遼寧電驅(qū)動(dòng)檢測(cè)設(shè)備

Optoflash測(cè)量系統(tǒng)特別易于使用：開(kāi)放式的裝載區(qū)域，符合人機(jī)工程學(xué)原理的尾架系統(tǒng)，可方便地夾緊待測(cè)工件。基于觸屏顯示器的軟件用戶界面—可為用戶提供良好的操作體驗(yàn)。Optoflash可以實(shí)現(xiàn)一鍵操作啟動(dòng)測(cè)量循環(huán)，同時(shí)，智能聯(lián)結(jié)帶有7個(gè)USB集成端口，可方便地連接打印機(jī)、二維碼掃碼器、工廠網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)或其它外部存儲(chǔ)器等。Optoflash的顯示器可設(shè)置在一個(gè)活動(dòng)自如的臂架之上，可安裝于測(cè)量裝置的任意一側(cè)。Optoflash測(cè)量系統(tǒng)配備了馬波斯的軟件用戶界面。Marposs可以提供測(cè)試方案,用于在線或離線的定子絕緣質(zhì)量檢測(cè)。遼寧電驅(qū)動(dòng)檢測(cè)設(shè)備

在檢測(cè)金屬雙極板時(shí)，馬波斯可提供界面接觸電阻檢測(cè)方案以助力新能源電動(dòng)車行業(yè)。從適用范圍的角度來(lái)看，馬波斯提供的這款界面接觸電阻檢測(cè)方案可用于檢測(cè)金屬雙極板的質(zhì)量，同時(shí)預(yù)測(cè)GDL膜壓緊并裝入PEM燃料電池堆后的電氣特性。對(duì)于金屬雙極板的檢測(cè)而言，馬波斯提供的檢測(cè)方案提供的壓緊力值為40kN。在進(jìn)行檢測(cè)的過(guò)程中，馬波斯提供的這款界面接觸電阻檢測(cè)方案也能調(diào)整壓縮順序。同時(shí)，界面接觸電阻檢測(cè)方案可保證測(cè)試檢具可換，并提供高分辨率的電阻測(cè)。吉林燃料電池檢測(cè)設(shè)備方法進(jìn)行氦氣試漏的方法有多種，即對(duì)真空腔進(jìn)行整體測(cè)試 這體現(xiàn)的是優(yōu)異與有效的選擇。

考慮到電動(dòng)汽車在低轉(zhuǎn)速下具有高轉(zhuǎn)矩而在高轉(zhuǎn)速下具有恒定功率的特點(diǎn),電動(dòng)汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)相對(duì)簡(jiǎn)單。通常,這只需要在輸入和輸出之間配置一個(gè)或兩個(gè)速比。在設(shè)計(jì)變速箱時(shí),由于電機(jī)的高轉(zhuǎn)速(高達(dá)20,000rpm)特點(diǎn),需要對(duì)其進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)以減少功率損耗,確保高運(yùn)轉(zhuǎn)效率的同時(shí)控制噪音。噪音是電動(dòng)汽車變速箱設(shè)計(jì)過(guò)程中的一個(gè)主要考慮因素,因?yàn)闆](méi)有內(nèi)燃機(jī)那樣的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音來(lái)抵消傳動(dòng)系統(tǒng)的噪音。電動(dòng)汽車變速箱的公差必須非常嚴(yán)格。在裝配和制造過(guò)程中,應(yīng)特別注意輪齒幾何尺寸和機(jī)械設(shè)計(jì),以確保產(chǎn)品的高質(zhì)量和高性能。

在單嚙和變速箱(減速機(jī))偏差分析方面，2速或1速變速箱(減速機(jī))零件加工必須滿足高精度要求,以確保零件裝配后不會(huì)對(duì)車輛造成額外的噪音。SF測(cè)試是齒輪加工后的嚙合旋轉(zhuǎn)測(cè)試。測(cè)試時(shí),標(biāo)準(zhǔn)齒輪至于適當(dāng)?shù)陌惭b位置:其與待測(cè)齒輪齒隙適當(dāng),且單面嚙合。然后光學(xué)編碼器測(cè)量其相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)齒輪的角位移。SF測(cè)試結(jié)果包括變速箱(減速機(jī))偏差數(shù)據(jù)的采集和噪音分析。Marposs還開(kāi)發(fā)了一種特殊的單嚙測(cè)試方案,用于在實(shí)驗(yàn)室測(cè)試原型零件,以改善齒輪設(shè)計(jì)過(guò)程。非接觸式測(cè)量系統(tǒng)，能夠?qū)Πl(fā)卡的主要幾何特征進(jìn)行尺寸測(cè)量。

馬波斯在扁線尺寸測(cè)量深耕多年，能夠提供針對(duì)生產(chǎn)電動(dòng)車定子測(cè)量的多款解決方案。眾所周知，生產(chǎn)電動(dòng)車定子需要使用不同類型的扁線，馬波斯提供的這款柔性非接觸式測(cè)量方案就能夠測(cè)量不同類型扁線的主要幾何特征。這解決了生產(chǎn)電動(dòng)車定子測(cè)量遇到的問(wèn)題。實(shí)際上，在扁線尺寸測(cè)量方面，馬波斯可提供非接觸式解決方案，同時(shí)保證不同類型的零件都能夠使用測(cè)設(shè)備測(cè)量。這在一定程度上體現(xiàn)了馬波斯該系列解決方案無(wú)需換工裝速度快且精度高的優(yōu)點(diǎn)。無(wú)論定子是哪種型號(hào), Marposs都可以提供多種產(chǎn)品和應(yīng)用,以滿足整個(gè)制造鏈的過(guò)程控制。吉林燃料電池檢測(cè)設(shè)備方法

本質(zhì)上NVH檢測(cè)的原理是通過(guò)施加與實(shí)際工況相似(甚至更高)的轉(zhuǎn)速和扭矩值來(lái)對(duì)齒輪進(jìn)行檢測(cè)。遼寧電驅(qū)動(dòng)檢測(cè)設(shè)備

在半導(dǎo)體的生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，圓晶減薄是其中一個(gè)關(guān)鍵的生產(chǎn)環(huán)節(jié)。實(shí)際上，由于芯片已在圓晶上成形，減薄操作的任何失誤都可能影響芯片成品率和成本。在減薄加工中，可用接觸式或非接觸式傳感器測(cè)量，甚至可在去離子水中測(cè)量，進(jìn)行嚴(yán)格在線控制。馬波斯傳感器甚至可檢測(cè)到砂輪與圓晶接觸的瞬間或檢查任何過(guò)載。另外，馬波斯傳感器可控制的厚度從4μm到900μm（單側(cè)測(cè)量），智能處理厚度數(shù)據(jù)，可正?？刂瞥『穸群陀涗洈?shù)據(jù)（黑盒功能）。遼寧電驅(qū)動(dòng)檢測(cè)設(shè)備