該模型考慮了很多因素，包括產(chǎn)品的購(gòu)買(mǎi)數(shù)量、包裝、儲(chǔ)存和各種運(yùn)輸方式的溫室氣體排放。在一些之前的研究中，研究人員使用這些參數(shù)的平均值進(jìn)而發(fā)展了模型。這項(xiàng)研究的整體情況顯示這三種被調(diào)查的購(gòu)物方式（實(shí)體店購(gòu)物，送貨上門(mén)、網(wǎng)上購(gòu)物）的溫室氣體排放量在整個(gè)過(guò)程中大致相同。但的差距在于“后一英里”，即商品到達(dá)家中的后一段旅程。大多數(shù)時(shí)候，實(shí)體店送貨比傳統(tǒng)的購(gòu)物形式更環(huán)保，而傳統(tǒng)購(gòu)物形式通常比網(wǎng)上購(gòu)物更環(huán)保。然而，特定情況下，這一排序會(huì)發(fā)生很大變化。一般來(lái)說(shuō)，物流送貨有自營(yíng)的，有外包的，前線城市的蔬菜送貨基本上以自己的車(chē)為主。四川門(mén)店物流廠家
門(mén)店送貨需自建團(tuán)隊(duì)，除了成本之外要考慮自己是不是真的有這個(gè)需求。要不然就相當(dāng)于砸錢(qián)還辦不出漂亮事。其實(shí)自建送貨和平臺(tái)送貨的關(guān)系也并不是非此即彼的關(guān)系，在充分考慮自身的情況之下，可以選擇自建送貨，可以選擇平臺(tái)+自建的方式，也可以和第三方專(zhuān)業(yè)的送貨團(tuán)隊(duì)進(jìn)行合作送貨。簡(jiǎn)而言之，到底要不要自建送貨都應(yīng)該基于商家對(duì)自身的和分析，從客單價(jià)、訂單體量以及品牌的市場(chǎng)影響力等方面都要進(jìn)行綜合分析。門(mén)店到家是一種面向周邊社區(qū)居民的“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、一對(duì)一”服務(wù)，消費(fèi)者隨時(shí)下單，門(mén)店隨時(shí)送貨，整個(gè)過(guò)程通常不超過(guò)1小時(shí)。這種方式可滿足人們的即時(shí)消費(fèi)需求，受到普遍歡迎。上海門(mén)店配送運(yùn)輸公司只有精細(xì)化的財(cái)務(wù)運(yùn)作，才能做一門(mén)長(zhǎng)久的蔬菜送貨生意。
這就對(duì)送達(dá)時(shí)間提出了很高的要求，實(shí)行定時(shí)送貨，部分甚至將送貨時(shí)點(diǎn)精確到分鐘。訂購(gòu)量100%滿足送貨，便利店經(jīng)營(yíng)庫(kù)存小，在售商品關(guān)聯(lián)消費(fèi)較高（有統(tǒng)計(jì)調(diào)查顯示便利店日銷(xiāo)售額中20%來(lái)自于消費(fèi)者關(guān)聯(lián)需求），因此送貨不允許存在缺貨，從而對(duì)商品送達(dá)率提出更高要求。小批量、多批次送貨，便利店店面很小，商品容量小，很難一次性存儲(chǔ)定量商品，訂單頻率高、送貨時(shí)間要求高，且生鮮食品保質(zhì)期較短，保證生鮮食品的新鮮度，需要送貨能小批量、多批次送貨。門(mén)店日常營(yíng)業(yè)中，根據(jù)客流量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)大小分為營(yíng)業(yè)波峰期和營(yíng)業(yè)波谷期。并將該營(yíng)業(yè)時(shí)間分布提交給送貨中心，送貨中心以波谷期送貨為原則制定送貨計(jì)劃，以便將送貨造成的影響比較小化。
門(mén)店送貨上門(mén)：門(mén)店日常營(yíng)業(yè)中，根據(jù)客流量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)大小分為營(yíng)業(yè)波峰期和營(yíng)業(yè)波谷期。并將該營(yíng)業(yè)時(shí)間分布提交給送貨中心，送貨中心以波谷期送貨為原則制定送貨計(jì)劃，以便將送貨造成的影響比較小化。門(mén)店送貨上門(mén)需要設(shè)定起步價(jià)和梯度運(yùn)費(fèi)，來(lái)避開(kāi)門(mén)店競(jìng)爭(zhēng)提高客單價(jià)。商超做送貨上門(mén)一定不能追求大而全，豐富類(lèi)目，砍掉功能重復(fù)的產(chǎn)品，通過(guò)信息化系統(tǒng)優(yōu)化品類(lèi)，提高供應(yīng)鏈水平。合理的送貨范圍，2-3公里開(kāi)始做起。從個(gè)別門(mén)口開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)再大力推廣。需要發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，學(xué)會(huì)在巨人腳下生存，快，靈活。門(mén)店送貨上門(mén)這樣的高效服務(wù)可以隨時(shí)滿足客戶的即時(shí)需求和應(yīng)急需求。
買(mǎi)菜通過(guò)門(mén)店送貨的優(yōu)勢(shì)：從到店買(mǎi)菜到買(mǎi)菜送上門(mén)，我們購(gòu)買(mǎi)生鮮的方式發(fā)生了很大的轉(zhuǎn)變。一方面是由于現(xiàn)在的人經(jīng)濟(jì)實(shí)力越發(fā)強(qiáng)大；另一方面是工作強(qiáng)度的加大導(dǎo)致人們?cè)絹?lái)越缺乏到店買(mǎi)菜的時(shí)間。對(duì)于一些平常比較忙碌的上班族來(lái)說(shuō)，自己買(mǎi)菜是比較困難的，有時(shí)候下班晚菜不只少而且還不新鮮，所以這類(lèi)人對(duì)于買(mǎi)菜送上門(mén)的需求還是比較高的。另外針對(duì)一些年輕的消費(fèi)群體，他們對(duì)于菜類(lèi)如何挑選并不懂，而且比較追求方便簡(jiǎn)單的買(mǎi)菜模式，因此也比較青睞于買(mǎi)菜送上門(mén)這種方式。所以從市場(chǎng)角度來(lái)看，買(mǎi)菜送上門(mén)其實(shí)是基于市場(chǎng)需求出現(xiàn)的，而且這種市場(chǎng)需求還在不斷增加。門(mén)店送貨指的是指根據(jù)客戶的需求，將貨物送至客戶處，實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)服務(wù)。第三方門(mén)店店配配送哪里有
送貨計(jì)劃制定后，需要進(jìn)一步組織落實(shí)，完成送貨任務(wù)。四川門(mén)店物流廠家
而生鮮電商這個(gè)新市場(chǎng)，如何突破“后一公里”送貨難題，各家都在摸索，服務(wù)的內(nèi)容、時(shí)效等也都需要再準(zhǔn)確一點(diǎn)兒。眾所周知，就當(dāng)前生鮮送貨市場(chǎng)環(huán)境而言，互聯(lián)網(wǎng)化、數(shù)據(jù)化、智慧化已經(jīng)是趨勢(shì)，越早投入越早受益。智能分揀系統(tǒng)，將電子秤、標(biāo)簽打印機(jī)和中控機(jī)完美得結(jié)合在一起，通過(guò)軟硬件的結(jié)合，在中控機(jī)上可以按照商品品類(lèi)和客戶分別匯總訂單，提揀員取貨效率。在電子秤上，將商品放上稱(chēng)重后，商品稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)自動(dòng)導(dǎo)入后臺(tái)，無(wú)需人工手動(dòng)輸入，減少出錯(cuò)率。同時(shí)標(biāo)簽打印機(jī)，在完成分揀后自動(dòng)打印商品標(biāo)簽，標(biāo)簽上顯示溯源二維碼、商品及客戶等信息，讓客戶對(duì)食品安全有比較直觀的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也提升了企業(yè)的品牌形象，增強(qiáng)企業(yè)在同行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力。四川門(mén)店物流廠家
上海億科全時(shí)供應(yīng)鏈科技有限公司是一家業(yè)務(wù)范圍涵蓋貨運(yùn)代理、供應(yīng)鏈解決方案、物流整合服務(wù)、倉(cāng)配服務(wù)、店配服務(wù)、POSM物料工廠直達(dá)服務(wù)、冷運(yùn)代理；供應(yīng)鏈管理服務(wù)；國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理；裝卸搬運(yùn)；會(huì)議及展覽服務(wù)；普通貨物倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)（不含危險(xiǎn)化學(xué)品等需許可審批的項(xiàng)目）；的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí)、誠(chéng)實(shí)可信的企業(yè)。億科全時(shí)供應(yīng)鏈深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向?qū)?，為客戶提?**的倉(cāng)配服務(wù)，快遞物流代理，POSM物料工廠直達(dá)服務(wù)，店配服務(wù)。億科全時(shí)供應(yīng)鏈不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺(tái)，以應(yīng)用為重點(diǎn)，以服務(wù)為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值，提供更優(yōu)服務(wù)。億科全時(shí)供應(yīng)鏈創(chuàng)始人劉樅，始終關(guān)注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠(chéng)為客戶提供良好的服務(wù)。