廣東橋面板海工混凝土纖維量大從優(yōu)

時(shí)科大體積纖維在多個(gè)跨海大橋得以成功應(yīng)用，抗裂效果十分明顯。 項(xiàng)目包括：天峨龍灘特大橋、龍門(mén)大橋、黃茅海大橋、四川古金高速、彭山岷江橋、順德大橋、金海特大橋等等。 采購(gòu)單位包括：廣西路橋工程集團(tuán)有限公司、保利長(zhǎng)大工程有限公司、中鐵大橋局四公司、四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司、中交路橋建設(shè)有限公司、中鐵大橋局集團(tuán)第五工程有限公司、四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵建港航局集團(tuán)有限公司、中交二航局、新疆交通建設(shè)集團(tuán)股份有限公司時(shí)科纖維3kg比20kg鋼纖維的體積量還要大。廣東橋面板海工混凝土纖維量大從優(yōu)

時(shí)科混凝土地坪纖維，抗拉強(qiáng)度600-1000MPa，彈性模量9-15GPa，斷裂伸長(zhǎng)率5-10%，深灰色，表面做化學(xué)侵蝕刻痕處理，讓纖維與混凝土結(jié)合更加緊密。3kg的時(shí)科地坪纖維具有20kg鋼纖維的抗裂效果。加入3kg/立方的時(shí)科地坪纖維，混凝土任何時(shí)候的抗折強(qiáng)度，比同期素混凝土提高1-2MPa，因此混凝土可以有更高的強(qiáng)度來(lái)抵御收縮開(kāi)裂。鋼纖維由于密度大，在振搗后容易沉底，而時(shí)科纖維可以均勻分布在地坪的底層和面層。 混凝土地面起殼破損嚴(yán)重，使用一公分厚的水泥修補(bǔ)砂漿，就可以將面層翻新。翻新后的面層，依然可以承受重載，汽車(chē)在上面輕松行使。具體的做法就是使用高延性混凝土來(lái)做地面修補(bǔ)材料，或者采用水泥修補(bǔ)砂漿里面加時(shí)科高延性混凝土纖維，可以讓薄層修補(bǔ)砂漿更有韌性。高韌性的纖維修補(bǔ)砂漿施工方便，與舊基面結(jié)合緊密，不易開(kāi)裂，也不易起殼，三天后即可通車(chē)使用。廣東橋面板海工混凝土纖維量大從優(yōu)時(shí)科纖維可以均勻的分布在地坪底層和面層。

超高分子量聚乙烯纖維可以分散均勻，但是纖維需要特殊處理。 讓大量的超高分子量聚乙烯纖維在混凝土中分散均勻，并不是一件容易的事情。傳統(tǒng)的纖維分散措施是一定要采用的，即使用強(qiáng)制性攪拌機(jī)和濕拌。先把水加入混凝土中，攪拌出漿后，再在攪拌的過(guò)程中將纖維一點(diǎn)點(diǎn)地撒進(jìn)去。 砂漿強(qiáng)制性攪拌機(jī)是可以使用的，在工地現(xiàn)場(chǎng)就要采用放大版的砂漿攪拌機(jī)，即行星式強(qiáng)制攪拌機(jī)。單軸臥式攪拌機(jī)、滾筒攪拌機(jī)都是比較難將纖維分散開(kāi)的。 上述所有措施都到位，發(fā)現(xiàn)纖維還是攪拌不開(kāi)，那就要從纖維上找原因了。有些纖維就是攪拌不開(kāi)的，那就明確是不能用的。時(shí)科對(duì)纖維是進(jìn)行過(guò)防靜電處理的，讓纖維在攪拌過(guò)程中，不會(huì)因?yàn)槟Σ炼a(chǎn)生靜電，導(dǎo)致纖維的抱團(tuán)。

2012年，我剛?cè)グ拇罄麃喿x博的時(shí)候，有記者采訪我，問(wèn)我希望未來(lái)有什么規(guī)劃。雖然當(dāng)時(shí)我連自己的博士研究課題都還沒(méi)有定下來(lái)，但我卻堅(jiān)定地對(duì)記者說(shuō)：“我希望可以將自己在澳洲的所學(xué)，用在祖國(guó)的建設(shè)中?！边@句話就成了支持時(shí)科創(chuàng)始人殷石回國(guó)創(chuàng)業(yè)的初心，以及讓他堅(jiān)持走下來(lái)的決心。 時(shí)科的初心：希望可以將自己在澳洲的所學(xué)，用在祖國(guó)的建設(shè)中。 時(shí)科的愿景：改變世界混凝土增強(qiáng)體系 時(shí)科的使命：打造紡織材料和混凝土的交叉領(lǐng)域，讓纖維成為混凝土必不可少的第七組分。 時(shí)科的定位：混凝土抗裂、增韌體系的科技先行者 時(shí)科的價(jià)值觀：厚道、感恩、誠(chéng)信、終身成長(zhǎng)、以客戶為中心、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)未來(lái)。時(shí)科高性能聚烯烴纖維體系成功應(yīng)用于各類混凝土和特種砂漿工程中。

根據(jù)高延性混凝土的韌性要求，需要對(duì)纖維的用量進(jìn)行設(shè)計(jì)： 高延性混凝土的拉伸變形做到3%以上，纖維的用量為每噸12kg； 高延性混凝土的拉伸變形做到1%-3%，纖維的用量為每噸8-10kg； 高延性混凝土彎曲做到高延一類，纖維的用量為每噸8kg； 高延性混凝土彎曲做到高延二類、三類，纖維的用量為每噸6kg； 高延性混凝土彎曲做到普通一類、二類，纖維的用量為每噸4kg。 根據(jù)高延性混凝土的韌性要求，需要對(duì)纖維的用量進(jìn)行設(shè)計(jì)： 高延性混凝土的拉伸變形做到3%以上，纖維的用量為每噸12kg； 高延性混凝土的拉伸變形做到1%-3%，纖維的用量為每噸8-10kg； 高延性混凝土彎曲做到高延一類，纖維的用量為每噸8kg； 高延性混凝土彎曲做到高延二類、三類，纖維的用量為每噸6kg； 高延性混凝土彎曲做到普通一類、二類，纖維的用量為每噸4kg。時(shí)科纖維可做薄層混凝土修補(bǔ)砂漿的增強(qiáng)纖維。廣東橋面板海工混凝土纖維量大從優(yōu)

隧道一襯、二襯時(shí)科噴射混凝土纖維，不生銹、不腐蝕，還可取代鋼筋網(wǎng)。廣東橋面板海工混凝土纖維量大從優(yōu)

混凝土預(yù)制樓板通常較薄，混凝土容易開(kāi)裂。針對(duì)這種情況，時(shí)科開(kāi)發(fā)了專門(mén)的抗裂纖維和增韌纖維。時(shí)科抗裂纖維的優(yōu)點(diǎn)是易分散，抗裂效果明顯，但缺點(diǎn)是不能減筋，因此提高樓板質(zhì)量的同時(shí)，也增加了成本。時(shí)科增韌纖維，可以有效提高混凝土樓板的韌性，因此可以減少鋼筋的使用量，也就是說(shuō)，可以只需要保留結(jié)構(gòu)鋼筋，或把鋼筋網(wǎng)格的間距增大。然而，結(jié)構(gòu)型纖維較長(zhǎng)，分散不容易，需要采用專門(mén)的攪拌工藝，這對(duì)自動(dòng)化生產(chǎn)又提出了難題?？偟膩?lái)說(shuō)，兩種纖維均有其各自的特點(diǎn)和極好的效果，只是需要根據(jù)市場(chǎng)和客戶的需要，進(jìn)行具體的分析和設(shè)計(jì)。廣東橋面板海工混凝土纖維量大從優(yōu)