徐州半導體擾流片工程

    有益技術效果提出了一種用于飛機擾流板靜力試驗的支持件，能避免使用原結(jié)構(gòu)件作為試驗支持件，從而大幅度降低了試驗風險、試驗難度和試驗費用。本實用新型的一個實施例，經(jīng)試驗證明，試驗成本降低了70％以上。附圖說明圖1為本實用新型前視圖，圖2為上壁板結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為下壁板結(jié)構(gòu)示意圖，圖4為前梁結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施方式參見附圖1-4，本實用新型提出了一種用于飛機擾流板靜力試驗的支持件，整體外形結(jié)構(gòu)如圖1所示，該支持件為盒型結(jié)構(gòu)，具體的，由前梁、后梁、壁板以及隔框組成機翼模擬盒段。范圍為原有完整機翼的6肋往內(nèi)200mm至8肋間，8長桁～第ⅱ大梁間翼盒。擾流板及其連接結(jié)構(gòu)安裝于機翼模擬盒段后梁處，同時機翼模擬盒段在6肋端設計對接面，通過周圈螺栓將機翼模擬盒段與支持面連接，見圖2所示。在上述加載件的設計基礎上，上下壁板結(jié)構(gòu)選用同中外翼連接擾流板結(jié)構(gòu)，以保證試驗結(jié)果的真實可靠。與此同時，該加載件的前后梁均為整體機加件，保證強度的均一性。其中，前梁還開設有工藝孔，便于組裝機翼模擬盒段，還能在一定程度上減輕整個加載件的重量。在試驗時，通過周圈螺栓將機翼模擬盒段與支持面連接，這種連接方式可以保證載荷傳遞的均勻性。自動化擾流片加裝哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。徐州半導體擾流片工程

    彈簧7位于法蘭4和靜環(huán)2之間；當動環(huán)受到軸向力發(fā)生偏移時，在彈簧的彈性支撐力作用下對靜環(huán)進行支撐，保證動環(huán)和靜環(huán)之間密封可靠性，防止動環(huán)和靜環(huán)彈性形變過渡而影響使用壽命。在擾流板的具體布置方式中，包括多個擾流板5，多個擾流板5圍繞靜環(huán)2沿圓周分布；實現(xiàn)對各個方向的物料進行擾流。在擾流板的具體設計方式中，擾流板5沿軸套1徑向布置。在進一步具體實施方式中，每個擾流板5靠近靜環(huán)2一端端面傾斜設置，所述端面至軸套1的軸線的距離向靠近法蘭4的方向逐漸減小，通過傾斜端面進一步減小物料對法蘭的沖擊。為了保證動環(huán)與軸套之間密封可靠性，在具體設計方式中，動環(huán)3內(nèi)壁設有環(huán)形定位凸臺31，定位凸臺兩側(cè)均設有第二密封圈62，軸套1外壁設有用于容納定位凸臺及其兩側(cè)第二密封圈62的環(huán)形容納槽。以上所述，為本發(fā)明較佳的具體實施方式，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發(fā)明揭露的技術范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。嘉興凹凸單板擾流片用途自動化擾流片調(diào)試哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。

    第二周轉(zhuǎn)小車203通過傳送機構(gòu)201將設于半成品高位庫1中的下本體10轉(zhuǎn)運至裝配工裝301處；將下本體10先放置在用于安裝轉(zhuǎn)配件的裝配工裝301上，并將裝配件安裝于下本體內(nèi)表面10a，再將該下本體10通過倍速鏈8傳遞至安裝海綿條的裝配工裝301處，并將海綿條安裝于下本體內(nèi)表面10a，再將該下本體10通過倍速鏈8傳遞至涂膠裝置4處，該生產(chǎn)系統(tǒng)的裝配裝置3包括兩個裝配工裝301，分別用于安裝裝配件及海綿條，分步安裝，保證了裝配的質(zhì)量和合格率；周轉(zhuǎn)小車202通過傳送機構(gòu)201將設于半成品高位庫1中的上本體9周轉(zhuǎn)至涂膠工裝401旁；將裝配裝置3傳遞至該處的下本體10放置涂膠工裝401上，涂膠機器人402對下本體內(nèi)表面10a的涂膠區(qū)域涂膠，涂膠后，上本體9外表面對應下本體內(nèi)表面10a進行粘接；通過涂膠機器人402自動涂膠，涂膠精細，減少勞動力投入；將粘接好的擾流板通過倍速鏈8傳遞至壓緊烘干裝置5旁，通過壓緊烘干裝置5烘干并壓緊擾流板，使膠水于上本體9及下本體10之間均勻分布，避免開膠，快速固化膠水，避免溢膠；完成烘干后，將擾流板取出通過倍速鏈8傳遞至加固操作臺6處，并放置到加固操作臺6上，將螺釘安裝在擾流板上；將打好螺釘?shù)臄_流板通過倍速鏈8傳遞至總裝周轉(zhuǎn)容器7旁。

    不換熱效果非常，而且對流道自我沖刷和清洗，不易結(jié)垢。為增大對數(shù)平均溫差和傳熱系數(shù)，可采用冷、熱媒逆流布置。熱媒介質(zhì)在換熱板片的夾層中流動進行換熱；冷媒介質(zhì)均勻地分配各個換熱板片之間的間隙中，與換熱板片夾層中的熱媒進行換熱。其具有以下特點-1、換熱板片的設計承壓能力為。2、熱交換效率高，綜合性能好。3、抗結(jié)垢污垢的沉著與管壁附面層有關，三維擾流結(jié)構(gòu)徹底破壞了附面層，因而污垢不易附著；原污垢在熱脹差和水流的沖擊下很容易脫落，具有自潔作用。4、抗腐蝕換熱板片的腐蝕主要是由于積垢而產(chǎn)生的垢下腐蝕，抗垢特性使得垢下腐蝕減輕或不復存在，加之金屬材料具有良好的抗腐蝕性能和耐沖蝕能力，因而抗腐蝕力提升。5、生產(chǎn)成本低，經(jīng)濟效益好。由于板片體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)簡單，制作方便，省時、省工、省料，生產(chǎn)成本低。6、流動截面的改變形成三維擾流方式，使其換熱效率增大。圖1為本發(fā)明換熱板片的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的側(cè)視圖。圖3為圖1的局部示意圖。圖4為本發(fā)明換熱板片的剖視圖。圖5為圖4A-A的放大圖。圖6為圖4B-B的放大圖。圖7為本發(fā)明換熱板片的分汽管結(jié)構(gòu)示意圖。圖8為本發(fā)明換熱板片的進汽管結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、板片，2、分汽管。自動化擾流片口碑推薦哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。

    1)本實用新型設置成兩個對稱的擾流板本體，一方面便于安裝，另一方面維護成本低，更換方便快速；通過在安裝孔內(nèi)設置的通風組件，汽車行駛時，部分氣流從通風組件流過，能夠分擔氣流帶來的阻力，降低了油耗，車速越高，效果越明顯；擾流板本體采用玻璃鋼復合材料制成，并采用一體成型的左面板、中間面板和右面板，這樣加工容易，工藝簡單，輕質(zhì)強度高，能較好的吸收沖擊能量，使用壽命長；本實用新型通過緊固件實現(xiàn)與車體的固定連接，安裝快速方便，連接牢固。(2)本實用新型的左面板的寬度與中間面板的寬度一致，結(jié)構(gòu)強度高，擾流效果好。(3)本實用新型右面板的頂面與中間面板的頂面通過弧面相連，且左面板與中間面板通過弧形板相連，這樣連接處光滑，形成光滑的曲面，外形美觀，有效地減小了風阻，降低了油耗。(4)本實用新型中緊固件的結(jié)構(gòu)牢固，通過緊固件與車體牢固連接，安裝更換方便，成本低，實用性強。(5)本實用新型通過交錯設置的傾斜板和第二傾斜板，有效地分散了風力，加強了通風組件的結(jié)構(gòu)強度，能夠適應車輛高速行駛，同時有效地減小風阻，降低油耗。(6)本實用新型中多個傾斜板等距設置，多個第二傾斜板等距設置。自動化擾流片生產(chǎn)廠家哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。湖州不銹鋼擾流片

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    本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現(xiàn)：一種攝像頭在擾流板中的固定結(jié)構(gòu)，擾流板包括上板和下板，固定結(jié)構(gòu)包括支架、所述上板后端的中間處向上凸起形成的固定槽和所述下板后端的中間處凹入形成的第二固定槽，所述上板和下板扣合固連后所述固定槽和第二固定槽形成供攝像頭嵌入的空腔，所述支架用于固定攝像頭且所述支架固定在該空腔中。本固定結(jié)構(gòu)只需要對上板和下板的模具進行微調(diào)，即通過改變擾流板的局部結(jié)構(gòu)，使上板上形成固定槽、下板上形成第二固定槽，上板和下板扣合固連后固定槽和第二固定槽形成的空腔可以供攝像頭和支架嵌入，即提供用于安裝攝像頭的安裝空間，使攝像頭能固定安裝在擾流板中，解決隱藏式雨刮的擾流板后部的攝像頭布置問題。在上述的一種攝像頭在擾流板中的固定結(jié)構(gòu)中，所述固定槽呈條狀，所述固定槽沿擾流板的前后方向設置。上板本身較薄，固定槽是上板向上凸起形成，即上板的上表面會隆起，固定槽該種設置方式盡可能的降低突兀感，提高擾流板的美觀性。在上述的一種攝像頭在擾流板中的固定結(jié)構(gòu)中，所述上板后端的端面處具有避讓口，所述避讓口與固定槽相連通，所述下板后端的中間處具有凸出設置的嵌入部。徐州半導體擾流片工程

公司主要經(jīng)營散熱器、換熱器、冷卻器、機械零部件研發(fā)、制造、加工，同時能滿足不同翅形如翅高、翅距、翅厚的參數(shù)要求。公司設備齊全，生產(chǎn)工藝先進，品種齊全、質(zhì)量可靠，價格合理。Previous航天水冷板EGR不銹鋼擾流片機電銅鋁翅片鋁翅片液冷板真空釬焊真空釬焊銅翅片液冷系統(tǒng)整體式液冷機箱軌道交通水冷板航天水冷板EGR不銹鋼擾流片機電銅鋁翅片鋁翅片液冷板真空釬焊真空釬焊銅翅片液冷系統(tǒng)整體式液冷機箱軌道交通水冷板Next