盤(pán)錦門(mén)式起重機(jī)

簡(jiǎn)述門(mén)式起重機(jī)的三種操作方式

門(mén)式起重機(jī)的操作相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較簡(jiǎn)單的，目前普遍采用的操作方式有三種，分別是駕駛操作、地面線控操作以及遙控操作，具體使用哪一種操作方式依據(jù)門(mén)式起重機(jī)的具體情形而定。

駕駛操作方式是由操作人員在門(mén)式起重機(jī)的駕駛室中完成操作，由于駕駛室基本實(shí)在門(mén)式起重機(jī)的中間高度，操作人員的視角和視線、行動(dòng)等都會(huì)受到一定的限制，這樣就使得吊裝作業(yè)容易存在安全隱患，另外還需要多配備一名地面指揮人員來(lái)協(xié)助作業(yè)。

地面線控操作方式則是只需要操作人員直接在地面上通過(guò)和門(mén)式起重機(jī)相連的控制手柄來(lái)完成相應(yīng)操作，相比駕駛操作方式而言，沒(méi)有對(duì)操作人員的行動(dòng)造成過(guò)多限制，但是和被吊貨物之間的距離被拉近了，反而增加了人身安全危險(xiǎn)。

而遙控操作方式相對(duì)于前兩種操作方式來(lái)說(shuō)是罪為安全的了，通過(guò)遙控器，操作人員可以隔開(kāi)一定距離來(lái)對(duì)門(mén)式起重機(jī)進(jìn)行操控，不僅視線、視角等不會(huì)受到影響，也不容易被吊鉤、吊物等突發(fā)意外波及。 電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)簡(jiǎn)介。盤(pán)錦門(mén)式起重機(jī)

門(mén)式起重機(jī)跨度大、全體穩(wěn)定性好，雙主梁門(mén)式起重機(jī)承載能力強(qiáng)，種類(lèi)多，但本身質(zhì)量與一樣起重量的單主梁門(mén)式起重機(jī)比較要大些，造價(jià)也較高。依據(jù)主梁構(gòu)造不一樣，又可分為箱形梁和桁架兩種方式。通常多選用箱形構(gòu)造。運(yùn)用角鋼或工字鋼焊接而成的構(gòu)造方式，長(zhǎng)處是造價(jià)低，自重輕，抗風(fēng)性好?？墒且?yàn)楹附狱c(diǎn)多和桁架本身的缺點(diǎn)，桁架梁也具有撓度大，剛度小，可靠性相對(duì)較低，需求頻頻檢查焊點(diǎn)等缺點(diǎn)。適用于對(duì)安全請(qǐng)求較低，起重量較小的場(chǎng)所。運(yùn)用鋼板焊接成箱式構(gòu)造，具有安全性高，剛度大等特色。門(mén)式的起重機(jī)還分為箱體式門(mén)式的起重機(jī)以及簡(jiǎn)易門(mén)式的起重機(jī)等等。昭通門(mén)式起重機(jī)新門(mén)式起重機(jī)一般需要多久的磨合期。

門(mén)式起重機(jī)通常用于大噸位及超大噸位的門(mén)式起重機(jī)。箱梁門(mén)式起重機(jī)一起也具有造價(jià)高，自嚴(yán)重，抗風(fēng)性較差等缺點(diǎn)。通常指“等腰三角形蜂窩梁”主梁端面為三角形，兩邊斜腹上有蜂窩孔，上下部有弦桿。蜂窩梁吸收了桁架梁和箱梁的特色，較桁架梁具有較大的剛度，較小的撓度，可靠性也較高?？墒且?yàn)檫x用鋼板焊接，自重和造價(jià)也比桁架梁稍高。適用于運(yùn)用頻頻或起重量大的場(chǎng)所或梁場(chǎng)。因?yàn)檫@種梁型為**產(chǎn)品，因此生產(chǎn)廠家較少。寶威起重專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)研發(fā)起重設(shè)備。

門(mén)式起重機(jī)具備電氣防護(hù)裝置的必要性

門(mén)式起重機(jī)包括普通的龍門(mén)起重機(jī)、水電站龍門(mén)起重機(jī)、集裝箱龍門(mén)起重機(jī)以及造船龍門(mén)起重機(jī)，應(yīng)用范圍甚廣。門(mén)式起重機(jī)上的大部分結(jié)構(gòu)為金屬材質(zhì)，如果門(mén)式起重機(jī)上的電氣系統(tǒng)沒(méi)有做好安保防護(hù)，不僅是影響到電路裝置，還可能會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的后果。

因此，為了保障設(shè)備以及人員的安保，門(mén)式起重機(jī)上一定要具備以下幾種電氣安保防護(hù)裝置。

一、斷電裝置：主要是指主隔離開(kāi)關(guān)、總電源上的短路保護(hù)裝置熔斷器斷路器、總電源失壓保護(hù)裝置、零位保護(hù)控制器、緊急斷電開(kāi)關(guān)等，通過(guò)隔斷電源的方式來(lái)確保安保。

二、過(guò)載保護(hù)：通常是單獨(dú)設(shè)置的，現(xiàn)在一般是采用過(guò)電流保護(hù)裝置來(lái)避免門(mén)式起重機(jī)的起重載荷超出額定載荷所帶來(lái)的隱患。

三、限位裝置：及運(yùn)動(dòng)位置限位器，一般用于防止起吊上升過(guò)度、鋼絲繩卷繞過(guò)度等情形，以免除意外的發(fā)生。

四、其它裝置：比如通道口安保聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)、行程保護(hù)裝置、接地保護(hù)裝置等等。 MG雙梁門(mén)式起重機(jī)采用箱形雙梁焊接結(jié)構(gòu)，增大作業(yè)空間并便于運(yùn)輸安裝與維修。

門(mén)式起重機(jī)必不可少的減速器,其配置注意要點(diǎn)

門(mén)式起重機(jī)的減速器是起重機(jī)的一個(gè)必不可少的部位，其裝配主要有以下注意的要點(diǎn)：

.裝配之前需要將減速器進(jìn)行徹底的清理，譬如，可以拆卸的零件，減速器的內(nèi)部箱體等，這樣的清潔是為了保證減速器內(nèi)沒(méi)有雜物的存在。

2.當(dāng)安裝軸承的時(shí)候要注意軸承里面的圈一定要緊貼定距環(huán)，間隙距離要適當(dāng)，不能太大也不能太小，間隙的測(cè)量使用塞尺，但是塞尺是不能通過(guò)的。除此之外，當(dāng)軸承是圓錐滾柱類(lèi)型的軸承的時(shí)候，一定要使用原裝的調(diào)整墊片，不能使用不符合型號(hào)的或者不搭配的墊片，同時(shí)跟上訴一樣，就是軸向間隙要符合規(guī)定。還有一點(diǎn)需要注意的就是軸承的里面一定要有足夠的潤(rùn)滑脂，這樣才能很好的保證門(mén)式起重機(jī)的減速器的正常的運(yùn)行。

3.門(mén)式起重機(jī)減速器安裝前需要進(jìn)行清潔，而在安裝的時(shí)候也要注意潔凈，在蓋箱之前要均勻的涂上液態(tài)密封膠，這樣才能合箱。

4.螺栓要牢固，軸轉(zhuǎn)要靈活，側(cè)間隙要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

5.不得出現(xiàn)漏油或者滲油的現(xiàn)象。

6.當(dāng)檢修門(mén)式起重機(jī)的減速器的時(shí)候要注意，如果在檢修的時(shí)候更換的配件，就需要減速器進(jìn)行重新的跑合和負(fù)荷試驗(yàn)后才能繼續(xù)使用。

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MDG型單主梁吊鉤門(mén)式起重機(jī)多少錢(qián)一臺(tái)？盤(pán)錦門(mén)式起重機(jī)

在建筑行業(yè)，工程用雙主梁門(mén)式起重機(jī)的特點(diǎn)在于減少了人工掛鉤的麻煩和不安全因素，有效的提高 工作效率和施工成本，采用了移動(dòng)式操作室，既擴(kuò)寬操作人員的視野，又保證了安全，適應(yīng)于現(xiàn)代建筑 工程的要求。門(mén)式起重機(jī)的外形很像一道門(mén)，用來(lái)裝卸貨物的，所以顧型思義，門(mén)式起重機(jī)。門(mén)框是金 屬做成的，有兩只腳承載著主梁，支腳安裝了輪子，可以在軌道上行走移動(dòng)。主梁的兩端還有延長(zhǎng)設(shè)計(jì) ，以達(dá)到需要。只有兩個(gè)支腳撐地，所以占地面積不大，適用性強(qiáng)，比較通用，在很多地方都有用到。 盤(pán)錦門(mén)式起重機(jī)

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