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    • 南京真空釬焊折疊fin維修
      南京真空釬焊折疊fin維修

      所以在批量生產(chǎn)時(shí)應(yīng)作模擬試驗(yàn)來(lái)證實(shí)散熱器選擇是否合適,必要時(shí)做一些修正(如型材的長(zhǎng)度尺寸或改變型材的型號(hào)等)后才能作批量生產(chǎn)。IDT熱量數(shù)據(jù)考慮到微電子器件的功率消耗問(wèn)題,熱能管理對(duì)于任何電子產(chǎn)品能否達(dá)到佳性能是至關(guān)重要的。微電子器件的操作溫度決定了產(chǎn)品的速度和可靠性。IDT積力于加強(qiáng)其產(chǎn)品和封裝的研發(fā),以達(dá)到佳的速度和可靠性。然而,產(chǎn)品性能經(jīng)常受到執(zhí)行情況影響,因此小心處理各項(xiàng)影響操作溫度的因素有助于充分發(fā)揮產(chǎn)影響器件操作溫度重要的因素包括功率消耗、空氣溫度、封裝構(gòu)造和冷卻裝置等。以上這些因素共同決定了產(chǎn)品的操作溫度。以下是目前計(jì)算操作溫度所采用的方程式QJA=(TJ-TA)/PQJC=(T...

    • 蘇州機(jī)箱散熱折疊fin冷卻器
      蘇州機(jī)箱散熱折疊fin冷卻器

      所述冷卻油50在所述電池單元30和所述液冷板20之間流動(dòng),所述冷卻油50均勻地吸收所述電池單元30的熱量,并通過(guò)所述冷卻油50的流動(dòng)實(shí)現(xiàn)所述電池模組100均溫,所述液冷板20通過(guò)所述冷卻液22的循環(huán)流動(dòng)實(shí)現(xiàn)所述電池單元30和所述冷卻油50與外界的熱量交換,進(jìn)而降低了電池模組100的溫度。推薦地,藉由一冷卻油循環(huán)裝置促進(jìn)所述冷卻油50在所述電池箱體10的所述容納腔101內(nèi)循環(huán)流動(dòng)。具體地,所述冷卻油50自所述容納腔101進(jìn)入所述冷卻油循環(huán)裝置,并帶走所述電池單元30在工作過(guò)程中產(chǎn)生的熱量,所述冷卻油循環(huán)裝置對(duì)所述冷卻油50進(jìn)行降溫,降溫后的所述冷卻油50再被送入所述容納腔101,通過(guò)所述冷卻油5...

    • 泰州機(jī)箱散熱折疊fin報(bào)價(jià)
      泰州機(jī)箱散熱折疊fin報(bào)價(jià)

      而大型散熱器由鋁合金擠壓形成型材,再經(jīng)機(jī)械加工及表面處理制成。它們有各種形狀及尺寸供不同器件安裝及不同功耗的器件選用。散熱器一般是標(biāo)準(zhǔn)件,也可提供型材,由用戶根據(jù)要求切割成一定長(zhǎng)度而制成非標(biāo)準(zhǔn)的散熱器。散熱器的表面處理有電泳涂漆或黑色氧極化處理,其目的是提高散熱效率及絕緣性能。在自然冷卻下可提高1015%,在通風(fēng)冷卻下可提高3%,電泳涂漆可耐壓500800V。散熱器廠家對(duì)不同型號(hào)的散熱器給出熱阻值或給出有關(guān)曲線,并且給出在不同散熱條件下的不同熱阻值。散熱片計(jì)算實(shí)例編輯一功率運(yùn)算放大器PA02(APEX公司產(chǎn)品)作低頻功放,其電路如圖1所示。器件為8引腳TO-3金屬外殼封裝。器件工作條件如下:工...

    • 連云港軌道交通折疊fin價(jià)格
      連云港軌道交通折疊fin價(jià)格

      其中所述電池模組100通過(guò)液冷散熱和油冷散熱的方式快速地降低所述電池模組100的內(nèi)部溫度,并且所述電池模組100能夠均勻地散熱,以保持所述電池模組100的內(nèi)部溫度均勻地變化,使得所述電池模組100在大倍率放電的情況下仍然能夠保持內(nèi)部溫度均勻,進(jìn)而保障了電池模組100的穩(wěn)定性能和使用效率。具體來(lái)說(shuō),所述電池模組100包括一電池箱體10、多個(gè)液冷板20以及多個(gè)電池單元30,其中所述電池箱體10具有一容納腔101,所述液冷板20以垂直于所述電池箱體10的內(nèi)壁的方式被設(shè)置于所述電池箱體10的內(nèi)壁,并將所述容納腔101分隔成多個(gè)電池倉(cāng)1011,所述電池倉(cāng)1011形成于所述液冷板20和所述電池箱體10之間...

    • 常州汽車散熱器折疊fin冷卻器
      常州汽車散熱器折疊fin冷卻器

      所述冷卻液22在所述冷卻通道213內(nèi)流動(dòng)的過(guò)程中吸收所述電池單元30產(chǎn)生的熱量。所述液冷板主體21被緊密貼合于所述電池箱體10的內(nèi)壁,以將所述電池箱體10的所述容納腔101分隔成多個(gè)所述電池倉(cāng)1011,以供安裝所述電池單元30。容納于所述冷卻通道213內(nèi)的所述冷卻液22循環(huán)流動(dòng),以將電池單元30產(chǎn)生的熱量傳遞至外界。推薦地,所述冷卻液22為流動(dòng)性好、比熱容大的流體。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該知曉的是,所述冷卻液22的具體實(shí)施方式不受限制,不能成為對(duì)本實(shí)用新型所述電池模組100的內(nèi)容和范圍的限制。參照?qǐng)D2至圖4,所述電池模組100進(jìn)一步包括一冷卻管道40,其中所述冷卻管道40被設(shè)置于所述電池箱體10的所...

    • 揚(yáng)州凹凸單板折疊fin用途
      揚(yáng)州凹凸單板折疊fin用途

      3、導(dǎo)熱管;4、散熱片;5、搭邊;6、槽口;7、鉤扣;8、嵌入槽;9、連接板;10、螺紋套筒;11、螺栓;12、貫穿槽;13、拼接片;14、臺(tái)階;15、上半圓槽;16、下半圓槽;17、卡接部;18、卡接槽;19、半圓片;20、通孔;21、螺母;22、外螺紋部;23、凸出部;24、通風(fēng)槽。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。一種超導(dǎo)散熱模組,如圖1所示,包括設(shè)置有用于引導(dǎo)熱量的導(dǎo)熱板1、與導(dǎo)熱板1相連接以用于將熱量散發(fā)出去的散熱體2以及連接導(dǎo)熱板1與散熱體2以用于快速傳遞熱量的多根導(dǎo)熱管3。其中,如圖2所示,散熱體2包括若干個(gè)等距拼接以用于散出熱量的散熱片4,散熱片4的兩...

    • 徐州凹凸單板折疊fin價(jià)格
      徐州凹凸單板折疊fin價(jià)格

      當(dāng)igbt模塊或mosfet模塊或二極管3各自通過(guò)通過(guò)錫焊將針角與導(dǎo)電薄條103固定在一起,所以錫片5是在進(jìn)行錫焊的過(guò)程中產(chǎn)生的,動(dòng)力模塊2或者二極管3上的接電柱4于導(dǎo)電薄條103接觸后,再進(jìn)行錫焊,利用錫的粘接作用將導(dǎo)電薄條103與接電柱4粘接在一起。igbt模塊或mosfet模塊或二極管3都是設(shè)置有接電柱4的。如附圖1所示,鋁基板1包括鋁合金基板101及絕緣板102,鋁合金基板101與絕緣板102貼合固定在一起,導(dǎo)電薄條103及鋁合金基板101分別位于絕緣板102兩側(cè)。這是鋁基板1的常見結(jié)構(gòu),在絕緣板102的兩側(cè)分別設(shè)置鋁合金基板101以及導(dǎo)電薄條103,導(dǎo)電薄條103用于導(dǎo)電,而絕緣板1...

    • 揚(yáng)州半導(dǎo)體折疊fin
      揚(yáng)州半導(dǎo)體折疊fin

      當(dāng)所述電池包的放電倍率較大時(shí),電池包的發(fā)熱量較大,容易造成聚熱效應(yīng),使得所述電池包內(nèi)部的溫度升高;另外,礦物油的流動(dòng)速度較慢,短時(shí)間內(nèi)的流動(dòng)范圍有限,尤其是當(dāng)容納所述礦物油的箱體體積較大時(shí),難以在短時(shí)間內(nèi)降低電池包的內(nèi)部溫度。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提供一混合散熱的電池模組,其中通過(guò)對(duì)所述電池模組的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn),以使得所述電池模組具有高散熱效率。本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提供一混合散熱的電池模組,其中所述電池模組在大倍率放電的情況下仍然能夠保持內(nèi)部溫度均勻。本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提供一混合散熱的電池模組,其中所述電池模組通過(guò)液冷和油冷的方式混合散熱,以提高所述電池模組的散熱效...

    • 連云港IGBT模塊折疊fin工程
      連云港IGBT模塊折疊fin工程

      本實(shí)用新型涉及手機(jī)散熱設(shè)備領(lǐng)域,具體為手機(jī)內(nèi)置散熱模組及其密封裝置。背景技術(shù):手機(jī)常用的散熱方案是,用銅片、石墨等導(dǎo)熱性能較好的薄片,將芯片部位的熱量向外殼均攤開來(lái),隨著5g手機(jī)的芯片功耗加大,這些散熱方案無(wú)法有效將熱量散出。所以設(shè)計(jì)散熱器,將熱量快速導(dǎo)出外殼,成熟的散熱器結(jié)構(gòu)就是“風(fēng)扇+熱管+散熱鰭片”。由于手機(jī)對(duì)密封性能要求很高,而在機(jī)殼內(nèi)導(dǎo)入了風(fēng)扇,勢(shì)必會(huì)有空氣中的水分進(jìn)入系統(tǒng)內(nèi),針對(duì)現(xiàn)有的無(wú)法適用于大功耗的芯片,且散熱部分與系統(tǒng)內(nèi)部無(wú)法隔離,起不到防水作用;針對(duì)這些缺陷,所以我們?cè)O(shè)計(jì)手機(jī)內(nèi)置散熱模組及其密封裝置是很有必要的。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新型的目的在于提供手機(jī)內(nèi)置散熱模組及其密封...

    • 上海機(jī)箱散熱折疊fin
      上海機(jī)箱散熱折疊fin

      )獲取所述電池單元的一邊界條件計(jì)算所述電池單元需要的散熱功率和散熱量,以供后續(xù)根據(jù)邊界調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)的散熱系統(tǒng)能夠滿足所述電池單元30的大散熱需求,以保障所述電池單元30在大放電倍率的情況下,仍然能夠保持均勻的溫度,并且不影響所述電池單元30的正常使用。推薦地,所述邊界條件被實(shí)施為但不限于溫升和溫差。()根據(jù)散熱功率需求計(jì)算所述液冷板20的所述液冷板主體21的所述冷卻管道213的內(nèi)徑、容納于所述冷卻管道213內(nèi)的所述冷卻液22的流動(dòng)速度,所述冷卻液循環(huán)裝置的壓力和制冷量。()根據(jù)所述電池模組100的散熱功率要求,計(jì)算所述冷卻油50的導(dǎo)熱率、熱容比以及流動(dòng)性,以在后續(xù)選擇合適的所述冷卻油50。()根據(jù)...

    • 連云港水冷板折疊fin冷卻器
      連云港水冷板折疊fin冷卻器

      銅的導(dǎo)熱性好,但價(jià)格較貴,加工難度較高,重量過(guò)大(很多純銅散熱器都超過(guò)了CPU對(duì)重量的限制),熱容量較小,而且容易氧化。而純鋁太軟,不能直接使用,都是使用的鋁合金才能提供足夠的硬度,鋁合金的優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格低廉,重量輕,但導(dǎo)熱性比銅就要差很多。有些散熱器就各取所長(zhǎng),在鋁合金散熱器底座上嵌入一片銅板。對(duì)于普通用戶而言,用鋁材散熱片已經(jīng)足以達(dá)到散熱需求了。北方冬季取暖的暖氣片也叫散熱片。散熱片在散熱器的構(gòu)成中占有重要的角色,除風(fēng)扇的主動(dòng)散熱以外,評(píng)定一個(gè)散熱器的好壞,很大程度上取決于散熱片本身的吸熱能力和熱傳導(dǎo)能力散熱片相關(guān)展會(huì)編輯2013中國(guó)(上海)電子導(dǎo)熱散熱材料展覽會(huì)布展時(shí)間:2013年11月11...

    • 嘉興半導(dǎo)體折疊fin定制
      嘉興半導(dǎo)體折疊fin定制

      包括基板、吹脹板式翅片、風(fēng)扇和芯片模組,所述基板一側(cè)與芯片模組接觸,另一側(cè)連接有多個(gè)吹脹板式翅片,所述基板中部為鏤空凹槽結(jié)構(gòu),所述鏤空凹槽內(nèi)嵌有一銅塊,所述銅塊位于基板與芯片模組之間,所述風(fēng)扇位于基板、吹脹板式翅片和芯片模組一側(cè);所述基板與吹脹板式翅片連接的一側(cè)設(shè)有若干凹槽,每個(gè)凹槽內(nèi)安裝有一個(gè)吹脹板式翅片,相鄰吹脹板式翅片之間設(shè)有間隙,所述吹脹板式翅片為u型對(duì)稱結(jié)構(gòu),包括u型部和連接在u型部上的吹脹板,所述吹脹板內(nèi)部設(shè)有腔體,所述腔體內(nèi)灌注有冷凝劑,所述u型部插入凹槽連接固定。上述技術(shù)方案中進(jìn)一步改進(jìn)的方案如下:1.上述方案中,所述基板四周設(shè)有螺絲孔,所述螺絲孔內(nèi)設(shè)有螺套,所述螺套頭部與基板...

    • 南通機(jī)箱散熱折疊fin價(jià)格
      南通機(jī)箱散熱折疊fin價(jià)格

      使量產(chǎn)更加容易散熱片嵌銅散熱片這種折衷的方案解決得為完美的應(yīng)屬AVC**的嵌銅技術(shù)。這是將銅熱傳導(dǎo)速度快,密度大,吸熱能力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)與傳統(tǒng)鋁擠型密度輕,價(jià)格便宜,方便量產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了和諧的統(tǒng)一;散熱片鑲銅散熱片另一方案就是FOXCONN**將散熱器底部與CPU接觸的部份改用銅塊,使用銅吸熱快,熱傳導(dǎo)能力強(qiáng)的特點(diǎn),快速的將CPU運(yùn)行所產(chǎn)生的大量熱能帶到表面鍍鎳的銅塊上,而銅塊與鋁擠型散熱片之間使用導(dǎo)熱膏與之緊密結(jié)合,使大量熱能快速的擴(kuò)散到鋁擠散熱片上而被風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動(dòng)而帶走。直銷折疊fin廠家直銷哪家好,誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。南通機(jī)箱散熱折疊fin價(jià)格所述電池單元30通過(guò)卡扣連接的方式被可拆卸...

    • 常州汽車散熱器折疊fin報(bào)價(jià)
      常州汽車散熱器折疊fin報(bào)價(jià)

      所述散熱體靠近導(dǎo)熱板的一面設(shè)置有多個(gè)下半圓槽,各所述導(dǎo)熱管的外表面與上半圓槽和下半圓槽配合的內(nèi)壁緊密貼合。通過(guò)采用上述技術(shù)方案,通過(guò)設(shè)置上半圓槽與下半圓槽相配合供導(dǎo)熱管穿設(shè)過(guò),導(dǎo)熱管的外表面上半圓槽和下半圓槽的槽壁相抵接,能夠使得導(dǎo)熱板與散熱體對(duì)齊上下扣合,實(shí)現(xiàn)便捷定位安裝導(dǎo)熱板的效果。本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:各所述導(dǎo)熱管靠近導(dǎo)熱板的一側(cè)上設(shè)置有卡接部,所述上半圓槽上設(shè)置有供卡接部嵌入的卡接槽。通過(guò)采用上述技術(shù)方案,通過(guò)設(shè)置卡接部插設(shè)入導(dǎo)熱板上的卡接槽,卡接槽豎直向下的槽口與上半圓槽相連通,導(dǎo)熱板從上向下配合在散熱體上時(shí),卡接槽沿導(dǎo)熱管上的卡接部表面向下套設(shè)至上半圓槽的槽壁與導(dǎo)熱管相抵接,實(shí)現(xiàn)...

    • 常州機(jī)箱散熱折疊fin工程
      常州機(jī)箱散熱折疊fin工程

      實(shí)施例一:圖1至圖3示出了本申請(qǐng)這種電池模組的一個(gè)具體實(shí)施例,與傳統(tǒng)電池模組相同的是,該電池模組也包括一整體注塑而成的電池支架1,電池支架1上制有眾多左右貫通且呈矩陣狀排布的電池插裝孔101。每個(gè)電池插裝孔101內(nèi)均布置一導(dǎo)電彈片2,前述導(dǎo)電彈片2由圓形的底片201以及一體設(shè)置于該底片外緣邊處且向左延伸的多根彈爪202構(gòu)成,這些彈爪202圍繞底片201彼此間隔布置。電池支架1的右端面貼靠布置與前述底片201焊接固定的匯流片3,電池支架1的左側(cè)布置多只電池單體4,這些電池單體4的右端部插入電池插裝孔101、且被彈爪202周向夾緊。電池單體4的外殼帶電,故軸向夾緊電池單體4的彈爪202也帶電,與底...

    • 南京折疊fin工程
      南京折疊fin工程

      進(jìn)而滿足所述電池模組100均勻快速地散熱。另外,所述電池單元30為所述電池模組100的電芯,所述電池單元30的類型不受限制,所述電池單元30的具體實(shí)施方式不能成為對(duì)本實(shí)用新型所述電池模組100的內(nèi)容和范圍的限制。根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)方面,本實(shí)用新型進(jìn)一步提供所述電池模組100的組裝方法,其中所述組裝方法包括如下步驟:(a)藉由多個(gè)所述液冷板20將所述電池箱體10的所述容納腔101分隔成所述電池倉(cāng)1011;(b)安裝至少一所述電池單元30于所述電池倉(cāng)1011;以及(c)填充所述冷卻油50于所述電池箱體10的所述容納腔101內(nèi),并使得所述冷卻油50浸沒(méi)所述電池單元30。推薦地,在所述步驟(a)中...

    • 湖州機(jī)箱散熱折疊fin工程
      湖州機(jī)箱散熱折疊fin工程

      而大型散熱器由鋁合金擠壓形成型材,再經(jīng)機(jī)械加工及表面處理制成。它們有各種形狀及尺寸供不同器件安裝及不同功耗的器件選用。散熱器一般是標(biāo)準(zhǔn)件,也可提供型材,由用戶根據(jù)要求切割成一定長(zhǎng)度而制成非標(biāo)準(zhǔn)的散熱器。散熱器的表面處理有電泳涂漆或黑色氧極化處理,其目的是提高散熱效率及絕緣性能。在自然冷卻下可提高1015%,在通風(fēng)冷卻下可提高3%,電泳涂漆可耐壓500800V。散熱器廠家對(duì)不同型號(hào)的散熱器給出熱阻值或給出有關(guān)曲線,并且給出在不同散熱條件下的不同熱阻值。散熱片計(jì)算實(shí)例編輯一功率運(yùn)算放大器PA02(APEX公司產(chǎn)品)作低頻功放,其電路如圖1所示。器件為8引腳TO-3金屬外殼封裝。器件工作條件如下:工...

    • 淮安真空釬焊折疊fin
      淮安真空釬焊折疊fin

      以更快速地降低所述電池單元30的內(nèi)部溫度,從而提高了所述電池模組100的散熱效率。也就是說(shuō),所述電池模組100能夠快速均勻地散熱,以滿足所述電池模組100即使是在大倍率放電的情況下仍然能夠保持內(nèi)部溫度均勻,進(jìn)而保障了所述電池模組100的均溫性和高散熱性。也就是說(shuō),所述電池模組100采用油冷散熱和液冷散熱相互結(jié)合的方式,所述冷卻油均勻地吸收所述電池單元30的熱量,并通過(guò)所述冷卻油50的流動(dòng)實(shí)現(xiàn)所述電池模組100均溫,所述液冷板20通過(guò)所述冷卻液22的循環(huán)流動(dòng)實(shí)現(xiàn)所述電池單元30和所述冷卻油50與外界的熱量交換,進(jìn)而降低了電池模組100的溫度,油冷散熱和液冷散熱相互混合的方式提高了所述電池模組10...

    • 常州機(jī)箱散熱折疊fin維修
      常州機(jī)箱散熱折疊fin維修

      在上述方法中,所述冷卻油50被填充于整個(gè)所述容納腔101,并允許冷卻油50在所述電池倉(cāng)101之間流動(dòng)。進(jìn)一步地,安裝所述冷卻液循環(huán)裝置于所述冷卻管道40的所述進(jìn)口401和所述出口402,以促進(jìn)所述冷卻液22在所述液冷板20的所述液冷板主體21的所述冷卻通道213內(nèi)的流動(dòng),以持續(xù)地吸收所述電池單元30和所述冷卻油50的熱量,并有利于加快所述電池單元30和外部的熱量交換。推薦地,安裝所述冷卻油循環(huán)裝置于所述電池箱體10的所述進(jìn)油口和所述出油口之間,以促進(jìn)所述冷卻油50在所述容納腔101內(nèi)的流動(dòng),以降低所述電池單元30在工作過(guò)程中產(chǎn)生的熱量,并有利于進(jìn)一步加快所述電池單元30和外部的熱量交換,實(shí)現(xiàn)所...

    • 上海IGBT模塊折疊fin用途
      上海IGBT模塊折疊fin用途

      隨著電子技術(shù)的迅猛發(fā)展,對(duì)芯片要求更高性能、更高密度、更高智慧,芯片的集成度、封裝密度以及其工作頻率的不斷提高,單頻芯片的所需功耗加大,高熱流密度熱控制或大型服務(wù)器的冷卻處理方式已受到關(guān)注,而設(shè)備緊湊化結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)要求又使得散熱更加困難,因而為了能讓芯片更高效、更穩(wěn)定的正常運(yùn)行,為了維持散熱器高效的散熱功能,散熱器的體積和重量也隨之越大越重,然而在服務(wù)器中系統(tǒng)中各類電子元器件、結(jié)構(gòu)件以及芯片等均占據(jù)一定的空間,提供給散熱器的空間非常有限,如何在有限的空間里設(shè)計(jì)出更高效率的散熱器,迫切需要采用更高效散熱技術(shù)來(lái)解決此問(wèn)題?,F(xiàn)有的服務(wù)器采用沖壓式翅片散熱器,翅片厚度較?。ǎ?,翅片高度較大,使得翅片低端...

    • 宿遷不銹鋼折疊fin冷卻器
      宿遷不銹鋼折疊fin冷卻器

      以更快速地降低所述電池單元30的內(nèi)部溫度,從而提高了所述電池模組100的散熱效率。也就是說(shuō),所述電池模組100能夠快速均勻地散熱,以滿足所述電池模組100即使是在大倍率放電的情況下仍然能夠保持內(nèi)部溫度均勻,進(jìn)而保障了所述電池模組100的均溫性和高散熱性。也就是說(shuō),所述電池模組100采用油冷散熱和液冷散熱相互結(jié)合的方式,所述冷卻油均勻地吸收所述電池單元30的熱量,并通過(guò)所述冷卻油50的流動(dòng)實(shí)現(xiàn)所述電池模組100均溫,所述液冷板20通過(guò)所述冷卻液22的循環(huán)流動(dòng)實(shí)現(xiàn)所述電池單元30和所述冷卻油50與外界的熱量交換,進(jìn)而降低了電池模組100的溫度,油冷散熱和液冷散熱相互混合的方式提高了所述電池模組10...

    • 揚(yáng)州新能源汽車折疊fin維修
      揚(yáng)州新能源汽車折疊fin維修

      隨著科技的發(fā)展,水上運(yùn)動(dòng)裝置如電動(dòng)沖浪板等已經(jīng)逐漸普及,電動(dòng)沖浪板上的部分元器件(如電子調(diào)節(jié)器)等在使用過(guò)程中會(huì)散發(fā)大量的熱量,如果散熱不及時(shí)將會(huì)影響相關(guān)元件的性能,甚至導(dǎo)致相關(guān)元件的損壞。相關(guān)技術(shù)中,相關(guān)元件的散熱多數(shù)封閉在機(jī)殼的腔體內(nèi),然后通過(guò)散熱件或者通過(guò)與機(jī)殼直接貼合的方式將熱量傳遞至機(jī)殼上,再由機(jī)殼散發(fā)熱量,此種散熱方式受限于散熱件、機(jī)殼的導(dǎo)熱能力,導(dǎo)致其散熱效率有限。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新型至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題之一。為此,本實(shí)用新型提出一種散熱結(jié)構(gòu),能夠提升散熱效率。本實(shí)用新型還提出一種具有上述散熱結(jié)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)模組。本實(shí)用新型還提出一種具有上述驅(qū)動(dòng)模組的水上運(yùn)動(dòng)裝...

      2023-07-11
    • 連云港軌道交通折疊fin焊接
      連云港軌道交通折疊fin焊接

      上海)電子導(dǎo)熱散熱材料展覽會(huì)展會(huì)時(shí)間:2015年6月9日---2015年6月11日會(huì)展場(chǎng)館:上海世博展覽館散熱片分類編輯使元器件發(fā)出的熱量更有效的傳導(dǎo)b.銅散熱片c.銅鋁結(jié)合散熱片d.熱管散熱片e.鐵散熱片f.石墨散熱片g.鋁型材散熱片h.鋁板散熱片散熱片制程工藝編輯散熱片鋁擠型散熱片這是用于現(xiàn)代散熱中的優(yōu)良散熱材料,業(yè)界大部份都使用6063T5質(zhì)量鋁材,其純度可達(dá)到98%以上,其熱傳導(dǎo)能力強(qiáng)﹑密度小﹑價(jià)格便宜所以得到了各大廠商的青睞。依據(jù)Intel和AMDCPU的熱阻值和其發(fā)熱量的考量,鋁擠型廠商制訂相應(yīng)的模具,將鋁錠加熱到一定的溫度下,使其物理形態(tài)得到改變,然后從模具中出來(lái)就得到了我們想要...

    • 宿遷新能源汽車折疊fin冷卻器
      宿遷新能源汽車折疊fin冷卻器

      包括基板、吹脹板式翅片、風(fēng)扇和芯片模組,所述基板一側(cè)與芯片模組接觸,另一側(cè)連接有多個(gè)吹脹板式翅片,所述基板中部為鏤空凹槽結(jié)構(gòu),所述鏤空凹槽內(nèi)嵌有一銅塊,所述銅塊位于基板與芯片模組之間,所述風(fēng)扇位于基板、吹脹板式翅片和芯片模組一側(cè);所述基板與吹脹板式翅片連接的一側(cè)設(shè)有若干凹槽,每個(gè)凹槽內(nèi)安裝有一個(gè)吹脹板式翅片,相鄰吹脹板式翅片之間設(shè)有間隙,所述吹脹板式翅片為u型對(duì)稱結(jié)構(gòu),包括u型部和連接在u型部上的吹脹板,所述吹脹板內(nèi)部設(shè)有腔體,所述腔體內(nèi)灌注有冷凝劑,所述u型部插入凹槽連接固定。上述技術(shù)方案中進(jìn)一步改進(jìn)的方案如下:1.上述方案中,所述基板四周設(shè)有螺絲孔,所述螺絲孔內(nèi)設(shè)有螺套,所述螺套頭部與基板...

    • 連云港水冷板折疊fin焊接
      連云港水冷板折疊fin焊接

      隨著科技的發(fā)展,水上運(yùn)動(dòng)裝置如電動(dòng)沖浪板等已經(jīng)逐漸普及,電動(dòng)沖浪板上的部分元器件(如電子調(diào)節(jié)器)等在使用過(guò)程中會(huì)散發(fā)大量的熱量,如果散熱不及時(shí)將會(huì)影響相關(guān)元件的性能,甚至導(dǎo)致相關(guān)元件的損壞。相關(guān)技術(shù)中,相關(guān)元件的散熱多數(shù)封閉在機(jī)殼的腔體內(nèi),然后通過(guò)散熱件或者通過(guò)與機(jī)殼直接貼合的方式將熱量傳遞至機(jī)殼上,再由機(jī)殼散發(fā)熱量,此種散熱方式受限于散熱件、機(jī)殼的導(dǎo)熱能力,導(dǎo)致其散熱效率有限。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新型至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題之一。為此,本實(shí)用新型提出一種散熱結(jié)構(gòu),能夠提升散熱效率。本實(shí)用新型還提出一種具有上述散熱結(jié)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)模組。本實(shí)用新型還提出一種具有上述驅(qū)動(dòng)模組的水上運(yùn)動(dòng)裝...

    • 宿遷軌道交通折疊fin定制
      宿遷軌道交通折疊fin定制

      好在熱管技術(shù)的應(yīng)用正好解決了這個(gè)問(wèn)題,一般是由吸熱塊、背部吸熱塊、兩塊大面積散熱片以及一條熱管組成。熱管做為一種被動(dòng)式的熱傳導(dǎo)裝置,通過(guò)內(nèi)部工作流體的相態(tài)變化將熱量從吸熱段迅速轉(zhuǎn)移到放熱段,再依靠?jī)?nèi)部的毛細(xì)管結(jié)構(gòu)回流到吸熱段,循環(huán)往復(fù),不耗電也不產(chǎn)生噪音,而且熱傳導(dǎo)能力強(qiáng),是在有限的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)熱量迅速轉(zhuǎn)移,進(jìn)而增大散熱面積,大幅提升被動(dòng)散熱效果的有效手段。但是這樣的散熱方式還是有缺點(diǎn)的,因?yàn)樯崮芰Σ粔驈?qiáng)勁,只能運(yùn)用在中端卡上面,如果要采用此技術(shù)就必須要加個(gè)風(fēng)扇了。散熱片功率計(jì)算編輯任何器件在工作時(shí)都有一定的損耗,大部分的損耗變成熱量。小功率器件損耗小,無(wú)需散熱裝置。而大功率器件損耗大,若不采...

    • 揚(yáng)州軌道交通折疊fin報(bào)價(jià)
      揚(yáng)州軌道交通折疊fin報(bào)價(jià)

      當(dāng)時(shí)并沒(méi)有GPU的說(shuō)法。而顯卡上的主要芯片處理能力甚至比當(dāng)前的網(wǎng)卡還要弱,所以發(fā)熱量幾乎為零,幾乎不需要另外散熱設(shè)備輔助。第二代——散熱片的運(yùn)用1997年8月,NVIDIA再次殺入3D圖形芯片市場(chǎng),發(fā)布了NV3,也就是Riva128圖形芯片,Riva128是一款128bit的2D、3D加速圖形,頻率為60MHz,的發(fā)熱也逐漸成為問(wèn)題,散熱片的運(yùn)用正式進(jìn)入顯卡領(lǐng)域。第三代——風(fēng)冷散熱時(shí)代的到來(lái)TNT2的發(fā)布如同一顆重磅狠狠地射入3dfx的心臟。頻率為150MHz,它支持當(dāng)時(shí)幾乎所有的3D加速特性,包括32位渲染、24位Z緩沖、各向異性濾波、全景反鋸齒、硬件凸凹貼圖等,性能增強(qiáng)意味著發(fā)熱的增加,而...

    • 徐州水冷板折疊fin報(bào)價(jià)
      徐州水冷板折疊fin報(bào)價(jià)

      所述擋風(fēng)板上設(shè)有多個(gè)預(yù)設(shè)距離的散熱孔。作為推薦,所述散熱孔包括沿所述擋風(fēng)板外側(cè)向內(nèi)側(cè)沖壓形成的凹部,所述凹部的兩端為貫通的。作為推薦,所述擋風(fēng)板垂直于所述底板。本實(shí)用新型的有益效果在于:通過(guò)設(shè)置擋風(fēng)部,一方面,避免了熱風(fēng)直接吹出,消除熱風(fēng)對(duì)人體的影響;另一方面,防止人們的手接觸散熱模組內(nèi)部,使散熱模組與人們隔離,提高使用安全性能;此外,散熱效果同樣能滿足需求。附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為圖1的俯視圖;圖3為本實(shí)用新型中底板的主視結(jié)構(gòu)示意圖;圖4為圖3的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)號(hào)說(shuō)明:底板1;通孔11;連接部2;側(cè)支撐板3;提手4;擋風(fēng)部5;擋風(fēng)板51;散熱孔52;凹部521;...

    • 嘉興軌道交通折疊fin廠家
      嘉興軌道交通折疊fin廠家

      所述液冷板具有一冷卻通道,容納于所述冷卻通道內(nèi)的冷卻液能夠轉(zhuǎn)移所述電池單元在使用過(guò)程中產(chǎn)生的熱量,進(jìn)而降低所述電池單元的內(nèi)部溫度。本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提供一混合散熱的電池模組,其中所述電池模組的所述電池箱體的所述容納腔內(nèi)填充一冷卻油,所述冷卻油包裹所述電池單元,以降低所述電池單元的溫度。本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提供一混合散熱的電池模組,其中所述冷卻油被填充于所述電池單元和所述液冷板之間,有利于增強(qiáng)所述冷卻油的流動(dòng)性。本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提供一混合散熱的電池模組,其中所述冷卻油在每個(gè)所述電池倉(cāng)內(nèi)流動(dòng),減小了所述冷卻油的流動(dòng)空間,有利于增大所述冷卻油在單位時(shí)間內(nèi)的流動(dòng)范圍,進(jìn)而增大所...

    • 淮安半導(dǎo)體折疊fin焊接
      淮安半導(dǎo)體折疊fin焊接

      所述擋風(fēng)板上設(shè)有多個(gè)預(yù)設(shè)距離的散熱孔。作為推薦,所述散熱孔包括沿所述擋風(fēng)板外側(cè)向內(nèi)側(cè)沖壓形成的凹部,所述凹部的兩端為貫通的。作為推薦,所述擋風(fēng)板垂直于所述底板。本實(shí)用新型的有益效果在于:通過(guò)設(shè)置擋風(fēng)部,一方面,避免了熱風(fēng)直接吹出,消除熱風(fēng)對(duì)人體的影響;另一方面,防止人們的手接觸散熱模組內(nèi)部,使散熱模組與人們隔離,提高使用安全性能;此外,散熱效果同樣能滿足需求。附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為圖1的俯視圖;圖3為本實(shí)用新型中底板的主視結(jié)構(gòu)示意圖;圖4為圖3的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)號(hào)說(shuō)明:底板1;通孔11;連接部2;側(cè)支撐板3;提手4;擋風(fēng)部5;擋風(fēng)板51;散熱孔52;凹部521;...

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