新疆氮?dú)鈮嚎s機(jī)配件

    來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-08-07

    在更換壓縮機(jī)之前,我們需要確認(rèn)壓縮機(jī)已經(jīng)損壞,因此我們要對(duì)壓縮機(jī)電氣檢測(cè)。一、壓縮機(jī)測(cè)量方法全封閉壓縮機(jī)機(jī)殼上有運(yùn)行端(R),啟動(dòng)端(S),公共端(C),RS間的電阻大于SC間的電阻大于RC間的電阻。RS間電阻等于SC間電阻加RC間的電阻,利用上述規(guī)律可以予以判別好壞。若所測(cè)繞組的電阻值小于正常值,就可判斷此繞組短路。對(duì)于三相電動(dòng)機(jī),用兩表筆分別接觸3個(gè)接線柱端子中的2個(gè),如果3次測(cè)得的阻值一致,表明繞組良好;如果有2次測(cè)得的阻值為無(wú)窮大,表明有一組繞組斷路;如果3次測(cè)試均為無(wú)窮大,表明至少有兩組繞組斷路;如果3次測(cè)量中有2次所測(cè)阻值明顯小于另一次所測(cè),表明有短路。采用先進(jìn)技術(shù),壓縮機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定可靠,確保長(zhǎng)時(shí)間無(wú)故障運(yùn)行,降低維護(hù)成本。新疆氮?dú)鈮嚎s機(jī)配件

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    一級(jí)密封氣的主要作用是什么?一級(jí)密封氣的主要作用是為了防止聯(lián)合壓縮機(jī)內(nèi)不潔凈氣體污染一級(jí)密封端面。同時(shí)隨著壓縮機(jī)的高速旋轉(zhuǎn),通過(guò)一級(jí)密封端面螺旋槽泵送到一級(jí)密封放空火炬腔體,并在密封端面間形成剛性氣膜,對(duì)端面起到潤(rùn)滑、冷卻等作用。該氣體絕大部分通告軸端迷宮進(jìn)入機(jī)內(nèi),只有少部分氣體通過(guò)一級(jí)密封端面進(jìn)入放空火炬腔體。二級(jí)密封氣的主要作用是什么?二級(jí)密封氣的主要作用是阻止從一級(jí)密封端面泄漏的少量氣體介質(zhì)進(jìn)入二級(jí)密封端面,并保證二級(jí)密封安全可靠運(yùn)行。增壓壓縮機(jī)壓縮機(jī)可根據(jù)需要調(diào)節(jié)輸出壓力,靈活性強(qiáng)。

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    排氣過(guò)程:活塞繼續(xù)向上移動(dòng),致使氣缸內(nèi)的氣體壓力大于排氣壓力,則排氣閥開(kāi)啟,氣缸內(nèi)的氣體在活塞的推動(dòng)下等壓排出氣缸進(jìn)入排氣管道,直至活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)。此時(shí)由于排氣閥彈簧力和閥片本身重力的作用,排氣閥關(guān)閉排氣結(jié)束。03離心壓縮機(jī)▼離心式壓縮機(jī)又稱(chēng)透平式壓縮機(jī),主要用來(lái)壓縮氣體,主要由轉(zhuǎn)子和定子兩部分組成:轉(zhuǎn)子包括葉輪和軸,葉輪上有葉片、平衡盤(pán)和一部分軸封;定子的主體是氣缸,還有擴(kuò)壓器、彎道、回流器、迸氣管、排氣管等裝置。離心式壓縮機(jī)的工作原理當(dāng)葉輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí),氣體隨著旋轉(zhuǎn),在離心力作用下,氣體被甩到后面的擴(kuò)壓器中去。

    合成系統(tǒng)與聯(lián)合壓縮機(jī)的聯(lián)鎖有哪些?汽包液位低限≤10℅,與聯(lián)合壓縮機(jī)聯(lián)鎖,XV2683關(guān)閉,防止汽包干鍋。甲醇分離器液位高限≥90℅,與聯(lián)合壓縮機(jī)聯(lián)鎖跳車(chē)保護(hù),XV2681、XV2682、XV2683關(guān)閉,防止液體進(jìn)**合壓縮機(jī)汽缸損壞葉輪。合成塔熱點(diǎn)溫度高限≥275℃,與聯(lián)合壓縮機(jī)聯(lián)鎖跳車(chē)。合成循環(huán)氣溫度過(guò)高應(yīng)如何處理?觀察合成系統(tǒng)循環(huán)氣溫度是否升高,如高于指標(biāo)應(yīng)減少循環(huán)量或通知調(diào)度提高水壓或降低水溫。觀察防喘振冷卻器回水溫度是否升高,如有升高則氣體回流量過(guò)大造成冷卻效果差,此時(shí)應(yīng)加大循環(huán)量。氣體在密閉的氣缸中被壓縮,由于氣缸容積逐漸縮小,則壓力、溫度逐漸升高直至氣缸內(nèi)氣體壓力。

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    直至由壓縮機(jī)出口排出。葉輪按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為:開(kāi)式、半開(kāi)式、閉式3種類(lèi)型。12、什么是離心式壓縮機(jī)的**大流量工況?當(dāng)流量達(dá)到**大時(shí)的工況即為**大流量工況,造成這種工況有兩種可能:1、級(jí)中某流道喉部處的氣流達(dá)到臨界狀態(tài),這時(shí)氣體的容積流量已是**大值,任憑壓縮機(jī)的背壓再降低,流量也不可能增加,這種工況也成為“阻塞”工況。2、流道內(nèi)并沒(méi)有達(dá)到臨界狀態(tài),即未出現(xiàn)“阻塞”工況,但壓縮機(jī)在較大的流量下,機(jī)內(nèi)流動(dòng)損失很大,所能提供的排氣壓力已很小,幾乎接近零能量,*能夠用來(lái)克服排氣管道中的阻力以維持這樣大的流量,這就是離心式壓縮機(jī)的**大流量工況。13、什么是離心式壓縮機(jī)的喘振?離心式壓縮機(jī)在生產(chǎn)運(yùn)行過(guò)程中,有時(shí)會(huì)突然產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng),氣體介質(zhì)的流量和壓力也出現(xiàn)大幅度脈動(dòng),并伴有周期性沉悶的“呼叫”聲,以及氣流波動(dòng)在管網(wǎng)中引起“呼哧”“呼哧”的強(qiáng)噪聲,這種現(xiàn)象稱(chēng)為離心式壓縮機(jī)的喘振工況。壓縮機(jī)不能在喘振工況下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行,一旦壓縮機(jī)進(jìn)入喘振工況,操作人員應(yīng)立即采取調(diào)節(jié)措施,降低出口壓力,或增加進(jìn)口,或出口流量,使壓縮機(jī)快速脫離喘振區(qū),實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。壓縮機(jī)主機(jī)由電動(dòng)機(jī)通過(guò)三角皮帶驅(qū)動(dòng)。江蘇超高壓壓縮機(jī)供應(yīng)商

    高壓空氣壓縮機(jī)組主要由壓縮機(jī)主機(jī),驅(qū)動(dòng)機(jī) (電動(dòng)機(jī)),級(jí)間冷卻器。新疆氮?dú)鈮嚎s機(jī)配件

    并注意系統(tǒng)氣量的波動(dòng)情況(盡可能維持入塔氣量的穩(wěn)定),但不得同時(shí)開(kāi)啟兩個(gè)防喘振閥門(mén)消除喘振。40、壓縮機(jī)入口帶液的原因是什么?前系統(tǒng)輸送的工藝氣體溫度高,氣體未完全被冷凝,氣體輸送管道過(guò)長(zhǎng),經(jīng)過(guò)管道冷凝后氣體中含有液體。工藝系統(tǒng)溫度高,氣體介質(zhì)中沸點(diǎn)較低的組分被冷凝成液體。分離器液位過(guò)高,產(chǎn)生氣液夾帶。41、如何處理壓縮機(jī)入口帶液?聯(lián)系前系統(tǒng),調(diào)整工藝操作。本系統(tǒng)適當(dāng)提離器排液次數(shù)。降低分離器液位高度,防止氣液夾帶。42、聯(lián)合壓縮機(jī)機(jī)組性能下降的原因有哪些?壓縮機(jī)級(jí)間密封嚴(yán)重?fù)p壞,密封性能降低,氣體介質(zhì)內(nèi)部回流增加。葉輪磨損嚴(yán)重,轉(zhuǎn)子功能下降,氣體介質(zhì)得不到足夠的動(dòng)能。汽輪機(jī)蒸汽過(guò)濾網(wǎng)堵塞,蒸汽流通受阻,流量小,壓差大,影響汽輪機(jī)的輸出功率,降低了機(jī)組性能。真空度低于指標(biāo)要求,汽輪機(jī)排氣受阻。蒸汽溫度、壓力參數(shù)低于操作指標(biāo),蒸汽內(nèi)能低,不能滿(mǎn)足機(jī)組生產(chǎn)運(yùn)行要求。發(fā)生喘振工況。43、離心式壓縮機(jī)有哪些主要性能參數(shù)?離心式壓縮機(jī)的主要性能參數(shù)有:流量、出口壓力或壓縮比、功率、效率、轉(zhuǎn)速、能量頭等。設(shè)備的主要性能參數(shù)是表征設(shè)備結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作容量、工作環(huán)境等方面的基本數(shù)據(jù)。新疆氮?dú)鈮嚎s機(jī)配件

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