shù)脂、低分子量含硫橡膠、聚硫橡膠的一種或二種以上;所述低分子量環(huán)氧樹(shù)脂推薦e51、f51;助粉碎劑為具有不飽和官能團(tuán)的聚合物中的一種或多種,推薦有機(jī)硅偶聯(lián)劑和鈦酸酯偶聯(lián)劑、低分子量聚酰胺、油酸、聚硅氧烷中一種或多種;分散劑為byk085、byk170、byk190中一種或多種;膠體載體為有機(jī)溶劑、環(huán)氧活性稀釋劑、交聯(lián)劑或偶聯(lián)劑中的一種或二種以上,推薦地,膠體載體包括甲苯、二甲苯、丁醇、環(huán)氧活性稀...

    • 連云港凹凸單板散熱鰭片用途
      連云港凹凸單板散熱鰭片用途

      就形成了虹吸效應(yīng)。虹吸效應(yīng)可以不斷地引導(dǎo)外部的熱空氣從進(jìn)氣口5進(jìn)入鰭片3內(nèi),并由鰭片3的上端快速涌出,這樣就形成了散熱片表面的氣流循環(huán),能夠使熱空氣快速導(dǎo)出,從而增加了散熱效率?,F(xiàn)有技術(shù)的立方體板狀結(jié)構(gòu)的鰭片不具有引流功能,故熱空氣完全靠自身的動(dòng)力上升,其上升的速率和高度都比不上具有虹吸作用的本新型,如圖1所示,散熱片的熱空氣上升,帶來(lái)底部的冷空氣彌補(bǔ),從而使散熱片和外環(huán)境能夠更好地進(jìn)行熱交換。實(shí)施例3:在實(shí)施例2的基礎(chǔ)上,本實(shí)施例做出了進(jìn)一步的改進(jìn),具體為:如圖4所示,所述的鰭片3底端的底板1的厚度小于鰭片3外周的底板1的厚度;所述的鰭片3由金屬材料構(gòu)成,在鰭片3的表面涂有納米碳材料...

    • 蘇州合金散熱鰭片廠家
      蘇州合金散熱鰭片廠家

      為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用如下之技術(shù)方案:一種便于薄型散熱鰭片與薄型蓋板鉚合的快速定位結(jié)構(gòu),包括有多個(gè)薄型散熱鰭片以及一定位板;該多個(gè)薄型散熱鰭片豎向設(shè)置,每一薄型散熱鰭片的頂部均延伸出有定位凸部;該定位板設(shè)置于多個(gè)薄型散熱鰭片上,定位板上開(kāi)設(shè)有多個(gè)定位孔,前述定位凸部分別穿過(guò)定位孔向上延伸并與對(duì)應(yīng)的定位孔配合定位。作為一種推薦方案,所述定位凸部位于薄型散熱鰭片的一側(cè)邊,該多個(gè)薄型散熱鰭片的定位凸部排列形成一排,該定位板位于多個(gè)薄型散熱鰭片的一側(cè)。作為一種推薦方案,所述定位凸部上設(shè)置有預(yù)斷線而將定位凸部分成基片和預(yù)斷片,基片嵌于定位孔中并凸出定位孔的上方,預(yù)斷片于基片的頂部向上延伸出,...

    • 淮安凹凸單板散熱鰭片維修
      淮安凹凸單板散熱鰭片維修

      作為本實(shí)用新型所述的顯示設(shè)備的熱管散熱結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn),多個(gè)所述散熱孔之間為均勻等距設(shè)置。這樣設(shè)置可以使熱量經(jīng)散熱風(fēng)扇的風(fēng)力作用后均勻排出散熱孔,防止局部過(guò)熱,提高本實(shí)用新型的散熱穩(wěn)定性。作為本實(shí)用新型所述的顯示設(shè)備的熱管散熱結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn),所述顯示裝置包括顯示屏和電路板,所述顯示屏和所述電路板分別設(shè)置于所述導(dǎo)熱管本體的前側(cè)與后側(cè),所述顯示屏與所述電路板電性連接。在實(shí)際工作時(shí),顯示屏中的背光模組元件會(huì)產(chǎn)生大量的熱量,導(dǎo)熱管本體的中間部分與顯示屏的背光模組元件接觸,導(dǎo)熱管本體中的工質(zhì)吸收該熱量并相變?yōu)闅鈶B(tài)在管內(nèi)上升,從而將熱量傳導(dǎo)至延長(zhǎng)部中,延長(zhǎng)部的散熱器進(jìn)行散熱降溫,工質(zhì)放熱相變成液體并...

    • 江蘇液冷板散熱鰭片報(bào)價(jià)
      江蘇液冷板散熱鰭片報(bào)價(jià)

      安裝槽11和第三安裝槽13分別設(shè)置于第二安裝槽12的兩端,安裝槽11的后側(cè)開(kāi)設(shè)有多個(gè)散熱孔111;顯示裝置2設(shè)置于第二安裝槽12;散熱裝置3包括設(shè)置于第二安裝槽12的若干個(gè)導(dǎo)熱管本體31以及由導(dǎo)熱管本體31延伸至安裝槽11的延長(zhǎng)部32,顯示裝置2與導(dǎo)熱管本體31連接,導(dǎo)熱管本體31內(nèi)裝填有工質(zhì),導(dǎo)熱管本體31的底部和延長(zhǎng)部32在靠近殼體1背面的一側(cè)均設(shè)置有散熱器33,另一側(cè)設(shè)置有若干個(gè)散熱風(fēng)扇34,其中,位于延長(zhǎng)部32的多個(gè)散熱風(fēng)扇34均與散熱孔111對(duì)應(yīng)設(shè)置。在本實(shí)施例的方案中,工質(zhì)為具有吸放熱相變特性材料,如水、制冷劑等,在戶(hù)外實(shí)際工作時(shí),顯示裝置2會(huì)產(chǎn)生大量的熱量,同時(shí),由于氣候...

    • 南通銅鋁合金散熱鰭片工程
      南通銅鋁合金散熱鰭片工程

      作為本實(shí)用新型所述的顯示設(shè)備的熱管散熱結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn),多個(gè)所述散熱孔之間為均勻等距設(shè)置。這樣設(shè)置可以使熱量經(jīng)散熱風(fēng)扇的風(fēng)力作用后均勻排出散熱孔,防止局部過(guò)熱,提高本實(shí)用新型的散熱穩(wěn)定性。作為本實(shí)用新型所述的顯示設(shè)備的熱管散熱結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn),所述顯示裝置包括顯示屏和電路板,所述顯示屏和所述電路板分別設(shè)置于所述導(dǎo)熱管本體的前側(cè)與后側(cè),所述顯示屏與所述電路板電性連接。在實(shí)際工作時(shí),顯示屏中的背光模組元件會(huì)產(chǎn)生大量的熱量,導(dǎo)熱管本體的中間部分與顯示屏的背光模組元件接觸,導(dǎo)熱管本體中的工質(zhì)吸收該熱量并相變?yōu)闅鈶B(tài)在管內(nèi)上升,從而將熱量傳導(dǎo)至延長(zhǎng)部中,延長(zhǎng)部的散熱器進(jìn)行散熱降溫,工質(zhì)放熱相變成液體并...

    • 鹽城軌道交通散熱鰭片用途
      鹽城軌道交通散熱鰭片用途

      散熱器通常包括有散熱底座和設(shè)置于散熱底座上的散熱鰭片,為了提升散熱效果,目前的散熱器普遍采用薄型散熱鰭片,而由于單個(gè)薄型散熱鰭片強(qiáng)度較弱,容易變形,為此,需要在多個(gè)薄型散熱鰭片上安裝薄型蓋板,以增強(qiáng)散熱器的整體強(qiáng)度。為了提高薄型蓋板的裝配效率,現(xiàn)有技術(shù)中采用鉚合的方式使薄型蓋板與多個(gè)薄型散熱鰭片鉚合固定,如中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)(申請(qǐng)?zhí)枮椋┕_(kāi)的薄型散熱鰭片與薄型蓋板的鉚合結(jié)構(gòu),這種方式能夠有效提高裝配效率,減少人力耗費(fèi),并降低產(chǎn)品不良率。然而這種方式在裝配前和裝配過(guò)程中無(wú)法進(jìn)行定位,各凸部與各鉚合孔之間難以實(shí)現(xiàn)快速對(duì)位安裝,既耗時(shí)又費(fèi)力,并且,在鉚合過(guò)程中,薄型散熱鰭片容易左右偏擺,凸部容易脫出鉚...

    • 常州合金散熱鰭片價(jià)格
      常州合金散熱鰭片價(jià)格

      質(zhì)量份數(shù)計(jì)):混合溶劑(乙醇/丁醇,v:v=1:1)49g;(1)a組分:將上述兩種樹(shù)脂、鈦納米聚合物膠體、石墨烯膠體、氮化硼、byk331、膨潤(rùn)土、混合溶劑,開(kāi)動(dòng)攪拌,混合均勻;砂磨至細(xì)度30μm,灌桶包裝;(2)b組分;取t318g、,攪拌均勻。實(shí)施例3(在實(shí)施例1基礎(chǔ)上)一種led散熱鰭片用稀有金屬散熱防腐蝕涂料的制備:按下述配方(質(zhì)量份數(shù)計(jì)):混合溶劑(乙醇/丁醇,v:v=1:1)45g;(1)a組分:將上述兩種樹(shù)脂和混合溶劑33份加入制漆桶中,開(kāi)動(dòng)攪拌,混合均勻;依次加入鈦納米聚合物膠體、石墨烯膠體和碳化硅及byk301、byk410,攪拌20min;砂磨至細(xì)度30μm,灌桶...

    • 宿遷真空釬焊散熱鰭片工程
      宿遷真空釬焊散熱鰭片工程

      隨著電子元器件逐漸向微型化、高功率、高性能方向發(fā)展,其在發(fā)展過(guò)程中會(huì)伴隨著更高的熱流密度,散熱問(wèn)題逐漸成為制約高集成度電子元件發(fā)展的瓶頸問(wèn)題。平板熱管由于其高導(dǎo)熱率以及良好的均溫性,可以迅速將高熱密度的熱源轉(zhuǎn)移擴(kuò)散,滿足了電子設(shè)備對(duì)散熱裝置的緊湊型、可靠性、靈活性等要求,逐漸成為研究解決高功率設(shè)備表面散熱問(wèn)題的較好選擇。通常情況下,為了對(duì)熱源起到保護(hù)及防護(hù)作用,一般都需要在熱源的外部裝設(shè)一個(gè)箱體,平板熱管設(shè)于箱體的外部并與箱體相接觸,進(jìn)而對(duì)熱源起到散熱作用。但是,由于熱源與箱體之間存在熱阻,使得熱源與箱體之間的傳熱效率較低,進(jìn)而降低了平板熱管的傳熱效率,導(dǎo)致散熱效果不佳。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新...

    • 無(wú)錫凹凸單板散熱鰭片空氣凈化
      無(wú)錫凹凸單板散熱鰭片空氣凈化

      上述石墨烯膠體包括石墨烯5~10份、潤(rùn)濕分散劑~、交聯(lián)劑3~10份、防絮凝劑~、防沉降劑~、膠體載體100~500份,以上組分按質(zhì)量份數(shù)計(jì);其制備方法為:將石墨烯、潤(rùn)濕分散劑、交聯(lián)劑、膠體載體按質(zhì)量份數(shù)比混合,裝入料罐中研磨,獲得石墨烯膠體初聚物,向石墨烯膠體初聚物中按質(zhì)量份數(shù)比加入防絮凝劑、防沉降劑,經(jīng)高能研磨機(jī)研磨獲得石墨烯膠體。上述兩次研磨,每次研磨時(shí)間分別為1~3h。上述石墨烯膠體組分中,所述潤(rùn)濕分散劑為潤(rùn)濕分散劑s596、byk085、byk170、byk190的一種或兩種;交聯(lián)劑為鄰苯二甲酸二烯丙脂或2,5-二甲基-2,5二叔丁基過(guò)氧化己烷;防絮凝劑為聚丙烯酰胺、efkal...

    • 常州汽車(chē)散熱器散熱鰭片工程
      常州汽車(chē)散熱器散熱鰭片工程

      一年后散熱效率占初始散熱效率比依次為90%、%、%、%、90%、%,說(shuō)明采用50微米的涂層厚度有利于保持鰭片的散熱效率,并且遠(yuǎn)遠(yuǎn)比其他厚度的效果好得多,并且,涂層厚度與散熱效率保護(hù)之間不存在通常人們認(rèn)為的厚度越大效果越好的規(guī)律,這一點(diǎn)是難以預(yù)料的;實(shí)施例15~22中,實(shí)施例19、20散熱效率下降少,一年后散熱效率占初始散熱效率比依次為%、%、、%、%、%、%、%、%,可以看出,采用實(shí)施例5、6的制備方法及加料順序制備的防腐蝕涂料,對(duì)led散熱鰭片的散熱效率的保持效果遠(yuǎn)高于其他制備方法及加料順序。(3)經(jīng)戶(hù)外使用一年后檢測(cè),實(shí)施例9~22積垢速率均不高于·mon,數(shù)據(jù)規(guī)律與上述散熱效率保...

    • 蘇州不銹鋼散熱鰭片用途
      蘇州不銹鋼散熱鰭片用途

      附圖說(shuō)明此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解,構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分,本實(shí)用新型的示意性實(shí)施方式及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型,并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:圖1為本實(shí)用新型的正視圖;圖2為本實(shí)用新型的后視圖;圖3為本實(shí)用新型的正面剖視圖;圖4為本實(shí)用新型的側(cè)面剖視圖;圖5為圖4中a處的放大圖;圖6為圖4中b處的放大圖;其中,1-殼體;11-安裝槽;111-散熱孔;12-第二安裝槽;13-第三安裝槽;2-顯示裝置;21-顯示屏;22-電路板;3-散熱裝置;31-導(dǎo)熱管本體;32-延長(zhǎng)部;33-散熱器;331-散熱片;34-散熱風(fēng)扇;4-透光板;5-間隙;6-第二間隙...

    • 無(wú)錫半導(dǎo)體散熱鰭片廠家
      無(wú)錫半導(dǎo)體散熱鰭片廠家

      具體涉及一種led散熱鰭片用稀有金屬散熱防腐蝕涂料及其制備方法與應(yīng)用。背景技術(shù)::作為現(xiàn)代先進(jìn)的節(jié)能光源,led燈發(fā)展迅速,是我國(guó)的重大科技項(xiàng)目。決定led燈壽命是其結(jié)點(diǎn)溫度,例如,大功率白光led的結(jié)點(diǎn)溫度在亮度衰減70%時(shí)的壽命如下:結(jié)點(diǎn)溫度℃00120150使用壽命h17006000而結(jié)點(diǎn)溫度的高低取決于所匹配的散熱鰭片的散熱效果。led的散熱鰭片基本為ai-mg合金,目前世界各國(guó)為了延長(zhǎng)led的使用壽命,全部集中在如何改變散熱鰭片的形狀以增加其散熱面積和改善散熱效率上。電子器件散熱方式主要由三種,1.液冷方式,它設(shè)計(jì)要求高且造價(jià)昂貴而不宜采用;2.強(qiáng)制空氣冷卻,它比自然散熱冷卻效率高1...

    • 南京軌道交通散熱鰭片冷卻器
      南京軌道交通散熱鰭片冷卻器

      質(zhì)量份數(shù)計(jì)):混合溶劑(乙醇/丁醇,v:v=1:1)49g;(1)a組分:將上述兩種樹(shù)脂、鈦納米聚合物膠體、石墨烯膠體、氮化硼、byk331、膨潤(rùn)土、混合溶劑,開(kāi)動(dòng)攪拌,混合均勻;砂磨至細(xì)度30μm,灌桶包裝;(2)b組分;取t318g、,攪拌均勻。實(shí)施例3(在實(shí)施例1基礎(chǔ)上)一種led散熱鰭片用稀有金屬散熱防腐蝕涂料的制備:按下述配方(質(zhì)量份數(shù)計(jì)):混合溶劑(乙醇/丁醇,v:v=1:1)45g;(1)a組分:將上述兩種樹(shù)脂和混合溶劑33份加入制漆桶中,開(kāi)動(dòng)攪拌,混合均勻;依次加入鈦納米聚合物膠體、石墨烯膠體和碳化硅及byk301、byk410,攪拌20min;砂磨至細(xì)度30μm,灌桶...

    • 嘉興IGBT模塊散熱鰭片工程
      嘉興IGBT模塊散熱鰭片工程

      該定位板20設(shè)置于多個(gè)薄型散熱鰭片10上,定位板20上開(kāi)設(shè)有多個(gè)定位孔21,前述定位凸部11分別穿過(guò)定位孔21向上延伸并與對(duì)應(yīng)的定位孔21配合定位,以使得各個(gè)薄型散熱鰭片10均與定位板20定位。在本實(shí)施例中,所述定位板20位于多個(gè)薄型散熱鰭片10的一側(cè),所述定位凸部11為片狀結(jié)構(gòu),該定位孔21為方形孔并與定位凸部11的橫截面相適配。另外,所述定位凸部11上設(shè)置有預(yù)斷線101而將定位凸部11分成基片111和預(yù)斷片112,基片111嵌于定位孔21中并凸出定位孔21的上方,預(yù)斷片112于基片111的頂部向上延伸出,預(yù)斷片112位于定位板20的上方,如此在對(duì)定位板20進(jìn)行定位后,可將預(yù)斷片11...

      2022-10-19
    • 蘇州新能源汽車(chē)散熱鰭片焊接
      蘇州新能源汽車(chē)散熱鰭片焊接

      第二連接部32與翅片部20連接且所述第二連通腔與第二空腔201連通。連接部31與第二連接部32之間折彎形成有折彎夾角(圖未標(biāo)出),且連接部31與第二連接部32之間形成折彎線(圖未標(biāo)出)。通過(guò)設(shè)置連接部30,可方便對(duì)翅片部20進(jìn)行折彎操作,即,只需對(duì)連接部30進(jìn)行折彎操作,便可使得翅片部20與平板部10之間形成一夾角,同時(shí),所述折彎夾角與平板部10及翅片部20之間的夾角α相同,即,通過(guò)對(duì)連接部30進(jìn)行折彎操作從而使得平板部10與翅片部20之間形成夾角α。本實(shí)施方式中,連接部31呈等腰直角三角形,第二連接部32呈直角梯形,該直角梯形的長(zhǎng)邊與其中一條腰之間的夾角為45°,且該直角梯形的另外一...

    • 無(wú)錫軌道交通散熱鰭片廠家
      無(wú)錫軌道交通散熱鰭片廠家

      該定位板20設(shè)置于多個(gè)薄型散熱鰭片10上,定位板20上開(kāi)設(shè)有多個(gè)定位孔21,前述定位凸部11分別穿過(guò)定位孔21向上延伸并與對(duì)應(yīng)的定位孔21配合定位,以使得各個(gè)薄型散熱鰭片10均與定位板20定位。在本實(shí)施例中,所述定位板20位于多個(gè)薄型散熱鰭片10的一側(cè),所述定位凸部11為片狀結(jié)構(gòu),該定位孔21為方形孔并與定位凸部11的橫截面相適配。另外,所述定位凸部11上設(shè)置有預(yù)斷線101而將定位凸部11分成基片111和預(yù)斷片112,基片111嵌于定位孔21中并凸出定位孔21的上方,預(yù)斷片112于基片111的頂部向上延伸出,預(yù)斷片112位于定位板20的上方,如此在對(duì)定位板20進(jìn)行定位后,可將預(yù)斷片11...

    • 嘉興散熱鰭片工程
      嘉興散熱鰭片工程

      另一方面底座上熱量可直接傳遞至連接部上,有效提高散熱效率。為更清楚地闡述本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征和功效,下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。附圖說(shuō)明圖1是本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例的立體示意圖;圖2是本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例中散熱鰭片的放大示意圖;圖3是本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例的主視圖;圖4是本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例中沖壓鉚合過(guò)程的狀態(tài)局部截面示意圖;圖5是本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例中沖壓鉚合過(guò)程的第二狀態(tài)局部截面示意圖;圖6是本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例中沖壓鉚合過(guò)程的第三狀態(tài)局部截面示意圖;圖7是本實(shí)用新型之第二較佳實(shí)施例的立體示意圖;圖8是本實(shí)用新型之第二較佳實(shí)施例的截面圖;圖9是本實(shí)用...

    • 宿遷機(jī)箱散熱散熱鰭片維修
      宿遷機(jī)箱散熱散熱鰭片維修

      作為本實(shí)用新型所述的顯示設(shè)備的熱管散熱結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn),所述殼體的正面安裝有一透光板,所述透光板與所述顯示屏之間設(shè)有間隙。其中,透光板為減反射玻璃,一方面可以對(duì)顯示屏起到保護(hù)的作用,防止戶(hù)外的日曬雨淋從而損毀電器元件,另一方面,可以提高顯示屏的透光性,使顯示屏的播放效果更清晰。作為本實(shí)用新型所述的顯示設(shè)備的熱管散熱結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn),所述顯示屏的頂部和底部分別與所述第二安裝槽形成第二間隙和第三間隙,所述間隙、第二間隙和第三間隙連通并形成密閉的循環(huán)風(fēng)道。三個(gè)間隙之間連通,借由導(dǎo)熱管本體底部的散熱器和散熱風(fēng)扇的作用,使得間隙、第二間隙和第三間隙之間形成循環(huán)風(fēng)道,可以將由外部吸收的熱量傳導(dǎo)到散熱裝...

    • 宿遷液冷板散熱鰭片焊接
      宿遷液冷板散熱鰭片焊接

      本實(shí)用新型涉及散熱器領(lǐng)域技術(shù),尤其是指一種散熱鰭片的沖壓鉚合結(jié)構(gòu)。背景技術(shù):習(xí)知散熱器的散熱鰭片與底座的結(jié)合,除了傳統(tǒng)的焊接結(jié)合技術(shù)外,亦有利用沖壓方式,將散熱鰭片先插植于底座的預(yù)設(shè)溝槽或夾持凸座,再以沖壓沖頭進(jìn)行沖壓,而使散熱鰭片被夾持結(jié)合于底座的溝槽(或夾持凸座),例如美國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利第5014776號(hào)案,就是使兩側(cè)的溝槽側(cè)壁產(chǎn)生沖壓推擠變形,進(jìn)而可夾持散熱鰭片,以達(dá)到散熱鰭片與底座的結(jié)合目的。上述先前**技術(shù),只是利用溝槽兩側(cè)的擠壓變形而達(dá)到夾持散熱片根部的目的,但夾持作用力都集中在溝槽開(kāi)口兩側(cè)的變形位置,具有兩個(gè)點(diǎn)狀的夾持力,因此,夾持效果不佳,不易確保其穩(wěn)定結(jié)合,不各散熱片可...

    • 連云港IGBT模塊散熱鰭片工程
      連云港IGBT模塊散熱鰭片工程

      )*r。另外,連接部30上的過(guò)渡空腔301距連接部30的邊沿的寬度不小于5mm??梢岳斫獾?,在其他未示出的實(shí)施方式中,連接部30還可以省略,此時(shí),翅片部20直接與平板部10連接,此時(shí),所述封閉空腔由空腔101和第二空腔201構(gòu)成。所述封閉腔體內(nèi)設(shè)置為負(fù)壓狀態(tài),由此,處于負(fù)壓狀態(tài)下的液態(tài)相變工質(zhì)的沸點(diǎn)降低,從而有利于相變工質(zhì)受熱后快速蒸發(fā),及時(shí)將熱量傳送至翅片部20以進(jìn)行散熱??梢岳斫獾?,所述相變工質(zhì)包括但不限于水、酒精和丙醇。另外,由于所述封閉腔體呈一整體連通通道,因此,無(wú)需對(duì)空腔101與第二空腔201分別充注所述相變工質(zhì),只需一次充注即可,提高了充注效率,節(jié)省了充注成本。另外,在非散...

    • 南京散熱鰭片工程
      南京散熱鰭片工程

      圖7是圖4所示板式熱管中翅片部的結(jié)構(gòu)示意圖;圖8是圖7所示翅片部沿b-b的剖視圖;圖9是圖4所示板式熱管的俯視圖;圖10是本實(shí)用新型實(shí)施例而的板式熱管散熱箱體中板式熱管的立體圖。圖中零部件名稱(chēng)及編號(hào)分別為:板式熱管100固定孔105箱體200平板部10空腔101通槽230連接平面220孤立部103過(guò)渡空腔301翅片部20第二空腔201連接部31第二連接部32第二固定孔2201收容腔210連接部30具體實(shí)施方式現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說(shuō)明。此圖為簡(jiǎn)化的示意圖,以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu),因此其顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。實(shí)施例一請(qǐng)參閱圖1、圖2,本實(shí)用新型提供了一種板式熱...

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