杭州節(jié)能智慧路燈解決方案

    來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-09-10

        智慧城市概念下的智慧路燈領(lǐng)域有著廣闊的發(fā)展前景,隨著5G基站建設(shè)的推進(jìn),預(yù)計(jì)在2020年以后智慧路燈初步形成規(guī)模。目前,照明類、通信類、物聯(lián)網(wǎng)類、電力建設(shè)類企業(yè)等紛紛進(jìn)入智慧路燈行業(yè),市場(chǎng)集中度不高,各個(gè)廠家已經(jīng)逐步打造出了自身特色,如:華體科技積極探索政企合作運(yùn)營(yíng)模式;上海三思由首批特殊津貼**負(fù)責(zé);中國(guó)鐵塔掌握雄厚的社會(huì)塔桿資源。智慧路燈產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的技術(shù)都比較成熟,解決統(tǒng)籌主體不明確、運(yùn)營(yíng)模式未成形的問題,將是未來的發(fā)展重點(diǎn)之一。智慧路燈儼然已經(jīng)成為一種發(fā)展趨勢(shì)。杭州節(jié)能智慧路燈解決方案

        城鎮(zhèn)化進(jìn)程加速推進(jìn),促進(jìn)智慧燈桿行業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)。作為城市公共市政建設(shè)的一部分,城鎮(zhèn)化的建設(shè)將直接推動(dòng)智慧燈桿行業(yè)的發(fā)展。近年來,我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程快速推進(jìn),城鎮(zhèn)化率逐步提高。在2006-2017年我國(guó)城鎮(zhèn)人口已從,城鎮(zhèn)化率從,年均增長(zhǎng)。同時(shí)城市道路建設(shè)與改造、升級(jí)不斷增加,直接帶動(dòng)智慧燈桿行業(yè)發(fā)展。智慧燈桿屬于城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),是由國(guó)家投資的公共設(shè)施建設(shè)的一部分。國(guó)家城市道路建設(shè)的投入對(duì)智慧燈桿行業(yè)的市場(chǎng)變化趨勢(shì)有重要影響,而城市道路建設(shè)長(zhǎng)度及面積將會(huì)直接決定智慧燈桿的市場(chǎng)需求。近些年來,隨著國(guó)家對(duì)于道路建設(shè)的持續(xù)投入,我國(guó)城市年末實(shí)有道路長(zhǎng)度和面積已連續(xù)多年增加。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示,2006年,我國(guó)年末實(shí)有道路長(zhǎng)度為,到2017年已達(dá)40萬公里,年均增長(zhǎng)。 嘉興5G智慧路燈廠家智慧路燈取代傳統(tǒng)市政路燈、公安監(jiān)控、交通指示牌等單獨(dú)建設(shè)的模式,提升了市容市貌,提高城市的管理水平。

        在歐美,由于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基本結(jié)束,智慧路燈的應(yīng)用更少,只在部分高科技城有應(yīng)用。國(guó)外的智慧路燈很多是從我國(guó)的生產(chǎn)商進(jìn)口,可以說我國(guó)這方面的應(yīng)用要比發(fā)達(dá)國(guó)家先進(jìn)。在美國(guó),2016年洛杉磯決定把街上的路燈從原來的高壓鈉燈換成LED燈,整個(gè)過程需要花費(fèi)四年,共涉及7200多公里長(zhǎng)的道路。這些LED路燈是智能聯(lián)網(wǎng)的能夠在發(fā)生緊急情況時(shí)閃爍,提醒過往行人以及給救護(hù)車、警車等引路。此外,LED路燈節(jié)省下的電將被來運(yùn)行100個(gè)電動(dòng)汽車充電站。亞馬遜公司16年曝光了一項(xiàng)名為多功能無人機(jī)中轉(zhuǎn)站系統(tǒng)和方法的新專立,將LED路燈作為無人機(jī)中轉(zhuǎn)站。整個(gè)德國(guó)而言,有約20萬個(gè)電線桿可供改造。在柏林,近1000個(gè)電線桿將在下一階段作為“充電桿”使用。不過只作為充電樁使用,沒有集多種功能于一體。德國(guó)部分地區(qū)正實(shí)驗(yàn)用手機(jī)進(jìn)行路燈點(diǎn)亮的技術(shù)。

        智慧城市就是運(yùn)用信息和通信技術(shù)手段感測(cè)、分析、整合城市運(yùn)行中心系統(tǒng)的各項(xiàng)關(guān)鍵信息,從而對(duì)包括民生、環(huán)保、公共安全、城市服務(wù)、工商業(yè)活動(dòng)在內(nèi)的各種需求做出智能響應(yīng)。其實(shí)質(zhì)是利用先進(jìn)的信息技術(shù),實(shí)現(xiàn)城市智慧式管理和運(yùn)行,進(jìn)而為城市中的人創(chuàng)造更美好的生活,促進(jìn)城市的和諧、可持續(xù)成長(zhǎng)。5G網(wǎng)絡(luò)與物聯(lián)網(wǎng)推廣為智慧路燈發(fā)展契機(jī)。5G網(wǎng)絡(luò)與3G、4G網(wǎng)絡(luò)有較大的不同,除了滿足以往的增強(qiáng)型移動(dòng)寬帶場(chǎng)景外,還增加了低延時(shí)通信和海量機(jī)器通信兩個(gè)場(chǎng)景。也就是說,5G網(wǎng)絡(luò)除了提高人與人的通信速度外,還要滿足通信所需要的低延時(shí)和高密度的性能。智慧路燈是未來智慧城市建設(shè)必不可少的新型物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。

        NB-IoT是物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域新興技術(shù),由于可直接部署于現(xiàn)有通信網(wǎng)絡(luò)中,所以頗受電信運(yùn)營(yíng)商青睞,再加上其具備覆蓋廣、多連接、功耗低、模塊成本低等突出優(yōu)勢(shì),目前廣泛應(yīng)用于智能抄表、智能停車、智能家居、智能城市、智能生產(chǎn)等領(lǐng)域。據(jù)GSMA預(yù)測(cè),到2020年互聯(lián)設(shè)備將會(huì)到達(dá)270億,其中100億為移動(dòng)連接設(shè)備。其中,基于具備覆蓋優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)的蜂窩網(wǎng)絡(luò),火熱的NB-IoT技術(shù)未來將覆蓋25%的物聯(lián)網(wǎng)連接。5G的海量機(jī)器通信中提出了極低功耗、極低成本、密度大等要求,而NB-IoT無疑是這個(gè)基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)比較好的選擇,只要NB-IoT等基礎(chǔ)建設(shè)完整,5G才有可能真正實(shí)現(xiàn)。物聯(lián)網(wǎng)的普及,使得智慧路燈“更加智慧”。利用物聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(shù),智慧路燈利用各種高精度傳感器,實(shí)時(shí)感知城市的運(yùn)行狀態(tài),如窖井傾斜,綠化濕地、低洼積水等;利用通訊穩(wěn)定、極低功耗的或NB-IoT技術(shù),實(shí)時(shí)將感知數(shù)據(jù)上傳;利用路燈塔載數(shù)據(jù)集中器,形成遍布城市各個(gè)角落的大數(shù)據(jù)收集和分布式數(shù)據(jù)處理節(jié)點(diǎn)。 配備多媒體交互終端的智慧路燈還可通過傳感器實(shí)現(xiàn)人機(jī)之間的交互溝通。無錫節(jié)能智慧路燈解決方案

    南京優(yōu)利博智慧路燈整體解決方案致力于以簡(jiǎn)化的應(yīng)用模型,從根本上解決智慧城市落地問題。杭州節(jié)能智慧路燈解決方案

        日益增長(zhǎng)的城市公共照明規(guī)模與落后的公共照明管理方式產(chǎn)生了劇烈矛盾,信息化水平低、運(yùn)維成本高、電能浪費(fèi)嚴(yán)重等問題日漸顯現(xiàn)出來。如何對(duì)公共照明設(shè)施進(jìn)行綜合調(diào)度和數(shù)字化管理、降低運(yùn)維成本及提高運(yùn)營(yíng)管理水平、節(jié)約能源是照明行業(yè)乃至城市演進(jìn)過程中都需嚴(yán)正面對(duì)并落實(shí)的發(fā)展問題。這也是智慧路燈的目的與意義。 智慧路燈取代傳統(tǒng)市政路燈、公安監(jiān)控、交通指示牌等立桿單獨(dú)建設(shè)的模式,極大提升了市容市貌,提高城市的管理水平。杭州節(jié)能智慧路燈解決方案

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