美國(guó)直營(yíng)海外倉(cāng)報(bào)價(jià)

跨境海外倉(cāng)公司介紹集裝箱運(yùn)輸出口程序：（1）訂艙一一發(fā)貨人根據(jù)貿(mào)易合同或信用證條款的規(guī)定，在貨物托運(yùn)前一定時(shí)間內(nèi)填好集裝箱貨物托運(yùn)單委托其代理或直接向船公司申請(qǐng)訂艙。（2）接受托運(yùn)申請(qǐng)一一船公司或起代理公司根據(jù)自己的運(yùn)力，航線等具體情況考慮發(fā)貨人的要求，決定接受與否，若接受申請(qǐng)就著手編制訂艙清單，然后分送集裝箱堆場(chǎng)（CY），集裝箱貨運(yùn)站（CFS），據(jù)以安排空箱及辦理貨運(yùn)交接。（3）發(fā)放空箱一一通常整箱貨貨運(yùn)的空箱由發(fā)貨人到集裝箱碼頭堆場(chǎng)領(lǐng)取，有的貨主有自備箱；拼箱貨貨運(yùn)的空箱由集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)領(lǐng)取。（4）拼箱貨裝箱一一發(fā)貨人將不足一整箱的貨物交至貨運(yùn)站，由貨運(yùn)站根據(jù)訂艙清單和場(chǎng)站收據(jù)負(fù)責(zé)裝箱，然后由裝箱人編制集裝箱裝箱單。海外倉(cāng)能加快物流時(shí)效，從海外倉(cāng)發(fā)貨，可以節(jié)省報(bào)關(guān)清關(guān)所用的時(shí)間。美國(guó)直營(yíng)海外倉(cāng)報(bào)價(jià)

海外倉(cāng)是外貿(mào)企業(yè)在海外貨物中轉(zhuǎn)的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，對(duì)外貿(mào)企業(yè)至少可以發(fā)揮三方面作用：一是可以作為貨物的集散地，高效快捷地將貨物發(fā)給客戶，實(shí)現(xiàn)資金快速周轉(zhuǎn)；二是有助于出口企業(yè)直面海外終端市場(chǎng)，幫助企業(yè)培育品牌，同時(shí)通過海外倉(cāng)的展示功能，可以更好地為企業(yè)宣傳品牌；三是外貿(mào)企業(yè)可以將海外倉(cāng)逐步發(fā)展成為一個(gè)營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)，增強(qiáng)出口產(chǎn)品的輻射力和競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)海外消費(fèi)者而言，通過網(wǎng)購(gòu)直接從中國(guó)外貿(mào)廠家購(gòu)買商品，從海外倉(cāng)配貨，并享受更完善的售后服務(wù)，既降低了成本又提高了效率，還增強(qiáng)了服務(wù)保障。浙江跨境海外倉(cāng)推薦海外倉(cāng)是外貿(mào)企業(yè)在海外貨物中轉(zhuǎn)的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。

海外倉(cāng)，走出去的新驛站。隨著跨境電商蓬勃發(fā)展，中國(guó)企業(yè)加快完善包括海外倉(cāng)在內(nèi)的物流體系，海外倉(cāng)呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭?？缇澄锪麈溌烽L(zhǎng)、環(huán)節(jié)多，往往造成耗時(shí)長(zhǎng)、穩(wěn)定性差、價(jià)格高昂、手續(xù)繁瑣等問題。與傳統(tǒng)物流方案相比，海外倉(cāng)堪稱優(yōu)方案，已逐漸成為跨境商貿(mào)的重要選擇。開設(shè)海外倉(cāng)后，不僅清關(guān)不再是難題，退件不再成為傷痛，重要的是物流時(shí)效將出現(xiàn)質(zhì)的提升?？缇畴娚坛尸F(xiàn)蓬勃向上的局面，海外倉(cāng)火爆，海外倉(cāng)規(guī)模效應(yīng)明顯。海外倉(cāng)成為當(dāng)下中國(guó)跨境賣家的“出海利器”，特殊期間，海外倉(cāng)作用更加凸顯。

海外倉(cāng)走海運(yùn)如何更節(jié)省海運(yùn)費(fèi)：一、進(jìn)行巧妙設(shè)計(jì)包裝，假如說，你得貨物數(shù)量經(jīng)計(jì)算后裝箱情況不合算，就要跟海運(yùn)貨代公司建議，將其貨物數(shù)量改變。比如將兩個(gè)定單合裝一只整柜，或者將多余數(shù)量砍下來下次再發(fā)運(yùn)，這樣省下來的費(fèi)用會(huì)相當(dāng)可觀。所以當(dāng)貨主在裝運(yùn)前，應(yīng)該要求海運(yùn)貨代公司對(duì)其貨物的包裝進(jìn)行科學(xué)計(jì)算，具體做法就是參照集裝箱的容積，根據(jù)定單數(shù)量來設(shè)計(jì)包裝。再根據(jù)集裝箱內(nèi)箱尺碼設(shè)計(jì)紙箱的尺碼，研究出一種較佳裝箱方案，使得貨柜達(dá)到一個(gè)理想的狀態(tài)。二、熟悉航運(yùn)運(yùn)輸路線，海運(yùn)的貨主們，需要了解遠(yuǎn)洋與近洋的運(yùn)輸路線。在同樣的運(yùn)輸路線下，雖然多數(shù)船公司有基本港和非基本港的區(qū)別，但其運(yùn)費(fèi)差別起碼也在100-200美元之間。這個(gè)費(fèi)用不同船公司的劃分會(huì)有所差別，了解不同的公司劃分情況從而可以通過選擇運(yùn)輸公司爭(zhēng)取到基本港的運(yùn)價(jià)。客戶下單后，出口企業(yè)通過海外倉(cāng)直接本地發(fā)貨，縮短配送時(shí)間，也降低了清關(guān)障礙。

海外倉(cāng)對(duì)于跨境物流的意義是什么：海外倉(cāng)對(duì)于跨境物流的意義主要體現(xiàn)在跨境賣家與海外買家兩個(gè)方面?？缇澄锪鬟x擇海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，不只是有利于海外買家建立良好的購(gòu)物體驗(yàn)，對(duì)于電商賣家來說也有很多的好處。對(duì)于海外買家而言，來自全球的產(chǎn)品都匯集到當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)，下單后，可以很快速的收到所購(gòu)物品，并且讓售后服務(wù)成為可能，這對(duì)買家的購(gòu)物體驗(yàn)是一個(gè)極大的提升。在時(shí)效性和售后這兩點(diǎn)，跨境電商通過海外倉(cāng)讓跨境交易逐步逼近線下購(gòu)物體驗(yàn)。外貿(mào)公司利用好海外倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)，不只可以充分發(fā)展好跨境貿(mào)易，而且還能節(jié)約不少的成本。寧波FBA海外倉(cāng)

如今，我國(guó)海外倉(cāng)業(yè)務(wù)范圍已經(jīng)可以輻射全球。美國(guó)直營(yíng)海外倉(cāng)報(bào)價(jià)

海外倉(cāng)退換貨怎么處理？1、采用深度分銷模式。這個(gè)模式很早就存在了，通過讓海外倉(cāng)服務(wù)商從產(chǎn)品銷售額中抽取一定的利潤(rùn)，獲得主動(dòng)備貨，收購(gòu)本土落寞品牌進(jìn)行貼牌分銷的能力。同時(shí)，采用這個(gè)模式，對(duì)于一些退換貨品，供貨賣家可以盡快清貨，降低貨物積壓成本，海外倉(cāng)也可以清空倉(cāng)位，兩全其美。2、退換回來的商品，通過檢修后復(fù)上架。一部分退換回來的貨品仍是嶄新的，只是包裝或者某個(gè)部位稍有殘損。直接丟掉的話很可惜，所以跨境電商賣家可以跟有檢修能力的海外倉(cāng)合作，通過檢查報(bào)價(jià)后，決定是否維修，海外倉(cāng)收取一定的維修費(fèi)。維修過后的商品，可以復(fù)上架繼續(xù)售賣，降低成本。3、當(dāng)退換回來的貨品確實(shí)不能再售賣時(shí)，需要做銷毀處理。建議捐給一些慈善組織，公司企業(yè)還能獲得榮譽(yù)勛章，不然在國(guó)外，所有貨品都是需要掏錢進(jìn)行正規(guī)清理。4、退換貨品還可以退貨回國(guó)。對(duì)于某些價(jià)值比較高的產(chǎn)品，可選擇退貨回國(guó)，在國(guó)內(nèi)綜保區(qū)檢修過后，再重新返回海外倉(cāng)。美國(guó)直營(yíng)海外倉(cāng)報(bào)價(jià)

浙江天誠(chéng)供應(yīng)鏈有限公司坐落在后宅街道群英二區(qū)22號(hào)一樓(自主申報(bào))，是一家專業(yè)的海外倉(cāng)，移倉(cāng)換標(biāo) 公司。一批專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ)，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。公司以誠(chéng)信為本，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋海外倉(cāng)，F(xiàn)BA頭程，移倉(cāng)換標(biāo)，大貨中轉(zhuǎn)，我們本著對(duì)客戶負(fù)責(zé)，對(duì)員工負(fù)責(zé)，更是對(duì)公司發(fā)展負(fù)責(zé)的態(tài)度，爭(zhēng)取做到讓每位客戶滿意。公司憑著雄厚的技術(shù)力量、飽滿的工作態(tài)度、扎實(shí)的工作作風(fēng)、良好的職業(yè)道德，樹立了良好的海外倉(cāng)，F(xiàn)BA頭程，移倉(cāng)換標(biāo)，大貨中轉(zhuǎn)形象，贏得了社會(huì)各界的信任和認(rèn)可。