福建ZLJ-20機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置廠家有哪些

在此基礎(chǔ)上，雖然解決了工作空間問題，但指形護(hù)盾過于笨重，為后續(xù)的錨桿和錨索等長(zhǎng)久支護(hù)裝置施工造成了困難，且支護(hù)過程需耗費(fèi)大量人力，勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作效率低。綜上所述，如何提供一種施工方便、支護(hù)靈活高效的臨時(shí)支護(hù)裝置，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種隧道掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、施工方便，支護(hù)靈活高效，圍巖穩(wěn)定性和支護(hù)效率較高。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種隧道掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置，包括若干個(gè)用于與頂護(hù)盾連接的頂升組件，所述頂升組件包括底板支座、用于支撐圍巖的護(hù)板和液壓油缸，所述底板支座安裝于所述頂護(hù)盾的背板的外緣可配裝在各種型號(hào)的綜掘機(jī)上--貴州礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械。福建ZLJ-20機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置廠家有哪些

。39.此外，遇到破碎地段圍巖時(shí)，頂護(hù)盾01尾部暴露的圍巖碎石較多、易發(fā)生坍塌，可通過液壓控制裝置控制液壓油缸13收縮使護(hù)板12下降，排除破碎巖石后再對(duì)圍巖進(jìn)行支護(hù)。40.相比于現(xiàn)有的臨時(shí)支護(hù)裝置，本實(shí)施例提供的隧道掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、不占用作業(yè)空間，護(hù)板12調(diào)節(jié)靈活、高效，有利于降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高支護(hù)效率；41.同時(shí)，頂升組件1安裝于頂護(hù)盾01的背板外緣，護(hù)板12在液壓油缸13的作用下緊貼圍巖設(shè)置，可對(duì)破碎圍巖進(jìn)行過重保護(hù)，支護(hù)效果好且不受地質(zhì)條件影響，并能夠簡(jiǎn)化掛錨網(wǎng)工藝，進(jìn)一步提高了支護(hù)效率。42.推薦的，請(qǐng)參考圖1，底板支座11的中間可以設(shè)有減重孔，以減輕頂升組件1的整體質(zhì)量。四川礦用機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置多少錢一臺(tái)選位合理，配套簡(jiǎn)便，不僅對(duì)掘進(jìn)機(jī)的改造量小，而且不會(huì)干擾掘進(jìn)機(jī)的運(yùn)動(dòng)和截割作業(yè)功能。

進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置支護(hù)完畢，必須將綜掘機(jī)停電閉鎖后，人員方可進(jìn)入綜掘機(jī)前方作業(yè)。綜機(jī)掘進(jìn)作業(yè)前，首先將伸縮液壓缸收起，然后將支護(hù)液壓缸收起，然后將翻轉(zhuǎn)液壓缸收回到位，使支臂落到緩沖座上,各部件達(dá)到收縮比較小狀態(tài)后，方可開動(dòng)綜掘機(jī)進(jìn)行掘進(jìn)作業(yè)。支護(hù)作業(yè)中當(dāng)液壓運(yùn)行終止時(shí)，應(yīng)立即放開手柄操作閥置于零位，以免溢流閥長(zhǎng)時(shí)溢流，造成系統(tǒng)發(fā)熱。支護(hù)作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)危急情況時(shí)，必須用緊急停止開關(guān)切斷掘進(jìn)機(jī)電源，待查明原因，排除故障后方可繼續(xù)開機(jī)作業(yè)。四、收尾工掘進(jìn)作業(yè)完畢后，及時(shí)去除設(shè)備周圍的粉塵雜物;液壓缸應(yīng)保持清潔，各運(yùn)轉(zhuǎn)部位轉(zhuǎn)動(dòng)靈活自如，不得有卡阻現(xiàn)象第21條每天對(duì)各運(yùn)動(dòng)部件用基滑脂潤(rùn)滑條做好交接班工作，并把當(dāng)班設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況填入交接班工作日志。

52.相鄰兩個(gè)劃線組件2的間距根據(jù)實(shí)際施工中錨桿的間距確定，在此不再贅述。53.本說明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。54.以上對(duì)本發(fā)明所提供的隧道掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其中心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。這一臨時(shí)支護(hù)控制閥少、管路少，便于維護(hù)，操作簡(jiǎn)單--貴州礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械。

為進(jìn)一步提高掘進(jìn)施工的安全保障系數(shù)，降低掘進(jìn)職工的勞動(dòng)強(qiáng)度提高勞動(dòng)效率。該項(xiàng)目部于11月底引進(jìn)了兩套ZLJ 一 20 機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置用于8105回風(fēng)順槽、8110運(yùn)輸順槽的掘進(jìn)施工。該臨時(shí)支護(hù)裝置是為了適應(yīng)煤層綜合機(jī)械化巷道掘進(jìn)支護(hù)的需要而設(shè)計(jì)的，該裝置部件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，緊湊，連接強(qiáng)度高，易拆裝，操作，使用安全，維修簡(jiǎn)單方便。適用于中小斷面半煤巖巷道及煤巷掘進(jìn)的支護(hù)，也可用于含有瓦斯煤塵或其他易爆性氣體的環(huán)境，可配裝在各種型號(hào)的綜掘機(jī)上。工作時(shí)利用掘進(jìn)機(jī)的泵站供油進(jìn)行主動(dòng)支護(hù)，不影響綜掘機(jī)安全性能及日常截割作業(yè)，并可根據(jù)巷道參數(shù)及支護(hù)要求，對(duì)支護(hù)頂架形狀進(jìn)行單頂架、普通前伸、整體前伸、側(cè)伸、大坡度等結(jié)構(gòu)的改變。工作時(shí)利用掘進(jìn)機(jī)的泵站供油進(jìn)行主動(dòng)支護(hù)，不影響綜掘機(jī)安全性能及日常截割作業(yè)。福建ZLJ-20機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置廠家有哪些

施工前，要備齊支護(hù)材料和施工工具，以及用于處理冒頂?shù)膽?yīng)急材料。福建ZLJ-20機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置廠家有哪些

根據(jù)權(quán)利要求1所述的掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置，其特征在于液壓油缸的兩端分別鉸接在兩相鄰的鉸接部件上。根據(jù)權(quán)利要求1所述的掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置，其特征在于相鄰的鉸接部件上分別鉸接連桿，兩連桿的另一端與液壓油缸的活塞桿端部鉸接，液壓油缸的另一端鉸接在其中一個(gè)鉸接部件上。摘要一種掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置，是一種裝置在煤礦巷道掘進(jìn)機(jī)上，巷道開拓后在空頂區(qū)臨時(shí)支護(hù)的設(shè)備。它有安裝在掘進(jìn)機(jī)左右兩側(cè)的底座，每側(cè)底座上依次設(shè)置橫架、翻轉(zhuǎn)架、折臂架和支撐架，兩側(cè)支撐架之間設(shè)置掩護(hù)梁，橫架后部與底座后部鉸接，橫架、翻轉(zhuǎn)架、折臂架和支撐架依次鉸接，相鄰的鉸接部件之間設(shè)置液壓油缸。它利用液壓油缸驅(qū)動(dòng)的機(jī)構(gòu)對(duì)巷道頂板施加一定的初撐力，支護(hù)面積大，支護(hù)速度快，操作簡(jiǎn)單可靠；縮短了支護(hù)時(shí)間，提高了開機(jī)率，提高巷道開拓進(jìn)尺；操作簡(jiǎn)單，很大減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，很大提高了安全性，減少了現(xiàn)場(chǎng)操作人員數(shù)量，提高了工效。福建ZLJ-20機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置廠家有哪些

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